畢業(yè)設計(主動懸架的檢測與維修-資料下載頁
2025-06-29 14:08本頁面
【正文】 兩端子的正常的電壓約為5V）。2）檢查高度傳感器。拆下前輪及前翼子板村里和后輪，脫開前、后高度傳感器連接器，拆下前、后高度傳感器；。檢查前高度傳感器，將端子2與干電池正極連接，端子3與干電池負極連接，使控制桿緩慢的上、下移動，同時檢查端子3之間的電壓。檢查后高度傳感器時，將端子3與干電池正極相連，端子1與干電池負極連接，；使控制桿緩慢的上、下移動，同時檢查端子1之間的電壓。（）不符合正常電壓值。（），因此感度高度傳感器處于低位置時有電路故障，需更換感度傳感器?？諝鈶壹芾^電器電路圖，車輛高度開始上升時，來自懸架ECU插接器端子RC的信號便會使空氣懸架繼電器接通。結(jié)果，電流流經(jīng)空氣懸架繼電器的線圈，使繼電器觸電閉合，從而向壓縮機施加蓄電池正極電壓，使壓縮機產(chǎn)生壓縮空氣。故障碼為41。1）檢查懸架ECU插接器端子RC與車身搭鐵之間的電阻。拆出儀表臺下的雜物箱，脫開懸架ECU的插接器，測量其端子RC與車身接地之間的電阻，測得其電阻為89歐（正常的阻值為幾歐到100歐），因此懸架ECU插接器端子RC與車身搭鐵之間的電阻是正常的。2）檢查空氣懸架繼電器。拆出左側(cè)前照燈，取出空氣懸架繼電器，測量其端子3和4之間的電阻，測得繼電器的電阻為無限大（正常阻值應為幾歐到100歐），即懸架繼電器需更換。結(jié)束語這次畢業(yè)設計，歷時兩個月。在此期間，針對設計內(nèi)容進行了大量的工作，順利完成了畢業(yè)設計中所提出的各項任務，基本達到了畢業(yè)設計的目的。在這兩個月中，我深深的懂得了在學校學習理論知識的重要性，對我們以后的工作有多么的重要。通過本次的畢業(yè)設計，我基本上了解和初步的掌握了，如何對自動懸架進行機械和電控部分的檢測與維修?？傊?，通過本次畢業(yè)設計，加強了我對各項知識的學習深度，更培養(yǎng)了分析問題和解決問題的能力，教會我怎樣才能按步驟有條不紊地進行工作。這些為我走上工作崗位奠定了基礎。致謝在本課題的研究和論文的寫作過程中，得到了許多人的幫助和支持，他們表示衷心的感謝。首先，要向我的指導老師陳蘭老師致以誠摯的謝意。從開始到畢業(yè)設計的完成，陳蘭老師給了我許多的幫助和關(guān)懷。陳老師寬以待人、治學嚴謹，在陳老師的悉心指導中，我學到了扎實的專業(yè)知識，在此我謹向陳老師表示衷心的感謝和深深的敬意。最后，我要感謝我的母校浙江職業(yè)技術(shù)學院，是它提供了良好的學習、生活環(huán)境，讓我的大學生活豐富多姿。參考文獻[1] 董繼明等，汽車檢測與診斷技術(shù)，北京:機械工業(yè)出版社，(P187~P205)[2] 曹家喆，汽車電子控制基礎，北京：機械工業(yè)出版社， (P92~P97)[3] 關(guān)文達，汽車構(gòu)造，北京：清華大學出版社，[4] 田東等，機械工程繪圖基礎教程，北京：機械工業(yè)出版社，[5] 馮淵，汽車電子控制技術(shù)，北京：機械工業(yè)出版社，附 錄1. 自動懸架高度傳感器電路2. 自動懸架繼電器電路3. CAD14
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