【正文】 Louis Vuitton)手提包和古奇(Gucci)服裝的數量也很大?！　〗鉀Q不確定性問題的另一個重要手段就是業(yè)務流程的完善、柔性和效率，孟斐斯中心得分揀過程幾乎是全自動的：紅外線波束讀取每個包裹上的代碼條，識別其目的地，然后將它們導向正確的飛機停機位。來自海外的包裹的詳情被提前告知海關當局，以避免停滯。那些需要檢查的東西被自動轉送到一站式海關辦公室。聯邦快遞首席信息官Robert Carter說，這一技術可以讓聯邦快遞加強安全措施，以對有關恐怖主義的擔心做出回應，同時不延緩整個系統(tǒng)的運作。這些安排將業(yè)務流程壓縮到了最為精簡的環(huán)節(jié)和時間，從而使得系統(tǒng)可以有更為充裕的時間去應對不確定性。　　受過良好職業(yè)技能訓練的員工也有助于很好地解決在特殊時期對服務水平要求不同的包裹保持服務質量一致性的問題，晚班服務保障經理Chris Bickerstaff說： “我們受到的訓練是，像對待黃金包裹一樣對待每個包裹，”他說，“有些情況下，你必須非常專注，比如確保某些人的癌癥治療藥品上了飛機，或孩子的服裝送到洗禮儀式上，或一對結婚戒指在第二天送達在巴哈馬群島舉行的婚禮?！卑咐懻擃}：1. 影響孟斐斯中心的不確定性因素有哪些？2. 孟斐斯中心是如何解決不確定性問題的？3. 受過良好職業(yè)技能訓練的員工在解決不確定性問題方面的作用是什么？案例編號：BVLCS38（生產物流） 讓工廠“同步”Mirong公司是一家跨國的汽車傳動總成制造商。在汽車制造業(yè)的個性化生產越來越明顯的時候，Mirong公司受到了嚴峻的挑戰(zhàn)。“我們必須面對客戶越來越高的期望值”，公司總裁Mak先生說，“個性化意味著大宗的定單將會消失，而交貨期成為首當其沖的關鍵要素”。在汽車制造的產業(yè)鏈條中，有大量像Mirong公司這樣的配套供應商。過去，他們可以像“衛(wèi)星廠”一樣，與總裝廠之間結成緊密的合作伙伴關系?，F在，情況正在發(fā)生變化。大規(guī)模定制生產直接改寫了汽車制造業(yè)的傳統(tǒng)生產模式，小批量、快節(jié)奏的供貨要求，讓Mirong這樣的零配件、總成廠商，感受到了制造業(yè)“緊追客戶需求多樣化的步伐”在加快。問題變了“過去的問題是，我們需要知道‘生產什么’，現在不一樣了，現在我們最需要了解的是‘何時生產’” 。現在，工廠的電子排程系統(tǒng)需要應付的并非大量定貨的復雜計劃，而是需要有足夠的靈活性，滿足各種“瑣細”的定單要求。一段時間以來，就連“材料到貨時間”這樣的問題，都成為導致生產計劃混亂的瓶頸。Mak手下負責采購的經理曾多次向他提到這樣的現象，由于工廠的生產排程系統(tǒng)，無法及時、準確地了解各種物料的到貨時間，從而無法準確給出可信的生產計劃安排。制造部門經常需要加班加點，以滿足或者補償排程系統(tǒng)存在的不確定性。“這種不確定性，實質上是由于總裝廠的制造需求進一步細化，反饋到我們總成廠來所體現出的矛盾”，Mak經理對此有這樣的解釋?！白鳛橹圃炱髽I(yè)，我們的物料采購也必須相應提高采購的敏捷性和靈活性，否則將沒有辦法應付越來越復雜的供貨需求?！保牐牐牐犞圃炫c物流同步按Mirong公司的現狀，計劃排程系統(tǒng)顯然不能僅僅滿足于對既有的生產計劃進行分解，也不能僅限于對物料需求的計算。制造環(huán)節(jié)必須與物流環(huán)節(jié)保持同步，這樣才能同時解決“制造什么”和“何時制造”的問題。物流環(huán)節(jié)是制造業(yè)新的瓶頸。這樣才有希望提高“準時交貨率”。此外，Mak先生還指出，提高準時交貨率的措施，實際上有利于降低庫存和運營費用。“實現這一點的關鍵，是在以計劃排產系統(tǒng)為基礎的ERP系統(tǒng)之外，再添加具有整合供應商信息的SCM系統(tǒng)”，Mak的意圖表明了Mirong公司未來在IT系統(tǒng)方面投入的方向。過去的工廠間“同步”是通過大量的會議、人員訪問、溝通與協(xié)調來實現的。由于傳統(tǒng)的制造模式是基于大批量規(guī)模制造的，所以留給溝通與協(xié)調的時間還比較充裕?！拔覀冇凶銐虻臅r間和合作伙伴去交換信息”，Mak記得，那時侯每個月召開一次主要供貨商參加的溝通會議，在冗長的討論、討價還價中，艱難地達成共識。而且，更重要的是，過去的“合作伙伴關系”多少帶有“裙帶關系”的色彩，Mak用這樣一個比方說明供貨商與Mirong公司之間“相互依賴”的關系。“這種‘依賴關系’某種程度上有消極影響”，Mak對此已經有所體會。由于大宗合同把我們緊密地聯系在一起，供貨商的主要精力花費在“如何制造”方面，對改善合作伙伴之間的信息溝通，缺乏必要的激勵?！安贿^，說句公道話，也缺乏必要的手段”，Mak補充說。在認識上“同步”更重要個性化制造的一個重要特征就是，大批量定單被小批量定單所代替，同時定單發(fā)出的頻度會大大增加。在這種情況下，需要調整的就不僅僅是制造模式，供應模式也需要同步改善。為此，公司根據客戶需求下達的生產計劃，就不僅僅要抵達制造車間，還需要同時“抵達相關的供應商那里，以便他們‘同步’做出反應。”改善供應鏈的努力，通過引進SCM系統(tǒng)來具體實施。但Mak先生認為，比上一套SCM更為重要的是合作伙伴必須認識到這個問題的重要性，必須在思想上“同步”。Mak先生的話很直白，但說出了問題的實質，“跨越企業(yè)邊界的合作，可以通過一套軟件系統(tǒng)、工具來具體實現，但指揮這套系統(tǒng)的最終力量，仍然是大腦?！保牐牐牐牫交锇殛P系供應鏈是汽車制造業(yè)的重要組成部分。總裝廠和零部件供應商之間的合作關系，是汽車業(yè)蓬勃發(fā)展的重要因素。在經過8年的實證研究后，英國學者里查德拉明(Richard Lamning)得出了一個發(fā)人深思的結論：汽車制造業(yè)供應鏈伙伴關系的格局正在發(fā)生變化。拉明的研究成果，體現在他于1993年出版的著作《精益供應》(英文原標題是Beyond Partnership)，該書的副標題是“創(chuàng)新與精益供應戰(zhàn)略(Strategies for Innovation and Lean Supply)”。汽車業(yè)的發(fā)展，是觀察制造業(yè)發(fā)展趨勢的一個重要窗口。汽車制造企業(yè)不僅包括總裝廠，還包括眾多的設計、制造和提供汽車部件、總成和其他各種“系統(tǒng)”的眾多公司。汽車制造的物流過程，是汽車行業(yè)新型伙伴關系的典范。這一典范是由日本企業(yè)率先締造的，如“豐田制造模式”。但是，在信息化程度日益提高的今天，制造業(yè)同樣面臨新的挑戰(zhàn)，這個挑戰(zhàn)來自“更加靈活、流暢的物流”，和“個性化定制”的需要。由于新技術的大量采用，以及客戶對產品的個性化需求，零部件制造商和總裝廠之間的關系，已經不是簡單的“衛(wèi)星廠與總裝廠”，或者“一對一”的緊密合作關系?？傃b廠與零部件供應商之間將出現“多與多”的對應關系。如此一來，傳統(tǒng)的“合作伙伴”的理念，在如此復雜多變的產業(yè)格局中，就顯得較為狹窄。技術革新和合作戰(zhàn)略，是影響汽車業(yè)客戶與供應商雙邊關系的關鍵因素。因此，汽車行業(yè)制造模式與供應模式的轉型，在信息化的大背景下顯得尤其重要。精益生產的精髓，在于不折不扣地將這些原則當作制造戰(zhàn)略的根本。在世界先進制造企業(yè)推行以豐田方法為核心的精益制造體系40年后，國際汽車計劃項目(IMVP)的研究表明：精益制造與大規(guī)模生產有顯著的區(qū)別。在大多數情況下，就從事同一項工作而言，大量生產模式下，制造商所付出的努力是精益制造生產商的2倍。這些大量浪費的無效工作主要集中在重復勞動、修正不合格產品上。事實上，精益制造的思想已經延伸到了設計領域和物流領域。而且，傳統(tǒng)的所謂“合作伙伴關系”給進一步優(yōu)化制造業(yè)產業(yè)鏈條，帶來了內在的弊端。原來的伙伴關系是基于大規(guī)模生產的假設的。在越來越個性化定制的制造環(huán)境和制造要求下，核心總裝廠周圍有一大批忠心耿耿的“衛(wèi)星”供應商，本身就是一種低效和浪費的格局。美國通用汽車公司的調查發(fā)現，通用體系中子公司提供的零部件價格，比獨立供應商的要高50%。在信息化和全球化的進程中，傳統(tǒng)制造業(yè)的兩大特征受到挑戰(zhàn)：一個是以總裝廠為核心的供應鏈一體化組織形態(tài)；另一個就是大規(guī)模制造模式。挑戰(zhàn)的力量源泉，來自精益思想，即精益制造和精益供應。案例討論題：1． 大規(guī)模定制生產反映在成本和效率上最重要的特點是哪些？ 2． 在這種供應鏈模式下，物流系統(tǒng)運作的關鍵任務是什么？2004年3月27日物流師資格認證考試試卷一、 判斷題：（正確畫A，錯誤畫B；，共20分）1．進行物流調查的方法有很多，按抽樣方式不同，可分為普通和抽樣調查兩種。2．在選擇物流調查對象時，當對象群體人數很多、調查難度大時，宜選擇較多的樣本。3．分析各個對象在物流市場中所占的份額，并提出對應不同對象的戰(zhàn)略和策略方案的分析方法稱為空間結構分析。4．從物流業(yè)務分析中，可以看出在物流業(yè)務中的包裝業(yè)屬于低投資、低成本、高收入的行業(yè)。5．分銷物流中JIT方式，就是Just In Time，即準時化送貨，又可稱作同步生產，看板供應?？蛻羝髽I(yè)實行零庫存生產，不設倉庫，但供應商有倉庫，并按需送貨。6．銷售物流合理化的第一個原則，就是商物分離。7．物流系統(tǒng)化的目標簡稱為5S，即服務性、快捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適當化、庫存控制。8．包裝材料的選擇直接關系到包裝質量和包裝費用，有時也影響運輸、裝卸搬運和倉儲環(huán)節(jié)作業(yè)的進行。9．通過物流空間結構分析，可以幫助企業(yè)選擇物流業(yè)務發(fā)展方向和尋找其發(fā)展機遇。10．按供應商對本企業(yè)的重要程度，分為專家級型、行業(yè)領袖型、低產小規(guī)模型和量小品種多型。11．國際物流是國際貿易產生與發(fā)展的基礎和條件。12．多式聯運作為一種新型的運輸組織形式，其主要目的是為客戶提供高質量、低成本的運輸服務，但其“門—門”的服務可拓展到整個物流過程。13．運輸服務的生產和消費是同時進行的，即服務人員向顧客提供服務時，顧客同時也在消費這種服務，兩者在時空上不可分離。14．運輸服務是運輸主體通過運輸設備與顧客之間的接觸來為顧客提供服務。 15．在制定運輸價格時，政府指導價體現了統(tǒng)一性與靈活性相結合的原則，允許經營者在規(guī)定范圍和幅度內調價。16．企業(yè)在選擇供應商時，當采購商品的質量與交付時間均能滿足要求時，則通常采用采購成本比較法進行。17．銷售物流管理環(huán)節(jié)主要考慮擴大市場、提高客戶服務水平、降低物流成本等。18．第三方物流通常稱為契約物流，或合同物流，也可稱為外包物流。19．企業(yè)對采購的控制，是指對采購人員、采購管理制度及首單采購等內容進行的管理和控制。20．企業(yè)的采購計劃就是對采購過程中物流活動所進行的計劃。21．企業(yè)與供應商之間的關系大致可以分為五種，其中滲透型是在長期目標型集成上發(fā)展起來的，聯盟型是從供應鏈角度提出的。22．在進行供應商選擇時，當采購時間緊迫，投標單位少，供應商競爭不激烈，訂購物資規(guī)格和技術條件比較復雜時，采用協(xié)商選擇方法比招標方法更為合適。23．企業(yè)的銷售物流是指產品從下生產線開始，直至產品離開企業(yè)為止的物流活動。24．由于配送業(yè)務可實現生產企業(yè)的“零庫存”，因此今后的發(fā)展可以做到消滅庫存。25．金屬材料、金屬制品、金屬零配件、機械設備等物資允許存入同一庫房。26．倉庫保管區(qū)的劃分一般應按照儲存物資的自然屬性劃分保管區(qū)。27．流通加工是銷售物流中增加附加價值的活動，是一項具有廣泛發(fā)展前景的工作。28．在庫存數量管理中的ABC管理法就是把占品種量少，而占價值比例大的貨物分離出來，加以重點管理。29．鐵路車站、汽車站、港口、航空港、管道站與中轉倉庫等都屬于運輸結點。30．與外包物流相比，企業(yè)如果自己運作物流，要面臨兩大風險，一是投資的風險，二是存貨的風險。31．我國的第三方物流企業(yè)仍以運輸、倉儲等基本物流業(yè)務為主，加工、配送、定制服務等增值服務功能處在發(fā)展完善階段。32．供應鏈管理主要涉及到四個主要領域:供應(Supply)、生產計劃(Schedule Plan)、物流(Logistics)和需求(Demand)。這四個領域中，生產計劃是關鍵的要素。33．按包裝功能可分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。工業(yè)包裝也稱為運輸包裝，其目的是保證商品在運輸、保管、裝卸搬運過程中保持商品的完好。34．配送從本質上是運輸，但又不同于運輸，它是運輸在功能上的延伸。35．客戶關系管理中有關服務質量、價格、經濟實力與企業(yè)的技術、管理水平等實力環(huán)節(jié)屬于客戶關系管理中的基礎工作。36．在運用定量訂貨法控制庫存時，訂貨點是一個決策變量，因此在系統(tǒng)運作過程中訂貨點是一個變量。37．定期訂貨法一般多用于A類物資，即品種少而價值高、比較重要的貨物。38．在自動化倉庫分類中，按倉庫的高度可分為整體式和分離式兩種，前者倉庫的高度在12米以上，則后者在12米以下。39．貨物在運輸過程中的合理消耗也屬于物流成本。40．降低物流成本、降低庫存水平、提高顧客服務水平、縮短物流作業(yè)周期等屬于設立物流系統(tǒng)常見的計劃執(zhí)行目標。二、單選題：（每題1分，共20分）41．根據研究物流業(yè)務不同，物流調研分為（ ）。A．單一品種和綜合品種物流調研 B．專業(yè)物流業(yè)務調研和綜合物流調研C．生產資料和生活資料物流調研 D．物流市場需求和供應調研42．根據對象發(fā)展變化規(guī)律來推測對象未來的發(fā)展變化趨勢稱為（ ）。A．判斷 B．推理 C．歸納 D．預測43．物流供應市場是指物流服務（ ）的市場。A．需求商 B．提供商 C．中間商 D．生產商44．進行物流調研資料綜合分析的時間序列分析最常見的內容是（ ），并能反映發(fā)展變化趨勢。A．概率分析 B．增長率分析 C．風險分析 D．占有率分析45．按競爭性質劃分，物流方案包括（ ）。A．競爭和無競爭戰(zhàn)略方案 B．競爭強和競爭弱戰(zhàn)略方案 C．壟斷競爭和非壟斷競爭戰(zhàn)略方案 D．競爭對手多和競爭對手少戰(zhàn)略方案46．在信息系統(tǒng)的開發(fā)、安裝、使用、維護當中所涉及、使用的大量的、具體的（ ）是建設信息系統(tǒng)的基礎，也是關鍵與核心的部分。A．信息技術 B．報表 C．文件 D．基礎檔案47．金屬材料庫平均貯備期是（ ）天。