【導(dǎo)讀】備考2020年二建市政,得案例者得天下!以下資料從考點(diǎn)到案例總結(jié)再到案例答題技巧外加歷年考題精選,通過(guò)二建市政實(shí)物不再是問(wèn)題!快速路、主干路采用高。柔性路面的特點(diǎn)為彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小,破壞取決于極。限垂直變形和彎拉應(yīng)變。土的抗剪強(qiáng)度由滑動(dòng)面上的土的黏聚力和內(nèi)摩阻力組成。和黏聚力是土抗剪強(qiáng)度的兩個(gè)力學(xué)指標(biāo)。砂土的內(nèi)摩擦角值取決于砂粒間的摩擦阻力及聯(lián)鎖作用。土的抗剪強(qiáng)度主要是黏聚力。是沉降過(guò)大引起路基開(kāi)裂損壞。勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育、未浸水時(shí)強(qiáng)度較高、壓縮性小。凍結(jié)狀態(tài)強(qiáng)度較高、壓縮性較低,融化后承載力急劇下降。碾壓成活,碾壓時(shí)的含水量在最佳含水量的±2%內(nèi)。直線和不超高的平曲線段,由兩側(cè)向中心碾壓,200mm,不小于100mm,超過(guò)200mm分兩次碾壓。二灰砂礫為14天,其它為7天。等技術(shù)要求,并能耐170℃以上高溫。為防止新建道路的半剛性基層養(yǎng)護(hù)期的收縮開(kāi)裂,應(yīng)將土工材