【導(dǎo)讀】我國(guó)城鎮(zhèn)道路分為快速路、主干路、次干路和支路四個(gè)等級(jí)。主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū),以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置公共建筑物的出入口。次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng),以集散交通的功能為主,兼有服務(wù)功能。支路以解決局部地區(qū)交通,服務(wù)功能為主??焖俾繁仨氃O(shè)分隔帶,支路不設(shè)。度穩(wěn)定性和抗凍脹能力,擴(kuò)散由基層傳來(lái)的荷載應(yīng)力,以減小土基所產(chǎn)生的變形?;鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)中的承重層,主要承受車(chē)輛荷載的豎向力。面層是直接同行車(chē)和大氣相接觸的層位。因此面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透。水和高低溫穩(wěn)定性,并且還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。高等級(jí)路面可包括磨耗層、面層上層、面層下層,或稱(chēng)(表)面層、中面層、下(底)面層。墊層通常在土基濕、溫狀況不良時(shí)設(shè)置。OGFC瀝青混合料屬于降噪排水路面。,接近立方體,針片狀顆粒含量不大于15%。粉煤灰作填充料時(shí),其用量不宜超過(guò)礦料總量的2%。應(yīng)根據(jù)圖片知名稱(chēng)。