【導(dǎo)讀】地區(qū)重要的省際通道。本次招標(biāo)項(xiàng)目為中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)的A2. 合同段，項(xiàng)目路線全長。本項(xiàng)目全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)速度為100Km/h，整體式路基寬度。，分離式；橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級。田鎮(zhèn)打鐵沖村附近，終于韶關(guān)市沈所鎮(zhèn)花山新村，起訖里程；主要工程項(xiàng)目：路基土石方、橋涵工程、互通立交1處，邵贛鐵路。下穿通道，防護(hù)、排水、其他附屬工程等。各類大小預(yù)制粱片897片，且40米T梁多達(dá)238片，單片重量達(dá)122t,T梁自重大，橋梁布置分散，經(jīng)分析，我公司認(rèn)為梁體預(yù)制、運(yùn)輸及架設(shè)是本合同段施工的難點(diǎn)之二。建設(shè)管理提升年行動綱要》的精神，全面推行“雙標(biāo)管理”，開工令為準(zhǔn)，竣工日期為2021年3月31日，總工期20個月，滿足招標(biāo)文件工期要求。無火災(zāi)和洪災(zāi)事故；“一杜絕”：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”：創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。不受污染和破壞。主要人員、設(shè)備的動員周期見下表。

　　

【正文】 73 4 防護(hù)及排水 2021 年 9 月 1 日 2021 年 3 月 15 日 563 5 涵洞及通道工程 2021 年 9 月 1 日 2021 年 5 月 31 日 274 6 橋梁工程 2021 年 9 月 1 日 2021 年 2 月 28 日 547 ⑴ 基礎(chǔ) 2021 年 9 月 1 日 2021 年 8 月 31 日 366 ⑵ 墩臺身 2021 年 11 月 1 日 2021 年 10 月 31 日 366 ⑶ 梁體預(yù)制 2021 年 11 月 1 日 2021 年 10 月 31 日 366 ⑷ 梁體安裝 2021 年 1 月 1 日 2021 年 12 月 31 日 366 ⑸ 橋面系及附屬工程 2021 年 4 月 1 日 2021 年 2 月 28 日 334 7 場地清理及交工 2021 年 3 月 16 日 2021 年 3 月 31 日 16 1 施工準(zhǔn)備 2021 年 8 月 1 日 2021 年 8 月 31 日 31 工期保證體系 工期保證體系見下 圖。 37 保證工期的措施 根據(jù)本標(biāo) 段工程 特點(diǎn) 、現(xiàn)場實(shí)際情況和我公司的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，決定從施工管理、地形地貌特征、重點(diǎn)工序、天氣、關(guān)鍵設(shè)備故障、與其他承包人銜接、社會環(huán)境等方面制定切實(shí)可行的措施 或應(yīng)急預(yù)案 ，確保本 標(biāo) 段工程按期竣工。 施工管理 ⑴組建“精干、高效、權(quán)威”的項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)代表我公司組織、管理本工程。在工程范圍內(nèi)，不論是對人員組織、還是物資資金安排、機(jī)械設(shè)備配備、作業(yè)隊(duì)伍布置，均具有高度的指揮和調(diào)整權(quán)，從組織上確保項(xiàng)目經(jīng)理部的權(quán)威性和政令暢通。 ⑵中標(biāo)后，根據(jù)本工程的具體情況和投標(biāo)書的承諾及安排 ,就近調(diào)集和組建與本工程相適應(yīng)的參戰(zhàn)員工和機(jī)械設(shè)備，在人、材、機(jī) 、料 上確保本工程的順利實(shí)施。 ⑶按投標(biāo)書中的人員名單表，擔(dān)任各級生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及主要部門的負(fù)責(zé)人及時到位，確保各項(xiàng)工作有條不紊地開展。 工期保證體系框圖 思想保證 組織保證 工作保證 制度保證 經(jīng)濟(jì)保保證 提高全 員意識 經(jīng)理部 領(lǐng)導(dǎo)小組 開工前檢查 業(yè)主要求 包保責(zé)任 加強(qiáng)教育 工經(jīng)部 施工過 程檢查 保證工期的各 項(xiàng)措施 獎罰分明 控制成本 保證工期 遵守合同 作業(yè)隊(duì) 工區(qū) 工班、工種負(fù)責(zé)人 收尾過程檢查 保證工期的各項(xiàng)度： 業(yè)主關(guān)于生產(chǎn)進(jìn)度的有關(guān)要求； 各種獎懲制度； 保證公司下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃； 檢查月季年生產(chǎn)任的完成情況； 進(jìn)度總評比； 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 工期目標(biāo) 38 ⑷堅(jiān)持“圍繞重點(diǎn)，兼顧一般”的原則均衡組織生 產(chǎn)，加強(qiáng)重點(diǎn)工程的管理、技術(shù)和施工力量配置及設(shè)備使用，在整個工期范圍內(nèi)合理地安排和組織其他項(xiàng)目的實(shí)施。 地形地貌特征 本標(biāo)段位于粵北，沿線屬低丘及山間地貌，當(dāng)?shù)亟煌ㄝ^為方便，針對此地形地貌，制定應(yīng)對措施如下： ⑴整修 加固 施工區(qū)地方道路， 同時沿線路縱向修建局部貫通施工便道， 并安排專人養(yǎng)護(hù)運(yùn)輸?shù)缆泛椭笓]交通，確保道路暢通。 ⑵施工營地、生產(chǎn)設(shè)施等 利用荒山、荒地，力求不占或少占耕地， 做到既方便施工，又不影響當(dāng)?shù)卮迕竦纳睢? ⑶路基土石方做到合理調(diào)配，盡量減少棄方和運(yùn)距，加快施工進(jìn)度。 ⑷合理設(shè)置棄土場，且要得到當(dāng)?shù)卮迕窈偷胤秸耐猓悦庖鹉Σ猎斐勺韫?，影響施工進(jìn)度。 重點(diǎn)工序 軟基處理、路基 挖填 、橋梁鉆孔灌注樁、橋梁預(yù)制與安裝等是本標(biāo)段的重點(diǎn)工序。針對重點(diǎn)工序制定詳細(xì)的施工進(jìn)度控制措施，加大人力、物力、財(cái)力的投入，發(fā)揮資源優(yōu)勢，確保重點(diǎn)工序工期。 ⑴認(rèn)真編制 重點(diǎn) 工序 的施工方案 ，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的方案施工，若出現(xiàn)意外情況，及時進(jìn)行調(diào)整，確保施工進(jìn)度不受影響。 ⑵針對重點(diǎn)工序，從設(shè)備配備上和隊(duì)伍的選擇上，都嚴(yán)格挑選。在人員、資金、物資、機(jī)械上優(yōu)先保證，作到順利施工。 ⑶作好重點(diǎn)工序的設(shè)備選型及配件供應(yīng)工作，設(shè)備選型力求實(shí)用、多效、耐用 原則，防止待機(jī)誤工。 ⑷抓好重點(diǎn)工序所需材料的采購、儲備和供應(yīng)工作，確保進(jìn)度和滿足季節(jié)性施工需要，避免停工待料現(xiàn)象出現(xiàn)。 天氣 本工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)性氣候，冬無嚴(yán)寒，所以不考慮冬季對施工的影響。 當(dāng)?shù)赜昙居炅砍渑?，多暴雨。雨季施工措施如下? ⑴雨季施工以預(yù)防為主，采用防雨及排水措施，疏通的排水系統(tǒng)，增設(shè)臨時排水設(shè)施，保證雨季排水暢通。 ⑵施工便道路基碾壓密實(shí)、做好路拱，道路兩側(cè)排水系統(tǒng)完善，保證不堵、不積水 39 和路基邊坡及路面不 被沖刷。 ⑶機(jī)電設(shè)備的電閘箱或開關(guān)采取進(jìn)箱加鎖或搭篷等防雨、防潮措施并安裝接地保護(hù)裝置。對水泥、鋼材材料，采取進(jìn)棚存放、墊高保護(hù)等措施。 ⑷雨季填筑路基時，作到隨挖、隨鋪、隨壓，并按 2～ 4%的排水橫坡整平碾壓密實(shí)。 關(guān)鍵設(shè)備故障 ⑴對于土方填筑設(shè)備、鉆機(jī)、架橋機(jī)、砼拌合站等關(guān)鍵設(shè)備，嚴(yán)格按照使用說明書進(jìn)行操作，不超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，加強(qiáng)日常保養(yǎng)工作，確保設(shè)備隨時都能以良好的狀態(tài)投入生產(chǎn)。 ⑵成立專業(yè)維修班組，并備足易損部件，做到隨壞隨修，不耽誤施工。 ⑶對關(guān)鍵設(shè)備，除滿足正常使用的數(shù)量外，還配備一定數(shù)量的備用設(shè)備。 與其他承包人銜接 ⑴各承包商之間的協(xié)調(diào) 按設(shè)計(jì)和業(yè)主、監(jiān)理規(guī)定要求熟悉掌握各專業(yè)接口界面的內(nèi)容，確保本標(biāo)段工程施工為其它各專業(yè)承包商提供合格的工程。 ⑵與相鄰標(biāo)段的接口管理 施工期間與相鄰標(biāo)段之間應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)對工程測量的界面接口管理工作 。 ⑶與鐵路部門的配合 本標(biāo)段 下穿 韶贛鐵路 ，一旦公司中標(biāo)進(jìn)場后，將派專人 與鐵路 相關(guān) 部門 聯(lián)系， 配合做好既有線行車安全工作 ， 進(jìn)行施工前必須 取得同意并路局下達(dá)行車命令號 才 能施工。 社會環(huán)境 ⑴施工前，調(diào)查附近機(jī)關(guān)、居民、企業(yè)分布狀況及作息時間、生活習(xí)慣和交通情況。施工時做好安排，對交通、居民、機(jī)關(guān)減少干擾，得到他們的支持，確保工程順利進(jìn)行。 ⑵積極主動同當(dāng)?shù)馗骷壵?，有關(guān)部門和單位取得聯(lián)系，共同協(xié)商，在開工前辦理好申請、審批或簽訂合同、協(xié)議等手續(xù)，以免引起有關(guān)部門的強(qiáng)制停工，造成工期損失。 ⑶布設(shè)施工便道時，征求當(dāng)?shù)卮迕竦囊庖?，盡量讓施工便道為村民服務(wù)，為施工創(chuàng)造好的外部環(huán)境。 質(zhì)量目標(biāo) 標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格且評分 90 分以上； 竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評 定：優(yōu)良（評分 90 分以上）。 40 工程 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 建立由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工、質(zhì)檢人員參與組成的經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施本項(xiàng)目質(zhì)量管理，兌現(xiàn)本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)。質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)見下 頁 圖。 工程質(zhì)量管理體系 工地試驗(yàn)室 各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長 質(zhì)量管理 組織 機(jī)構(gòu) 組長：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長： 項(xiàng)目副經(jīng)理 、總工程師 工 程 部 工 經(jīng) 部 物 機(jī) 部 財(cái) 務(wù) 部 安 質(zhì) 部 質(zhì)量檢查工程師 各作業(yè)隊(duì)專職質(zhì)檢員 各工班 (組 )長、兼職質(zhì)量檢查員 操作人員自檢、互檢、交接檢及 QC小組 辦 公 室 41 為保證本 標(biāo)段 順利實(shí)施和兌現(xiàn)投標(biāo)文件確定的質(zhì)量目標(biāo)。根據(jù) ISO9001 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和我公司質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合我公司從事類似工程的經(jīng)驗(yàn)，從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個方面建立符合本 標(biāo)段 實(shí)際 情況 的 工程 質(zhì)量 管理 體系。質(zhì)量 管理 體系詳見下 頁 圖 所示 。 質(zhì)量保證措施 對本項(xiàng)目質(zhì)量控制的認(rèn)識 質(zhì) 量 管 理 體 系 圖 思想保證 組織保證 技術(shù)保證 施工保證 制度保證 提高質(zhì)量意識 貫徹 ISO9001系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 經(jīng)濟(jì)法規(guī) TQC 教育 項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量 管理領(lǐng)導(dǎo)小組 各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn) 經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 班組質(zhì)量小組 崗前技術(shù)培訓(xùn) 熟悉圖紙掌握規(guī)范 技術(shù)交底 質(zhì)量計(jì)劃 測量復(fù)核 應(yīng)用新技術(shù)工藝 檢查創(chuàng)優(yōu)效果 制定創(chuàng)優(yōu)措施 明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目 優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià) 完善計(jì)量支付手續(xù) 制定獎罰措施 簽定包保責(zé)任狀 質(zhì)量第一 為用戶服務(wù) 下道工序是用戶 制定教育計(jì)劃 質(zhì)量工作檢查 質(zhì)量QC小組活動 檢查落實(shí) 改進(jìn)工作質(zhì)量 總結(jié)表彰先進(jìn) 提高工作技能 接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督 定期不定期質(zhì)量檢查 進(jìn)行自檢互檢交接檢 加強(qiáng)現(xiàn)場試驗(yàn)控制 充分利用現(xiàn)代化檢測手段 技術(shù)崗位責(zé)任制 質(zhì)量責(zé)任制 質(zhì)量評定 反 饋 實(shí) 現(xiàn) 質(zhì) 量 目 標(biāo) 獎優(yōu)罰劣 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 42 本項(xiàng)目地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣東省，搞好工程質(zhì)量控制，不僅能滿足業(yè)主的質(zhì)量要求，同時對提升企業(yè)信譽(yù)具有相當(dāng)重要的作用。 因此， 在本項(xiàng)目的施工中，我公司認(rèn)真貫徹執(zhí)行 ISO9001 系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理，從思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、制度保證等方面制定措施，同時施工現(xiàn)場管理秉承“原材料加工集中化、施工管理精細(xì)化、內(nèi)業(yè)資料規(guī)范化”的管理理念，確保工程質(zhì)量處于可控狀態(tài) 。 質(zhì)量管理 保證 措施 ⑴ 建立質(zhì)量責(zé)任制。經(jīng)理部、作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，明確各級責(zé)任。開工前 報(bào)監(jiān)理備案。分項(xiàng)施工的現(xiàn)場實(shí)行標(biāo)示牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢、工序交接檢驗(yàn)等三檢制度，根據(jù)合同的規(guī)定切實(shí)作好隱蔽工程檢查工作。 ⑵ 對現(xiàn)場施工人員 要 加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識，開工前技術(shù)交底，進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會教育，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，嚴(yán)格操作規(guī)程，工程開工前按合同 文件 要求執(zhí)行先試驗(yàn)再鋪開程序。 ⑶ 加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率，現(xiàn)場質(zhì)檢的原始資料真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠，不得追記，接受質(zhì)量檢查時出示原始資料。 ⑷ 完備檢驗(yàn)手段，要根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定配齊檢測和試驗(yàn)儀器、儀表，并及時校正確保其精度，根據(jù)合同要求加強(qiáng)工 地 試驗(yàn)室的管理，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量基礎(chǔ)工作和材料檢驗(yàn)工作，不合格材料嚴(yán)禁用于本工程。 ⑸ 建立質(zhì)量獎罰制度，對質(zhì)量事故要嚴(yán)肅處理，堅(jiān)持事故原因不明不放過、不分清責(zé)任不放過、沒有改進(jìn)措施不放過的 “ 四 不放過 ” 原則。 ⑹ 運(yùn)用 TQC 方法，認(rèn)真開展 QC 活動，從工序質(zhì)量控制入手，把好質(zhì)量關(guān)，做到上道工序不合格不得轉(zhuǎn)入下道工序。 施工質(zhì)量控制程序 施工過程質(zhì)量控制的關(guān)鍵是做好隱蔽工程質(zhì)量驗(yàn)收，凡需隱蔽的工序完成之后，在進(jìn)入下道工序前，均進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量管理工程師和專職質(zhì)檢人員跟班檢查驗(yàn)收。每道需隱蔽的工序未經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，不得進(jìn)入下一道工序施工，確保監(jiān)理工程師對即將覆蓋或掩蓋的任何一部分工程進(jìn)行檢查、檢驗(yàn)以及任何部分工程施工前對其基礎(chǔ)進(jìn)行檢查。 質(zhì)量 問題 應(yīng) 對措施 路基工程 43 路基工程常見質(zhì)量問題主要有路基面排水不暢、路基不均勻沉降、邊坡坍滑、漿砌護(hù)坡開裂、路堤縱向開裂、路基中心下陷積水、邊坡松散，邊坡坡 率不能滿足設(shè)計(jì)要求，路基坡腳排水不暢、填筑鋪層過厚、壓實(shí)密度不夠等等。為此制定應(yīng)對措施如下： ⑴嚴(yán)格按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)，在路基填筑過程中，嚴(yán)格控制松鋪厚度，按試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓。 ⑵路基不均勻沉降，施工期間嚴(yán)格按規(guī)范和試驗(yàn)取得的正確方法施工，加強(qiáng)沉降量觀測和每一層填筑路基的壓實(shí)度檢測，壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求不得進(jìn)入下層路基填筑。 ⑶邊坡坍滑，加強(qiáng)路堤分層的整體性壓實(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工。 ⑷漿砌護(hù)坡開裂，加強(qiáng)路基壓實(shí)，當(dāng)路基填筑完成以后，堆載預(yù)壓土、路基無大的沉降后再行施工漿砌護(hù)坡。 ⑸路基填筑完 工后及時清刷邊坡，采用經(jīng)緯儀每隔 20m（曲線地段 10m）根據(jù)路肩標(biāo)高、路基寬度（每側(cè)加寬 10cm）及設(shè)計(jì)邊坡坡率放出路肩線、路基起坡線，人工清刷邊坡并及時將多余土體轉(zhuǎn)運(yùn)走，以保證路基坡腳的排水暢通。 橋涵工程 橋涵工程常見質(zhì)量問題及應(yīng)對措施如下： ⑴鉆孔偏斜 ①因鉆機(jī)傾斜造成的應(yīng)先移開鉆機(jī)，檢查鉆孔壁情況，如果鉆孔壁比較穩(wěn)定，則應(yīng)加固施工范圍內(nèi)的地基或加大鉆機(jī)的支撐面積，而后，重新安裝鉆機(jī)恢復(fù)施工；鉆孔壁隨時有坍塌可能的，應(yīng)將鉆孔回填至原地面，待地層靜