畢業(yè)設(shè)計(jì)(主動(dòng)懸架的檢測(cè)與維修-資料下載頁(yè)
2025-06-29 14:08本頁(yè)面
【正文】 兩端子的正常的電壓約為5V）。2）檢查高度傳感器。拆下前輪及前翼子板村里和后輪，脫開(kāi)前、后高度傳感器連接器，拆下前、后高度傳感器；。檢查前高度傳感器，將端子2與干電池正極連接，端子3與干電池負(fù)極連接，使控制桿緩慢的上、下移動(dòng)，同時(shí)檢查端子3之間的電壓。檢查后高度傳感器時(shí)，將端子3與干電池正極相連，端子1與干電池負(fù)極連接，；使控制桿緩慢的上、下移動(dòng)，同時(shí)檢查端子1之間的電壓。（）不符合正常電壓值。（），因此感度高度傳感器處于低位置時(shí)有電路故障，需更換感度傳感器?？諝鈶壹芾^電器電路圖，車(chē)輛高度開(kāi)始上升時(shí)，來(lái)自懸架ECU插接器端子RC的信號(hào)便會(huì)使空氣懸架繼電器接通。結(jié)果，電流流經(jīng)空氣懸架繼電器的線(xiàn)圈，使繼電器觸電閉合，從而向壓縮機(jī)施加蓄電池正極電壓，使壓縮機(jī)產(chǎn)生壓縮空氣。故障碼為41。1）檢查懸架ECU插接器端子RC與車(chē)身搭鐵之間的電阻。拆出儀表臺(tái)下的雜物箱，脫開(kāi)懸架ECU的插接器，測(cè)量其端子RC與車(chē)身接地之間的電阻，測(cè)得其電阻為89歐（正常的阻值為幾歐到100歐），因此懸架ECU插接器端子RC與車(chē)身搭鐵之間的電阻是正常的。2）檢查空氣懸架繼電器。拆出左側(cè)前照燈，取出空氣懸架繼電器，測(cè)量其端子3和4之間的電阻，測(cè)得繼電器的電阻為無(wú)限大（正常阻值應(yīng)為幾歐到100歐），即懸架繼電器需更換。結(jié)束語(yǔ)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，歷時(shí)兩個(gè)月。在此期間，針對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行了大量的工作，順利完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)中所提出的各項(xiàng)任務(wù)，基本達(dá)到了畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的。在這兩個(gè)月中，我深深的懂得了在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識(shí)的重要性，對(duì)我們以后的工作有多么的重要。通過(guò)本次的畢業(yè)設(shè)計(jì)，我基本上了解和初步的掌握了，如何對(duì)自動(dòng)懸架進(jìn)行機(jī)械和電控部分的檢測(cè)與維修。總之，通過(guò)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了我對(duì)各項(xiàng)知識(shí)的學(xué)習(xí)深度，更培養(yǎng)了分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，教會(huì)我怎樣才能按步驟有條不紊地進(jìn)行工作。這些為我走上工作崗位奠定了基礎(chǔ)。致謝在本課題的研究和論文的寫(xiě)作過(guò)程中，得到了許多人的幫助和支持，他們表示衷心的感謝。首先，要向我的指導(dǎo)老師陳蘭老師致以誠(chéng)摯的謝意。從開(kāi)始到畢業(yè)設(shè)計(jì)的完成，陳蘭老師給了我許多的幫助和關(guān)懷。陳老師寬以待人、治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，在陳老師的悉心指導(dǎo)中，我學(xué)到了扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在此我謹(jǐn)向陳老師表示衷心的感謝和深深的敬意。最后，我要感謝我的母校浙江職業(yè)技術(shù)學(xué)院，是它提供了良好的學(xué)習(xí)、生活環(huán)境，讓我的大學(xué)生活豐富多姿。參考文獻(xiàn)[1] 董繼明等，汽車(chē)檢測(cè)與診斷技術(shù)，北京:機(jī)械工業(yè)出版社，(P187~P205)[2] 曹家喆，汽車(chē)電子控制基礎(chǔ)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社， (P92~P97)[3] 關(guān)文達(dá)，汽車(chē)構(gòu)造，北京：清華大學(xué)出版社，[4] 田東等，機(jī)械工程繪圖基礎(chǔ)教程，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，[5] 馮淵，汽車(chē)電子控制技術(shù)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，附 錄1. 自動(dòng)懸架高度傳感器電路2. 自動(dòng)懸架繼電器電路3. CAD14
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