【正文】 物料檢驗步驟中,物料檢驗緊跟在(D)之后確定檢驗日期通知檢驗人員處理檢驗問題以上都不是,FQS對應(yīng)的中文含義是(A)經(jīng)濟訂購批量,定量訂購方式經(jīng)濟訂購批量,定期訂購方式定量訂購方式,定期訂購方式定量訂購方式,經(jīng)濟訂購批量(B)正確錯誤,應(yīng)當由(D)對貨物的全程運輸總負責進口方總負責出口方總負責不同的承運人各自承擔各自負責國際多式聯(lián)運的經(jīng)營者總負責,而未規(guī)定最遲裝運期,通常按業(yè)務(wù)習慣則可理解為(A或B)最遲裝運期為2002年5月10日最遲裝運期為2002年5月16日最遲裝運期為2002年5月31日該信用證無效,數(shù)量及出庫頻率,確定哪些定單適應(yīng)于哪種方式,然后分別采用不同的方式進行揀貨的方法屬于(D)按定單揀取按批量揀取按批次揀取按復(fù)合揀取 方式為地面平放式(A)正確錯誤(ABCDE)保衛(wèi)警衛(wèi)工作消防工作安全操作工作安全運輸有毒有害和危險品的安全技術(shù)(C)米以上的工作,就高空作業(yè).10987(AD)商業(yè)承兌匯票跟單匯票光票銀行承擔匯票即期匯票(B)正確錯誤(B)正確錯誤(ABCDE)國際物流的總目標是為了國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)國際物流服務(wù)發(fā)生在不同的國家之間國際物流必須遵從國際間貿(mào)易的慣例國際物流可以促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和世界范圍內(nèi)資源的優(yōu)化配置對跨國公司來講,國際物流不僅是由商貿(mào)活動決定的,也是其本身生產(chǎn)活動的必然(B)正確錯誤(A)正確錯誤,哪種說法不正確(B)對原材料采取統(tǒng)一的合同格式合同起草有采購人員進行對于原材料合同,交貨數(shù)量盡可能采用”開口”方式確定價格與付款時,要盡量選擇本國貨幣,必須自己承擔全部的實際運輸(B)正確錯誤,庫房接收及物料入庫緊跟 在(C)與供應(yīng)商協(xié)調(diào)送貨事物與儲存部協(xié)調(diào)送貨事物通知供應(yīng)商送貨處理接收問題,不正確的是(C)庫存控制是物流管理的核心開展集裝運輸是現(xiàn)代物流在運輸領(lǐng)域的重要特征流通加工會改變商品的基本形態(tài)和功能配送具有小批量,多品種的特點100.(A)是指一艘大型機動船運載一批駁船(自船)載駁船駁船雜貨船滾裝船,配送系統(tǒng)的第一部需要做的是(D)定單價格確認定單形態(tài)確認設(shè)定定單號碼客戶信用確認(D)在裝卸搬運時,工人應(yīng)該做到三檢查司索工人作業(yè)前,應(yīng)該做到三檢查根據(jù)不同性質(zhì)的危險品,作不同的防護措施儲運倉庫的粉塵危害,主要是灰塵(A)正確錯誤(ABC)主生產(chǎn)計劃物料清單庫存記錄零部件需求數(shù)量設(shè)備狀況,經(jīng)常庫存,安全庫存與(1)inventory(2)Safety Stick(3)Cycle Stack的相應(yīng)關(guān)系應(yīng)該是(C)123231132321106網(wǎng)絡(luò)認證技術(shù)屬于物流電子商務(wù)的(A)物流電子商務(wù)上的安全技術(shù)物流電子商務(wù)網(wǎng)站基本開發(fā)技術(shù)空間數(shù)據(jù)管理技術(shù) 自動數(shù)據(jù)采集技術(shù)107集運與共同配送相比是企業(yè)之間一次性的合作(A)正確錯誤108CRM中的管理理念來自(B)生產(chǎn)管理受后服務(wù)市場營銷產(chǎn)品研發(fā)1將貨物從倉庫保管區(qū)域搬運到揀貨區(qū)的工作屬于（c）進貨作業(yè) 揀貨作業(yè)補貨作業(yè)配貨作業(yè)11隨機補貨是指定專門的補貨人員，隨時巡視（c）的貨品存量，發(fā)現(xiàn)不足則隨時補貨。配送中心保管區(qū)動管揀貨區(qū)上層貨架11下列屬于供應(yīng)商產(chǎn)品的價值評估方法是（d）成本法收益法市場法以上都是11貨物配送時作為客戶簽收和確認出貨資料的憑證單據(jù)為（）訂貨單揀貨單送貨單缺貨單11請依據(jù)進貨作業(yè)的流程選擇正確的排序（ ）指派入庫位置拆裝進貨的正確記錄檢查單據(jù)文件對貨物進行分類11bar code 的中文含義（）條碼11送貨單據(jù)上的資料除基本出貨資料外，還應(yīng)附上一些訂單的異常情形如缺貨項目或缺貨數(shù)量等（a）正確 錯誤117 配貨檢查是配貨作業(yè)流程的第一步。（B）A 正確B 錯誤118企業(yè)供應(yīng)物流系統(tǒng)由（ACD）構(gòu)成。A 采購B 運輸C 供應(yīng)D 庫存管理119 用戶企業(yè)從供應(yīng)商市場購進各種物資而形成的物流是屬于（B）A 第一方物流B 第二方物流C 第三方物流D 第四方物流120 Container transport的中文含義是（B）A 集裝運輸B 集裝箱運輸C 中轉(zhuǎn)運輸D 運輸121（B）木材的銷售一般采用生產(chǎn)者→批發(fā)商→零售商→消費者這種銷售渠道。A 正確B 錯誤122下列那種貨物一般不適合使用公路快速運輸（B）A 零擔貨物B 大件貨物C 時令商品D 鮮活易腐品123 鐵路運輸?shù)囊慌銚浳锏募?shù)不得超過（B）A 200件B 300件C 400件D 500件124 下列關(guān)于班輪運輸?shù)恼f法不正確的是（A）A 船舶滿載是班輪運輸?shù)暮诵墓ぷ鰾 班輪主要運輸雜貨C 班輪運輸以成組化的方式進行D 班輪的發(fā)船間隔一般有規(guī)律性125（A）供應(yīng)鏈管理是利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、資金流，并進行組織與協(xié)調(diào)。A 正確B 錯誤126下列關(guān)于企業(yè)需求預(yù)測方法的描述,正確的有( BCD) ,在預(yù)測資料不足的情況下可以發(fā)揮作用 ,不能只拘泥于某一種方法 127在需求不確定的條件下,平均存貨被定義訂貨批量加安全儲備的( C ) 128 MRPⅡ系統(tǒng)的核心模塊是MRP ( A) B錯誤129企業(yè)物流不合理運輸中,( D)是最突出的不合理運輸 130網(wǎng)絡(luò)認證技術(shù)只是單向認證技術(shù)(B ) .131按貨車栽種標準噸數(shù)和運輸里程向托運單位收費的整車貨運形式是( A ) 132下列關(guān)于整車快運和零擔快運的比較,準確的有( ABCE) ,零擔快運一般要比整車快運要來的快捷 133大型金屬材料配送型倉庫主要依靠( B )解決大量進貨的問題 , 134.( ?),信息,勞動力等統(tǒng)稱為外部環(huán)境對物流系統(tǒng)的輸入. .(BCDE),增加單位時間的揀貨量 ,作業(yè)方法單純,接到訂單后可立即揀貨,送貨 ,易于安排人力 ,適用于配送批量大的訂單處理 ( C ) B流轉(zhuǎn)中心 C儲存中心 D流通加工中心,經(jīng)常庫存,安全庫存與(1)inventory (2)Safety Stick (3)Cycle Stack的相應(yīng)關(guān)系應(yīng)該是(C )A 123 137.(D )不屬于合理組織生產(chǎn)物流的基本要求 139相同質(zhì)量,價格的貨物舍近求遠的不合理運輸方式指的是重復(fù)運輸( B ) ..( A ) .1 體積重量最小的揀單位是(d)A 貨架B 托盤C 箱D 單件2 只要求自簡易儲存和包裝的是(d) A 供應(yīng)物流 B 銷售物流 C 生產(chǎn)物流 D 回收物流3不包括在客戶服務(wù)的三個層次內(nèi)(d)A 動態(tài)的B 表現(xiàn)的衡量C 信貸支持D 客戶服務(wù)的哲學4客戶服務(wù)的重要因素是（ ABCD）多選題A 時間B方便C 溝通D可靠性5 批量揀貨方式的優(yōu)點是（ACD）多選題A 適合配送批量大的訂單作業(yè)B 作業(yè)人員責任明確，易于安排人力C 對量少。次數(shù)多的配送，批量揀取更有效D 可以縮短揀取貨物的行走時間，增加單位時間的揀貨量6 客戶服務(wù)中，不影響時間的因素是(C)A 定單傳遞時間B 定單處理時間C 揀貨包裝時間D 定單準備時間7 某配送中心的訂單比較密集頻繁，且經(jīng)常有緊急插單的需求，這時應(yīng)采用哪種訂單分批的方式(A)A 時窗分批B 總合計量分批C 智慧型分批D 固定訂單量分批8適合貨品體積大或出貨量多的補貨方式(B)A 整箱補貨B 托盤補貨C 貨架上層貨架下層的補貨方式D 以上都不對9 以客戶為中心的物流戰(zhàn)略開發(fā)步驟有（1）理解客戶需求（2）評價服務(wù)能力（3）找出差距（4）創(chuàng)造性服務(wù)（5）針對性服務(wù)（6）評估。跟蹤。改進。其開發(fā)順序應(yīng)是(B)；A 123456B 123546C 135246D 14253610 理解客戶需要與期望的方法主要有(ABCD)A 客戶陳述B 主動了解C 不滿與抱怨D 共同探索11不屬于第三方物流服務(wù)特點有( B)A 以客戶企業(yè)的物流合理化為目標B 資產(chǎn)所有關(guān)系復(fù)雜C 利潤來自于其創(chuàng)造的新價值D 具增值服務(wù)12制造業(yè)物流的特點有(A)A 是物流的出發(fā)點B 是調(diào)節(jié)閥C 重點在物流中心的機能D 集中供貨13 下列不屬于根據(jù)用戶信息和車次對揀送的物品進行的配貨檢查是(C)A 商品號碼B 商品數(shù)量C 商品重量D 商品狀態(tài)14 現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)具備的基本條件是（ABCD）多選題A 規(guī)?；疊 網(wǎng)絡(luò)化C 信息化D 專業(yè)化15運輸貨物的包裝,應(yīng)該力求美觀場地與堅固(B)A 正確B 錯務(wù)16供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競爭是一個(A)A 層次問題B 范圍問題C 地區(qū)問題D 行業(yè)問題17在送貨作業(yè)的基本流程中,發(fā)生在車輛配載前一步的工序是(D)A 車輛配載B 車輛安排C 選擇送貨路線D 劃分基本送貨路線18車輛安排是指配送中心在接到訂單后,將貨物按特性進行分類,以分別采取不同的送貨方式和運輸工具 (B)A 正確B 錯誤19 ( A)Production logistics的中文含義是生產(chǎn)物流A 正確B 錯誤20 配送中心的英語詞匯是(C)A logistics centerB logistics enterpriseC Distribution centerD logistics information21下列不屬于啟發(fā)算法的是(D)A 構(gòu)造算法B 兩階段算法C 不完全優(yōu)化算法D 分枝定界法22車輛調(diào)度要滿足的條件不包括(C)A 滿足所有需求點的需求B 車輛數(shù)目一定C 車輛可以超載D 發(fā)送車每天運行時間有預(yù)定的上限 (1)receiving space (2) shipping space (3) goods yard(4)starehouse的對應(yīng)關(guān)系應(yīng)是(B)A 1234B 1243C 2134D 321424 貨架,托盤,集裝箱與(1) goods shelf (2)pallet (3)container 的對應(yīng)關(guān)系是(A)A 123B 321C 231D 13225Quick　response(QR)A其中含義是(B)A 物流資源計劃B 快速反應(yīng)C 企業(yè)資源計劃D 制造資源計劃26 航空貨運業(yè)務(wù)流程中,( D )發(fā)生在貨物運送之前A 貨物到港生產(chǎn)組織與管理B 計劃安排C 貨物收集D 貨物進港生產(chǎn)組織與管理27 管道運輸?shù)囊淮涡怨潭ㄍ顿Y大,但是運作成本低(A)A 正確B 錯誤28 集裝箱必須有一定的強度,是專供周轉(zhuǎn)使用并便于機械操作的大型貨物容器(A)A 正確B 錯誤29國際多式聯(lián)運是在集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運輸方式（A）A 正確B 錯誤30散裝水泥具有的特點不包括下列哪個方面(d)A 節(jié)約資源B 有利于改善環(huán)境,減少污染C 降低了勞動強度,提高了勞動生產(chǎn)率D 質(zhì)量相比袋裝水泥要更難保31在采用國際多式聯(lián)運的運輸方式時,應(yīng)當由( d )對貨物的全程運輸總負責A 進口方總負責B 出口方總負責C 不同的承運人各自承擔各自負責D 國際多式聯(lián)運的經(jīng)營者總負責32不同收貨人的貨物及不同類型的貨物可以裝載于同一個托盤上.(B) 33下列屬于四就直撥運輸主要形式的有：（BCD） 34按照倉庫管理體制來劃分，國際物流倉庫不包括：（B） 35企物流不合理運輸中，（D）是突出的不合理運輸 A重復(fù)運輸 B過遠運輸 C 迂回運輸 D 對流運輸36 物流運輸不合理主要表現(xiàn)我開式的有（acd）多選題A 對流運輸 B 就近運輸 C 重復(fù)運輸 D 倒流運輸37 貨物跟蹤系統(tǒng)的作用不在于（D）A 為顧客提供查詢 B 提高運送貨物的準確性C 提供差別化物流服務(wù) D 增強了信息的封閉性38 按照存儲商品的性能及技術(shù)設(shè)備分，國際物流倉庫可以分為（ACD）A 通用倉庫 B 保稅倉庫 C 專用倉庫 D 特種倉庫39 公共保稅倉庫除了為國內(nèi)外保稅貨物持有者服務(wù)之外，還經(jīng)營進出口商品（B）A 正確 B 錯誤40 自由貿(mào)易區(qū)通常采取的“原產(chǎn)地原則”是為了（D）A 防止自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)的一國商品對另一國的傾銷B 保護自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)的關(guān)稅務(wù)局水平較低一國的利益C 促進和自由貿(mào)易區(qū)以外國家的貿(mào)易往來D 保護自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)關(guān)稅水平較高的一方的利益41 海關(guān)征收關(guān)稅的領(lǐng)域稱為關(guān)境地，自由貿(mào)易區(qū)在關(guān)境地以外，肯定也在國境地之外（B）A 正確 B 錯誤42 作為物流自動跟蹤的最有力工具的物流信息技術(shù)是（A）A