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正文內(nèi)容

鐵路及車站施工組織-資料下載頁

2025-05-31 12:30本頁面

【導(dǎo)讀】設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單。國家有關(guān)方針政策和國家、鐵道部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)標(biāo)等?,F(xiàn)場踏勘調(diào)查資料。及鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容。安全無事故,確保質(zhì)量第一,保證施工人員人身健康安全。堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)。用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù),組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。加強(qiáng)過程統(tǒng)籌安排及監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)快速施工。環(huán)境管理體系和GB/T28001-20xx職業(yè)健康安全管理體系。雨季時(shí)河流的流量較大,易發(fā)生洪水災(zāi)害。在臺風(fēng)、雨季到來前,需做好防洪準(zhǔn)備,采取施工保護(hù)護(hù)措施。夏秋多熱帶風(fēng)暴和臺風(fēng),年平均氣溫在22~27℃,年。崗巖球狀風(fēng)化體較發(fā)育,施工時(shí)需采取相應(yīng)的工程措施。潭牛、大致坡、??冢?、X195縣道,以上三條主要道路基本與新建鐵路平行,其中201省道、X195縣道中橫向伸出多條縣、鄉(xiāng)、村路與本工程線路有交叉。范圍內(nèi)施工用水可利用城市自來水。加強(qiáng)施工、生活用水水質(zhì)取樣化驗(yàn)。

  

【正文】 錯縫 ≮ 圖 縱向交縫區(qū)上下層錯縫示意圖 (3)完工后交通管制與防護(hù) 碾壓后立即封閉交通,除灑水車外,其他車輛不得通行。養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后施工車輛可限制通行,速度< 15km/h,嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車。 (4)上下基層層間處理 攤鋪前,對下基層層面進(jìn)行處理:清除污染物 ,如灑落的塵土、碎石等;將下層層面適當(dāng)拉毛,清掃拉毛產(chǎn)生的碎屑,適當(dāng)灑水滋潤。 結(jié)合面灑布一層純水泥漿或撒一層薄薄的水泥干粉,以保證上下層結(jié)合成整體。 路 塹開挖 本 管 段 路 塹 較 多 , 且 有 部 分 段 落 為 長 深 路 塹 , 主 要 分 布 在DK48+870DK49+40 DK52+622DK53+06 DK55+625DK55+974等處。 路塹施工基本流程:挖土 → 棄運(yùn) → 回填改良土 → 攤平 → 碾壓。 路塹施工 采用挖掘機(jī)開挖、汽車 棄運(yùn)及 運(yùn)輸回填 改良土、平地機(jī) 分層 攤鋪、重型壓路機(jī) 壓實(shí)。 路塹開挖至基床表層底部標(biāo)高時(shí),認(rèn)真核查地質(zhì)情況,根據(jù)設(shè)計(jì)采取挖除 換填改良土。路塹開挖完成后(包括換填部分),認(rèn)真進(jìn)行地質(zhì)核查,如遇不良地質(zhì)條件,采取措施進(jìn)行加固。 表層土方開挖前塹頂排水系統(tǒng)先行施工,以攔截地表水并隨時(shí)注意檢查,我部石質(zhì)多為風(fēng)化巖層,可采用挖掘機(jī)直接開挖 。少數(shù)硬質(zhì)巖層施工時(shí)采 用采用 爆破 開挖。 36 當(dāng)表層為全~強(qiáng)風(fēng)化巖地層時(shí) ,采用大功率挖掘機(jī)、帶松土器的大功率推土機(jī)開挖。開挖時(shí)自上而下分層拉槽開挖; 當(dāng)下層為強(qiáng)~弱風(fēng)化層基巖 時(shí)采用松動爆破開挖,邊坡采用光面爆 破。邊坡光爆孔孔距控制在 40~ 50cm,松爆孔距控制在 50~ 70cm,炸藥用量控制在~ 。當(dāng)路塹較深時(shí),采用深孔爆破,鉆孔深度 5~ 7m。現(xiàn)場進(jìn)行爆破施工前 , 先對該段石質(zhì)進(jìn)行爆破試驗(yàn),確定適當(dāng)?shù)谋茀?shù),提高爆破效果 ,使每次爆破產(chǎn)生的巖石大小滿足裝運(yùn)機(jī)械工作要求,并適于路基填筑 。 石質(zhì)路塹開挖施工工藝見圖 。 中線、標(biāo)高、邊坡測量挖設(shè)截水溝、排水溝確定梯段寬度、高度循 鉆爆工藝設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備環(huán)作 鉆爆作業(yè)業(yè)出渣復(fù)核坡率邊坡修整 N自檢后報(bào)工程師確認(rèn)坡面防護(hù)挖至塹底,清底、整修邊溝施工 圖 石質(zhì)路塹施工工藝流程圖 本部 過渡段類型有:橋路過渡段、路堤與橫向結(jié) 構(gòu)物過渡段、堤塹過渡段 37 等。 以下對橋路過渡段施工進(jìn)行主要闡述。其它類型過渡段詳細(xì)施工參照執(zhí)行。 (1)橋路過渡段施工 ① 過渡段 設(shè)置形式 : 橋 臺 與路堤過渡段設(shè)置型式見 圖 。 地基沉降過渡:不良地基一般采用 CFG 樁、水泥攪拌樁、碎石樁復(fù)合地基加固結(jié)合橋臺搭板實(shí)現(xiàn)過渡,最小長度不宜小于 30m,地基良好時(shí)可不設(shè)置。 級配碎石摻5% 水泥基床表層基床底層基床以下路堤1:2充填混凝土1:IITs100 透水軟管 直 徑100m m 滲水 墻橋臺l= 2( H h) +3 .0L≥ 4H, 且≮20 .0≮3. 0級配碎石摻5% 水泥1:2A、 B組填 料H()()基床表層 4. 404. 401:排水軟管1:11:1中粗砂厚1. 0m1:碎石加5% 水泥ⅠⅠ斷 面 圖 橋與路堤過渡段設(shè)置大樣圖 ②填筑工藝流程 :橋與路堤 過渡段填筑工藝流程見 圖 。 38 配合料拌和混合料檢測 混合料出倉運(yùn)輸混合料攤鋪 測量放樣初壓初平邊角處夯實(shí) 精平復(fù)壓終壓整形檢查養(yǎng)生下層施工 圖 橋與路堤 過渡段填筑工藝框圖 ③ 填筑方案 橋與路堤 過渡段采用級配碎石填筑,截面為正梯形。級配碎石填筑拌和運(yùn)輸方法同基床表層的級配碎石。攤鋪機(jī)械采用平地機(jī),臺后邊角和錐坡體采用輕型壓路機(jī)和沖擊夯聯(lián)合碾壓。 施工時(shí)先在橋臺背面用墨線劃出每層填筑水平線,每層高度根據(jù)試驗(yàn)參數(shù)確定,但≯ 30cm,且最小壓實(shí)厚度≮ 15cm,具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行控制,壓實(shí)層路拱坡面符合設(shè)計(jì)要求,無積水現(xiàn)象。 與路基連接處應(yīng)刷去松土,開挖出寬度≮ 的臺階并壓實(shí)。路堤基底地面平整后,用振動碾壓機(jī)碾壓密實(shí)。臺后基坑以混凝土回填或級配碎石分層填筑壓實(shí)。 過渡段路堤同與其連接的路堤和錐體按一整體同時(shí)施工,并將過渡段與連接路堤的碾壓面,按大致相同的高度進(jìn)行填筑。緊靠臺背處大型機(jī)械碾壓不到位時(shí),用小型振動壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓,填料的松鋪厚度控制在 20cm 以內(nèi),碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)參數(shù)確定。 地基沉降過渡:不良地基 采用采用復(fù)合地基加固及調(diào)整樁距、樁長實(shí)現(xiàn)過渡,最小長度不宜小于 30m,良好地基時(shí)可不設(shè)置。 當(dāng)構(gòu)筑物軸線與線路中線斜交時(shí),構(gòu)筑物頂距路肩小于 , 采用級 配 39 碎石填筑斜交部分,然后再設(shè)置過渡段,過渡段尾部應(yīng)與線路垂直。 涵背與橋臺背后填土基本相同,兩側(cè)必須分層對稱進(jìn)行,涵洞頂部填土厚度> 1m后,方可通行大型施工機(jī)械。 路基附屬工程包括:路基支擋加固、路基邊坡防護(hù)、路基防排水工程。 路基支擋加固工程包括:路堤、路塹重力式擋墻、 錨固樁 、 錨桿框架梁、邊坡嵌補(bǔ) 等。 片石砼擋土墻施工順序?yàn)椋洪_挖擋墻基礎(chǔ)→墻后濾層鋪設(shè)→分層立模→設(shè)置泄水孔→澆筑墻體砼。 片石砼擋土 墻施工 注意以下工作: 擋土墻基礎(chǔ)開挖前做好場地截、排水。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行開挖,確保擋土墻基礎(chǔ)深度。施工基礎(chǔ)前做好基礎(chǔ)清淤、排水、夯實(shí)工作,保證基礎(chǔ)干燥、平整、堅(jiān)實(shí)?;A(chǔ)如置于基巖上應(yīng)清除基巖表層風(fēng)化部分?;娱_挖后 , 若基底地質(zhì)情況與圖紙所示不符時(shí),及時(shí)提出地基處理方案或加固措施,報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 實(shí)施 。 挖成的基坑如有擾動或破壞,要 增加開挖深度,并用監(jiān)理工程師同意的材料回填至規(guī)定的標(biāo)高。墻后填料及時(shí)填筑,并分層回填夯壓密實(shí)。 擋土墻分段澆筑,每隔 10~ 20m或在基礎(chǔ)地質(zhì)變化處,設(shè)置伸縮縫。 擋土墻墻身在 適當(dāng)高度處設(shè)置泄水孔,泄水孔進(jìn)口設(shè)置反濾層。 1) 路塹擋土墻 當(dāng)路塹擋土墻與骨架護(hù)坡相接合時(shí),開挖前先做好天溝等塹頂防排水設(shè)施,開挖至碎落臺后開始轉(zhuǎn)到骨架護(hù)坡的施工工序,最后施工底部片石混凝土擋墻。設(shè)計(jì)防護(hù)支擋措施如 圖 。 40 片石混凝土擋墻施工掛線施工順序號施工流方向321漿砌骨架人字形截水 圖 邊坡防護(hù)與支擋結(jié)構(gòu)施工順序圖 墻身于路肩以上部分每隔 2~ 3m 按梅花形交錯設(shè)置泄水孔。 墻身沿線路方向每隔 10~ 20m 結(jié)合墻高或地質(zhì)情況設(shè)伸縮縫一道,縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。 擋土墻分段跳槽開挖, 并及時(shí)澆筑墻身,臨時(shí)開挖邊坡 與墻背坡保持一致,墻身 不得 有水平通縫,斜基底不得改緩或改陡,側(cè)溝與擋墻 砌筑成整體。 施工開挖后當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況有變化時(shí), 及時(shí)與配合施工人員聯(lián)系,對擋墻進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 片石砼擋土墻施工時(shí),外露面模板采用組合鋼模。因墻面為非豎直面, 加強(qiáng)模板及其支撐系統(tǒng)的剛度、加強(qiáng)模板的抗浮能力 (可采用地錨與之連接 ),并采用坍落度較小的混凝土澆筑,砼澆筑速度不宜過快,以免模板爬升和出現(xiàn)墻面“鼓肚”現(xiàn)象而影響外觀。 背傾式混凝土擋土墻的背模支立比較困難, 采用與墻體同標(biāo)號的混凝土預(yù)制 4cm 厚的板塊作為背模,澆筑 后與墻體成為整體。擋墻施工前對墻體地基進(jìn)行加固或換填處理,待其滿足地基條件后方可施工擋墻。擋墻澆筑示意如 圖。 背模架立后同步分層填筑墻背碎石濾水層、安裝排水管,碎石層同時(shí)起到背模支撐的作用。 片石在下層混凝土振搗密實(shí)后放入,擺放均勻,周圍注意振搗密實(shí)。片石厚度≮ 15cm,片石摻入總量不超過 20%。 2) 路堤擋土墻 墻身地面以上部分每隔 2~ 3m 按梅花形交錯設(shè)置泄水孔。 墻身沿線路方向每隔 10~ 20m 結(jié)合墻高或地質(zhì)情況設(shè)伸縮縫一道,縫內(nèi)填 41 塞瀝青麻筋,路基填料為不易風(fēng)化硬質(zhì)巖碴時(shí),可設(shè)空縫。 擋墻 墻身采用片石混凝土砌筑,片石摻入量不超過 20%。 土質(zhì)或易風(fēng)化的軟弱巖石地基處,將墻趾外側(cè)基坑用粘性土回填,夯 夯填黏土第一步 澆 筑底層擋土墻4 cm厚 C 15混 凝土墻背模板M 漿砌片石片石混凝土h泄水孔第二步 第 一步澆筑的擋墻達(dá)到70 %強(qiáng)度后,接著澆筑第二層擋墻反濾層90cm4cm150cm(分層澆筑高度)N1φ10mm L=830N2φ10mm L=1430擋土墻澆筑完畢C 15混 凝土擋土墻背模板5N2φ10mm7N1φ10mm預(yù)留掛孔φ3cm 圖 片石混凝土擋土墻澆筑示意圖 實(shí)緊密,并將填土表面做成≮ 4%的向外流水坡,以免積水和軟化基礎(chǔ)。 路基邊坡防護(hù)工程包括: 人字型截水骨架內(nèi)間植灌木護(hù)坡、人字型截水骨架內(nèi)噴播植草間植灌木護(hù)坡、護(hù)腳墻、正六邊形混凝土板護(hù)坡、液壓噴播植草間植灌木護(hù)坡、間植灌木護(hù)坡、錨桿框架梁內(nèi)灌草護(hù)坡; 用于路 基加固與防護(hù)的 水平鋪設(shè)土工隔柵和漿砌片石護(hù)坡 、干砌片石護(hù)坡 ;路基兩側(cè)縱向排水溝、側(cè)溝、天溝、截水溝、 邊坡滲溝、支撐滲溝、 滲水盲溝及 主動防護(hù)網(wǎng)等。 路基防護(hù)工程盡早安排施工并及時(shí)快速完成,使其起到防護(hù)作用。采用封閉式 的坡面防護(hù)時(shí),在坡面上留泄水孔和伸縮縫。當(dāng)坡面有地下水出露時(shí), 采 42 取引排水措施。 需 做防護(hù)的邊 坡填土應(yīng)充分夯壓至壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。漿砌片石護(hù)墻高度較大時(shí), 在適當(dāng)高度設(shè)平臺,分級漿砌。 /護(hù)墻施工 護(hù)坡、護(hù)墻砌筑 前對基層進(jìn)行必要的處理,使基面平順無浮土、松動巖塊、浮碴;墻 基 置于穩(wěn)定可靠的地基之上, 在新填土質(zhì)路基坡面上砌筑護(hù)坡,待路基沉降穩(wěn)定后進(jìn)行;遇軟弱基底要 加深或擴(kuò)大基礎(chǔ),或采取其它加強(qiáng)措施。 護(hù)坡和護(hù)墻采用擠漿法砌筑,確保砌縫飽滿;石塊 錯縫砌筑,無通縫、瞎縫,石塊之間彼此鑲緊咬合。墻背要緊貼基巖,局部小縫隙用砂漿隨砌隨填,嚴(yán)禁干填碎石塊。 砌筑護(hù)坡、護(hù)墻時(shí) 雙向掛線,以保證線條順暢、坡面平順、砌體厚度符合設(shè)計(jì)要求。 伸縮縫 /沉降縫按設(shè)計(jì)留置,設(shè)計(jì)無要求時(shí)每隔 10~ 20m 設(shè)一道,縫中填滿瀝青麻筋。 所用片石無風(fēng)化、水銹,強(qiáng)度及尺寸符合規(guī)范要求,砌筑時(shí)選面或修面。砌筑砂漿采用 機(jī)械拌制,隨拌隨用,砂漿稠度錐體沉入度控制在 50~ 70mm 范圍內(nèi),現(xiàn)場監(jiān)控以用手捏成團(tuán)不散為宜。 骨架護(hù)坡施工順序:坡面處理→施工放線→人工開挖基槽→坐漿→鋪砌片石→養(yǎng)生→勾縫 /搓縫→種植植被→清理坡面。 施工方法:采用擠漿法砌筑,砂漿采用機(jī)械拌制,其材料及砌筑工藝要求與漿砌片石護(hù)坡基本相同。 進(jìn)行骨架防護(hù)施作時(shí)需注意如下事項(xiàng): 基槽必須帶線或安設(shè)樣架開挖,以保證骨架幾何圖案美觀且符合設(shè)計(jì)要求。 骨架護(hù)坡施工采取雙向掛線控制骨架軸線工藝, 骨架鋪砌時(shí)要先砌筑骨架銜接處, 再砌筑其它部位骨架,兩骨架銜接處應(yīng)處在同一高度,使骨架整體美得到協(xié)調(diào)一致的體現(xiàn)。 施工前 將溜坍、剝蝕及沖刷物清除,坑凹處回填夯實(shí)。 砌筑石塊的施工順序自下而上進(jìn)行,石塊 立砌 (栽砌 )接縫要錯開,石塊要彼此鑲緊,縫隙間用小石塊填滿塞緊。 43 為保證質(zhì)量和外觀整齊,施工時(shí) 按照設(shè)計(jì)坡度和厚度掛線。 草籽、樹種 選用根系發(fā)達(dá)、莖矮葉茂、適于當(dāng)?shù)?、成活率高的多年草種。種子應(yīng)批量抽檢,包括凈度、發(fā)芽試驗(yàn)、活力測定等。 液壓噴播植草:液壓噴播前,坡面做到平整 、密實(shí)、濕潤。 在 砌筑 好的 骨架內(nèi) 噴播植草,草籽與生長液按設(shè)計(jì)要求混合并攪拌均勻,采用液壓噴槍將其噴灑在 邊坡土壤 內(nèi),噴灑自下而上進(jìn)行,草籽噴灑均勻,不得流淌。 正式噴播前進(jìn)行試播,優(yōu)化種子、肥料、農(nóng)藥、保水劑和營養(yǎng)土等的配合比,將混合料按一定比例加水制成具一定穩(wěn)定性的噴投物料。 噴播后,及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)管理,直到植物成長覆蓋坡面。 養(yǎng)生期≮ 30 天,養(yǎng)生期內(nèi),采用透氣農(nóng)膜覆蓋,避免雨水沖刷。 對漏噴、草籽成活過稀部位進(jìn)行補(bǔ)種或噴補(bǔ),成活率應(yīng)達(dá) 90%。 客土噴播植草: 適用于風(fēng)化程度較高的巖土挖方邊坡、塊石土及其改良土 填筑的路堤邊坡。選用適合于特殊地質(zhì)條件下的植物生長基質(zhì) (客土 )和種子,然后用掛網(wǎng)噴附的方式覆蓋在坡面。 間植灌木 : 本段內(nèi)主要有人字型截水骨架內(nèi)間植灌木護(hù)坡、人字型截水骨架內(nèi)噴播植草間植灌木護(hù)坡、液壓噴播植草間植灌木護(hù)坡、間植灌木護(hù)坡等。按設(shè)計(jì)選用銀合歡、九里香或木豆等常用灌木樹種。 根據(jù)不同地段按設(shè)計(jì)間距和位置進(jìn)行人工栽植,樹坑采用深 ,直徑。 本標(biāo)段土工格柵用于軟質(zhì)巖、 C 組粗粒土或改良土填筑且路堤邊坡高度 H> 4m 的邊坡加固和軟土地基處理加固。 土工格柵材料性能 , 見表 。 44 表 土工格柵材料性能 序號 用于部位 主要技術(shù)指標(biāo)及要求 1 邊坡加筋補(bǔ)強(qiáng) 雙向高滌綸經(jīng)編土工格柵或塑料雙向拉伸土工格柵??v橫向極 限抗拉強(qiáng)度≮ 25KN/m??v橫向屈服對應(yīng)伸長率≤ 10%。 2 CFG樁、水泥攪拌樁、碎石 樁復(fù)合地基加固 雙向高滌綸經(jīng)編土工格柵。幅寬≮ 5m。縱橫向抗拉強(qiáng)度≮80KN/m,縱橫向?qū)?yīng)伸長率≤ 10%。網(wǎng)孔間距 100~ 140mm. 土工格柵鋪設(shè)前 對每批產(chǎn)品的性能經(jīng)國
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