發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的檢測與維修畢業(yè)論文畢業(yè)設計-資料下載頁
2024-11-23 16:41本頁面
【導讀】教授、助理政工師、政工師、高級政工師等。師、經濟師等等。對發(fā)動機潤滑系統(tǒng)有一個較為全面的了解，獨立分析造成潤滑系統(tǒng)的維修。械打下良好基礎.發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)是保證發(fā)動機正常運轉的依據(jù)。地供給各零件的摩擦表面使其潤滑，減少零件的摩擦和磨損。潤滑系雖然不參加發(fā)動機功能。轉換，卻能保證發(fā)動機正常工作，使其具有較長的使用壽命。通過對發(fā)動機潤滑系故障的分。檢測和診斷的基本思路。通過理論與實際結合以及對一些汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的常見組成和。隨著汽車科技的發(fā)展，汽車的結構也越來越復雜，原因，并把故障排除。
【正文】 和限壓閥及鎖止墊片。 、從齒輪與泵殼端之間的間隙，如超過 應更換主、從動齒輪或泵殼或更換機油泵。 、從動齒輪與機油泵殼的徑向間隙 ，如超過 應更換。 、從動齒輪的齒和間隙，如超過 應更換。 ，四只泵蓋固定螺栓的擰緊力矩為 20N*m。 ，擰緊力矩為 60N*m。 。 機油泵的試驗 （ 1）在試驗臺上測試機油泵的技術性能，應符合表 511 所列要求。 表 511 機油泵性能試驗技術要求 試驗條件 泵油量 轉速 輸油壓力 3343 207 2400 180 17 2670 191 （ 2）若沒有試驗臺，機油泵裝復后灌入機油，用拇指堵住出油口，旋轉泵軸應有機油壓出且有明顯壓力。而后將機油泵裝回車上試驗，當發(fā)動機溫度正常時，按表 512 所列轉速與壓力數(shù)據(jù)檢查機油表指示的壓力是否符合標準（機軸壓力表和感應塞應良好）。如不符合標準，應調整限壓閥。 表 512 機油泵裝車后的技術要求 發(fā)動機轉速 壓力 發(fā)動機怠速時壓力 額定轉速 不低于 207 不低于 69 2020 200550 不低于 80 調整限壓閥的方法是：機油壓力過低時，在限壓閥螺塞內孔加調整墊片，以增大彈簧張力 ，使機油壓力增高；機油壓力過高，則減墊片，減弱彈簧的張力，使機油壓力降低；由于球閥關閉不嚴而影響機油壓力時，應更換新件；若機油泵和限壓閥均無故障，而機油壓力仍不能達到規(guī)定數(shù)值時，則應檢查機油是否過稀，機油濾清器及油道是否堵塞，機油壓力表和傳感器是否良好，主軸承和連桿軸承的配合間隙是否過大等。 機油濾清器和機油散熱器的檢測與維修 集濾器的檢測與維修 采用浮動式的集濾器，浮筒有裂紋、凹陷過多及浮筒內滲有機油時，均應進行焊修。對于不明顯的裂縫或浮筒內滲有機油時，可在浮筒上鉆一小孔，把機油倒出后將浮 筒放入水中，用打氣筒從小孔處向里打氣，即可找出裂縫并焊修，最后再把小孔焊死，焊好后應將浮筒放入 90 攝氏度的熱水中浸泡 35 分鐘，應無氣泡出現(xiàn)。濾網(wǎng)有嚴重破損或彈性不足時應更換。裝復時，濾網(wǎng)中心孔邊緣應與罩貼緊并把罩的夾腳夾牢，以免受震動脫落。截口和限制架的位置不要裝錯，集濾器鉸接處應上下活動自如、不發(fā)卡。 濾清器的檢測與維修 機油粗、細濾清器均應完整、清潔即無破損存在。采用一次性旋裝式濾清器的，應按規(guī)定行駛里程更換；紙質濾芯應更換，橡膠密封墊損壞或老化應更換。離心式機油濾清器的轉子裝配好后，應能轉動自如 ；轉子裝入轉子罩內時，必須把轉子罩和轉子座兩箭頭記號對準，否則將破壞轉子總成平衡；橡膠密封墊應完好，否則將漏油使轉子不轉；鎖緊螺母不能擰過緊，若扭力超過 490N*m，也會破壞轉子的正常工作。 機油濾清器的轉子試驗：在試驗臺上，當將運動黏度為 平方米每秒的機油加熱至 80 或 70 攝氏度，進油壓力為 294kpa 時，轉子的轉速應在 5000r/min 以上。在發(fā)動機上試驗，轉子正常工作時，發(fā)動機熄火后 23min 內，轉子由于慣性可繼續(xù)旋轉，這時可以在發(fā)動機罩旁或變速器換擋桿上聽到輕微的“嗡嗡”聲。如聽不到 ，可用長柄螺絲刀觸在細濾器殼上進一步查聽，若有旋轉聲為正常，否則應拆檢。 旁通閥的開啟壓力應符合表 513 的規(guī)定，以便在濾清器堵塞時，保證機油的正常供應。 18 表 513 機油濾清器旁通閥開啟壓力 開啟壓力 粗濾器旁通閥 196245 細濾器旁通閥 88108 機油散熱器的檢測與維修 機油散熱器維修保養(yǎng)時，可用肥皂水 清洗干凈，空氣干燥，并將機油冷卻器泡在水中，用高壓空氣試壓 483kpa，如果沒有氣泡出現(xiàn)，機油冷卻器可繼續(xù)使用。否則，應更換。如果在使用中發(fā)現(xiàn)冷卻液內有油水混合，也應及時更換 機油散熱器。 疏通發(fā)動機潤滑油道 發(fā)動機大修裝復前，必須徹底清潔疏通潤滑油道，其方法是： （ 1）總油道的清洗。先拆下油道螺塞，用圓毛刷或纏有布條的細長鐵桿沾洗油插入總油道來回拉動清洗，橫油道用鐵絲纏布條沾洗清洗，并用壓縮空氣吹凈，曲軸內油道用同樣方法清洗后用壓縮空氣吹凈。 （ 2）此外，油道清洗后，將油道螺塞涂密封膠擰緊在主油道上，并檢查各油道管接頭不得有松動，漏油現(xiàn)象。 曲軸箱通風裝置的各通風管不得老化，破損，否則應更換。 發(fā)動機潤滑油中的限壓閥，各零件應清潔無損，性能良好，限壓閥的開啟壓力應符 合要求。 第六章 總結 通過全文對發(fā)動機潤滑系的功用分析及常見的故障檢測與維修的講述，讓我們知道了潤滑系的重要性。對常見潤滑系的故障我們可以作出簡單的判斷和維修，文章比較清楚的講述了潤滑系的功用原理和檢測維修方法。隨著現(xiàn)代科學技術的不斷發(fā)展，汽車上的電子設備也越來越多，各種傳感器的出現(xiàn)，有時單靠經驗是不能完全解決問題的。要通過使用檢測儀器對車輛進行檢測，這樣才能方便，快捷的查找車輛問題，避免盲目拆裝。在檢修時一定要了解車輛構造，因為車輛的整體時相互聯(lián)系的。 汽車的檢測與維修必須具有理論依據(jù)，七分診斷，三 分修理，重在診斷，只要我們認真學習好理論知識，并通過日常實踐，會使我們更好的掌握維修經驗。 19 參考文獻 [1] 張憲輝，張廣坤?！镀嚬收显\斷技術》。北京：高等教育出版社， 2020。 [2] 王増林，李云峰，王秀紅等?！豆こ虣C械發(fā)動機構造與維修》。電子工業(yè)出版社， 2020。 [3] 德國 BOSCH 著，魏春源譯。《汽車電氣與電子》。北京：理工大學出版社， 2020。 [4] 李慧喜 ?！栋l(fā)動機潤滑系故障的診斷與檢測》。北京：中國人民出版社， 2020。 [5] 陳家瑞?！镀嚇嬙臁?。北京：人民交通出版 社， 2020。 [6] 黃虎?！冬F(xiàn)代汽車維修》。上海：上海交通大學出版社， 2020 。 [7] 張廣輝。《汽車故障診斷技術》。北京 :高等教育出版社 ,2020。 [8] 張子波。《汽車發(fā)動機構造與維修》。北京：高等教育出版社， 2020。 [9] 張鐵柱。《內燃機冷卻風扇溫度控制液壓驅動系統(tǒng)技術研究》。內燃機學報， 2020。 [10] 陳長春。《汽車維修質量檢驗》。機械工業(yè)出版社， 2020。 [11] 林詩莊，蔡澤祥?！洞笮碗妱訖C故障診斷與保護理論綜述》。廣東電力， 2020。
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