【正文】 使主斷路器分?jǐn)唷ｋ娐窞椋?31285KE5444QF4QFF4KF400 零壓（失壓）檢測(cè)機(jī)車(chē)是否處于零電壓（失壓）狀態(tài)是通過(guò)零電壓時(shí)間繼電器286 KT來(lái)檢測(cè)的，檢測(cè)環(huán)節(jié)見(jiàn)輔助電路原理圖。當(dāng)機(jī)車(chē)處于零電壓或機(jī)車(chē)失壓超過(guò)2s以上時(shí)，286KT失電，其反聯(lián)鎖恢復(fù)到閉合位，導(dǎo)線546經(jīng)286KT的反聯(lián)鎖使導(dǎo)線551有電，零壓中間繼電器563KA的正聯(lián)鎖，使導(dǎo)線544有電，促使主斷路器分?jǐn)?。其中?dǎo)線561受劈相機(jī)中間繼電器567KA的控制，所以，零壓保護(hù)只有當(dāng)劈相機(jī)投入工作時(shí)才起作用。其控制電路為：1780562KA546286KT551563KA400561503V236QS(0)563KA5444QF4QFF4QF400若劈相機(jī)未投入工作，則零壓保護(hù)只亮“零壓”故障燈不跳主斷路器。 緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)的控制信號(hào)來(lái)自信號(hào)柜和緊急制動(dòng)按鈕，這一信號(hào)的線號(hào)為912，導(dǎo)線912經(jīng)隔離二極管504V使導(dǎo)線544有電，使主斷路器分?jǐn)?。電路為?12504V5444QF4QFF4KF400 勵(lì)磁過(guò)流勵(lì)磁過(guò)流的檢測(cè)信號(hào)直接接入電子柜，有電子柜來(lái)判斷歷次是否過(guò)流。若勵(lì)磁過(guò)流，電子柜送來(lái)的一個(gè)+110V的電壓信號(hào)直接作用于勵(lì)磁過(guò)流中間繼電器559KA。559KA得電后，通過(guò)其本身的一對(duì)正聯(lián)鎖自持，而另一對(duì)常開(kāi)的觸點(diǎn)切除91KM的供電電路使勵(lì)磁無(wú)流，保護(hù)了勵(lì)磁電路。其控制電路為：1780562KA546559KA+AE)559KA400 功補(bǔ)過(guò)流功補(bǔ)過(guò)流也是由電子柜來(lái)判斷，當(dāng)功補(bǔ)過(guò)流時(shí), 功補(bǔ)過(guò)流中間繼電器555KA接收到電子柜送來(lái)的+110V的電壓信號(hào)得電動(dòng)作。555KA的一對(duì)正聯(lián)鎖打開(kāi)，切除了功補(bǔ)接觸器114KM、124KM、154KM、1645KM的供電電路，使功補(bǔ)退出主電路。 故障保護(hù)的恢復(fù)控制上述各種故障保護(hù)，其自持的中間繼電器由恢復(fù)中間繼電器562KA的常閉聯(lián)鎖（1780—564之間）維持。故障消除后，閉合主斷路器的同時(shí)，562KA的一對(duì)反聯(lián)鎖打開(kāi)，使所有保護(hù)中間繼電器失電打開(kāi)，故障及其他信號(hào)恢復(fù)到保護(hù)前的狀態(tài)。 信號(hào)控制電路SS4改型機(jī)車(chē)的司機(jī)室內(nèi)，安裝有主顯示屏和副顯示屏各一塊，采用LED式發(fā)光二極管作光源，用+15V電源或+110V電源。主顯示屏的外形及顯示的數(shù)目完全相同，都是32各信號(hào)。主顯示屏顯示的是機(jī)車(chē)的主要狀態(tài)及主要故障，輔顯示屏顯示的是對(duì)主顯示屏顯示內(nèi)容的補(bǔ)充說(shuō)明。 主顯示屏的顯示1. “前節(jié)車(chē)”該信號(hào)說(shuō)明信號(hào)顯示的內(nèi)容時(shí)前節(jié)車(chē)，即操縱端所在的一節(jié)機(jī)車(chē)。顏色是綠色，常亮。2. “后節(jié)車(chē)”表示顯示的內(nèi)容是后節(jié)車(chē)，即非操縱端的一節(jié)機(jī)車(chē)，顏色是綠色 常亮。3. “預(yù)備”該信號(hào)受預(yù)備中間繼電器556KA的反聯(lián)鎖控制。當(dāng)機(jī)車(chē)預(yù)備完后，556KA得電動(dòng)作，其反聯(lián)鎖打開(kāi)，導(dǎo)線703無(wú)電，“預(yù)備”信號(hào)燈滅，表示機(jī)車(chē)預(yù)備完畢。4. “電子柜預(yù)備”當(dāng)電子柜A、B組轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打在工作位，電子柜電源板工作正常時(shí)，導(dǎo)線1719失電，“主斷”信號(hào)燈滅，表示主斷路器已合上。5. “主斷”該信號(hào)受主斷路器的輔助反連鎖控制。當(dāng)主斷路器合上時(shí)，其反連鎖打開(kāi)，導(dǎo)線704失電，“主斷”信號(hào)燈滅，表示主斷路器已合上。6. “零壓”當(dāng)機(jī)車(chē)處于零電壓狀態(tài)時(shí)，零壓中間繼電器563KA得電動(dòng)作，導(dǎo)線690經(jīng)563KA使導(dǎo)線705有電，“零壓”信號(hào)燈亮，表示機(jī)車(chē)的變壓器原邊有過(guò)流現(xiàn)象。7. “原邊過(guò)流”當(dāng)原邊過(guò)流中間繼電器565KA得電動(dòng)作時(shí)，導(dǎo)線690經(jīng)565KA的正連鎖，使導(dǎo)線706有電，“原邊過(guò)流”信號(hào)燈亮，表示機(jī)車(chē)變壓器原邊有過(guò)流現(xiàn)象。8. “主接地”當(dāng)主接地繼電器97KE或98KE動(dòng)作時(shí)，導(dǎo)線690經(jīng)97KE或98KE使導(dǎo)線701或702有電，送入輔顯示屏，使輔顯示屏中的“主接地1”或“主接地2”信號(hào)燈亮，同時(shí)，通過(guò)輔顯示屏的隔離二極管，送出707導(dǎo)線到主顯示屏內(nèi)，“主接地”信號(hào)燈亮，表明機(jī)車(chē)處于主接地狀態(tài)下。9. “牽引電機(jī)”當(dāng)電子柜檢測(cè)出某臺(tái)牽引電機(jī)過(guò)流時(shí)，電子柜送出一信號(hào)作用于557KA使其得電動(dòng)作，導(dǎo)線690經(jīng)557KA的常開(kāi)連鎖，使導(dǎo)線708有電，“牽引電機(jī)”信號(hào)燈亮，表明某臺(tái)或全部牽引電機(jī)過(guò)流。10. “零位”當(dāng)司機(jī)控制器的調(diào)速手柄手輪處于零位時(shí)，其零位中間繼電器568KA得電動(dòng)作，導(dǎo)線690經(jīng)568KA使導(dǎo)線709有電，“零位”信號(hào)燈亮，表示機(jī)車(chē)的調(diào)速手輪處于靈位狀態(tài)。11. “勵(lì)磁過(guò)流”當(dāng)電子柜檢測(cè)出勵(lì)磁電路電流時(shí)，送出一個(gè)信號(hào)，使559KA得電動(dòng)作，導(dǎo)線690經(jīng)559KA使導(dǎo)線710有電，“歷次過(guò)流”信號(hào)燈亮，表示機(jī)車(chē)的勵(lì)磁電路有過(guò)流現(xiàn)象。12. “空轉(zhuǎn)”當(dāng)電子柜檢測(cè)出機(jī)車(chē)有空轉(zhuǎn)現(xiàn)象時(shí)，送出一個(gè)信號(hào)，1717導(dǎo)線得電，“空轉(zhuǎn)”信號(hào)燈亮，表示機(jī)車(chē)有空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。13. “劈相機(jī)”該信號(hào)燈受201KM、566KA、及567KA控制。當(dāng)劈相機(jī)啟動(dòng)時(shí)，567KA 得電動(dòng)作，導(dǎo)線690經(jīng)566KA常閉連鎖及567KA 常開(kāi)聯(lián)鎖使導(dǎo)線718有電，“劈相機(jī)”信號(hào)燈亮。當(dāng)劈相機(jī)啟動(dòng)完畢，566KA得電動(dòng)作，其常閉聯(lián)鎖打開(kāi)，導(dǎo)線718失電，“劈相機(jī)”信號(hào)燈滅。若劈相機(jī)啟動(dòng)失敗，則劈相機(jī)的保護(hù)開(kāi)關(guān)201KM動(dòng)作，690線經(jīng)201KM和567KA使導(dǎo)線718有電，劈相機(jī)信號(hào)燈亮，表示劈相機(jī)故障。所以，如果劈相機(jī)啟動(dòng)正常，其信號(hào)燈應(yīng)該先亮一下，接著就滅。時(shí)間約2S左右，若點(diǎn)亮?xí)r間較長(zhǎng)，可能使劈相機(jī)啟動(dòng)困難，必須及時(shí)關(guān)閉。14. “功補(bǔ)”當(dāng)電子柜檢測(cè)出功率因數(shù)補(bǔ)償有過(guò)流現(xiàn)象時(shí)，功補(bǔ)過(guò)流繼電器555KA得電動(dòng)作。導(dǎo)線690經(jīng)555KA，使導(dǎo)線728有電嗎“功補(bǔ)”信號(hào)燈亮，表示機(jī)車(chē)功補(bǔ)過(guò)流。15. “輔助電路”當(dāng)輔助電流有過(guò)流、接地現(xiàn)象時(shí)，從輔顯示屏中送出一信號(hào)，導(dǎo)線720有電，“輔助電路”信號(hào)燈亮，表示機(jī)車(chē)的輔助電路有故障。16. “電制動(dòng)”當(dāng)機(jī)車(chē)進(jìn)入電制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，司機(jī)控制器的換向手柄置“制”位，調(diào)速手輪離開(kāi)“0”位，92KM得電動(dòng)作，導(dǎo)線690經(jīng)92KM使導(dǎo)線725有電，“電制動(dòng)”信號(hào)燈亮，表示機(jī)車(chē)正處于電制動(dòng)狀態(tài)。17. “控制電路接地”當(dāng)控制電路的高電位發(fā)生接地時(shí)，控制電路中間繼電器554KA得電動(dòng)作，導(dǎo)線690經(jīng)554KA使導(dǎo)線757有電，“控制電路接地”信號(hào)燈亮，表示機(jī)車(chē)控制電路有接地現(xiàn)象。以上介紹的是主顯示屏的本節(jié)機(jī)車(chē)的狀態(tài)及故障情況。這些故障及機(jī)車(chē)狀態(tài)信號(hào)通過(guò)內(nèi)重聯(lián)線進(jìn)入另一節(jié)機(jī)車(chē)的主顯示屏，所以，司機(jī)室內(nèi)的主顯示屏能夠反映機(jī)車(chē)的狀態(tài)及故障情況。 輔顯示屏的顯示輔顯示屏與主顯示屏相似，也能反應(yīng)整機(jī)的故障情況，不過(guò)，他反應(yīng)的是故障的細(xì)節(jié)。對(duì)本節(jié)機(jī)車(chē)所顯示的內(nèi)容反的控制環(huán)節(jié)作詳細(xì)說(shuō)明如下：1. “主接地1”當(dāng)主接地繼電器97KE得電動(dòng)作時(shí)，導(dǎo)線690經(jīng)97KE常開(kāi)聯(lián)鎖，“主接地1”信號(hào)燈亮，表示第一架轉(zhuǎn)向架所屬的主電路有接地現(xiàn)象。2. “主接地2”、與“主接地1”相同該信號(hào)燈亮?xí)r，表示第二轉(zhuǎn)向架所屬的主電路有接地現(xiàn)象。3. “牽引電機(jī)1”當(dāng)電子柜檢測(cè)到牽引電機(jī)1過(guò)流時(shí)，從內(nèi)部送出的信號(hào)線1711有電，“牽引電機(jī)1”信號(hào)燈亮，表示“牽引電機(jī)1”過(guò)流。4. “牽引電機(jī)2” 當(dāng)電子柜檢測(cè)到牽引電機(jī)2過(guò)流時(shí)，從內(nèi)部送出的信號(hào)線1712有電，“牽引電機(jī)2”信號(hào)燈亮，表示牽引電機(jī)2過(guò)流。5. “牽引電機(jī)3” 當(dāng)電子柜檢測(cè)到牽引電機(jī)3過(guò)流時(shí)，從內(nèi)部送出的信號(hào)線1713有電，“牽引電機(jī)3”信號(hào)燈亮，表示牽引電機(jī)3過(guò)流。6. “牽引電機(jī)4” 當(dāng)電子柜檢測(cè)到牽引電機(jī)4過(guò)流時(shí)，從內(nèi)部送出的信號(hào)線1714有電，“牽引電機(jī)4”信號(hào)燈亮，表示牽引電機(jī)4過(guò)流。7. “輔接地”當(dāng)輔助電路發(fā)生接地時(shí)，285KE得電動(dòng)作，導(dǎo)線690經(jīng)285KE常開(kāi)聯(lián)鎖使756有電，“輔接地”信號(hào)燈亮，表示機(jī)車(chē)的輔助電路有接地現(xiàn)象。8. “牽引風(fēng)機(jī)1”該信號(hào)燈219QA、205KM及550KA的控制，205KM得電閉合，導(dǎo)線690經(jīng)550KA和205KM使導(dǎo)線731有電，該信號(hào)燈亮，當(dāng)風(fēng)機(jī)加速到一定速度時(shí)，風(fēng)速繼電器動(dòng)作，風(fēng)機(jī)中間繼電器550KA得電動(dòng)作，其反聯(lián)鎖打開(kāi)，導(dǎo)線731失電，該信號(hào)燈滅，表示牽引風(fēng)機(jī)1啟動(dòng)正常。所以，牽引風(fēng)機(jī)1從啟動(dòng)到正常工作，其信號(hào)燈應(yīng)該是先亮一下，接著就滅，則可能是風(fēng)機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)或風(fēng)相反。當(dāng)過(guò)流時(shí)690經(jīng)219QA反聯(lián)鎖731有電，信號(hào)燈亮。9. “牽引風(fēng)機(jī)2”該信號(hào)燈220QA、206KM及551KA的控制，控制過(guò)程與“牽引風(fēng)機(jī)1”信號(hào)燈燈相似。10. “制動(dòng)風(fēng)機(jī)1”該信號(hào)燈223QA、209KM及541KA的控制，控制過(guò)程與“牽引風(fēng)機(jī)1”信號(hào)燈燈相似。11. “制動(dòng)風(fēng)機(jī)2”該信號(hào)燈224QA、210KM及542KA的控制，控制過(guò)程與“牽引風(fēng)機(jī)1”信號(hào)燈燈相似。12. “壓縮機(jī)”該信號(hào)燈只受保護(hù)開(kāi)關(guān)217QA的控制，當(dāng)217QA動(dòng)作后，導(dǎo)線690經(jīng)217QA使導(dǎo)線751有電，“壓縮機(jī)”信號(hào)燈亮，表示壓縮機(jī)電機(jī)故障。13. “油泵”該信號(hào)燈受228QA、212KM以及518KF的可能控制，228QA和212KM分別是油泵的保護(hù)自動(dòng)開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖和接觸器的輔助聯(lián)鎖，518KF是油流繼電器。當(dāng)油泵啟動(dòng)時(shí)，212KM得電動(dòng)作，導(dǎo)線690經(jīng)212KM的輔助正聯(lián)鎖和518KF的反聯(lián)鎖，使導(dǎo)線753有電，“油泵”信號(hào)燈亮，當(dāng)油泵加速到一定程度時(shí)，518KF動(dòng)作，其反聯(lián)鎖打開(kāi)，導(dǎo)線753失電，“油泵”信號(hào)燈滅，若啟動(dòng)失敗，228QA動(dòng)作，其正聯(lián)鎖閉合，導(dǎo)線690經(jīng)228QA使導(dǎo)線853有電，“油泵”信號(hào)燈常亮，表示油泵故障。當(dāng)然，若518KF故障，也會(huì)使該信號(hào)燈常亮。14. “變壓器風(fēng)機(jī)”該信號(hào)燈只受變壓器保護(hù)開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖227QA的控制。當(dāng)227QA動(dòng)作時(shí)，導(dǎo)線690經(jīng)227QA使導(dǎo)線754有電，“變壓器風(fēng)機(jī)”信號(hào)燈亮，表示變壓器風(fēng)機(jī)故障。15. “輔過(guò)流”當(dāng)輔助系統(tǒng)過(guò)流時(shí)，564KA得電動(dòng)作，導(dǎo)線690經(jīng)564KA常開(kāi)聯(lián)鎖使755有電，“輔過(guò)流”信號(hào)燈亮，表示輔助系統(tǒng)過(guò)流。16. “DKL”當(dāng)邏輯制動(dòng)單元故障時(shí)，該信號(hào)燈亮。 照明控制電路 前照明控制電路電源由464經(jīng)“前照燈”自動(dòng)開(kāi)關(guān)606QA提供，按下主、副臺(tái)“前照燈”按鍵開(kāi)關(guān)410SK、418SK，前照燈接觸器440KM得電吸合，前照燈449EL點(diǎn)亮。 副照明燈控制副照明燈電源由464經(jīng)607QA提供。當(dāng)按下副前照燈按鍵開(kāi)關(guān)417SK，經(jīng)限流電阻633R，接通468EL469EL1，副前照燈投入工作。當(dāng)按下副后照燈按鍵開(kāi)關(guān)409SK，經(jīng)限流電阻634R接通468EL2，副后照燈投入工作，限流電阻是限流燈泡冷態(tài)啟動(dòng)電流，可以提高燈泡壽命。當(dāng)按下前標(biāo)志燈按鍵開(kāi)關(guān)415SK，前標(biāo)志燈465EL1投入工作。當(dāng)按下后標(biāo)志燈按鍵開(kāi)關(guān)416SK，后標(biāo)志燈464EL2投入工作。 各室照明控制各室照明電源由464經(jīng)608QA提供。司機(jī)室照明燈448EL449EL1受副臺(tái)按鍵開(kāi)關(guān)442SK控制。各室照明燈460EL、461EL、462EL受副臺(tái)按鍵開(kāi)關(guān)420SK控制。走廊照明燈452—456EL452—456EL457EL受副臺(tái)按鍵開(kāi)關(guān)421SK與走廊開(kāi)關(guān)571QS交叉控制通斷。 儀表照明控制儀表照明為24V電源，其電源由464經(jīng)614QA、逆變器426VC至780提供。用過(guò)副臺(tái)儀表照明按鍵開(kāi)關(guān)419SK控制。 電風(fēng)扇控制電風(fēng)扇電源由464經(jīng)610QA提供。按下電扇開(kāi)關(guān)413SK，電扇開(kāi)始工作。39 / 40結(jié) 論SS4改型電力機(jī)車(chē)控制電路分為整備控制、調(diào)速控制、保護(hù)控制、信號(hào)控制、照明控制電路等。其電源為110V，由整流穩(wěn)壓裝置提供。在機(jī)車(chē)正常運(yùn)行時(shí)單相半空橋式整流穩(wěn)壓裝置及蓄電池并聯(lián)使用，主要由110V整流電路提供電源，蓄電池起穩(wěn)壓等作用；在降弓情況下，蓄電池供機(jī)車(chē)作低壓試驗(yàn)、輔助壓縮機(jī)打風(fēng)及照明用。在運(yùn)行中電源柜故障時(shí)，蓄電池作維持機(jī)車(chē)故障運(yùn)行的控制電源。它具有恒壓或恒流控制的牽引特性和恒速或恒勵(lì)磁控制的電阻制動(dòng)特性。SS4改采用三場(chǎng)削弱電子柜控制，系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)的牽引控制、制動(dòng)控制、防空轉(zhuǎn)防滑保護(hù)。SS4型電力機(jī)車(chē)則采用電子柜控制，系統(tǒng)除了能實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)的制動(dòng)控制、防空轉(zhuǎn)防滑保護(hù)、自動(dòng)過(guò)分相控制等功能外，系統(tǒng)還具有故障監(jiān)控、故障記錄和故障診斷功能。參 考 文 獻(xiàn)[1] . .[2] ：. [3] （上下冊(cè)）.北京：[4] ：[5] [M].北京：[6] ：.[7] ：[8] [J]. 2002.[9] ：.[10] ：[11] . .[12] .