【總結(jié)】黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)斯太爾重型主減速器設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄摘要 IAbstract II第1章緒論 1概述 1主減速器的概述 1國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1主減速器設(shè)計(jì)的要求 2主減速器的結(jié)構(gòu)方案分析 2主減速器的齒輪類(lèi)型 2主減速器的減速形式 3主減速器主、從動(dòng)錐齒輪的支承方案 4本設(shè)計(jì)主要內(nèi)容及方案 5
2025-06-28 15:15
【總結(jié)】2012屆畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)貨車(chē)主減速器的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄第一章主減速器的設(shè)計(jì) 1 1 1 1 2 2 3 3 4 5 7 7 8 8 9 9 10 11 13 15 15 16 18 19 20第二章差速器 26 26 27 27 27 28 28
2025-06-19 13:21
【總結(jié)】摘要汽車(chē)主減速器是汽車(chē)傳動(dòng)中的最重要的部件之一。它能夠?qū)⑷f(wàn)向傳動(dòng)裝置產(chǎn)來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,以實(shí)現(xiàn)降速增扭。本次設(shè)計(jì)的是有關(guān)?十米高一級(jí)客車(chē)后橋主減速器設(shè)計(jì)總成。并要使其具有通過(guò)性。本次設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括有:方案選擇,結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與改進(jìn)。齒輪與齒輪軸的設(shè)計(jì)與校核,以及軸承的選用與校核。并且在設(shè)計(jì)過(guò)程中,描述了主減速器的組成和差速器的差速原理和差速過(guò)程。方案確定主要依據(jù)
2025-08-04 02:43
【總結(jié)】(畢業(yè)設(shè)計(jì))驅(qū)動(dòng)橋主減速器設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)摘要本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目是驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、差速器、半軸、橋殼AbstractThegraduationprojectisthesubjectofamediumgoodsvehicledriverinthedesignofthebri
2024-12-01 14:42
【總結(jié)】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)I摘要本設(shè)計(jì)是對(duì)載貨汽車(chē)設(shè)計(jì)一個(gè)結(jié)構(gòu)合理、工作性可靠的雙級(jí)主減速器。此雙級(jí)主減速器是由兩級(jí)齒輪減速組成。與單級(jí)主減速器相比,在保證離地間隙相同時(shí)可得到很大的傳動(dòng)比,并且還擁有結(jié)構(gòu)緊湊,噪聲小,使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。本文論述了雙級(jí)主減速器各個(gè)零件參數(shù)的設(shè)計(jì)和校核過(guò)程。設(shè)計(jì)主要包括:主減速器結(jié)構(gòu)的選擇、主、從動(dòng)錐齒輪的設(shè)計(jì)、軸承
2025-04-03 00:22
【總結(jié)】成都學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文(設(shè)計(jì))減速器殼體旋轉(zhuǎn)鉆夾具畢業(yè)設(shè)計(jì)目錄緒論 11工作臺(tái)方案設(shè)計(jì) 3回轉(zhuǎn)體系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) 3回轉(zhuǎn)體系統(tǒng)原理及總體框圖 3回轉(zhuǎn)體系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)方案 3回轉(zhuǎn)體系統(tǒng)控制系統(tǒng)方案 4夾具體系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) 5夾具體系統(tǒng)原理及總體框圖 5夾具體系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)方案 5夾具體系統(tǒng)控制系統(tǒng)方案 62工作臺(tái)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 8
2025-06-27 07:04
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū)專(zhuān)業(yè)班級(jí)姓名一、課題名稱(chēng):汽車(chē)主減速器的自動(dòng)加工綜合設(shè)計(jì)二、主要技術(shù)指標(biāo):1、性能規(guī)格尺寸兩軸線(xiàn)中心距:70±;中心高:80±;2、裝配尺寸 滾動(dòng)軸承:φjs6 φK7;齒輪與軸:
2025-07-29 04:03
【總結(jié)】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)摘要本設(shè)計(jì)是對(duì)載貨汽車(chē)設(shè)計(jì)一個(gè)結(jié)構(gòu)合理、工作性可靠的雙級(jí)主減速器。此雙級(jí)主減速器是由兩級(jí)齒輪減速組成。與單級(jí)主減速器相比,在保證離地間隙相同時(shí)可得到很大的傳動(dòng)比,并且還擁有結(jié)構(gòu)緊湊,噪聲小,使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。本文論述了雙級(jí)主減速器各個(gè)零件參數(shù)的設(shè)計(jì)和校核過(guò)程。設(shè)計(jì)主要包括:主減速器結(jié)構(gòu)的選擇、主、從動(dòng)錐齒輪的設(shè)計(jì)、軸承的校核。主減速器是汽車(chē)傳動(dòng)系中減小轉(zhuǎn)速、
2025-06-30 11:27
【總結(jié)】通用減速器機(jī)殼體側(cè)面銑削加工工藝裝備設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄摘要……………………………………………………………………………………………………1abstract……………………………………………………………………………………………21緒論………………………………………………………………………………………………32減速器的分析………………………………………
2025-06-24 01:20
【總結(jié)】1題目名稱(chēng):主減速器設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求:1.根據(jù)提供的數(shù)據(jù),確定主減速器的結(jié)構(gòu)尺寸,注意汽車(chē)設(shè)計(jì)規(guī)范;2.按主減速器設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)參數(shù)的選擇和計(jì)算,完成各部件的強(qiáng)度校核;3.要求設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊,各零部件布置合理;4.在完成參數(shù)的計(jì)算和選擇后,按照規(guī)定的格式規(guī)范撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū);5.應(yīng)用CAD軟件繪制主減
2025-03-04 09:04
【總結(jié)】某汽車(chē)后橋減速器殼工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)院系機(jī)電工程學(xué)院專(zhuān)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化班級(jí)4406105學(xué)號(hào)202103061173姓名潘家璽指導(dǎo)教師劉紅軍負(fù)責(zé)教師沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院
2024-12-03 16:27
【總結(jié)】主減速器設(shè)計(jì)Abstract:Currently,carhaveeintoeveryfieldofhumansociety,especiallyintheindustrial,agricultural,mercialandinternationaltrade,nationaldefenceconstruction.Onthe
2025-08-01 18:24
【總結(jié)】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)外文翻譯畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:汽車(chē)主減速器的對(duì)比分析與設(shè)計(jì)外文題目:AUTOMOTIWEFINALDRIVE譯文題目:汽車(chē)主減速器學(xué)生姓名:柳春麗專(zhuān)業(yè):車(chē)輛工程指導(dǎo)教師姓名:金嘉琦評(píng)閱日期
2024-11-01 00:25
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)有相應(yīng)的資料和CAD圖紙,有需要的聯(lián)系QQ號(hào);1620812020.I汽車(chē)后橋殼體工藝卡具設(shè)計(jì)洛陽(yáng)理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū)填表時(shí)間:2020年4月2日(指導(dǎo)教師填表)學(xué)生姓名
2024-11-01 14:28
【總結(jié)】第三節(jié)主減速器和差速器的結(jié)構(gòu)與維修一、主減速器和差速器的結(jié)構(gòu)桑塔納2000系列轎車(chē)變速器為兩軸式,其輸出軸上的錐齒輪即為主減速器的主動(dòng)錐齒輪,桑塔納2000系列轎車(chē)主減速器為單級(jí)式,主減速齒輪是一對(duì)螺旋傘齒輪,齒面為準(zhǔn)雙曲面。主減速器傳動(dòng)比為。差速器為行星齒輪式,車(chē)速表驅(qū)動(dòng)齒輪安裝于差速器殼體上。主減速器和差速器的分解見(jiàn)圖5-120所示。圖5-12
2025-06-29 16:39