汽車空調(diào)的暖風(fēng)裝置-資料下載頁(yè)
2025-08-01 16:53本頁(yè)面
【正文】 汽車 空調(diào) 第 4章 汽車空調(diào)的采暖、通風(fēng)與空氣凈化裝置 ⑴ 獨(dú)立氣暖式采暖系統(tǒng) ?當(dāng)燃燒空氣送風(fēng)機(jī) 13將被燃燒空氣由吸入管 14吸進(jìn)與燃料（汽油、柴油、煤油等）混合，由火花塞點(diǎn)火在燃燒室 5中進(jìn)行燃燒。一旦燃燒開始，電火花塞即行斷電，以后就是燃燒熱和燃燒環(huán) 10保持燃燒。 工作過(guò)程： 汽車 空調(diào) 第 4章 汽車空調(diào)的采暖、通風(fēng)與空氣凈化裝置 ⑴ 獨(dú)立氣暖式采暖系統(tǒng) ?燃燒后的高溫氣體由排氣管 16作為廢氣排到環(huán)境中，而電動(dòng)機(jī)前端安裝的空氣送風(fēng)機(jī)送入空氣，經(jīng)過(guò)燃燒室和外筒間壁以及外筒外側(cè)被加熱。加熱的空氣由暖氣排出口 8排出而進(jìn)入車室內(nèi)的管道，由管道通入各風(fēng)口供暖。 工作過(guò)程： 汽車 空調(diào) 第 4章 汽車空調(diào)的采暖、通風(fēng)與空氣凈化裝置 ⑴ 獨(dú)立氣暖式采暖系統(tǒng) 獨(dú)立燃燒式加熱器總成在客車上的安裝 汽車 空調(diào) 第 4章 汽車空調(diào)的采暖、通風(fēng)與空氣凈化裝置 ⑴ 獨(dú)立氣暖式采暖系統(tǒng) 對(duì)裝用獨(dú)立燃燒式空氣加熱器的大客車，要特別注意車身的設(shè)計(jì)，尤其是地板的密封處理。箱體加熱器部分的安裝位置要適當(dāng)，注意燃燒排氣管的布置走向，最好引向車身外側(cè)，停車時(shí)盡量不使用，以免空氣流通不好，使燃燒廢氣進(jìn)入車內(nèi)，且增加蓄電池的耗電量。在布置上，使暖風(fēng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共用同一個(gè)燃油箱，使用時(shí)確認(rèn)點(diǎn)火和正常燃燒程序，通過(guò)儀表和指示燈監(jiān)視電流耗量和燃燒工作情況。 汽車 空調(diào) 第 4章 汽車空調(diào)的采暖、通風(fēng)與空氣凈化裝置 ⑵ 獨(dú)立水暖式采暖系統(tǒng) 獨(dú)立式采暖系統(tǒng) 獨(dú)立水暖式采暖裝置的工作原理與氣暖式基本相同，其加熱工質(zhì)不是空氣而是水，用水泵代替了風(fēng)扇。水暖式的最大優(yōu)點(diǎn)是不僅可作為車廂采暖用，而且可預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)、潤(rùn)滑油，以利于冬季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，待發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，再將被加熱的水通向車廂內(nèi)的水散熱器。水散熱器一般是管帶式或管片式結(jié)構(gòu)，管子內(nèi)部流入已加熱的熱水，而管外則流過(guò)待加熱的車廂內(nèi)空氣，管外的鋁帶或鋁翅片是為了增加其散熱能力。 汽車 空調(diào) 第 4章 汽車空調(diào)的采暖、通風(fēng)與空氣凈化裝置 ⑵ 獨(dú)立氣暖式采暖系統(tǒng) 如果水暖式的水加熱器與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水管路相通，則在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度低于 80℃ 時(shí)水加熱器工作。當(dāng)水溫高于 80℃ 時(shí)，由于節(jié)溫器的控制作用，則會(huì)自動(dòng)切斷油泵的電源，停止供油，而加熱器中的水泵繼續(xù)工作，以保證水加熱器零件不因過(guò)熱而損壞，并繼續(xù)向車廂內(nèi)供應(yīng)暖氣。 獨(dú)立水暖式采暖裝置其結(jié)構(gòu)與氣暖式相近。燃燒室與氣暖式相同，由噴油嘴和高壓電弧點(diǎn)火器組成，或由多孔陶瓷蒸發(fā)器和電熱塞組成；加熱器的供油系統(tǒng)有電動(dòng)機(jī)、油泵、助燃風(fēng)扇、水泵組成；控制系統(tǒng)由水溫控制器（節(jié)溫器）、水溫過(guò)熱保護(hù)器、定時(shí)器等組成。 汽車 空調(diào) 第 4章 汽車空調(diào)的采暖、通風(fēng)與空氣凈化裝置 ⑵ 獨(dú)立氣暖式采暖系統(tǒng) 獨(dú)立水暖式采暖裝置結(jié)構(gòu) 汽車 空調(diào) 第 4章 汽車空調(diào)的采暖、通風(fēng)與空氣凈化裝置 獨(dú)立水暖式采暖裝置的暖風(fēng)主要采用內(nèi)循環(huán)式，灰塵少，暖氣比較柔和而不干燥，人體感覺(jué)較舒適，不像空氣加熱器那樣高溫干熱。這種水加熱器可作為發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱器，加熱發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水，在提高發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性和耐久性的同時(shí)，可作為暖氣裝置。但水加熱器也存在一些缺點(diǎn)，長(zhǎng)期運(yùn)行后，水管容易積水垢，影響熱交換器的換熱效率。使用中還要經(jīng)常清洗水垢，清除水垢時(shí)，需將加熱器中的水全部放盡，然后注入濃度為 10％（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）的稀鹽酸在加熱器內(nèi)循環(huán)，直至管內(nèi)水垢全部清除為止。 ⑵ 獨(dú)立氣暖式采暖系統(tǒng) 汽車 空調(diào) 第 4章 汽車空調(diào)的采暖、通風(fēng)與空氣凈化裝置 ⑵ 獨(dú)立氣暖式采暖系統(tǒng) 為了避免寒冷冬天水加熱器被凍壞，每天晚上停車前必須放盡水箱和水加熱器中的水，或者在冷卻液中加防凍防銹液，防凍防銹液主要由乙二醇溶液、水、防銹劑、防氧化消泡劑等組成。 目前，采暖裝置成已為高檔客車的必備總成，成為衡量客車檔次的一個(gè)指標(biāo)。在這類客車上，應(yīng)采用獨(dú)立燃燒式加熱器，而液體加熱器又比空氣加熱器更有發(fā)展前途。
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