汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修畢業(yè)設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-06-06 17:45本頁(yè)面
【正文】 線束是電路中連接各電器設(shè)備的接線部件 ,由絕緣護(hù)套、 接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成。 長(zhǎng)城騰翼 C30 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障檢測(cè)與維修 喬亞亮 12 汽車(chē)線路常見(jiàn)的故障有：插接件接觸不良、導(dǎo)線之間的短路、斷路、 連接線錯(cuò)誤、 搭鐵 不良 等。 檢測(cè)中如果出現(xiàn)上訴故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或者更換線束總成，更換時(shí)要同型號(hào)、同規(guī)格的。 線路問(wèn)題會(huì)使 ECU 工作不良，控制油、氣不正常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。 裝配失誤 + 發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配工藝順序一般是以氣缸體為基礎(chǔ)，由內(nèi)向外裝配。在裝配的過(guò)程中應(yīng)邊安裝、邊檢查、邊調(diào)整，以確保裝配質(zhì)量。 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的一般順序如下： 安裝曲軸 安裝活塞連桿組 安裝氣門(mén)組件 安裝凸輪軸 安裝氣缸蓋 安裝機(jī)油泵 安裝飛輪殼 安裝進(jìn)、排氣支管 安裝發(fā)動(dòng)機(jī)附件 (附件包括安裝水泵、發(fā)電機(jī)、分電器、起動(dòng)機(jī)、火花塞、水管、節(jié)溫器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、化油器等。 ) 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配不良會(huì)造成機(jī)件配合過(guò)緊或者過(guò)松。過(guò)緊會(huì)加劇磨損，機(jī)械損失過(guò)大；過(guò)松導(dǎo)致漏氣、配合不協(xié)調(diào)。從而發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足 四、機(jī)械異常方面的故障原因及診斷 氣缸壓力不足會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，工作無(wú)力，油料消耗增加。長(zhǎng)城騰翼 C30 的汽缸壓力為 450Kpa~750Kpa。對(duì)其缸壓的檢測(cè)方法是選擇合適的缸壓表，清潔 活塞處旋下活塞，取下空氣濾清器，使節(jié)氣門(mén)處于全開(kāi)狀態(tài)。安裝上缸壓表，拔下噴油線束插頭，打動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 2~3 次觀察壓力表數(shù)值。并與標(biāo)準(zhǔn)值相比較判斷其缸壓是否正常。 造成氣缸壓力不足的原因及檢測(cè)方法有：活塞環(huán)或氣缸套磨損嚴(yán)重、氣門(mén)頭和氣門(mén)座接觸不良而漏氣，此等故障可用在活塞環(huán)與缸壁間隙處滴潤(rùn)滑油觀察其流動(dòng)性進(jìn)行判斷；氣門(mén)彈簧的彈力不足或彈簧折斷；氣門(mén)間隙過(guò)小，長(zhǎng)城騰翼 C30 的氣門(mén)間隙為 ~，對(duì)其的檢測(cè)可用塞尺；活塞環(huán)走對(duì)口或卡死在環(huán)槽內(nèi)；氣缸墊損壞；汽缸與汽缸間通氣和汽缸與外界通氣，此等故障可測(cè) 缸壓和在汽缸外表面涂肥皂水等。 長(zhǎng)城騰翼 C30 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障檢測(cè)與維修 喬亞亮 13 要正確排除氣缸壓力不足的故障，應(yīng)先對(duì)有關(guān)部件進(jìn)行檢查，找到原因后采取相應(yīng)的措施：更換活塞環(huán)，并視情況更換氣缸套；對(duì)氣門(mén)頭和氣門(mén)應(yīng)進(jìn)行研磨修復(fù)，有必要時(shí)更換新品；更換氣門(mén)彈簧；調(diào)整氣門(mén)間隙；消除活塞環(huán)及缸套上的積炭，重新調(diào)整或安裝活塞環(huán)，對(duì)于易卡死在環(huán)槽內(nèi)的活塞環(huán)可用砂紙進(jìn)行側(cè)磨后重新安裝，對(duì)于那些間隙過(guò)大的無(wú)法修復(fù)的活塞環(huán)應(yīng)予更換；更換氣缸墊，并找到造成氣缸墊損壞的原因，予以排除。另外，火花塞松動(dòng)也會(huì)造成氣缸壓力不足，應(yīng)擰緊。 五、總結(jié) 隨著汽車(chē)壽命的增長(zhǎng)其故障多出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī) 上，導(dǎo)致其動(dòng)力性能下降，導(dǎo)致的原因有多種多樣，例如點(diǎn)火系的故障、噴油系的故障、線束的故障等。這些故障會(huì)直接導(dǎo)致其經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性下降。因此懂得對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障檢測(cè)與維修十分重要。我的課題便是對(duì)長(zhǎng)城騰翼 C30 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障診斷及排除。課題主要是對(duì)長(zhǎng)城騰翼 C30 發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系、噴油系以及與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的傳感器等方面的原因造成動(dòng)力不足的故障進(jìn)行分析，并對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)排除。維修人員也可以拿此文作為借鑒。 通過(guò)本次的畢業(yè)設(shè)計(jì)它讓我對(duì)騰翼 C30 汽車(chē)有了一個(gè)更深度的了解，對(duì)其的結(jié)構(gòu)、工作原理及簡(jiǎn)單的檢測(cè)維修有了一定 程度的認(rèn)知。我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處還 是很多的。另外通過(guò)對(duì)此次的畢業(yè)設(shè)計(jì)的撰寫(xiě)過(guò)程對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了進(jìn)一步的提升。 另外，在本次寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)得到許多人的幫助，例如：學(xué)校的指導(dǎo)教師、企業(yè)的教師、學(xué)校的同學(xué)對(duì)此我表示十分的感謝。 長(zhǎng)城騰翼 C30 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障檢測(cè)與維修 喬亞亮 14 參 考 文 獻(xiàn) ［ 1］ 胡勇 ， 董繼明 ，《 汽車(chē)拆裝與調(diào)整 》 ， 機(jī)械工業(yè)出版社出版 ， 20219。 ［ 2］ 曹紅兵 ，《 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)原理與維修 》 ， 機(jī)械工業(yè)出版社出版 ，20212 。 ［ 3］ 羅富坤 ， 《 汽車(chē)故障診斷技術(shù) 》 化學(xué)工業(yè)出版社 ， 20216。 ［ 4］ 張西振 ，張義，《 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù) 》 機(jī)械工業(yè)出版社 ， 20219。
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