功能性橡膠在汽車(chē)底盤(pán)上的應(yīng)用-資料下載頁(yè)
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【正文】 套 泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center 第 38頁(yè) 2022/8/18 半主動(dòng)式懸置 改變液體流動(dòng)方向 被動(dòng)模式 主動(dòng)模式 泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center 第 39頁(yè) 2022/8/18 0 . 0 02 0 0 . 0 04 0 0 . 0 06 0 0 . 0 08 0 0 . 0 01 0 0 0 . 0 01 2 0 0 . 0 00 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100F ( H z )K (N/mm)V a c u u m O NV a c u u m O FF ( o p t i o n 1 )V a c u u m O FF ( o p t i o n 2 )2 n d O r d e r Fr e q4 t h o r d e r Fr e q2 3 H z 4 6 H z2nd ORDER4th ORDERA L L C U R V E S A T 177。 0 . 1 m m e x c i t a t i o n )半主動(dòng)式懸置 改變液體流動(dòng)方向 泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center 第 40頁(yè) 2022/8/18 半主動(dòng)式懸置 單雙流道開(kāi)關(guān)機(jī)理 慣性通道對(duì)液阻懸置性能影響的研究 泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center 第 41頁(yè) 2022/8/18 半主動(dòng)式懸置 單雙流道開(kāi)關(guān)機(jī)理 慣性通道數(shù)目的改變，可以改變滯后角出現(xiàn)峰值時(shí)的頻率，對(duì)其尺寸的改變，還可以達(dá)到改變動(dòng)剛度和阻尼大小的目的。 泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center 第 42頁(yè) 2022/8/18 半主動(dòng)式懸置 空氣彈簧原理 在怠速工況，螺線(xiàn)圈開(kāi)，空氣允許通大氣，振動(dòng)膜變軟，剛度減小；在行駛工況，螺線(xiàn)圈關(guān)，在振動(dòng)膜下面形成空氣彈簧，振動(dòng)膜變硬，阻尼加大。 泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center 第 43頁(yè) 2022/8/18 半主動(dòng)式懸置 空氣彈簧原理 泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center 第 44頁(yè) 2022/8/18 主動(dòng)式懸置 橡膠懸置型主動(dòng)懸置的動(dòng)剛度 液阻懸置型主動(dòng)懸置的動(dòng)剛度 主動(dòng)懸置主要用于抑止發(fā)動(dòng)機(jī)的高頻激勵(lì)向車(chē)身或副車(chē)架傳遞，它由被動(dòng)懸置（橡膠懸置或液阻懸置）、振動(dòng)傳感器（力傳感器或加速度傳感器）、控制器和做動(dòng)器組成。 泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center 第 45頁(yè) 2022/8/18 懸置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、性能與發(fā)展 泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center 第 46頁(yè) 2022/8/18 懸置系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程 泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center 第 47頁(yè) 2022/8/18 Question amp。 Answer
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