畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)-ss4b機(jī)車(chē)電氣線路分析-資料下載頁(yè)
2025-06-28 11:46本頁(yè)面
【正文】 其控制電路為：531532KT10QP60QP501其中，10QP、60QP分別是1，2高壓柜中空載試驗(yàn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的輔助聯(lián)鎖，只運(yùn)行位時(shí)閉合。當(dāng)機(jī)車(chē)處于牽引狀態(tài)時(shí)，導(dǎo)線501經(jīng)561KA的兩隊(duì)常開(kāi)聯(lián)鎖，分別使導(dǎo)線496和497有電，導(dǎo)線496經(jīng)575QS使導(dǎo)線481有電，然后，使線路接觸器12KM和22KM得電動(dòng)作；而導(dǎo)線497經(jīng)576QS使導(dǎo)線485有電，然后，導(dǎo)線485分別經(jīng)39QS和49QS，使線路接觸器32KM和42KM得電動(dòng)作，此時(shí)，牽引狀態(tài)的電機(jī)主電路構(gòu)成。上述支路中，19QS~49QS 分別使?fàn)恳姍C(jī)1~4的隔離開(kāi)關(guān)的輔助聯(lián)鎖，575QS與576QS是牽引風(fēng)機(jī)隔離開(kāi)關(guān)，在隔離相應(yīng)風(fēng)機(jī)的同時(shí)，也隔離了牽引電機(jī)，避免牽引電機(jī)無(wú)風(fēng)燒損。以第一電機(jī)線路接觸器為例，其控制電路為：501561KA496575QS19QS47112KM400當(dāng)機(jī)車(chē)處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，；，使導(dǎo)線497有電，接下來(lái)的環(huán)節(jié)與牽引是相同。581QS和582QS分別是制動(dòng)風(fēng)機(jī)1和制動(dòng)風(fēng)機(jī)2的隔離開(kāi)關(guān)，當(dāng)某一制動(dòng)風(fēng)機(jī)故障時(shí)，在隔離相應(yīng)風(fēng)機(jī)的同時(shí)，也隔離了牽引電機(jī)，避免燒壞制動(dòng)電阻。仍以第一電機(jī)線路接觸器為例，其控制電路為：501581QS561KA575QS19QS12KM400 調(diào)速控制SS4B型機(jī)車(chē)是全相控?zé)o級(jí)調(diào)速機(jī)車(chē)，它的調(diào)速控制主要是由無(wú)接點(diǎn)控制電路來(lái)完成，在此，僅對(duì)于調(diào)速有關(guān)的有接點(diǎn)控制電路進(jìn)行介紹。調(diào)速信號(hào)給定 機(jī)車(chē)速度的信號(hào)給定有司機(jī)控制器輸出。當(dāng)司機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速手輪時(shí)，速度給定及相應(yīng)電流給定信號(hào)也隨之改變，達(dá)到控制機(jī)車(chē)速度的目的。主司機(jī)控制器627AC輸出的信號(hào)給定信號(hào)通過(guò)電位器627R完成。在這一環(huán)節(jié)中，1701是從電子控制柜內(nèi)，電子柜根據(jù)這一信號(hào)的大小，對(duì)機(jī)車(chē)速度及電機(jī)電流實(shí)施控制。 照明控制電路 前照明控制電路電源由464經(jīng)“前照燈”自動(dòng)開(kāi)關(guān)606QA提供，按下主、副臺(tái)“前照燈”按鍵開(kāi)關(guān)410SK、418SK，前照燈接觸器440KM得電吸合，前照燈449EL點(diǎn)亮。 副照明燈控制副照明燈電源由464經(jīng)607QA提供。當(dāng)按下副前照燈按鍵開(kāi)關(guān)417SK，經(jīng)限流電阻633R，接通468EL469EL1，副前照燈投入工作。當(dāng)按下副后照燈按鍵開(kāi)關(guān)409SK，經(jīng)限流電阻634R接通468EL2，副后照燈投入工作，限流電阻是限流燈泡冷態(tài)啟動(dòng)電流，可以提高燈泡壽命。當(dāng)按下前標(biāo)志燈按鍵開(kāi)關(guān)415SK，前標(biāo)志燈465EL1投入工作。當(dāng)按下后標(biāo)志燈按鍵開(kāi)關(guān)416SK，后標(biāo)志燈464EL2投入工作。 各室照明控制各室照明電源由464經(jīng)608QA提供。司機(jī)室照明燈448EL449EL1受副臺(tái)按鍵開(kāi)關(guān)442SK控制。各室照明燈460EL、461EL、462EL受副臺(tái)按鍵開(kāi)關(guān)420SK控制。走廊照明燈452—456EL452—456EL457EL受副臺(tái)按鍵開(kāi)關(guān)421SK與走廊開(kāi)關(guān)571QS交叉控制通斷。 儀表照明控制儀表照明為24V電源，其電源由464經(jīng)614QA、逆變器426VC至780提供。用過(guò)副臺(tái)儀表照明按鍵開(kāi)關(guān)419SK控制。 電風(fēng)扇控制電風(fēng)扇電源由464經(jīng)610QA提供。按下電扇開(kāi)關(guān)413SK，電扇開(kāi)始工作。結(jié) 論SS4B型電力機(jī)車(chē)控制電路分為整備控制、調(diào)速控制、保護(hù)控制、信號(hào)控制、照明控制電路等。其電源為110V，由整流穩(wěn)壓裝置提供。在機(jī)車(chē)正常運(yùn)行時(shí)單相半空橋式整流穩(wěn)壓裝置及蓄電池并聯(lián)使用，主要由110V整流電路提供電源，蓄電池起穩(wěn)壓等作用；在降弓情況下，蓄電池供機(jī)車(chē)作低壓試驗(yàn)、輔助壓縮機(jī)打風(fēng)及照明用。在運(yùn)行中電源柜故障時(shí)，蓄電池作維持機(jī)車(chē)故障運(yùn)行的控制電源。它具有恒壓或恒流控制的牽引特性和恒速或恒勵(lì)磁控制的電阻制動(dòng)特性。SS4B采用三場(chǎng)削弱電子柜控制，系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)的牽引控制、制動(dòng)控制、防空轉(zhuǎn)防滑保護(hù)。SS4型電力機(jī)車(chē)則采用電子柜控制，系統(tǒng)除了能實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)的制動(dòng)控制、防空轉(zhuǎn)防滑保護(hù)、自動(dòng)過(guò)分相控制等功能外，系統(tǒng)還具有故障監(jiān)控、故障記錄和故障診斷功能。致 謝 參 考 文 獻(xiàn)[1] . .[2] ：. [3] （上下冊(cè)）.北京：[4] ：[5] [M].北京：[6] ：.[7] ：[8] [J]. 2002.[9] ：.[10] ：[11] . .[12
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1