鐵路車站設(shè)計新得-資料下載頁
2025-07-22 23:48本頁面
【正文】 線路中線：一般所說的線路，是指鐵路中心線在空間的位置，以路基橫斷面上距外軌半個規(guī)矩的鉛垂線AB與路肩水平線CD的交點O在縱向上的連線。各設(shè)計階段的定線要求不同，線路的平面圖和縱斷面圖的詳細程度也各有區(qū)別，繪制時應(yīng)遵循鐵路行業(yè)制定的線路標準圖式。新建鐵路簡明的線路平面圖和縱斷面圖，可應(yīng)用于線路方案研究或（預(yù)）可行性研究階段中的概略定線，包含線路設(shè)計的部分基本信息和資料。最小夾直線長度 為確保直線方向，夾直線長度不宜短于2~3節(jié)鋼軌，鋼軌標準長度為25m，即50~75m；地形困難時，至少應(yīng)不小于一節(jié)鋼軌長度，即25m。夾直線長度不滿足要求時，應(yīng)修改線路平面設(shè)計。（1）減小曲線半徑（2）選用較短的緩和曲線長度（3）改移夾直線的位置。當同向曲線間夾直線長度不夠時，可采用一個較長的單曲線代替兩個同向曲線。ZH HY YH HZHZ里程=ZH里程+LHY里程=ZH里程+l0YH里程=HZ里程l0最小曲線半徑選定 P412最大曲線半徑：客貨共線鐵路為12000m；時速200~250客專一般不宜大于10000m，困難條件下不應(yīng)大于12000m；特殊困難條件時最大曲線半徑可取12000m；時速300~350km的高鐵一般不宜大于12000m，困難14000m；.改建鐵路勘察細則站場平面測繪站場與樞紐（大手冊）站場平面216。 站內(nèi)線路最小曲線半徑 站內(nèi)最小曲線半徑為200m，僅個別線路在曲線條件下可減少至180m。216。 道岔號連接曲線 一般9號300m 12號400m 18號800m 困難9號200m 12號350m 18號800m 特困難9號180m 12號350m 18號800m216。 站線上的曲線可不設(shè)緩和曲線216。 站線的曲線可不設(shè)曲線超高，但架設(shè)接觸網(wǎng)的到發(fā)線上的曲線地段和連接曲線宜設(shè)曲線超高，曲線超高地段超高可采用25mm，連接曲線超高可采用15mm。216。 通行正規(guī)列車的站線兩曲線夾直線長度不小于20m，不通行正規(guī)列車的站線兩曲線夾直線長不小于15m，困難條件下課設(shè)不小于10m。216。
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