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正文內(nèi)容

物流配送中心的系統(tǒng)規(guī)劃課件-資料下載頁(yè)

2025-03-08 01:22本頁(yè)面
  

【正文】 行政辦公區(qū)是集中式布置。為了提高空間利用率,多采用多樓層辦公方案。圖 48所示為現(xiàn)場(chǎng)行政管理和辦公區(qū)的布置。 上述程序完成后,物流作業(yè)區(qū)域的位置就基本得以確定,最后須繪制出初步區(qū)域布置規(guī)劃圖。 物料搬運(yùn)的限制與修正 ? 物流配送中心物料搬運(yùn)所依據(jù)的基本內(nèi)容是 物料、移動(dòng)和方法。 因此,物流配送中心物料搬運(yùn)分析的內(nèi)容就是:分析所要搬運(yùn)的物料,分析需要進(jìn)行的移動(dòng)和確定經(jīng)濟(jì)實(shí)用的物料搬運(yùn)方法 。 把物流配送中心內(nèi)具體的物料搬運(yùn)問(wèn)題同外界情況或外界條件聯(lián)系起來(lái)考慮。這些外界情況有的是我們能控制的,有的是不能控制的。 總體搬運(yùn)分析 要弄清物流配送中心整個(gè)區(qū)域或所分析區(qū)域的全部物料搬運(yùn)活動(dòng), 詳細(xì)搬運(yùn)分析 要考慮物流配送中心每個(gè)主要區(qū)域內(nèi)部各工作地點(diǎn)之間的物料搬運(yùn)活動(dòng),進(jìn)而確定物料搬運(yùn)方法,并對(duì)物料搬運(yùn)的基本線路、搬運(yùn)設(shè)備的類型以及運(yùn)輸單元或容器作出總體決策。 分析各項(xiàng)移動(dòng)有兩種方法: 1) 流程分析法 :流程分析法是每一次只觀察一類產(chǎn)品或物料,并跟隨它沿整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程收集資料,必要時(shí)要跟隨從原料庫(kù)到成品庫(kù)的全過(guò)程。 2) 起迄點(diǎn)分析法 :起迄點(diǎn)分析法又有兩種不同的做法。一種是 搬運(yùn)路線分析法 ,另一種是 區(qū)域進(jìn)出分析 法。 上述搬運(yùn)分析是按時(shí)間順序依次進(jìn)行的。但是為了取得最好的效果各階段應(yīng)有交叉、重疊。 活動(dòng)流程的動(dòng)線分析 ? 在區(qū)域位置布置階段,還沒有進(jìn)行設(shè)備的選用設(shè)計(jì),但是按物流特性、作業(yè)流程和搬運(yùn)分析已經(jīng)對(duì)設(shè)備的種類有了大致的要求。 活動(dòng)流程的動(dòng)線分析就是根據(jù)這些設(shè)備性能逐一分析區(qū)域內(nèi)和各區(qū)域之間的物流動(dòng)線是否流暢 ,其分析步驟如下。 1) 根據(jù)裝卸貨的出入形式、作業(yè)區(qū)域內(nèi)物流動(dòng)線形式以及各區(qū)域相對(duì)位置,設(shè)計(jì)廠房?jī)?nèi)的主要通道。 2) 進(jìn)行物流設(shè)備方向的規(guī)劃。在此規(guī)劃過(guò)程中需要考慮作業(yè)空間和區(qū)域內(nèi)的通道情況。 3) 分析各區(qū)域之間物流動(dòng)線形式,繪制物流動(dòng)線圖,進(jìn)一步研究物流動(dòng)線的合理性和流暢性。圖 49為物流作業(yè)區(qū)域布置物流動(dòng)線圖例。 ? 工作到此,物流配送中心系統(tǒng)規(guī)劃就基本完成了。 圖 4 9 物流動(dòng)線圖例 ? 物流配送中心系統(tǒng)規(guī)劃是否可行,是否合理、是否科學(xué)、是否符合實(shí)際,我們還要組織有關(guān)專家和決策層進(jìn)行評(píng)估。評(píng)估內(nèi)容 包括以下幾個(gè)方面 : 這方面評(píng)估內(nèi)容包括土地面積、庫(kù)房建筑面積、土建成本、設(shè)施設(shè)備成本、維護(hù)費(fèi)用、人力成本以及耗能等方面。 這方面評(píng)估內(nèi)容包括自動(dòng)化程度、設(shè)備可靠性和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等三個(gè)要素。 這方面內(nèi)容包括儲(chǔ)位柔性程度、系統(tǒng)作業(yè)柔性程度、系統(tǒng)擴(kuò)充性、人員安全性和人員素質(zhì)等要素。 廣藥物流配送中心建造適用的物流系統(tǒng) 目前醫(yī)藥行業(yè)配送中心的類型主要分為:一是生產(chǎn)企業(yè)擁有的制藥原料及成品庫(kù),二是流通物流中的戰(zhàn)略倉(cāng)庫(kù)及區(qū)域配送中心。 就生產(chǎn)企業(yè)擁有的原材料及成品庫(kù)和流通物流中的戰(zhàn)略倉(cāng)庫(kù)而言,大多數(shù)的企業(yè)比較傾向于采用高位貨架、窄通道、高位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚨牧Ⅲw倉(cāng)庫(kù)模式,如西安楊森、通化東寶、奇華頓制藥、中美史克等。由于這類倉(cāng)庫(kù)主要具備存儲(chǔ)功能,故一般無(wú)需設(shè)立揀選作業(yè)區(qū)。 而流通物流中的區(qū)域配送中心的功能區(qū)劃分則較為復(fù)雜,其設(shè)施由卸貨驗(yàn)收區(qū)、儲(chǔ)存保管區(qū)、流通加工區(qū)、停車場(chǎng)及辦公室等組成。配送中心的主體結(jié)構(gòu)是儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)所及設(shè)施,根據(jù)配送中心的特定功能和基本作業(yè)環(huán)節(jié),內(nèi)部工作區(qū)域可以由進(jìn)貨區(qū)、理貨備貨區(qū)、分揀集貨區(qū)、外運(yùn)發(fā)貨區(qū)、包裝加工區(qū)和辦公室等幾個(gè)部分構(gòu)成。 廣藥擁有三大倉(cāng)庫(kù),黃金圍倉(cāng)庫(kù)、 118倉(cāng)庫(kù)和大朗倉(cāng)庫(kù)。黃金圍倉(cāng)庫(kù)是廣藥儲(chǔ)存藥品的最大庫(kù),其全部業(yè)務(wù)都集中實(shí)行整件進(jìn)貨與發(fā)貨,大批量的滿足顧客群的要求?,F(xiàn)有廣藥的顧客群多種多樣,如:有醫(yī)療機(jī)構(gòu)、大型診所、醫(yī)藥公司、醫(yī)藥連鎖店以及家庭成員等。2023年以來(lái),隨著銷售額的上升,廣藥越來(lái)越感到現(xiàn)有的物流服務(wù)難以滿足終端客戶的需求,決定對(duì)黃金圍庫(kù)區(qū)進(jìn)行改造。 2023年 10月,由項(xiàng)目總集成商策劃的項(xiàng)目總體規(guī)劃出臺(tái),內(nèi)容包括物流總體思路、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)( WMS)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)( TMS)、中央空調(diào)系統(tǒng)、電力增容、消防系統(tǒng)、物流相關(guān)設(shè)備、物流項(xiàng)目集成與供應(yīng)鏈優(yōu)化整合等。 2023年 4月建成啟用。改建后的黃金圍物流配送中心倉(cāng)容面積 3萬(wàn) m2,有三座( A、 B、 C座)倉(cāng)庫(kù),包括陰涼庫(kù)、常溫庫(kù)、冷藏庫(kù)、新藥特藥庫(kù)和特殊藥品庫(kù)等。倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存 4000多種藥品,設(shè)計(jì)最大儲(chǔ)存量達(dá) 20萬(wàn)件。針對(duì)醫(yī)藥配送中心藥品多品種化、儲(chǔ)存條件特殊化以及分類管理的特殊性,廣藥引進(jìn)德馬泰克電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)( PTL)、無(wú)線信息通信系統(tǒng)和相關(guān)物流技術(shù)設(shè)備,配以自主開發(fā)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了物流作業(yè)的信息化、網(wǎng)絡(luò)化和柔 性化。 廣藥原有的配送中心是傳統(tǒng)意義上的倉(cāng)庫(kù),倉(cāng)庫(kù)的各個(gè)區(qū)域的通道的高度和車輛行駛的路道的高度幾乎相等,而且沒有站臺(tái),均是人工搬運(yùn)作業(yè),機(jī)械化程度較低。對(duì)配送中心站臺(tái)的進(jìn)行重新規(guī)劃,需要從站臺(tái)的空間布局和站臺(tái)的設(shè)計(jì)方式考慮。 整個(gè)平臺(tái)包括三個(gè)主要區(qū)域。第一區(qū)域是站臺(tái)內(nèi)側(cè)的接貨區(qū)與發(fā)貨區(qū),在這一區(qū)域可以對(duì)藥品進(jìn)行拆、裝、理貨、檢驗(yàn)或暫存,以待入庫(kù)。必要時(shí),還可進(jìn)行出貨前的包裝、檢查或暫存待運(yùn)。第二個(gè)區(qū)域是裝卸搬運(yùn)設(shè)施所占的空間,這一空間的大小隨設(shè)備類型和所占空間而定;第三個(gè)區(qū)域是為搬運(yùn)車輛及人員能順暢進(jìn)出而規(guī)劃出的通道。 黃金圍物流配送中心的投入使用,從根本上改善了廣藥的儲(chǔ)存條件,大幅提高了揀選效率,作業(yè)準(zhǔn)確率不斷上升,物流成本繼續(xù)下降,使整個(gè)物流作業(yè)流程處于實(shí)時(shí)可控狀態(tài),實(shí)現(xiàn)了物流管理標(biāo)準(zhǔn)化、物流作業(yè)規(guī)范化和物流運(yùn)作集中化,豐富了服務(wù)內(nèi)涵,提高了服務(wù)水平,為公司業(yè)務(wù)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大提供了有力的保障。
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