【正文】 有先進(jìn)的信息系統(tǒng)就很難對產(chǎn)品貨架期和保鮮度進(jìn)行有效管理。相反，若采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對食品鮮度進(jìn)行維持，可將每種食品的主文件設(shè)定為商品有效期和準(zhǔn)許銷售期限，在商品入庫時(shí)輸入生產(chǎn)年月，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)就可以自動判斷各類食品是否可以入庫。對在庫商品嚴(yán)格地按照先進(jìn)先出原則進(jìn)行作業(yè)，每日由作業(yè)人員檢驗(yàn)商品日期，為保證不出現(xiàn)超過準(zhǔn)許銷售期限的商品，還可以對將接近準(zhǔn)許銷售期限的商品提供預(yù)警功能，及時(shí)提醒食品的保鮮期。2．改進(jìn)和完善食品供應(yīng)鏈的內(nèi)部運(yùn)作機(jī)制 眾所周知，食品供應(yīng)鏈的流通加工環(huán)節(jié)可提高食品保存機(jī)能，從而使提供給消費(fèi)者的食品保持較高的新鮮度。因此，要注重加強(qiáng)對食品供應(yīng)鏈中的食品冷凍、農(nóng)副產(chǎn)品分選、食品分裝、食品精制等流通加工作業(yè)的管理，通過有效實(shí)施配送和流通加工一體化策略，提高食品供應(yīng)鏈的配送效率和效益。所謂配送和流通加工一體化策略，就是在實(shí)施食品集約化共同配送的同時(shí)，引入先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，對食品進(jìn)行在途加工和配送中心加工。如生鮮食品要求低溫保鮮，對質(zhì)量、鮮度、營養(yǎng)均有很高要求，因此其配送策略應(yīng)遵循“當(dāng)天加工，當(dāng)天配送”的配送原則，通過設(shè)置一條從進(jìn)貨、分割、加工、包裝、配送運(yùn)輸直至零售店銷售的供應(yīng)鏈，使流通加工與配送一體化、集成化。這種供應(yīng)鏈組織形式無論是對食品流通加工的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，還是對配送活動的完善與發(fā)展，都不失為一種有效的組織形式。除此之外，食品供應(yīng)鏈改進(jìn)與完善的核心還在于大力發(fā)展以冷凍食品和生鮮食品物流為主的食品冷凍冷藏供應(yīng)鏈，從而實(shí)現(xiàn)食品生產(chǎn)、加工流通、裝卸搬運(yùn)、保管儲藏、運(yùn)輸配送和消費(fèi)過程的安全化、綠色化。這就需要做好以下三個(gè)方面的工作：一是開辟公路、鐵路、航空及水上常年性食品運(yùn)輸通道，并按照區(qū)域分工、優(yōu)勢互補(bǔ)和經(jīng)濟(jì)合理和的原則將其聯(lián)結(jié)起來，發(fā)揮各類運(yùn)輸工具的優(yōu)勢，消除不必要、不合理的關(guān)卡和收費(fèi)，在全國范圍內(nèi)構(gòu)建高效率、無污染、低成本的綠色運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)動運(yùn)輸系統(tǒng)；二是在有條件的地方建立集約化、專業(yè)化的食品生產(chǎn)、儲藏、流通加工、物流生產(chǎn)配送基地，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率，減少環(huán)境污染，如餐飲服務(wù)業(yè)對食品的集中加工、配送中心對生鮮蔬菜的輔助加工等。與此同時(shí)，注意對食品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)過程中產(chǎn)生的邊角廢料實(shí)行集中處理，以減少分散生產(chǎn)和消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物污染；三是促進(jìn)食品生產(chǎn)部門采用盡量簡化的以及由可降解材料制成的包裝，使食品供應(yīng)鏈全程都盡可能采用可重復(fù)使用單元式包裝，在食品包裝物上印制的廣告與使用說明也應(yīng)盡量做到規(guī)范并合乎有關(guān)規(guī)定和要求，并盡可能做到科學(xué)合理的回收處理食品包裝材料，直至實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用各種包裝材料的目標(biāo)。結(jié)論我國食品冷鏈物流行業(yè)是在國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，伴隨著國人飲食觀念的不斷轉(zhuǎn)變、市場需求的不斷多樣化而逐步發(fā)展起來的。目前我國冷鏈物流系統(tǒng)相對于國外較為完善的食品冷鏈物流市場化機(jī)制，我國的食品冷鏈物流市場化進(jìn)程才剛剛起步，在理論研究和經(jīng)營管理領(lǐng)域都還面臨著一系列急需解決的問題。因此，我們應(yīng)該立足現(xiàn)狀，努力尋找適合國情的冷鏈物流發(fā)展道路。參考文獻(xiàn)[1] 祝松.《中國食品物流》. 20091028[2] 許震濤，王愛娜.《鐵路冷藏集裝箱運(yùn)輸問題的探討》[D].蘭州交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院，2010年[3] 匡勇，張晨.《國內(nèi)外冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀比較研究》[J]. 科技與產(chǎn)業(yè)，2008，8（8）：4749.[4] 李大芳. 《食品物流業(yè)的法規(guī)建設(shè)是保證食品安全的重要環(huán)節(jié)》[J]. 商業(yè)研究，2007，（5）：200201.[5] 肖靜，張東杰，劉子玉，等. 《我國食品冷鏈物流管理體系構(gòu)建研究》[J]. 農(nóng)機(jī)化研究，2008，（7）：1317.[6] 吳敏.《我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)的出路探討》[J].商品儲運(yùn)與養(yǎng)護(hù), 2008，30(7):1316.[7] 宋漢利，于勇. 《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中的安全監(jiān)控應(yīng)用研究》[J]. 物流技術(shù)，2007，26（2）：177180.[8] 張?jiān)氯A. 《HACCP監(jiān)測下的鮮活品冷鏈物流的技術(shù)創(chuàng)新》[J]. 物流工程，2008，（4）：7677.[9] 張瑩. 《基于HACCP監(jiān)測的冷鏈物流》[J]. 物流技術(shù)，2006，（1）：105107.[10] 趙艷艷，張于賢. 《HACCP體系在我國冷鏈物流管理中的運(yùn)用及優(yōu)化》[J]. 安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2009，37（7）：32733274.[11]丁俊發(fā)．《構(gòu)建現(xiàn)代流通體系面臨的形式和任務(wù)》[J]. 中國流通經(jīng)濟(jì)，2007[12]王岳峰、《謝如鶴．保鮮物流及其發(fā)展研究》[J]. 物流技術(shù)． 2006（7）[13] GB／T 18354—2006。物流術(shù)語[s][14]張連軍．《淺析我國食品冷鏈物流的現(xiàn)狀及對策》[J].物流技術(shù)，2006(1)：102．104[15]仝新順．《基于過程控制的食品冷鏈管理探索》[J]．商品儲運(yùn)與養(yǎng)護(hù),2007，(29)：6163[16]鮑長生．《冷鏈物流系統(tǒng)內(nèi)食品安全保障體系研究》[J]．現(xiàn)代管理科學(xué)，2007，9：6667 ．[17]李萬秋．《中國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與改善》[J]．物流儲運(yùn),2006，12[18]王強(qiáng)等．《加拿大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展》[J]．物流技術(shù)與應(yīng)用，2007，(6)：1617[19]石桂春．《蔬菜保鮮儲藏的現(xiàn)狀、趨勢和對策》[J]．士林農(nóng)業(yè)科學(xué),2007,(4)：37[20]間永立．《我國冷藏物流市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢》[J]．第三屆全國物流學(xué)術(shù)會議論文集,2005[21]葉海燕．《我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀分析及優(yōu)化研究》[J]．商品儲運(yùn)與養(yǎng)護(hù)，2007，(29)：3841[22]胡玉秋等．《冷凍食品冷鏈系統(tǒng)中微生物污染問題的探討》[J]．山東農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)伯然科學(xué)版)，2006，37：199200致 謝在論文即將完成之際,首先，我要感謝07物流（3）班的所有任課老師和同學(xué)，感謝仰恩大學(xué)對我四年的培養(yǎng),以及范泓老師對我論文寫作的指導(dǎo)。范老師平時(shí)工作很忙，但這并沒有影響范老師對我論文的細(xì)心指導(dǎo)。她的細(xì)心、責(zé)任心更是讓我深深感動，且范老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)將對我今后的工作產(chǎn)生巨大的影響。其次，我還要感謝和我一起完成畢業(yè)論文的其他幾位同學(xué)，他們在完成這次畢業(yè)論文中給了我巨大的幫助和支持。最后，我要真誠地感謝我的父母，感謝他們一如既往的鼓勵與陪伴、關(guān)心與支持。