【正文】 用的各種表單 （5）、安排單據(jù)組事先印制盤(pán)點(diǎn)用的各種表格 在確定某一種盤(pán)點(diǎn)方式后，獲取要盤(pán)點(diǎn)物品的相關(guān)信息，生成盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃單及其他相關(guān)的表格。 （6）、庫(kù)存在盤(pán)點(diǎn)之前必須結(jié)清 在盤(pán)點(diǎn)作業(yè)進(jìn)行之前，對(duì)于需進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)的物品，必須結(jié)清其庫(kù)存，并凍結(jié)庫(kù)存。 決定盤(pán)點(diǎn)時(shí)間 配送部主管事先掌握庫(kù)存商品的性質(zhì)，如哪些商品出入庫(kù)頻繁，哪些商品出入庫(kù)較緩慢，哪些商品已實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)管理或ABC管理等。根據(jù)這些具體內(nèi)容，決定盤(pán)點(diǎn)時(shí)間和頻次。 如果配送中心已對(duì)在庫(kù)商品實(shí)行ABC管理，可根據(jù)此項(xiàng)屬性來(lái)確定盤(pán)點(diǎn)時(shí)間，如下： ?A類(lèi)主要貨品：每天或每周盤(pán)點(diǎn)一次 ?B類(lèi)貨品：每二、三周盤(pán)點(diǎn)一次 ?C類(lèi)較不重要貨品：每月盤(pán)點(diǎn)一次即可 如果沒(méi)有實(shí)施商品別ABC管理，也可以對(duì)較容易損耗毀壞及高單價(jià)類(lèi)的貨品增加盤(pán)點(diǎn)次數(shù)。另外需注意的，當(dāng)實(shí)施盤(pán)點(diǎn)作業(yè)時(shí)，盤(pán)點(diǎn)總時(shí)間應(yīng)盡可能縮短，通常在2至3天內(nèi)完成。至于選擇的日期一般選擇在： (a) 財(cái)務(wù)決算前夕──便利決算損益以及表達(dá)財(cái)務(wù)狀況。 (b) 淡季進(jìn)行──因淡季庫(kù)存量少且盤(pán)點(diǎn)容易，人力的損失相對(duì)降低，且調(diào)動(dòng)人力較為便利。 (c) 非正常工作日。選擇不進(jìn)行正常出入庫(kù)作業(yè)的時(shí)間，從而不會(huì)對(duì)正常作業(yè)增加勞動(dòng)力，造成影響。 盤(pán)點(diǎn)人員培訓(xùn)及安排 （1）、盤(pán)點(diǎn)人員培訓(xùn)。為確保盤(pán)點(diǎn)工作能順利進(jìn)行，配送部主管事先應(yīng)做好盤(pán)點(diǎn)人員培訓(xùn)計(jì)劃及安排。盤(pán)點(diǎn)時(shí)必須增派人員協(xié)助進(jìn)行，各部門(mén)增援的人員必須組織化并且進(jìn)行短期盤(pán)點(diǎn)作業(yè)培訓(xùn)，以使每位參與盤(pán)點(diǎn)的人員都能正確進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)作業(yè)。人員的培訓(xùn)通常分為兩部分： 1) 、針對(duì)所有人員進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)方法訓(xùn)練。其中對(duì)盤(pán)點(diǎn)的工作程序、注意事項(xiàng)、各種盤(pán)點(diǎn)表格的填寫(xiě)必須充分了解。 2) 、針對(duì)復(fù)盤(pán)與監(jiān)盤(pán)人員進(jìn)行貨品認(rèn)識(shí)訓(xùn)練。因復(fù)盤(pán)與監(jiān)盤(pán)人員對(duì)貨品大多數(shù)并不熟悉，所以應(yīng)加強(qiáng)對(duì)貨品的認(rèn)識(shí)，以利于盤(pán)點(diǎn)工作順利進(jìn)行。一般來(lái)說(shuō)，由復(fù)核理貨員做復(fù)核工作，儲(chǔ)存管理員充當(dāng)監(jiān)盤(pán)人員。 （2）、盤(pán)點(diǎn)人員安排。配送部主管根據(jù)盤(pán)點(diǎn)作業(yè)的內(nèi)容和盤(pán)點(diǎn)作業(yè)量的大小，合理安排盤(pán)點(diǎn)人員，合理分配作業(yè)。針對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)重要物品的盤(pán)點(diǎn)，安排較多人員進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)作業(yè)，以保證盤(pán)點(diǎn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。主管做好盤(pán)點(diǎn)作業(yè)過(guò)程的總監(jiān)督與總指導(dǎo)，并對(duì)整個(gè)盤(pán)點(diǎn)作業(yè)負(fù)責(zé)。 清理儲(chǔ)存場(chǎng)所 （1）、在盤(pán)點(diǎn)前，對(duì)廠商交來(lái)的物料必須明確其所有數(shù)，如已驗(yàn)收完成屬本中心，應(yīng)及時(shí)整理歸檔，若尚未完成驗(yàn)收程序且屬?gòu)S商所有，應(yīng)劃分清楚避免混淆。 （2）、儲(chǔ)存場(chǎng)所在關(guān)閉前應(yīng)通知各需求部門(mén)預(yù)報(bào)所需的物項(xiàng)。 （3）、儲(chǔ)存場(chǎng)所整理整頓完成，以便計(jì)數(shù)盤(pán)點(diǎn)。 （4）、預(yù)先鑒定呆料、廢品、不良品，以便盤(pán)點(diǎn)時(shí)的鑒定。 （5）、帳卡、單據(jù)、資料均應(yīng)整理后加以結(jié)清。 （6）、配送部主管和儲(chǔ)存管理員在盤(pán)點(diǎn)前應(yīng)自行預(yù)盤(pán)，以便提早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并加以預(yù)防。 盤(pán)點(diǎn)工作 配送中心管理人員加強(qiáng)盤(pán)點(diǎn)作業(yè)期間的引導(dǎo)與監(jiān)督。盤(pán)點(diǎn)時(shí)，因工作單調(diào)瑣碎，人員較難以持之以恒，為確保盤(pán)點(diǎn)的正確性，除人員組訓(xùn)時(shí)加強(qiáng)宣導(dǎo)外，管理人員在工作進(jìn)行期間也應(yīng)加強(qiáng)引導(dǎo)與監(jiān)督。 差異因素追查 當(dāng)盤(pán)點(diǎn)結(jié)束后，若發(fā)現(xiàn)所得數(shù)據(jù)與帳簿資料不符時(shí)，應(yīng)追查差異的主因。其著手的方向有： （1）、是否因記帳員素質(zhì)不足，致使貨品數(shù)目無(wú)法表達(dá)。 （2）、是否因料帳處理制度的缺點(diǎn)，導(dǎo)致貨品數(shù)目無(wú)法表達(dá)。 （3）、是否因盤(pán)點(diǎn)制度的缺點(diǎn)導(dǎo)致貨帳不符。 （4）、盤(pán)點(diǎn)所得的數(shù)據(jù)與帳簿的資料，差異是否在容許誤差內(nèi)。 （5）、盤(pán)點(diǎn)人員是否盡責(zé)，產(chǎn)生盈虧時(shí)應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)， （6）、是否產(chǎn)生漏盤(pán)、重盤(pán)、錯(cuò)盤(pán)等狀況。 （7）、盤(pán)點(diǎn)的差異是否可事先預(yù)防，是否可以降低料帳差異的程度。 （8）、盤(pán)盈、盤(pán)虧處理 差異原因追查后，主管應(yīng)針對(duì)主因做適切的調(diào)整與處理，至于呆廢品、不良品減價(jià)的部分與盤(pán)虧一并處理。物品除了盤(pán)點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生數(shù)量的盈虧外，有些貨品在價(jià)格上會(huì)產(chǎn)生增減，這些變化在經(jīng)配送部經(jīng)理審核后必須利用貨品盤(pán)點(diǎn)盈虧及價(jià)目增減做更正表修改。 盤(pán)點(diǎn)結(jié)果評(píng)估 根據(jù)盤(pán)點(diǎn)結(jié)果以及復(fù)核和監(jiān)督人員在盤(pán)點(diǎn)作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)做總結(jié)和信息反饋。針對(duì)盤(pán)點(diǎn)作業(yè)，需做一些評(píng)估工作，以便提高下一次盤(pán)點(diǎn)作業(yè)的質(zhì)量和準(zhǔn)確性，效率性，整體評(píng)估工作由配送部主管來(lái)執(zhí)行。 盤(pán)點(diǎn)作業(yè)需確認(rèn)和評(píng)估的幾個(gè)問(wèn)題如下： 在這次盤(pán)點(diǎn)中，實(shí)際存量與帳面存量的差異是多少？ 這些差異是發(fā)生于那些品種？ 平均每一差異量對(duì)公司損益造成多大影響？ 每次循環(huán)盤(pán)點(diǎn)中，有幾次確實(shí)存在誤差？ 平均每個(gè)貨品發(fā)生誤差的次數(shù)又為何？ 對(duì)于上述的問(wèn)題，單據(jù)員做盤(pán)點(diǎn)記錄，盤(pán)點(diǎn)評(píng)估工作記錄整理成文檔，由配送部主管簽字確認(rèn)后交由配送部經(jīng)理做審核。 （三）、數(shù)據(jù)分析 需要對(duì)庫(kù)存商品的周轉(zhuǎn)天數(shù)、進(jìn)出貨頻率、出貨品種數(shù)、庫(kù)存量等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以便調(diào)整儲(chǔ)位，優(yōu)化作業(yè)模式、流程。 （四）、流通加工作業(yè) 由于流通加工的商品的多樣性，流通加工作業(yè)的功能、模塊個(gè)性化較強(qiáng)，一般以簡(jiǎn)單的合并包裝、拼裝、分裝為主，個(gè)別也有改變物理形態(tài)的加工作業(yè)，如針對(duì)建材配送的流通加工作業(yè)，可能會(huì)按照客戶要求對(duì)管線、電線、玻璃等進(jìn)行加工；如果是針對(duì)超市的生鮮加工作業(yè)，復(fù)雜度更高，涉及到從原材料驗(yàn)收、入庫(kù)、領(lǐng)料、生產(chǎn)加工、成品入庫(kù)、合流、配送等，是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的過(guò)程。 五、運(yùn)輸管理圖7：運(yùn)輸管理模塊運(yùn)輸管理模塊在物流配送中心信息系統(tǒng)中有些比較簡(jiǎn)單的可以作為WMS的一個(gè)子模塊，也有相對(duì)復(fù)雜的，將其單獨(dú)作為T(mén)MS(運(yùn)輸管理系統(tǒng))開(kāi)發(fā)、使用的，這里只簡(jiǎn)單介紹。 (一)、貨運(yùn)主檔 主要包含了收貨人的相關(guān)信息，如地址、電話、收貨人等；外部運(yùn)輸資源的資料，如運(yùn)輸車(chē)輛的資料、車(chē)主、聯(lián)系方式、運(yùn)輸價(jià)格等；運(yùn)輸路線的安排、路況、交通情況等。 (二)、配送計(jì)劃 配送區(qū)域劃分： 配送計(jì)劃確定以后，如何以最快的速度完成這些客戶點(diǎn)的配送是最首要的任務(wù)。運(yùn)輸調(diào)度根據(jù)各客戶點(diǎn)的位置關(guān)聯(lián)性及交通狀況來(lái)作路線的選擇。除此之外，運(yùn)輸調(diào)度要考慮某些客戶所在環(huán)境在送達(dá)時(shí)間上的限制等相關(guān)因素。比如有些客戶中午不收貨，或是有些巷道在尖峰時(shí)間不準(zhǔn)卡車(chē)進(jìn)入等，都必須盡量在選擇路線時(shí)避開(kāi)。 配送路線選擇： 為讓整個(gè)配送有一個(gè)可循的基礎(chǔ)，調(diào)度通常會(huì)先依客戶所在地點(diǎn)的遠(yuǎn)近、關(guān)聯(lián)狀況作一區(qū)域上的基本路線劃分與選擇。當(dāng)然，若遇突發(fā)情況，此基本分區(qū)也可以做相應(yīng)的彈性調(diào)整。 車(chē)輛安排： 車(chē)輛調(diào)度根據(jù)客戶面、車(chē)輛面、及成本面來(lái)共同考量。決定安排配送車(chē)輛的類(lèi)型，是自用還是外包車(chē)輛等。在客戶面方面，依照各客戶的訂貨量、訂貨材積、重量，以及客戶點(diǎn)的卸貨特性限制等考慮；在車(chē)輛方面，需知道到底有那些車(chē)輛可供調(diào)派，以及這些車(chē)輛的積載量與重量限制；在成本面，需要依據(jù)自用車(chē)的成本結(jié)構(gòu)及外雇車(chē)的計(jì)價(jià)方式來(lái)考量選擇何者成本較低。在此三方面做全面衡量后，最終作出最合適的車(chē)輛安排。 每輛車(chē)負(fù)責(zé)客戶 既然已作好配送車(chē)輛的安排，對(duì)于每輛車(chē)所負(fù)責(zé)的客戶點(diǎn)數(shù)自然也已有了決定。由每輛車(chē)負(fù)責(zé)各自配送的客戶，包括簽單簽收和裝卸等作業(yè)。 配送批次決定： 如果配送中心的貨品性質(zhì)差異很大時(shí)，就有必要做分出配送，操作員依據(jù)每個(gè)訂單的貨品特性作優(yōu)先的劃分，例如生鮮食品與一般食品的運(yùn)送工具不同，須分批配送；還有化學(xué)物品與日常用品的配送條件有差異，也需要分開(kāi)配送。 配送先后次序決定： 按照客戶要求的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)送貨是非常必要的，所以在考慮其他因素作出確定的配送順序前，我們應(yīng)先依照各客戶的訂貨預(yù)約時(shí)間，將配送的先后次序作全面的掌握。 (三)、車(chē)輛管理 包括內(nèi)、外部車(chē)輛的管理。由車(chē)輛需求確定內(nèi)、外部車(chē)輛的配比；根據(jù)線路、配送商品進(jìn)行車(chē)輛調(diào)度；司機(jī)指派；裝車(chē)；配送單據(jù)打印；貨物交接；出車(chē)記錄；在途監(jiān)控。 (四)、裝卸管理 對(duì)貨物從配送中心裝車(chē)，以及到達(dá)客戶端卸貨進(jìn)行管理、監(jiān)控 (五)、代理運(yùn)輸 除部分內(nèi)部車(chē)輛、運(yùn)力可以解決的運(yùn)輸外，可能會(huì)涉及多式聯(lián)運(yùn)、多級(jí)配送，因此需要對(duì)承運(yùn)商進(jìn)行管理、監(jiān)控。 (六)、查詢系統(tǒng) 對(duì)整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的信息進(jìn)行收集、監(jiān)控，并建立實(shí)時(shí)的信息查詢系統(tǒng)，以滿足客戶需求。36 /