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正文內(nèi)容

高速公路合作承包建設(shè)標(biāo)段施工組織設(shè)計-資料下載頁

2025-07-29 16:38本頁面
  

【正文】 網(wǎng)在噴射時不顫抖。(3)噴射砼施工噴射砼采用濕噴法施工。噴射砼分段、分片自上而下順序進行,每段長度不超過6m,噴砼前先清理噴射面,發(fā)現(xiàn)松動的石塊等及時清理,然后采用濕噴機進行噴射砼作業(yè)。當(dāng)巖面有較大坑洼時,先噴凹處找平。分層噴射時后一層噴射在前層砼終凝后進行,并按規(guī)定灑水養(yǎng)護。(4)砂漿錨桿施工隧道圍巖地段系統(tǒng)錨桿采用φ22砂漿錨桿、φ25中空注漿錨桿,砂漿錨桿采用鉆機鉆孔,人工安裝錨桿,灌注砂漿,中空注漿錨桿采用鉆機鉆孔,人工安裝錨桿,注漿泵注漿。襯砌采用泵送混凝土和整體式末班臺車的機械化配套施工方案,每襯砌段長12m。襯砌臺車模板采用全新優(yōu)質(zhì)鋼模板,澆筑前按設(shè)計提前1~2個襯砌循環(huán)鋪設(shè)防水層?;炷烈r砌的施工時間根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結(jié)果確定。洞口段、軟弱破碎地段盡快施作二次襯砌,其與開挖掌子面的距離不大于20m,以充分發(fā)揮二次襯砌的承載力,保證施工安全。其它地段在初期支護變形達到規(guī)范要求時再進行二次襯砌,先施工仰拱,再施工邊墻及拱圈二次襯砌。(1)仰拱在二次襯砌澆筑之前進行,在清理仰拱部位積碴,檢查隧道仰拱底標(biāo)高,合格后方可灌注仰拱砼。仰拱施工時,搭設(shè)棧橋,減少出碴與仰拱的干擾。(2)邊墻基底處理將邊墻底部基坑內(nèi)雜物和積水清除干凈,巖面清理平整,測定基底標(biāo)高。(3)模板定位測量放線定出設(shè)計中心線和設(shè)計標(biāo)高,通過軌道將襯砌臺架移至襯砌部位,調(diào)整好中心線和標(biāo)高,按隧道襯砌輪廓線將其底部模板支撐桿臂調(diào)整好。然后對臺架中線,高程測量復(fù)核,無誤后安裝擋頭板。(4)灌注砼報監(jiān)理工程師進行隱蔽檢查,同意后進行砼灌注施工。砼采用洞外拌和站集中拌和,輸送車輸送,泵送砼入模,灌注采取對稱、分層、連續(xù)施工,每層厚度控制在50cm以下,用插入式和附著式振搗器振搗密實。(5)襯砌背后回填當(dāng)有超挖現(xiàn)象時,超出規(guī)范規(guī)定部位按設(shè)計要求回填密實。(6)施工縫及沉降縫處理砼襯砌施工接縫處必須鑿毛清洗。每襯砌段一般連續(xù)灌注完成,不留水平施工接縫。當(dāng)遇到特殊情況中途必須停工時,砼面要找平,且要插接茬鋼筋。再施工時,接茬面用水清洗干凈,先灌一層高標(biāo)號砂漿,再灌注砼?;炷脸两悼p及施工縫采取在二襯中間設(shè)置遇水膨脹止水條,每12m一道,止水條應(yīng)準(zhǔn)確、牢固的安裝在預(yù)留槽內(nèi)。如襯砌背后需壓漿,應(yīng)預(yù)留壓漿孔。臺車結(jié)構(gòu)示意圖上下有安全爬梯臺車混凝土運輸施工流程圖拌和系統(tǒng)邊墻、拱頂泵送入倉砼攪拌運輸車進洞底板人工入倉監(jiān)控量測是新奧法施工一項重要內(nèi)容,其作用是對圍巖進行及時監(jiān)控,及時反饋信息,為隧道施工、修改支護參數(shù)提供科學(xué)依據(jù),確保施工安全和工程質(zhì)量。施工的初期階段或地質(zhì)變化顯著,位移下沉量大時,量測斷面適當(dāng)加密,當(dāng)施工發(fā)展到一定程度,地質(zhì)情況良好,且位移下沉量較小時,量測斷面間距可適當(dāng)加大,如圍巖位移量較大、位移突然增大、位移速度加速等情況,量測頻率應(yīng)增加,另外,進行洞內(nèi)狀態(tài)觀測時,對每個開挖面都要進行觀察,一般每天觀察一次,對于選測項目的量測斷面布置及項目選擇,根據(jù)地質(zhì)條件和工程需要確定。量測元件安設(shè)時,量測斷面盡量靠近開挖面,與開挖面的距離應(yīng)小于一次開挖進尺。量測元件的安設(shè)及初讀的時間在爆破后24小時內(nèi)進行,并在下一次爆破前完成。根據(jù)量測資料可得位移時間曲線,位移速度時間曲線,位移距開挖面距離曲線,并對量測資料進行回歸分析,得出回歸位移時間曲線,~,一般可認為圍巖已基本穩(wěn)定,此時在隧道洞身埋深段可施做二次襯砌。對隧道洞口及淺埋段,隧道二次襯砌應(yīng)在開挖后及時施工,不能再變形基本穩(wěn)定后才施工。隧道初期支護質(zhì)量檢測隧道監(jiān)控量測流程圖及測點布置如下圖:施工圍巖、支護結(jié)構(gòu)應(yīng)力、應(yīng)變量測圍巖、支護結(jié)構(gòu)觀測應(yīng)急措施指標(biāo)體系調(diào)整施工程序、修改支護參數(shù)施工量測綜合判斷分析 地質(zhì)超前預(yù)報根據(jù)隧道地質(zhì)特點,我單位擬采用地質(zhì)鉆孔、TSP 相結(jié)合的綜合地質(zhì)預(yù)報方法,進行超前地質(zhì)預(yù)報,具體內(nèi)容為:以地質(zhì)素描為基礎(chǔ),地質(zhì)水平鉆探,TSP地震波法等綜合手段對前方圍巖情況的探測。據(jù)各種手段取得的探測資料的分析結(jié)果,對可能出現(xiàn)異常的地段運用超前地質(zhì)鉆孔進行異常體位置與發(fā)育情況的最后確定,以采用適當(dāng)措施,保證工程施工安全。(1)地質(zhì)素描開挖后通過對圍巖類別、巖性的判斷,圍巖風(fēng)化程度、節(jié)理裂隙、產(chǎn)狀、斷層分布和形態(tài),地下水等工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況進行觀察和測定后,繪制剖面、平面地質(zhì)素描圖,并結(jié)合位移測量和超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報資料來判斷前方地質(zhì)情況,據(jù)以指導(dǎo)施工。(2)TSP地震波法TSP(Tunnel Seimic Prediction)超前預(yù)報技術(shù)節(jié)省時間,對施工干擾少,每次爆破記錄時間僅需45min,整個量測循環(huán)(包括儀器清理)共需2h。預(yù)測方法是在掌子面后方邊墻上一定范圍內(nèi)布置一排爆破點,依次進行微差弱爆破,產(chǎn)生的地震波信號在隧道圍巖內(nèi)傳播,當(dāng)巖性發(fā)生變化,會造成一部分信號返回,界面兩側(cè)巖石差別越大,反射回來的信號發(fā)生變化越大,通過專用的軟件處理,就可以判斷圍巖的變化及洞穴位置。(3)超前地質(zhì)水平鉆孔在以上手段預(yù)報的基礎(chǔ)上,為保證施工安全,采用超前地質(zhì)水平鉆孔對不良地質(zhì)體發(fā)育范圍與形態(tài)進行勘測,以便為制定合理的施工措施提供準(zhǔn)確的依據(jù)。超前地質(zhì)水平鉆孔在開挖面布設(shè),共布設(shè)4個,其中2個位于上部拱腰,另2個位于邊墻部位。超前鉆孔采用地質(zhì)鉆機施做,鉆孔直徑φ50mm,外插角3~5176。鉆孔長度控制在15~30m范圍,每循環(huán)搭接長度不小于5m。 工藝流程分項工程施工工藝流程詳見《分項工程工藝流程框圖》。 第三章 項目標(biāo)準(zhǔn)化施工保證體系及保證措施 標(biāo)準(zhǔn)化施工保證體系根據(jù)云南省交通運輸廳《云南省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定》、《云南省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化實施要點》的要求,以及業(yè)主相關(guān)管理規(guī)定在工程建設(shè)過程中實行臨時設(shè)施、人員管理、材料管理、現(xiàn)場安全、環(huán)保文明施工、施工技術(shù)等過程的標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定。成立專門的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,建立以項目經(jīng)理為組織負總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)和工區(qū)項目經(jīng)理為副組長具體負責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制度,明確相應(yīng)管理機構(gòu)、人員分工,確?!翱v向到底、橫向到邊”的標(biāo)準(zhǔn)化管理制度。建立健全組織機構(gòu),構(gòu)建領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、實施體系,明確職責(zé)分工,落實各項責(zé)任,為完成麻昭高速公路提供組織保障。 標(biāo)準(zhǔn)化施工保證措施項目經(jīng)理部具有各部室職能機構(gòu),各職能機構(gòu)資源共享,職責(zé)分明,達到優(yōu)化組合、動態(tài)管理的目標(biāo)。根據(jù)工作崗位要求配備具有相應(yīng)技能、能力、知識的人員,確保各職能機構(gòu)按照合同文件要求及施工需求配有足夠的專業(yè)管理、技術(shù)人員,達到管理人員、技術(shù)人員配備的標(biāo)準(zhǔn)化、合理化。進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽(標(biāo)識內(nèi)容:單位和工區(qū)或項目名稱簡稱),不同職位的人員使用不同顏色的安全帽,統(tǒng)一著裝,隧道內(nèi)或夜間施工穿反光衣,管理人員佩帶胸卡,現(xiàn)場施工人員佩帶安全作業(yè)卡。安全帽的格式按照業(yè)主制定的統(tǒng)一格式,工作牌具有人員的姓名、照片、所在部門、職務(wù)等相關(guān)信息。項目部的管理人員統(tǒng)一著裝,服裝樣式按照企業(yè)內(nèi)部管理要求執(zhí)行。、構(gòu)配件管理標(biāo)準(zhǔn)化 a.原材料的的標(biāo)準(zhǔn)化管理;??; 駐地選址滿足安全和管理要求,項目部硬件設(shè)施滿足“四室(即辦公室、視頻會議室、資料室、試驗室)五?。ㄋ奚?、食堂、廁所、淋浴室、辦公活動室)”要求。安全嚴格按照《云南省交通廳關(guān)于印發(fā)公路建設(shè)職、民工駐地安全管理規(guī)定的通知》(云交基建[2007]181)號實施。工地試驗室的機構(gòu)設(shè)置、人員配備、試驗場所布局、辦公室布置、各功能室配置等嚴格按《云南省公路工程工地試驗室管理實施細則》實施。本工區(qū)工地試驗室設(shè)置在項目部內(nèi)。根據(jù)本工程的規(guī)模和特點,設(shè)置辦公室和功能室。辦公室不少于2間,功能室包括力學(xué)室、水泥室、混凝土室、集料室、養(yǎng)護室、土工室和瀝青原材料室。辦公室和各功能室要分開,布局合理,儀器設(shè)備擺放合理,并根據(jù)需要砌筑牢固平整的試驗操作臺,每臺儀器設(shè)備配備專用電源插座。工地試驗室場所面積一般規(guī)定見表321。工地試驗室場所面積規(guī)定表 表321功能區(qū)類別水泥室混凝土室土工室集料室力學(xué)室樣品室瀝青原材料室瀝青混合料室料棚標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室辦公室面積要求(㎡)≥15≥20≥15≥15≥18≥10≥18≥20≥10≥20≥25試驗室建立各項管理制度及操作規(guī)程,并懸掛上墻,包括:組織與管理機構(gòu)圖;工作程序與質(zhì)量及安全管理制度;母體機構(gòu)對工地試驗室的管理辦法;檢測人員崗位責(zé)任制;儀器設(shè)備操作規(guī)程、保養(yǎng)維修及管理制度;儀器設(shè)備的計量校定、校準(zhǔn)及管理制度;樣品、資料、檔案管理制度;試驗室、養(yǎng)護室管理制度;試驗檢測臺賬制度,人員考勤及人員外出登記制度。試驗間配備4kg干粉滅火器2個,滅火沙1方,鐵鍬2把,鐵桶2只,環(huán)境衛(wèi)生滿足試驗要求。試驗人員配胸卡作業(yè),持證上崗,規(guī)范操作,記錄清晰。儀器設(shè)備掛標(biāo)識牌(),標(biāo)明名稱、規(guī)格、型號、狀態(tài)。儀器設(shè)備按時自檢送檢,專人維護保養(yǎng),有記錄可查。試驗室切割作業(yè)時,有防噪音、防塵措施。試驗廢棄原材料回收或存放符合環(huán)保要求。(1)施工現(xiàn)場總體布置 ①現(xiàn)場平面規(guī)劃保證各項施工活動互不干擾,綜合安排施工。②辦公生活區(qū)與施工區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)分開設(shè)置。③施工現(xiàn)場的道路保持暢通,并與現(xiàn)場的料場、倉庫、機械設(shè)備等位置相協(xié)調(diào)。、預(yù)制場建設(shè) ①選擇在安全的地點設(shè)置且有滿足施工用的水源。②實行封閉式管理,設(shè)置安全警示牌,場地內(nèi)全部硬化處理,設(shè)置安全宣傳標(biāo)語。③材料堆放采用分倉堆放,且用標(biāo)示牌標(biāo)明材料名稱、場地、規(guī)格等。④現(xiàn)場設(shè)置沉淀池、循環(huán)池、加壓泵,養(yǎng)生水必須循環(huán)使用。⑤廠內(nèi)材料及機械按照型號、類別分類堆放,且下部用砼條形基礎(chǔ)。 ①便道充分利用老路,結(jié)合平面布置,避免與既有鐵路線、公路平面交叉。②設(shè)置排水溝,在匯水較大的低凹處設(shè)置涵洞,且滿足排水泄洪要求,③設(shè)置必要的標(biāo)志標(biāo)牌。④最大縱坡不大于12%。(文明施工) (1)路基施工 ①在起止點設(shè)置“五牌一圖”。②路基遇地下不明管線,應(yīng)會同設(shè)備管理單位采取防護措施。③夜間施工設(shè)置有滿足施工安全的照明設(shè)施。④配備灑水設(shè)施,對施工路段做到晴不“揚灰”、下雨無“水泥”。(2)橋梁工程施工 ①對每座橋梁施工現(xiàn)場醒目位置布置“五牌一圖”。②陸上施工和水上施工均設(shè)置專用沉淀池,不隨意排放泥漿。③建筑垃圾做到一天一清理,并有專門的存放地點分類存放。④設(shè)置安全防護設(shè)施。⑤設(shè)置橋下限高架、隔離欄桿和醒目的標(biāo)志牌、限速牌等。(3)隧道施工 ①每座隧道進出口施工場地設(shè)置文明施工標(biāo)示標(biāo)牌。②每座隧道進出端洞口設(shè)置值班室,張貼管理制度,并且配置電子安全監(jiān)控系統(tǒng)。③洞內(nèi)通風(fēng)、排水設(shè)備、設(shè)施完善。④采取防塵防毒措施。(4)路面施工 ①作業(yè)區(qū)設(shè)置作業(yè)信息標(biāo)識牌、文明宣傳標(biāo)語、安全警示牌等宣傳標(biāo)語。②隧道作業(yè)瀝青路面時,必須保證通風(fēng),作業(yè)人員配備防護用具?!皹湫蜗蟆笔俏夜緦崿F(xiàn)“四保一控一樹”目標(biāo)的重要內(nèi)容和目標(biāo),也是集團實施企業(yè)文化建設(shè)和品牌戰(zhàn)略的重要抓手。做好任務(wù)的樹形象工作,就是利用具有云南建工特色的文字、圖形、色彩等元素向公眾傳遞集團正確的形象價值觀,通過向社會持續(xù)傳播標(biāo)準(zhǔn)化了的企業(yè)“文化個性”, 進一步提升集團品牌形象,進一步擴大集團社會影響力,進一步拓展集團市場空間,推動集團的科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展和跨越發(fā)展。⑴做好施工現(xiàn)場形象策劃工作。①工地進場后,各工區(qū)項目部必須結(jié)合現(xiàn)場實際情況,對工地布局及形象進行整體統(tǒng)籌規(guī)劃,認真做好策劃方案。②施工現(xiàn)場主要入口處、現(xiàn)場圍墻的形象宣傳,要按照集團《視覺識別規(guī)范手冊》的要求規(guī)范設(shè)置,圍墻的形象宣傳標(biāo)語統(tǒng)一用“云南建工 鼎立三迤 誠信五洲”。③施工現(xiàn)場內(nèi)要按照現(xiàn)場文明施工的要求,規(guī)范設(shè)置集團標(biāo)志牌、安全標(biāo)語、布設(shè)適當(dāng)數(shù)量的刀旗等,集團標(biāo)志用《云南建工企業(yè)文化手冊》附錄一中規(guī)定的云南建工集團有限公司企業(yè)標(biāo)識。 ④在施工工地辦公區(qū),設(shè)置企業(yè)形象宣傳欄,內(nèi)容統(tǒng)一用集團資料包括:集團簡介;展示集團業(yè)績的代表性工程圖片;展示集團企業(yè)文化的企業(yè)愿景、使命、核心價值觀、企業(yè)精神等內(nèi)容;項日工程概況;項目施工組織管理機構(gòu);項目質(zhì)量安全管控體系;其它與項目組織管理有關(guān)的圖牌。項目部駐地建設(shè) ⑵有效發(fā)揮內(nèi)部媒介的宣傳作用。 集團內(nèi)部媒介包括集團及所屬各單位的網(wǎng)站、報紙、刊物、簡報、宣傳欄、櫥窗等,是做好任務(wù)形象宣傳的重要載體。充分利用這些有效的宣傳載體,積極發(fā)布、宣傳集團承建項目的相關(guān)信息,為樹形象營造良好的輿論氛圍。第四章 工期保證體系及保證措施 工期保證體系 詳見《工期保證體系框圖》。 工期保證措施 工期目標(biāo)計劃土建工程D1工區(qū)工期24個月,計劃開工日期為2013年1月10日(實際以開工令簽署之日起計算);計劃交工日期由發(fā)包人統(tǒng)一安排交工。施工過程中,我公司將完全服從建設(shè)單位對工期的要求和調(diào)整。 組織保證措施⑴、建立以項目經(jīng)理為首的進度計劃管理和調(diào)控系統(tǒng)。項目施工計劃人員負責(zé)年度、季度和月、周計劃的編制;各施工隊根據(jù)計劃安排將項目分解細化,明確每日的形象進度指標(biāo),并予以落實,確保計劃目標(biāo)按日兌現(xiàn)。⑵、建立工期責(zé)任制。項目經(jīng)理對總工期負責(zé);分管生產(chǎn)的項目副經(jīng)理對單位工程工期負責(zé);各施工隊長對具體負責(zé)分部、分項工程工期負責(zé)。狠抓關(guān)鍵線路上各工序的落實,以確保工程工期。自上而下逐級控制,自下而上逐級保證。⑶、建立工期協(xié)調(diào)工作制度。堅持每周大交班會、每日小交班會制度,分析生產(chǎn)情況,解決存在問題,提出下一步安排。針對重點、難點的工作項目,優(yōu)化資源組合。⑷、建立工期預(yù)測分析系統(tǒng)。根據(jù)每日調(diào)度反饋的情況,組織各部門負責(zé)人員進行分析安排,從施工環(huán)境、施工技術(shù)、物資供應(yīng)、機械設(shè)備等方面提出改進、保證措施,使所有項目的施工進度在“事前有計劃、事中有落實、事后有檢查”。⑸、一旦中標(biāo),立即安排進點,迅速作好開工前的一切施工準(zhǔn)備并及早順利開工,使全管段盡快形成施工高潮。⑹、對控制工期的關(guān)
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