電控汽車的維修誤區(qū)-資料下載頁
2025-08-01 15:10本頁面
【正文】 系統(tǒng)的自診斷裝置只是存儲和顯示故障代碼 。 要開展維修工作還必須憑借該車型的有關(guān)資料去進(jìn)行 “ 解碼 ” ——明確其故障內(nèi)容和部位等 。 ? 由于我國進(jìn)口和自產(chǎn)的車型繁多 ， 其有關(guān) ECU自診斷系統(tǒng)的操作程序和故障代碼的涵義等不盡相同 。 ? 因此 ， 逐步積累和掌握各種車型的故障自診斷資料及使用方法 ， 就成為汽車維修人員的當(dāng)務(wù)之急 。 ? (1)電噴發(fā)動機(jī)出現(xiàn)問題后 ， 對于一般的故障可用經(jīng)驗(yàn)方法對其檢驗(yàn)與排除 ， 例如 ， 與電噴控制系統(tǒng)無關(guān)的機(jī)械性故障等 。 ? (2)在讀取電噴發(fā)動機(jī)的故障代碼之前 ， 有必要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行基本檢查 ， 即對發(fā)動機(jī)基本怠速和基本點(diǎn)火正時進(jìn)行檢測與調(diào)整 ， 使發(fā)動機(jī)處于所要求的行檢狀態(tài) 。 ? 不同車型的基本檢查步驟 、 條件和方法也不盡相同 。 ? 譬如在檢查進(jìn)程中 ， 對冷卻水的溫度 、 附加電氣設(shè)備的啟閉狀態(tài) 、 水箱冷卻風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)等都有特定的要求 。 具體操作時應(yīng)嚴(yán)格遵循相應(yīng)的 “ 維修資料 ” 。 ? (3)在利用自診斷系統(tǒng)檢查故障時 ， 必須有本車型的相關(guān)資料作指導(dǎo) 。 譬如故障代碼的讀取方式 、 故障代碼的涵義以及各電控元件的基本結(jié)構(gòu)參數(shù)和工作性能參數(shù)等 ，都應(yīng)該有一個較詳細(xì)的交行和解釋 。 這是維修好車輛的基本條件 。 ? (4)在對電控汽車進(jìn)行維修時 ， 要時刻謹(jǐn)記電子和微電子器件的特性及禁忌 ， 不可違章操作 。 例如 ， 由于電控系統(tǒng)對工作 (或檢測 )電壓非常敏感 ， 在對其電路進(jìn)行檢測時 ， 稍不注意就可能損壞電子元件或傳感器； ? 又如 ， 某些電噴發(fā)動機(jī)上裝備的可編程只讀存貯器(PROM)， 在其拆 、 裝過程中要求維修人員必須自身接鐵(即接通大地 ， 消除靜電 )， 否則 ， 維修人員身體上的靜電就會操作微機(jī)電路等 。 小結(jié) ? 在對電控汽車進(jìn)行維修時 ， 必須 ? 熟悉相應(yīng)的知識 ? 具備有關(guān)資料 ? 掌握正確的操作方法與技巧 ? 并且認(rèn)真仔細(xì) 、 按部就班地工作 ? 只有這樣才能避免失誤 ， 積累經(jīng)驗(yàn) 。 謝 謝 ！
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