【正文】 同時將汽車工業(yè)列入重點產(chǎn)業(yè)。同時該項目是湖南省推進(jìn)全省新型工業(yè)化進(jìn)程的重點項目。可見該項目的建設(shè)符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和要求。4）項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄《國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)指導(dǎo)目錄（2011年本）》將600兆帕以上的高強度汽車板列入鼓勵類，該項目的主導(dǎo)產(chǎn)品最高可達(dá)1180兆帕，因此屬于國家鼓勵建設(shè)的項目。5）項目享有政府的優(yōu)惠政策該項目與政府項目簽訂了《招商引資協(xié)議》，對項目給予全方位的支持。該項目一是享有稅費優(yōu)惠政策：項目簽訂了《招商引資協(xié)議》，協(xié)議對合資項目的稅費優(yōu)惠，婁底市級及以下政府按合資公司繳付所得稅所留存比例28%，第15年獎勵100%，第610年獎勵50%，按合資公司繳付增值稅所留存比例25%，第17年獎勵55%，第810年獎勵25%，印花稅第110年至少按50%獎勵、服務(wù)性收費按法定標(biāo)準(zhǔn)收取30%等；排污費、電費按最低標(biāo)準(zhǔn)收取。二是享有公輔、能源配套政策：《招商引資協(xié)議》中，政府同意公司就近在漣水河取水；政府在項目一公里內(nèi)設(shè)立變電站；政府建設(shè)好相關(guān)的用氣接入點并優(yōu)先供應(yīng)項目用氣；政府完成項目用地的平基施工、拆遷、安置工作；政府完成項目所需的物流配套工作（含公路及鐵路專用線），以上公輔、能源配套總投資達(dá)7億多元。環(huán)保2009年7月27日湖南省環(huán)境保護(hù)廳下發(fā)了《關(guān)于湖南華菱鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司汽車板和電工鋼項目環(huán)境影響報告書的批復(fù)》（湘環(huán)評[2009]181號），項目的建設(shè)符合國家的產(chǎn)業(yè)政策，選址符合婁底市城市總體規(guī)劃，根據(jù)湖南省環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院編制的環(huán)評報告書的分析結(jié)論和婁底市環(huán)保局的初審意見，在建設(shè)單位認(rèn)真落實各項污染防治措施、外排污染物實現(xiàn)長期穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放的情況下，同意項目按環(huán)評報告書提出的規(guī)模、工藝、地點和環(huán)境保護(hù)措施進(jìn)行項目建設(shè)。項目建成后，須報經(jīng)湖南省環(huán)境保護(hù)局同意方可投入試生產(chǎn)，試生產(chǎn)三個月內(nèi)，按建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)“三同時”規(guī)定申請環(huán)境保護(hù)竣工驗收，經(jīng)湖南省環(huán)境保護(hù)局驗收合格后方可正式投產(chǎn)。項目的組織形式與實施方式該項目由項目法人VAMA建設(shè)，并負(fù)責(zé)項目建成后的經(jīng)營管理。該項目采取分項、分段招標(biāo)方式，和總承包相比，可進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，同時可有效降低投資成本。該項目的出資人為華菱集團(tuán)、華菱鋼鐵和安米，股權(quán)比例分別為33%、34%、33% ，項目資產(chǎn)由以上出資人共同經(jīng)營、共享收益。 我行信貸政策的符合性該項目是國家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》中屬于鼓勵類的項目，根據(jù)總行下發(fā)《關(guān)于印發(fā)中國建設(shè)銀行2012年信貸政策與結(jié)構(gòu)調(diào)整方案的通知》（建總發(fā)〔2012〕35號），該項目屬于我行積極支持的重點客戶和項目范圍；同時該項目所生產(chǎn)的高檔汽車板為新材料，所在行業(yè)列入我行戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)范圍，為優(yōu)先支持行業(yè)。（二）項目建設(shè)進(jìn)度評估2008年6月27日，華菱集團(tuán)、華菱鋼鐵與安米簽署了《汽車板合資協(xié)議》，標(biāo)志著華菱集團(tuán)、華菱鋼鐵與安米的汽車板技術(shù)合作進(jìn)入實質(zhì)性動作階段。2009年7月27日湖南省環(huán)境保護(hù)局以湘環(huán)評[2009]181號文件下發(fā)了《關(guān)于湖南華菱鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司汽車板和電工鋼項目環(huán)境影響報告書的批復(fù)》。2009年9月中冶南方工程技術(shù)有限公司完成了《華菱安米汽車板有限公司冷軋汽車板工程可行性研究報告》。國家發(fā)展和改革委員會于2010年6月25日下發(fā)了《國家發(fā)展改革委關(guān)于湖南華菱鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司與安米合資建設(shè)汽車板和電工鋼項目核準(zhǔn)的批復(fù)》（發(fā)改產(chǎn)業(yè)[2010]1343號），同意項目建設(shè)。商務(wù)部于2010年8月12日下發(fā)了關(guān)于《商務(wù)部關(guān)于同意設(shè)立華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司的批復(fù)》（商資批[2010]819號），同意中外合資公司的設(shè)立。2010年9月27日，VAMA正式在湖南省工商局注冊。2011年4月份汽車板項目建設(shè)指揮部及相應(yīng)機(jī)構(gòu)成立，項目的建設(shè)全面啟動，已有20余名安米方面的專家來婁底開展工作。截至2012年4月，土地平基工程基本完成，排水涵、擋土墻和汽車板主要生產(chǎn)線的設(shè)備采購招標(biāo)工作已完成，電力保障、天然氣供應(yīng)、鐵路專用線建設(shè)等前期工作進(jìn)展順利。截止2012年4月已到位71000萬元，其中華菱集團(tuán)、華菱鋼鐵和安米分別到位23430萬元、24140萬元、23430萬元；截止2012年4月，已完成投資16000萬元，已支付款項 13505萬元，該項目建設(shè)期3年，預(yù)計于2014年3月底建成投產(chǎn)。（三）項目建設(shè)與生產(chǎn)條件用地條件在婁底市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)第二工業(yè)園規(guī)劃的工業(yè)用地范圍內(nèi)，廠區(qū)北側(cè)緊鄰婁漣公路，東側(cè)緊鄰迎春路，南側(cè)據(jù)婁底火車東站600m左右，該項目目前已獲批用地1030畝，建設(shè)用地的征地拆遷、土地招拍掛等工作已經(jīng)完成，并于2012年2月11日取得土使用權(quán)證，截至2月底，土地平基工程已完成。為滿足項目建設(shè)用地需求，擬在同區(qū)域再新征土地101畝，目前正著手土地出讓合同談判等相關(guān)工作，預(yù)計2012年6月底前可辦妥土地權(quán)證相關(guān)手續(xù)。該項目土地使用權(quán)類型均為“出讓”，土地類別均為“工業(yè)用地”。原材料供應(yīng)冷軋車間所需的熱軋鋼卷由華菱漣鋼已建成的—2250熱軋板廠供給。熱軋鋼卷年需要量為：。熱軋卷品種及規(guī)格如下：代表鋼號：Q1908Al、Q34IF、Trip、DP等強度極限：sb163。 980MPa，屈服極限：ss163。 780MPa帶鋼厚度：~，帶鋼寬度：930~1880mm鋼卷內(nèi)徑：f762mm，鋼卷外徑：卷重：，單位卷重：具體鋼種需要量見表13。 熱軋鋼卷需要量 規(guī) 格品 種代表鋼種原料量t/a%厚度:~寬度:930~1880mmC195267,029DQ08Al、IF480,654DDQ/EDDQ/SEDDQIF534,060HSSQ34IF320,436合計1,602,179100（2） 金屬平衡 金屬平衡表 序號產(chǎn)品名稱(t/a)原料量(t/a)成品量(t/a)切頭、切邊、損耗等成材率%t/a%1冷軋產(chǎn)品1,066,7091,000,00066,7092熱鍍鋅產(chǎn)品(一期)535,470500,00035,470合 計1,602,1791,500,000102,179 安米的子公司與華菱漣鋼簽訂了2250熱軋基板的《技術(shù)許可協(xié)議》，VAMA通過與華菱鋼鐵簽訂有效期為20年的基板供應(yīng)協(xié)議來獲得穩(wěn)定的熱軋基板供應(yīng)，以滿足150萬噸汽車板的年產(chǎn)能的需求。華菱漣鋼為湖南華菱鋼鐵有限公司的一個主要子公司，其2250熱軋板廠年生產(chǎn)能力為450萬噸，根據(jù)該協(xié)議，漣鋼將優(yōu)先滿足VAMA在數(shù)量、質(zhì)量上的所有要求。為幫助漣鋼達(dá)到VAMA基板的質(zhì)量要求（冶金成分、力學(xué)性能、表面質(zhì)量、規(guī)格等），安米已開始執(zhí)行與漣鋼簽訂的技術(shù)許可協(xié)議，向漣鋼提供所需的技術(shù)支持，以改善其位于婁底的生產(chǎn)設(shè)施及降低生產(chǎn)汽車板基板的成本。根據(jù)該協(xié)議，安米法國已向漣鋼授權(quán)其專有技術(shù)，并提供咨詢及培訓(xùn)，成立了包括安米技術(shù)專家的技術(shù)指導(dǎo)委員會以監(jiān)督和協(xié)調(diào)向VAMA和漣鋼的技術(shù)轉(zhuǎn)讓事宜?；骞?yīng)協(xié)議中甚至還考慮到，基于不斷變化的客戶需求和期望對基板規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的修改，漣鋼配備有最先進(jìn)的煉鐵，煉鋼和熱軋設(shè)備，可生產(chǎn)出穩(wěn)定質(zhì)量的熱軋板，這有助于VAMA生產(chǎn)出滿足輕型車和商務(wù)車OEM 和制造商需求的冷軋和涂層產(chǎn)品。此外，根據(jù)安米和華菱集團(tuán)達(dá)成的熱軋基板定價協(xié)議。該協(xié)議規(guī)定，1250MM的市場價為基礎(chǔ)在扣除包含運費、補貼等所有折扣后再根據(jù)各基板的鋼種、寬度和厚度加價。這樣VAMA和其它客戶相比較，能享有優(yōu)惠價格，能夠控制其來料成本。漣鋼距離VAMA僅8公里，便于基板的運輸。此外，漣鋼可協(xié)調(diào)并將基板運至VAMA位于婁底的倉庫，且承擔(dān)貨物的運費和保費。燃料供應(yīng)該項目所需燃?xì)饨橘|(zhì)有：天然氣、氮氣和氫氣。配套新建的燃?xì)庠O(shè)施主要為：天然氣調(diào)壓系統(tǒng)；天然氣裂解變壓吸附(PSA)制氫系統(tǒng)；變壓吸附制氮及氮凈化系統(tǒng)；氫氣、氮氣儲存系統(tǒng)；車間管網(wǎng)系統(tǒng)及特種消防系統(tǒng)。①天然氣調(diào)壓站根據(jù)用戶耗量，該工程為冷軋廠建一座天然氣調(diào)壓計量站，規(guī)模為25000 Nm3/h，進(jìn)站管道為DN200，從氣源公司敷設(shè)至天然氣調(diào)壓計量站。西氣東送的湘潭婁底邵陽次干線由湖南中石油昆侖湘婁邵天然氣輸配有限公司正在建設(shè)，管道建設(shè)全長210公里，已完成130公里，預(yù)計2012年9月30日開始送氣到樓婁底，根據(jù)婁底市政府簽訂的《招商引資協(xié)議》規(guī)定，政府部門將確保汽車板項目投產(chǎn)前，將天燃?xì)夤艿澜又梁腺Y公司生產(chǎn)用氣接入點，并保障生產(chǎn)經(jīng)營用氣需要，預(yù)計2013年9月底前可安裝到位，因此項目所需天然氣完全能夠及時、足額供應(yīng)。該工程天然氣用戶除裂解制氫外，其余用戶所需的天然氣在調(diào)壓計量站內(nèi)按不同的要求進(jìn)行減壓,然后送軋鋼各車間使用。調(diào)壓站采用整體撬裝式。站控系統(tǒng)布置在本站專門的操作室內(nèi)。②天然氣轉(zhuǎn)化＋變壓吸附制氫擬建600Nm3/h天然氣轉(zhuǎn)化＋變壓吸附制氫裝置一套。原料天然氣來自天然氣計量調(diào)壓站。③ PSA制氮5000m3/h3站＋純化設(shè)施擬建PSA制氮5000Nm3/h站＋純化設(shè)施2套, 今后發(fā)展擬建PSA制氮100Nm3/h站＋純化設(shè)施1套。④車間管網(wǎng)軋鋼車間內(nèi)部天然氣總管為DN350，各用戶支管為：連續(xù)機(jī)組退火爐DN250；2熱鍍鋅退火爐均為DN125的管道；酸再生為DN150。去鍋爐房天然氣總管為DN350，兩臺鍋爐的用氣支管各為DN300。軋鋼車間氫氣總管為DN65。各用戶支管為：連續(xù)機(jī)組退火爐DN60；1熱鍍鋅退火爐DN40；2熱鍍鋅退火爐DN32。軋鋼車間氮氣總管為DN400。各用戶支管為：連續(xù)機(jī)組退火爐DN200；1熱鍍鋅退火爐DN100；2熱鍍鋅退火爐DN80。2熱鍍鋅氣刀DN200。以上各車間總管設(shè)閥門及流量測量設(shè)施。3）移動式滅火器的配置對于計算機(jī)室和有精密儀表和電子產(chǎn)品的場所，采用潔凈的二氧化碳滅火器:其它場所采用磷酸銨鹽干粉滅火器。滅火器的配置遵循《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（GB501402005）的有關(guān)要求。給排水流經(jīng)婁底的湘江支流漣水河水源充足，該項目設(shè)置獨立的給排水設(shè)施，由循環(huán)水處理站、廢水處理站、廢酸再生站、全廠給排水管網(wǎng)組成。 循環(huán)水處理系統(tǒng)：循環(huán)水系統(tǒng)主要供工藝機(jī)組及制冷水站、空壓站、氣體保護(hù)站等設(shè)備間接冷卻水。用后水溫升高，回水利用余壓通過回水管直接上冷卻塔，經(jīng)冷卻后通過供水泵組供各機(jī)組重復(fù)使用。為去除循環(huán)冷卻過程中帶入的塵埃，循環(huán)水系統(tǒng)設(shè)有旁濾設(shè)施，旁濾水量1320m3/h，約為循環(huán)水量的10%。過濾器反洗水先排至反洗水調(diào)節(jié)池進(jìn)行調(diào)節(jié)，然后用泵加壓輸送至廢水處理站統(tǒng)一處理，平均水量約20m3/h。由于循環(huán)水在冷卻及管道輸送過程中存在風(fēng)吹損失、蒸發(fā)損失以及管路漏損，為保持循環(huán)水系統(tǒng)水量平衡，系統(tǒng)設(shè)有補水管，補水量225m3/h。為保證系統(tǒng)水質(zhì)，減少系統(tǒng)在循環(huán)過程中產(chǎn)生結(jié)垢、腐蝕現(xiàn)象和防止藻類生長，在循環(huán)水系統(tǒng)中還設(shè)有排污及水質(zhì)穩(wěn)定設(shè)備，排污水量約33m3/h（包括反洗排水）。連續(xù)退火機(jī)組和鍍鋅機(jī)組均要求事故供水，為此設(shè)有事故供水系統(tǒng)。該系統(tǒng)設(shè)有事故水泵，事故水塔一座。過濾水以工業(yè)凈化水作為水源，工業(yè)凈化水經(jīng)過濾器過濾后，進(jìn)過濾水池，用泵送工藝機(jī)組使用。 廢水處理系統(tǒng)：廢水主要分為含油含乳化液廢水（采用超濾法處理）、含鉻廢水（采用還原－中和沉淀法處理）和含酸堿廢水（采用中和曝氣－澄清法處理）?？偭孔畲鬄?00 m3/h，設(shè)置廢水處理站。廢水處理設(shè)施考慮一次建成。主要立足于國內(nèi)并采用目前國內(nèi)最先進(jìn)、成熟的工藝和設(shè)備。 消防水系統(tǒng)：區(qū)域生產(chǎn)供水、消防供水及生活水供水自成系統(tǒng)，設(shè)單獨供水管網(wǎng)。消防用水按一處著火考慮。室內(nèi)消防水量為30L/s，室外消防水量為20 L/s。 排水系統(tǒng)：生活污水經(jīng)提升泵送生活污水處理站處理，達(dá)標(biāo)排放。生產(chǎn)廢水經(jīng)廢水處理站處理達(dá)標(biāo)后，通過獨立的生產(chǎn)排水管網(wǎng)，送全廠生產(chǎn)回用水處理廠處理回用。供電①供電電源根據(jù)漣鋼供電現(xiàn)狀，汽車板工程擬采用110 kV電壓等級供電。兩回110 kV電源引自上級110kV變電站。該項目由湖南省電力公司供電，與湖南省電力公司簽訂了供電協(xié)議。②供電主接線系統(tǒng)根據(jù)冷軋用電負(fù)荷情況，主傳動采用35kV電壓配電，輔傳動及公輔設(shè)施采用10kV電壓配電，故冷軋新建一個專用110/35/10kV總降壓變電站，其位置靠近主軋機(jī)區(qū)。根據(jù)年產(chǎn)160萬t生產(chǎn)規(guī)?？偨祲鹤冸娬緝?nèi)設(shè)二臺110/35/10kV，80MVA主變壓器； 總降壓變電站采用一級降壓雙配電電壓供電方案?？偨?10 kV主接線為單母線分段；總降35kV、10kV配電裝置采用單母線分段接線；在主軋機(jī)區(qū)設(shè)35 kV主軋機(jī)開關(guān)站，其主接線為單母線雙電源；在各主要機(jī)組（包括酸軋區(qū)、1熱鍍鋅區(qū)、今后2熱鍍鋅區(qū)、連退區(qū)、水處理區(qū)）及公輔設(shè)施區(qū)等設(shè)10 kV分開關(guān)站（共6個），各分開關(guān)站為單母線分段接線，分段開關(guān)設(shè)備自投裝置。該方案的特點是：供電主接線簡單、可靠；10 kV系統(tǒng)濾波裝置可在總降集中，濾波器組數(shù)少，維護(hù)管理方便；總投資及運行費用經(jīng)濟(jì)。③無功補償及高次諧波濾波軋機(jī)主傳動全部采用技術(shù)先進(jìn)的交流變頻傳動。35kV系統(tǒng)是否設(shè)置無功補償及濾波裝置，將根據(jù)軋機(jī)主傳動所選擇的交流變頻調(diào)速裝置方式來確定。若35 kV主傳動采用交交變頻裝置方式供電：主傳動系統(tǒng)需設(shè)靜止型動態(tài)無功補償裝置（SVC），容量約為45Mvar，安裝在主軋機(jī)開關(guān)站35 kV母線上。若35 kV主傳動采用交直交變頻裝置方式供電：可以確保主軋機(jī)運行時交流變頻傳動裝置不會產(chǎn)生較大的無功沖擊負(fù)荷及大量的高次諧波電流，則35 kV母線可不設(shè)動態(tài)無功補償裝置。為輔傳動及公輔設(shè)施供電的10 kV系統(tǒng)：其功率因數(shù)較低且高次諧波含量超標(biāo)，須在總降壓變電所10kV母線上裝設(shè)高次諧波濾波兼無功功率補償裝置，其有效容量約20 Mvar，分兩套集中設(shè)置在總降壓變電所10kV母線上。④繼電保護(hù)及監(jiān)控系統(tǒng)在110/35/10kV總降壓變電站、主軋機(jī)區(qū)35kV開關(guān)站及各10kV分開關(guān)站設(shè)變電站微機(jī)保護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有微機(jī)繼電保護(hù)、控制、信號與測量(包括CRT畫面狀態(tài)顯示、遠(yuǎn)方控制、繼電保護(hù)定值修改、報表及事故實時或定時打印)等功能。通過通訊管理機(jī)及CAN網(wǎng)，總降壓變電站分別與其它各開關(guān)站通訊。除總降壓變電站有值班人員外，其它各開關(guān)站為無人值守?？偨悼刂剖以O(shè)置一套遠(yuǎn)程圖像監(jiān)視系統(tǒng)，對總降110kV配電室、35kV配電室、10kV配電室、濾波器室電氣設(shè)備及室外主變壓器等進(jìn)行圖像監(jiān)視。⑤主要供電設(shè)備選型主變壓器選帶有載調(diào)壓開關(guān)的變壓器, 110kV開關(guān)選用SF6全封閉組合電器, 35kV開關(guān)柜選用真空斷路器柜、總降壓變電站10kV 開及各分開關(guān)站10kV 開關(guān)柜選用中置式真空斷路器柜，2