【正文】 　[問題]　　承包方與分包方責(zé)任如何劃分？　　[分析]　　按照規(guī)定，實行總分包的項目，安全控制由承包方負責(zé)，分包方服從承包方的管理。此案例應(yīng)從承包方應(yīng)審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系；應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；應(yīng)對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方下令停工整改以及分包方應(yīng)認真履行分包合同規(guī)定的安全責(zé)任，遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包方的安全管理等角度進行分析。《市政公用工程管理與實務(wù)》案例分析（一）［背景材料］ 　　，某高壓電器研究所合成回路試驗大廳工程施工現(xiàn)場，發(fā)生一起腳手架坍塌事故：在沒有施工治理人員交底和指導(dǎo)的情況下，8名工人在腳手架平臺面上東北角拆卸成梱網(wǎng)架杠桿時，產(chǎn)生振動和偏載，東北角一側(cè)腳手架彎曲變形，發(fā)生倒塌，8人墜落，其中7人死亡，1人重傷。　　[問題]項目安全控制的重點在本工程事故中，分別指哪些重點？　　[分析]本案例應(yīng)從施工中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素和治理缺陷等三個重點方面去分析工程事故中安全隱患所在?！　背景材料]　　，某市一世紀花園工地，某施工分公司副經(jīng)理直接安排工人利用即將拆除的物料提升機進行落水管的安裝工作。4名未經(jīng)安全教育的作業(yè)人員從建筑物內(nèi)17層進入該物料提升機吊籃，在未采取任何安全措施的情況下工作，當安裝至12層時，4人邊安裝邊讓卷揚機司機將吊籃再提升一點，在司機啟動電動機提升吊籃時，鋼絲繩忽然斷開，發(fā)生高處墜落事故，3人死亡1人重傷。　　[問題]該安全事故處理應(yīng)遵循什么原則？　　[分析]安全事故處理應(yīng)遵循四個不放過原則。此事故應(yīng)從事故原因、事故責(zé)任者和員工沒有受到過安全教育、事前沒有防止和事后責(zé)任者應(yīng)受到處理等方面抓住不放的原則進行分析?！　背景材料]　　，主梁澆筑完成后，在拆除滿堂支架的過程中，發(fā)生支架局部倒塌傷人事故?！　問題]事故發(fā)生后應(yīng)如何進行處理？　　[分析]根據(jù)安全事故處理程序的有關(guān)規(guī)定，事故發(fā)生后，為了最大限度減少事故造成的傷亡和損失、分析事故原因、最有效地杜絕今后事故隱患，應(yīng)快速報告政府主管部門、快速搶救排險并保護現(xiàn)場，組織專門人員調(diào)查事故原因和提出調(diào)查報告，進行分析。《市政公用工程管理與實務(wù)》案例分析（二）[背景材料] 　　，施工過程中承包單位為爭取工期，未對雨水管加工廠家進行考察，在沒有任何手續(xù)的情況下私自將該廠家的雨水管用于本工程，最終導(dǎo)致驗收不合格。　　[問題]　　該工程施工過程中混凝土管材的質(zhì)量控制存在什么問題？　　[分析]　　施工過程中材料的質(zhì)量控制應(yīng)從以下幾方面進行考慮：　?。?）項目經(jīng)理部是否在質(zhì)量計劃指導(dǎo)下確定合格供給商，并按計劃招標采購?！　。?）項目經(jīng)理部是否對管材建立臺賬，進行標識?！　。?）是否執(zhí)行了材料進入施工現(xiàn)場的有關(guān)檢驗規(guī)定?！　。?）是否經(jīng)過監(jiān)理工程師的驗證了?！　背景材料]　　，承包方為A單位，A將熱機工程分包給B單位，在試運行過程中，發(fā)現(xiàn)熱機安裝出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題?！　問題]　　熱機安裝質(zhì)量問題是否由分包方對發(fā)包方負責(zé)？　　[分析]　　本案例應(yīng)從承包方對項目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負責(zé)，分包工程的質(zhì)量應(yīng)由分包方向承包方負責(zé)。承包方應(yīng)對分包方的工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔連帶責(zé)任的原則去分析。　　他要求也要進行環(huán)境與資源調(diào)查?！　背景材料]　　，連接市區(qū)和高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，為規(guī)劃城市主干路。規(guī)劃紅線外有多個住宅區(qū)，現(xiàn)況路界外有某大學(xué)、某國家機關(guān)培訓(xùn)中心、部隊等單位和村莊?，F(xiàn)況路寬12m，機非混行，通行7條公交線路和貨車，交通流量大，經(jīng)常發(fā)生堵塞?，F(xiàn)況有一條φ400天然氣管線，2條電信，一條D400雨水管線。該路地質(zhì)情況：表層為人工堆積層，～，主要為雜填土，其中有低液限黏土、粉土填土和房渣土，～干燥類型。路北端有5棵古槐樹?！　≡撀犯慕ㄔO(shè)計資料：南接公路某環(huán)高速路立交，北接某路，全長2400m，沿線與6條道路平交。在3個主要過街路口設(shè)置人行過街天橋。橫斷面為四幅路，，輔路各寬7m，外側(cè)步道為5m，～.　　該路結(jié)構(gòu)為：上面層4cmSMA－13，中面層5cmAC－25，下面層6cmAC－30，基層51cm石灰粉煤灰砂礫，總厚66cm，路基為9石灰處理土20cm，要求機械化施工。人行步道結(jié)構(gòu)，防滑彩色方磚。增建D1600雨水管道、D1150污水管道各一條。　　[問題]　　該城市主干路施工前應(yīng)做好哪些現(xiàn)場預(yù)備和技術(shù)預(yù)備？　　[分析]　?。?）現(xiàn)場預(yù)備　?、賾?yīng)充分注重該路是舊路改造，道路寬從12m增加到60m，需拆遷大量民房、商鋪、機關(guān)。要以人為本，依據(jù)政策、法規(guī)辦事，做好拆遷居民、單位的動員、安置工作?！　、诟鶕?jù)施工現(xiàn)況，在不影響道路、管道施工以及水、電、熱供給方便的地域較寬處搭建施工治理用臨時設(shè)施（或租借現(xiàn)房）?！　、郜F(xiàn)況交通與改建工程是個矛盾，應(yīng)合理建好施工便線，做好導(dǎo)行交通方案，管制好交通，做到施工、市民出行兩照顧，并要注重施工與交通安全?！　。?）技術(shù)預(yù)備　?、賾?yīng)首先充分把握設(shè)計文件（說明、圖紙）意圖?！　、诒Ｗo好現(xiàn)況管線。該路地下水位低，新雨、污水管線施工要抓緊在雨季前完成，保證溝槽回填量，尤其應(yīng)注重瀝青面層施工季節(jié)的安排。　?、廴诵刑鞓蚝头阑さ赖脑O(shè)置，體現(xiàn)了人文關(guān)懷和交通安全。路北端5棵古槐樹要保護好?！　∫陨细鼽c實際是編制施工組織設(shè)計（施工方案）前必須考慮的?！　、軐κ┕ぜ夹g(shù)人員和工人做好技術(shù)交底，講清設(shè)計意圖、施工難點和重點以及采取的技術(shù)措施?！　、菰撀放c公路某環(huán)高速路相接，又與6條道路平交。為接順各路口，不造成積水，并與四周環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，整條道路測量放樣和重要點位的高程控制很重要?！　背景材料]　　，地下水埋深在12m以下。施工道路部分通過農(nóng)田，部分位于現(xiàn)況路上。為保證路基穩(wěn)定，必須置換腐殖土，刨除舊路，采用塑性指數(shù)10～18的素土填筑。碾壓密實。設(shè)計的路面底基層、基層結(jié)構(gòu)是：12石灰土基底層30cm。　　[問題]　　控制石灰粉煤灰砂礫基層施工質(zhì)量的要點有哪些？　　[分析]　　（1）石灰粉煤灰砂礫基層是該路的承重層。根據(jù)背景條件，該路的石灰粉煤灰砂礫基層所處的工程條件較理想，重點在該基層自身質(zhì)量控制。要使材料強度達標，～，應(yīng)采用符合質(zhì)量要求的石灰、粉煤灰、砂礫?！　。?）應(yīng)注重配合比。必須把握該材料中的石灰、粉煤灰含量及混合料的最佳含水量和最大干密度等質(zhì)量要素及相互間的關(guān)系?！　。?）城市道路中的無機結(jié)合料穩(wěn)定材料必須工廠化集中拌合。為保證質(zhì)量，應(yīng)注重使用不同原材料均需分開堆放、防雨，嚴格控制含水量、運輸及混合料堆放時間要求?！　。?）注重攤鋪碾壓環(huán)節(jié)。攤鋪時把握攤鋪杜鋪系數(shù)，碾壓時把握最佳含水量（177。1～177。2）和機型配套、碾壓工藝等?！　。?）注重養(yǎng)生期控制要求。　?。?）注重質(zhì)量控制全過程的質(zhì)量檢驗報告，不要缺項。