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20xx二級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)案例分析題-資料下載頁(yè)

2025-08-07 11:14本頁(yè)面
  

【正文】  [問(wèn)題]  承包方與分包方責(zé)任如何劃分?  [分析]  按照規(guī)定,實(shí)行總分包的項(xiàng)目,安全控制由承包方負(fù)責(zé),分包方服從承包方的管理。此案例應(yīng)從承包方應(yīng)審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系;應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù);應(yīng)對(duì)違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包方下令停工整改以及分包方應(yīng)認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全責(zé)任,遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度,服從承包方的安全管理等角度進(jìn)行分析?!妒姓霉こ坦芾砼c實(shí)務(wù)》案例分析(一)[背景材料]   ,某高壓電器研究所合成回路試驗(yàn)大廳工程施工現(xiàn)場(chǎng),發(fā)生一起腳手架坍塌事故:在沒(méi)有施工治理人員交底和指導(dǎo)的情況下,8名工人在腳手架平臺(tái)面上東北角拆卸成梱網(wǎng)架杠桿時(shí),產(chǎn)生振動(dòng)和偏載,東北角一側(cè)腳手架彎曲變形,發(fā)生倒塌,8人墜落,其中7人死亡,1人重傷?! 問(wèn)題]項(xiàng)目安全控制的重點(diǎn)在本工程事故中,分別指哪些重點(diǎn)?  [分析]本案例應(yīng)從施工中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素和治理缺陷等三個(gè)重點(diǎn)方面去分析工程事故中安全隱患所在?! 背景材料]  ,某市一世紀(jì)花園工地,某施工分公司副經(jīng)理直接安排工人利用即將拆除的物料提升機(jī)進(jìn)行落水管的安裝工作。4名未經(jīng)安全教育的作業(yè)人員從建筑物內(nèi)17層進(jìn)入該物料提升機(jī)吊籃,在未采取任何安全措施的情況下工作,當(dāng)安裝至12層時(shí),4人邊安裝邊讓卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)將吊籃再提升一點(diǎn),在司機(jī)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)提升吊籃時(shí),鋼絲繩忽然斷開(kāi),發(fā)生高處墜落事故,3人死亡1人重傷?! 問(wèn)題]該安全事故處理應(yīng)遵循什么原則?  [分析]安全事故處理應(yīng)遵循四個(gè)不放過(guò)原則。此事故應(yīng)從事故原因、事故責(zé)任者和員工沒(méi)有受到過(guò)安全教育、事前沒(méi)有防止和事后責(zé)任者應(yīng)受到處理等方面抓住不放的原則進(jìn)行分析?! 背景材料]  ,主梁澆筑完成后,在拆除滿堂支架的過(guò)程中,發(fā)生支架局部倒塌傷人事故?! 問(wèn)題]事故發(fā)生后應(yīng)如何進(jìn)行處理?  [分析]根據(jù)安全事故處理程序的有關(guān)規(guī)定,事故發(fā)生后,為了最大限度減少事故造成的傷亡和損失、分析事故原因、最有效地杜絕今后事故隱患,應(yīng)快速報(bào)告政府主管部門(mén)、快速搶救排險(xiǎn)并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),組織專門(mén)人員調(diào)查事故原因和提出調(diào)查報(bào)告,進(jìn)行分析?!妒姓霉こ坦芾砼c實(shí)務(wù)》案例分析(二)[背景材料]   ,施工過(guò)程中承包單位為爭(zhēng)取工期,未對(duì)雨水管加工廠家進(jìn)行考察,在沒(méi)有任何手續(xù)的情況下私自將該廠家的雨水管用于本工程,最終導(dǎo)致驗(yàn)收不合格。  [問(wèn)題]  該工程施工過(guò)程中混凝土管材的質(zhì)量控制存在什么問(wèn)題?  [分析]  施工過(guò)程中材料的質(zhì)量控制應(yīng)從以下幾方面進(jìn)行考慮: ?。?)項(xiàng)目經(jīng)理部是否在質(zhì)量計(jì)劃指導(dǎo)下確定合格供給商,并按計(jì)劃招標(biāo)采購(gòu)?! 。?)項(xiàng)目經(jīng)理部是否對(duì)管材建立臺(tái)賬,進(jìn)行標(biāo)識(shí)?! 。?)是否執(zhí)行了材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)檢驗(yàn)規(guī)定?! 。?)是否經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的驗(yàn)證了?! 背景材料]  ,承包方為A單位,A將熱機(jī)工程分包給B單位,在試運(yùn)行過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)熱機(jī)安裝出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題?! 問(wèn)題]  熱機(jī)安裝質(zhì)量問(wèn)題是否由分包方對(duì)發(fā)包方負(fù)責(zé)?  [分析]  本案例應(yīng)從承包方對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負(fù)責(zé),分包工程的質(zhì)量應(yīng)由分包方向承包方負(fù)責(zé)。承包方應(yīng)對(duì)分包方的工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔(dān)連帶責(zé)任的原則去分析。  他要求也要進(jìn)行環(huán)境與資源調(diào)查?! 背景材料]  ,連接市區(qū)和高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),為規(guī)劃城市主干路。規(guī)劃紅線外有多個(gè)住宅區(qū),現(xiàn)況路界外有某大學(xué)、某國(guó)家機(jī)關(guān)培訓(xùn)中心、部隊(duì)等單位和村莊。現(xiàn)況路寬12m,機(jī)非混行,通行7條公交線路和貨車(chē),交通流量大,經(jīng)常發(fā)生堵塞。現(xiàn)況有一條φ400天然氣管線,2條電信,一條D400雨水管線。該路地質(zhì)情況:表層為人工堆積層,~,主要為雜填土,其中有低液限黏土、粉土填土和房渣土,~干燥類型。路北端有5棵古槐樹(shù)。  該路改建設(shè)計(jì)資料:南接公路某環(huán)高速路立交,北接某路,全長(zhǎng)2400m,沿線與6條道路平交。在3個(gè)主要過(guò)街路口設(shè)置人行過(guò)街天橋。橫斷面為四幅路,,輔路各寬7m,外側(cè)步道為5m,~.  該路結(jié)構(gòu)為:上面層4cmSMA-13,中面層5cmAC-25,下面層6cmAC-30,基層51cm石灰粉煤灰砂礫,總厚66cm,路基為9石灰處理土20cm,要求機(jī)械化施工。人行步道結(jié)構(gòu),防滑彩色方磚。增建D1600雨水管道、D1150污水管道各一條?! 問(wèn)題]  該城市主干路施工前應(yīng)做好哪些現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備和技術(shù)預(yù)備?  [分析] ?。?)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備 ?、賾?yīng)充分注重該路是舊路改造,道路寬從12m增加到60m,需拆遷大量民房、商鋪、機(jī)關(guān)。要以人為本,依據(jù)政策、法規(guī)辦事,做好拆遷居民、單位的動(dòng)員、安置工作?! 、诟鶕?jù)施工現(xiàn)況,在不影響道路、管道施工以及水、電、熱供給方便的地域較寬處搭建施工治理用臨時(shí)設(shè)施(或租借現(xiàn)房)?! 、郜F(xiàn)況交通與改建工程是個(gè)矛盾,應(yīng)合理建好施工便線,做好導(dǎo)行交通方案,管制好交通,做到施工、市民出行兩照顧,并要注重施工與交通安全?! 。?)技術(shù)預(yù)備 ?、賾?yīng)首先充分把握設(shè)計(jì)文件(說(shuō)明、圖紙)意圖?! 、诒Wo(hù)好現(xiàn)況管線。該路地下水位低,新雨、污水管線施工要抓緊在雨季前完成,保證溝槽回填量,尤其應(yīng)注重瀝青面層施工季節(jié)的安排?! 、廴诵刑鞓蚝头阑さ赖脑O(shè)置,體現(xiàn)了人文關(guān)懷和交通安全。路北端5棵古槐樹(shù)要保護(hù)好?! ∫陨细鼽c(diǎn)實(shí)際是編制施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)前必須考慮的?! 、軐?duì)施工技術(shù)人員和工人做好技術(shù)交底,講清設(shè)計(jì)意圖、施工難點(diǎn)和重點(diǎn)以及采取的技術(shù)措施?! 、菰撀放c公路某環(huán)高速路相接,又與6條道路平交。為接順各路口,不造成積水,并與四周環(huán)境景觀相協(xié)調(diào),整條道路測(cè)量放樣和重要點(diǎn)位的高程控制很重要。  [背景材料]  ,地下水埋深在12m以下。施工道路部分通過(guò)農(nóng)田,部分位于現(xiàn)況路上。為保證路基穩(wěn)定,必須置換腐殖土,刨除舊路,采用塑性指數(shù)10~18的素土填筑。碾壓密實(shí)。設(shè)計(jì)的路面底基層、基層結(jié)構(gòu)是:12石灰土基底層30cm?! 問(wèn)題]  控制石灰粉煤灰砂礫基層施工質(zhì)量的要點(diǎn)有哪些?  [分析] ?。?)石灰粉煤灰砂礫基層是該路的承重層。根據(jù)背景條件,該路的石灰粉煤灰砂礫基層所處的工程條件較理想,重點(diǎn)在該基層自身質(zhì)量控制。要使材料強(qiáng)度達(dá)標(biāo),~,應(yīng)采用符合質(zhì)量要求的石灰、粉煤灰、砂礫?! 。?)應(yīng)注重配合比。必須把握該材料中的石灰、粉煤灰含量及混合料的最佳含水量和最大干密度等質(zhì)量要素及相互間的關(guān)系?! 。?)城市道路中的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料必須工廠化集中拌合。為保證質(zhì)量,應(yīng)注重使用不同原材料均需分開(kāi)堆放、防雨,嚴(yán)格控制含水量、運(yùn)輸及混合料堆放時(shí)間要求?! 。?)注重?cái)備伳雺涵h(huán)節(jié)。攤鋪時(shí)把握攤鋪杜鋪系數(shù),碾壓時(shí)把握最佳含水量(177。1~177。2)和機(jī)型配套、碾壓工藝等?! 。?)注重養(yǎng)生期控制要求?! 。?)注重質(zhì)量控制全過(guò)程的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告,不要缺項(xiàng)。
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