汽車abs系統(tǒng)故障診斷與檢測(cè)維修課程設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-07-07 16:45本頁(yè)面
【正文】 向下一步。 ，不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。用數(shù)字萬用表測(cè)量電子制動(dòng)控制組件/電子制動(dòng)及附著力控制組件的接頭C1的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警指示燈控制電路(淡綠色電線)與接地之間的電壓值。如果電壓值不是在02V之間，則轉(zhuǎn)向下一步。指示燈熔絲(如表1)表1防抱死制動(dòng)系統(tǒng)指示燈熔絲識(shí)別選用車型熔絲W型車身Century和Regal儀表板點(diǎn)火開關(guān) 二、故障診斷代碼：1214 代碼含義：電子制動(dòng)控制繼電器觸點(diǎn)電路斷路。故障排除： ，安裝故障診斷儀。打開點(diǎn)火開關(guān)，不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。用故障診斷儀顯示故障診斷代碼。如果故障診斷代碼C1216出現(xiàn)，沒有轉(zhuǎn)向“故障診斷代碼C1216”，則轉(zhuǎn)向下一步。 ，選擇“數(shù)據(jù)列表(DATALIST)”。選擇并觀察電子制動(dòng)控制組件/電子制動(dòng)及附著力控制組件蓄電池電壓。如果電壓值大于或等于10V，則轉(zhuǎn)向下一步。 ，斷開電子制動(dòng)控制組件/電子制動(dòng)及附著力控制組件接頭。在電子制動(dòng)控制組件/電子制動(dòng)及附著力控制組件接頭的繼電器控制電路和接地之間接上可熔跨接線。打開點(diǎn)火開關(guān)，不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用數(shù)字萬用表測(cè)量電子制動(dòng)控制組件/電子制動(dòng)及附著力控制組件接頭的開關(guān)式蓄電池輸入電路與接地之間的電壓值。如果電壓值小于10V，則轉(zhuǎn)向下一步。 。一斷開蓄電池負(fù)極電纜。斷開蓄電池正極電纜6打開點(diǎn)火開關(guān)。用數(shù)字萬用表測(cè)量蓄電池正極接線柱和電子制動(dòng)控制組件/電子制動(dòng)及附著力控制組件接頭的繼電器控制電路之間的電阻值。如果電阻值是095Ω，則轉(zhuǎn)向下一步。 。如果電壓值大于或等于10V，則轉(zhuǎn)向下一步。 。重新接上蓄電池正極電纜和負(fù)極電纜。卸下電子制動(dòng)控制繼電器。用數(shù)字萬用表測(cè)量電子制動(dòng)控制繼電器接頭的蓄電池供電回路與接地之間的電壓值，若電壓值大于或等于10V，則轉(zhuǎn)向下一步。 及附著力控制組件接頭之間的開關(guān)式蓄電池輸入電路的電阻值。如果電阻值不是02Ω，則轉(zhuǎn)向下一步。 。 、電線絕緣層的磨損或絕緣層內(nèi)的電線折斷所造成的。故障出現(xiàn)的頻率可以由故障診斷儀附加診斷功能確定。檢查端子是否插緊，配合是否良好，鎖緊裝置是否折斷，端子排列是否正確，以及端子是否損壞，端子電線接頭是否接觸不良或線束是否損壞。 因故障診斷儀通過執(zhí)行“繼電器測(cè)試(BELAYTEST)”功能，來檢查振動(dòng)效應(yīng)。當(dāng)發(fā)出“繼電器測(cè)試(BEIAYTEST)”命令時(shí)，輕敲電子制動(dòng)控制繼電器，同時(shí)監(jiān)測(cè)繼電器電壓。如果電壓值變化顯著，則更換電子制動(dòng)繼電器。當(dāng)汽車在溫度用于0℃的環(huán)境中首次起動(dòng)時(shí)，如果僅出現(xiàn)故障診斷代碼C1214，更換電子制動(dòng)控制繼電器。 三、故障診斷代碼：C1221代碼含義：左前輪輪速傳感器輸入信號(hào)等于0。故障診斷代碼：C1225代碼含義：左前輪輪速傳感器信號(hào)變化過大。故障排除： ，轉(zhuǎn)向下一步。 ，檢查左前輪輪速傳感器和線束接頭是否破損。如果傳感器和接頭破損，則更換左前輪輪速傳感器。如果線束和接頭沒有問題，則轉(zhuǎn)向下一步。 。用數(shù)字萬用表測(cè)量左前輪輪速傳感器接頭端子之間的電阻。在W型車型上，溫度為20℃時(shí)電阻值應(yīng)為10201137Ω。如不符合規(guī)范，則更換左前輪輪速傳感器。如符合規(guī)范，則轉(zhuǎn)向下一步。 。當(dāng)用手轉(zhuǎn)動(dòng)車輪時(shí)，用數(shù)字萬用表檢測(cè)電壓。如果電壓值小于100mV，則更換左前輪輪速傳感器。如果電壓值大于或等于100mV，則轉(zhuǎn)向下一步。 ，用數(shù)字萬用表測(cè)量電子制動(dòng)控制組件/電子制動(dòng)及附著力控制組件接頭的輪速傳感器信號(hào)高電壓電路和輪速傳感器信號(hào)低電壓電路之間的電阻；如果電阻不是無窮大，則檢查車輪輪速傳感器和電子制動(dòng)控制組件/電子制動(dòng)及附著力控制組件之間的電路是否破損，如果破損將導(dǎo)致電路之間短路。如果電阻值是無窮大、則轉(zhuǎn)向下一步。 、被銹蝕或損壞，這些將導(dǎo)致接頭端子之間短路。如果接頭有問題，則更換所有問題的端子或接頭。如果接頭沒有問題，則轉(zhuǎn)向下一步。 ，如果破損將導(dǎo)致電路之間短路。如果接頭有問題，則對(duì)引起電路之間短路的破損的線束接頭進(jìn)行修理。如果接頭沒有問題，則轉(zhuǎn)向下一步。 。重新接上左前輪輪速傳感器接頭。安裝故障診斷儀。當(dāng)車速大于15km/h的時(shí)候，對(duì)汽車進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試時(shí)間至少為30s。用故障診斷儀顯示故障代碼。如果沒有出現(xiàn)那肯定是間歇性出現(xiàn)的故障。檢查是否端子接觸不良，電線絕緣層的磨損或絕緣層內(nèi)電線折斷所造成的。故障出現(xiàn)的頻率可以由故障診斷儀附加診斷功能確定。如果防抱死制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警指示燈僅僅在潮濕環(huán)境(例如：雪、洗車)下發(fā)光，則必須檢查輪速傳感器電路是否有被水侵入的跡象。用5%的鹽水溶液噴灑懷疑有故障的區(qū)域。在各種路面上(例如凹凸不平路面或彎道)當(dāng)車速大于15km/h的時(shí)候，對(duì)汽車進(jìn)行測(cè)義，測(cè)試時(shí)間至少為30s。如果故障診斷代碼重新出現(xiàn)，必要時(shí)可更換懷疑有故障的線束和傳感器。 檢查端子是否插緊，配合是否良好，鎖緊裝置是否折斷，端子排列是否正確，以及端子是否損壞，端子電線接頭是否接觸不良，或線束是否損壞。輪速傳感器的電阻會(huì)隨傳感器溫度升高而升高。參考文獻(xiàn)：1. 《汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù)》。 主編：蔣國(guó)平……………………科學(xué)出版社2.《汽車維修技術(shù)與設(shè)備》 主編：叢守智………………機(jī)械工業(yè)出版社3.《汽車檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備 主編：方錫邦………………人民交通出版社4.《汽車故障診斷思路與排除方法》 主編：劉艷莉………………人民郵電出版社5.《汽車故障診斷與排除》 主編：樊永強(qiáng)………………中南大學(xué)出版社6.《汽車故障診斷與典型案例分析》 主編：嵇偉…………………機(jī)械工業(yè)出版社7.《ABS和自動(dòng)變速器故障排除100例》 主編：李東江…………北京理工大學(xué)出版社第 32 頁(yè) 共 31 頁(yè)
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