【導(dǎo)讀】地位——快速路、主干路、次千路及支路；對交通運輸作用——全市性道路、區(qū)域性道路、環(huán)路，放射路、過境道路等；運輸性質(zhì)——公交專用道路、貨運道路、客貨運道路等；根據(jù)環(huán)境——中心區(qū)道路、工業(yè)區(qū)道路、倉庫區(qū)道路等?？焖俾贰煌üδ?，大容量、長距離、快速交通的主要道路。次干路——區(qū)域性的交通干道，交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能。柔性路面——荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強度小，代表是各種瀝青類路面。主要受極限垂直變形和。極限彎拉強度破壞。高液限黏土、高液限粉土及含有機質(zhì)細粒土，不適用做路基填料。應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力。潮的水泥，必須經(jīng)過試驗，合格后方可使用。瀝青混合料的力學強度主要由摩阻力，嵌擠力，粘結(jié)力構(gòu)成。改為10℃延度或15℃延度。在冬季低溫或高、低溫差大的地區(qū)，要求采用低溫延度大的瀝青，

　　

【正文】 5．混凝土內(nèi) 預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件設(shè)置 應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計要求。 二、懸臂澆筑法 ■ 懸臂澆筑的主要設(shè)備是一對能行走的 掛籃 。綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、施加預(yù)應(yīng)力都在其上進行。 （一）掛籃設(shè)計與組裝 ■ 掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的 質(zhì)量比值控制在 ～ ．特殊情況下不得超過 。 （ 2020） (2)允許最大變形（包括吊帶變形的總和）為 20mm。 (3)施工、行走時的抗傾覆安全系數(shù)不得小于 2。 (4)自錨固系統(tǒng)的安全系 數(shù)不得小于 2。 (5)斜拉水平限位系統(tǒng)和上水平限位安全系數(shù)不得小于 2。 ■ 掛籃組裝后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并應(yīng)按設(shè)計荷載做 載重試驗，以消除非彈性變形 。 （二）澆筑段落 （三） 懸澆順序及要求 （ 2020） 1．在墩頂托架或府架上澆筑 0號段并實施墩粱臨時固結(jié) ； 2．在 0號塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段； 3．在支架上澆筑邊跨主粱合龍段 ； 4。最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)粱體系。 ■ 懸臂澆筑混凝土時，宜從懸臂前端開始，最后與前段混凝土連接。 ■ 橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對稱、平衡，平衡偏差 不得大于設(shè)計要求。 （四）張拉及合龍 1． 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工中，頂板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序一般為 上下、左右對稱張拉 ，設(shè)計有要求時按設(shè)計要求施做。 2．預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)粱合龍順序一般是 先邊跨、后次跨、再中跨 （ 2020） 。 3．連續(xù)粱 (T構(gòu) )的合龍、體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 2020） (1)合龍段的長度宜為 2m。 (2)合龍前應(yīng)觀測 氣溫變化 與梁端高程及懸臂端間距的關(guān)系。 (3)合龍前應(yīng)按設(shè)計規(guī)定，將兩懸臂端合龍口予以臨時連接，并將合龍跨一側(cè)墩的臨時錨固放松或 改成活動支座 。 (4)合龍前，在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，以使懸臂端撓度保持穩(wěn)定。 (5)合龍宜 在一天中氣溫最低時進行 。 (6)合龍段的 混凝土強度宜提高一級 ，以盡早施加預(yù)應(yīng)力。 （五）高程控制 ■ 懸臂澆筑段 前端底板和橋面標高的 確定是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問題之一 ， 確定懸臂澆筑段前段標高時應(yīng)考慮： 1．掛籃前端的垂直變形值； 2．預(yù)拱度設(shè)置； 3．施工中已澆段的實際標高； 4．溫度影響。 【案例 】 工程施工組織設(shè)計應(yīng)經(jīng)項目經(jīng)理簽批后，必須經(jīng)企業(yè)（施工單位）負責人審批，并加蓋公章后方可實施；有變更時，應(yīng)有變更審批 程序。專項方案應(yīng)由施工單位專業(yè)工程技術(shù)人員編制，．施工企業(yè)技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師進行審核，審核合格后，由施工企業(yè)技術(shù)負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽認后實施。 支架應(yīng)滿足： ① 支架的強度、剛度、穩(wěn)定性驗算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不應(yīng)小于 ，受載后撓曲的桿件彈性撓度不大于 L/400 (1為計算跨度 )。 ② 支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量，應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計標高的要求。 ③ 注意事項有：整體澆筑時應(yīng)采 取措施防止不均勻下沉，若地基下沉可能造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫時， 應(yīng)分段澆筑。 1K412032 掌握裝 配式梁（板）施工技術(shù) 一、裝配式梁（板）施工方案 （二）預(yù)制和吊裝方案 3． 起重機架梁法、跨墩龍門吊架梁法和穿巷式架橋機架梁法； 二、技術(shù)要求 （一） 對 預(yù)制構(gòu)件與支承結(jié)構(gòu) 1．安裝構(gòu)件前必須檢查構(gòu)件外形及其預(yù)埋件尺寸和位置。 2．混凝土的強度不應(yīng)低于設(shè)計要求的吊裝強度，一般不應(yīng)低于設(shè)計強度的 75%。孔道水泥漿的強度一般不低于30MPa。吊裝前應(yīng)驗收合格。 3．支承結(jié)構(gòu)（墩臺、蓋梁等）的強度應(yīng)符合設(shè)計要求。 （二）吊運方案 1． 吊運（吊裝、運輸）應(yīng)編制專項方案 ，并按有關(guān)規(guī)定進行論證、批準。 2．吊運方案應(yīng)對 各受力部分的設(shè) 備、桿件應(yīng)經(jīng)過驗算 。 梁長 25m以上的預(yù)應(yīng)力簡支梁應(yīng)驗算裸梁的穩(wěn)定性。 （三）技術(shù)準備 三、安裝就位的技術(shù)要求 （一）吊運要求 1．構(gòu)件移運、吊裝時的吊點位置應(yīng)按設(shè)計規(guī)定或根據(jù)計算決定。 2．吊繩與起吊構(gòu)件的 交角小于 60176。 時 ，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔，盡量使吊環(huán)垂直受力。 3．構(gòu)件移運、停放的支承位置應(yīng)與吊點位置一致，并應(yīng)支承穩(wěn)固。 （二）就位要求 1．每根大梁就位后，應(yīng)及時設(shè)置 保險垛或支撐 防止傾倒。 【案例 】 張拉臺座應(yīng)具有足夠的強度和剛度 ，臺座基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)場地情況而定：地質(zhì)條件良好，地基承載力足以 滿足梁重承重要求的，可直接在此地基上做臺座基礎(chǔ)。如果地基達不到承載力要求，則須對地基進行處理。采用換填灰土夯實的方法，或者采用打擠密木樁的形式 ，保證處理后的地基的承載力滿足規(guī)范或設(shè)計要求，然后，再在上面澆筑混凝土基礎(chǔ)。另外， 做好預(yù)制場場地排水工作也至關(guān)重要 。 張拉滿 6 個月或者張拉次數(shù)達到 200 次的千斤頂，必須重新進行標定方能夠繼續(xù)投入使用。 T 梁在臺座上張拉壓漿后，其水泥漿強度滿足設(shè)計要求或者達到 T 梁混凝土同等強度后，才能吊移。 1K412033 掌握鋼一混凝土結(jié)合梁施工技術(shù) 一、鋼一混凝土結(jié)合梁的構(gòu)成與 適用條件 （一）鋼一混凝土結(jié)合梁一般由鋼梁和鋼筋混凝土橋面板兩部分組成： 3．在鋼梁與鋼筋混凝土板之間 設(shè)傳剪器 ， 二者共同工作。 對于連續(xù)梁，可在負彎矩區(qū) 施加預(yù)應(yīng)力或通過 “ 強迫位移法 ” 調(diào)整負彎矩區(qū)內(nèi)力。 二、 鋼一混凝土結(jié)（組）合梁結(jié)構(gòu)適用于城市大跨徑或較大跨徑的橋梁工程， 目的是減輕橋梁結(jié)構(gòu)自重，盡量減少施工對現(xiàn)況交通與周邊環(huán)境的影響。 （二）施工技術(shù)要點 應(yīng)對鋼主梁的 安裝位置、高程、縱橫向連接及施工支架 進行檢查驗收，各項均應(yīng)達到設(shè)計要求或施工方案要求。鋼梁頂面?zhèn)骷羝骱附咏?jīng)檢驗合格后，方可澆筑混凝土。 4．現(xiàn) 澆混凝土結(jié)構(gòu)宜采用緩凝、早強、補償收縮性混凝土。 5． 順橋向應(yīng)自跨中開始向支點處交匯，或由一端開始澆筑；橫橋向應(yīng)先由中間開始向兩側(cè)擴展 。 【案例 】 施工方案是施工組織設(shè)計的核心部分，主要包括施工方法的確定、施工機具的選擇，施工順序的確定，還應(yīng)包括季節(jié)性措施、四新技術(shù)措施 。 因特殊情況需要臨時占用城市道路的， 須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準，方可按照規(guī)定占用。 鋼梁安裝前應(yīng)對臨時支架、支承、吊機等臨時結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。 應(yīng)審查分包方的安全施工資格和安 全生產(chǎn)保證體系 ，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責任和義務(wù)； 對分包方提出安全要求，并認真監(jiān)督，檢查 ；對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改 。 1K412034熟悉鋼梁制作與安裝要求 一、鋼梁制造 （二）鋼梁制作基本要求 2．鋼梁制造焊接環(huán)境相對濕度不宜高于 80%。 3．焊接環(huán)境溫度：低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼不得低于 5℃ ，普通碳素結(jié)構(gòu)鋼不得低于 O℃ 。 4．主要桿件應(yīng)在組裝后 24h內(nèi)焊接。 （三）鋼梁制造企業(yè)應(yīng)向安裝企業(yè)提供下列文件： 1．產(chǎn)品合格證； 2．鋼材和 其他材料質(zhì)量證明書和檢驗報告； 3．施工圖，拼裝簡圖； 4．工廠高強度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗報告， 5．焊縫無損檢驗報告和焊縫重大修補記錄； 6．產(chǎn)品試板的試驗報告； 7．工廠試拼裝記錄； 8．桿件發(fā)運和包裝清單。 二、鋼梁安裝 （一）安裝方法選擇 1．城區(qū)內(nèi)常用安裝方法：自行式吊機整孔架設(shè)法、門架吊機整孔架設(shè)法、支架架設(shè)法、纜索吊機拼裝架設(shè)法、懸臂拼裝架設(shè)法、拖拉架設(shè)法等。 鋼梁工地安裝，應(yīng)根據(jù) 跨徑大小、河流情況、交通情況和起吊能力 等條件選擇安裝方法 （二）安裝前檢查 1．鋼梁安裝前應(yīng)對臨時支架、支 承、吊機等臨時結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。 2．應(yīng)對橋臺、墩頂頂面高程、中線及各孔跨徑進行復(fù)測。 3．應(yīng)按照構(gòu)件明細表，核對進場的構(gòu)件、零件，查驗產(chǎn)品出廠合格證及鋼材的質(zhì)量證明書。 （三）安裝要點 1．鋼梁安裝前應(yīng)清除桿件上的 附著物 。摩擦面應(yīng)保持干燥、清潔。安裝中應(yīng)采取措施防止桿件產(chǎn)生變形。 7．鋼梁安裝過程中，每完成一節(jié)段應(yīng)測量其 位置、標高和預(yù)拱度 ，不符合要求應(yīng)及時校正。 8． 焊接順序宜為 縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側(cè)對稱進行 。 9．高強螺栓穿人孔內(nèi)應(yīng)順暢，不得強行 敲人。穿入方向應(yīng)全橋一致。施擰順序為從板束 剛度大、縫隙大 （ 2020，2020） 處開始，由中央向外擰緊，并應(yīng)在當天終擰完畢。施擰時，不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊。 。每栓群應(yīng)抽查總數(shù)的 5%，且不得少于 2套。抽查合格率不得小于 80%，否則應(yīng)繼續(xù)抽查，直至合格率達到 80%以上。 對螺栓擰緊度不足者應(yīng)補擰，對超擰者應(yīng)更換、重新施擰并檢查。 三、鋼梁安裝質(zhì)量驗收 （一）落梁就位應(yīng)符合下列規(guī)定： （二）質(zhì)量驗收主控項目 1．鋼材、焊接材料、涂裝材料。 2．高強度螺栓連接。 3．高強螺栓的 栓接板面抗滑移系數(shù)。 4．焊縫探傷檢驗 。 5．涂裝檢驗。 【案例 】 分割方案必須與設(shè)計單位、制造單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位共同商定，并逐級報批 ， 鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝前應(yīng)做下列準備工作： ① 根據(jù)施工現(xiàn)場情況，在不影響道路、管線施工及水、電、熱供應(yīng)方便的地域設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)及材料倉庫。 ② 施工區(qū)域地下各種市政管線復(fù)雜及軍用、專用光纜等，涉及產(chǎn)權(quán)單位，應(yīng)事先走訪沿線及配合單位，充分做好調(diào)整，在運輸和吊裝過程中，確保各種管線的安全。 ③ 根據(jù)橫向分配的情況，設(shè)立臨時支撐，施工前要對臨時支架在不同受力狀態(tài)下的強度、 剛度和穩(wěn)定性進行驗算。 ④ 對橋墩的頂面高程，中線及跨距進行復(fù)測，誤差在允許范圍內(nèi)方可安裝。 ⑤ 由于鋼梁構(gòu)件較寬，體型較大，在運輸和吊裝過程中會涉及地面道路及高架道路的交通， 除制定切實可行的運輸?shù)跹b方案外還應(yīng)制定相應(yīng)的交通導(dǎo)行方案，向交通管理部門匯報，取得交通管理部門的支持與配合。 除高空作業(yè)外，應(yīng)注意防風的措施。焊縫的連接順序設(shè)計有規(guī)定的按設(shè)計要求做，無規(guī)定時焊接 順序順橋向宜為從跨中向兩端，橫向從中線向兩側(cè)對稱進行。 1K412035熟悉鋼筋（管）混凝土拱橋施工要點 一、拱橋的類型與施工方法 （一）主 要類型 1．位置以及承載方式 —— 上承式、中承式和下承式； 2．澆筑的方式 —— 現(xiàn)澆混凝土拱和預(yù)制混凝土拱再拼裝。 主要原則是拱架應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，同時要求取材容易、構(gòu)造簡單、受力明確、制作及裝拆方便，并能重復(fù)使用。 （二）主要施工方法 —— 支架法、少支架法和無支架法 （ 纜索吊裝、轉(zhuǎn)體安裝、勁性骨架、懸臂澆筑和懸臂安裝 ） 。 二、現(xiàn)澆拱橋施工 （一）一般規(guī)定 2．裝配式不得低于設(shè)計強度值的 75%。 3．拱圈預(yù)加拱度取計算跨度的 1／ 1000～ 1／ 500。 4．拱圈（拱肋）封拱合龍溫度在當?shù)啬昶骄鶞囟然?5～ 10℃ 時進行。 （二）在拱架上澆筑混凝土拱圈 1． 跨徑小于 16m 的拱圈或拱肋混凝土，應(yīng)按拱圈全寬從兩端拱腳向拱頂對稱、連續(xù)澆筑，并在拱腳混凝土初凝前全部完成。 2．跨徑大于或等于 16m的拱圈或拱肋，宜分段澆筑。 6．澆筑大跨徑拱圈（拱肋）混凝土時，宣采用分環(huán)（層）分段方法澆筑，也可縱向分幅澆筑，中幅先行澆筑合龍。 7．拱圈（拱肋）封拱合龍時混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的 75%。 三、裝配式桁架拱和剛構(gòu)拱安裝 四、鋼管混凝土拱 彎管宜采用加熱頂壓方式，加熱溫度 不得超過 800℃ 。 1K412036了解斜拉橋施工技 術(shù)要點 本條文簡要介紹斜拉橋施工技術(shù)要點。 一、斜拉橋類型與組成 （二）斜拉橋組成 斜拉橋有索塔、鋼索和主梁組成。 二、施工技術(shù)要點 （一）索塔施工的技術(shù)要求和注意事項 3．傾斜式索塔施工時，必須對各施工階段索塔的強度和變形進行計算，應(yīng)分高度設(shè)置橫撐，使其 線形、應(yīng)力、傾斜度 （ 2020） 滿足設(shè)計要求并保證施工安全。 5．索塔混凝土現(xiàn)澆，應(yīng)選用輸送泵施工， 允許接力泵送 。 （二）主梁施工技術(shù)要求和注意事項 3．斜拉橋主梁施工方法 (1)施工方法與梁式橋基本相同，大體上可分為 頂推法、平轉(zhuǎn)法、支架法和懸臂法 ；懸 臂法分懸臂澆筑法和懸臂拼裝法。 由于懸臂法適用范圍較廣而成為斜拉橋主梁施工最常用的方法 。 三、斜拉橋施工監(jiān)測 （一）施工監(jiān)測目的與監(jiān)測對象 1．施工過程中，必須對主梁各個施工階段的 拉索索力、主梁標高、塔梁內(nèi)力以及索塔位移量 等進行監(jiān)測。 2．監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時將有關(guān)數(shù)據(jù) 反饋給設(shè)計等單位 ， 以便分析確定下一施工階段的 拉索張拉量值和主梁線形、高程及索塔位移控制 量值等，直至合龍。 （二）施工監(jiān)測主要內(nèi)容 1．變形：主梁線形、高程、軸線偏差、索塔的水平位移； 2．應(yīng)力：拉索索力、支座反力以及梁、塔應(yīng)力在施工過程中的變化； 3．溫度：溫度場及指定測量時間塔、梁、索的變化 。 1K412040 管涵和箱涵施工 1K412041 掌握管涵施工技術(shù)要點 ■ 涵洞有管涵、拱形涵、蓋板涵、箱涵。 一、管涵施工技術(shù)要點 （一）斷面形式分為圓形、橢圓形、卵形、矩形等。 （四）管涵的沉降縫應(yīng)設(shè)在管節(jié)接縫處。 二、拱形涵、蓋板涵施