【導(dǎo)讀】與要求，編制一套完整的SS4G型電力機(jī)車(chē)整備工藝文件。1）設(shè)計(jì)說(shuō)明必須圖文并茂：圖片清晰，重點(diǎn)突出；文字精煉，簡(jiǎn)明扼要。2）課題設(shè)計(jì)分組進(jìn)行。3．第3～4周進(jìn)行課題資料收集、整理。4．第5～8周進(jìn)行論文撰寫(xiě)。5．第9周論文編寫(xiě)初稿完成。6．第10周完成設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。7．準(zhǔn)備畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯。料交指導(dǎo)老師審閱，由指導(dǎo)老師寫(xiě)出審閱意見(jiàn)。的原始資料或參考文獻(xiàn)、設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容和主要方法、成果結(jié)論和評(píng)價(jià)。計(jì)算方法、實(shí)驗(yàn)方法、測(cè)試方法、鑒別學(xué)生獨(dú)立工作能力、創(chuàng)新能力。合理，無(wú)錯(cuò)別字，不允許抄襲?；叽鐦?biāo)注規(guī)范，文字注釋必須使用工程字書(shū)寫(xiě)。必須按國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)或工程要求繪制。本教材為機(jī)車(chē)檢驗(yàn)方面的指導(dǎo)書(shū)，覆蓋了機(jī)車(chē)類(lèi)基本的整備流程。驗(yàn)是以SS4改電力機(jī)車(chē)為例。通過(guò)學(xué)習(xí)，了解相關(guān)檢。練掌握機(jī)車(chē)走行部檢驗(yàn)的工藝流程，并具備初步的實(shí)際操作能力。

　　

【正文】 在壓縮空氣的強(qiáng)烈作用下冷卻、拉長(zhǎng)，最終熄滅。 路壓縮空氣經(jīng)過(guò)主閥進(jìn)入延時(shí)閥，經(jīng)延時(shí)后進(jìn)人傳動(dòng)氣缸，推動(dòng)傳動(dòng)氣缸活塞動(dòng)作，其活塞桿帶動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng) 70176。，借助彈簧定位機(jī)構(gòu)使其穩(wěn)定在分閘位置 4 主斷路器結(jié)構(gòu)： 32 高壓電壓，電流互感器，避雷器： 1 概述：高壓電器是指安裝在電力機(jī)車(chē)車(chē)頂部 位，工作在 25kV 高壓電的環(huán)境下的一些電器，在電路中主要體現(xiàn)在主電路的原邊部分。包括有受電弓，主斷路器，高壓電流互感器，高壓電壓互感器，避雷器，高壓連接器，高壓隔離開(kāi)關(guān)等一些主型電器。 1 高壓電流互感器： 電力機(jī)車(chē)上所采用的高壓電流互感器大部分是 TBL125 型。它是一種穿墻式電力機(jī)車(chē)專(zhuān)用高壓交流電流互器，其一次線圈 (高壓部分 )是用一根銅棒，一般與主變壓器網(wǎng)側(cè)繞組的 A 端相連，二次線圈 (低壓端 )接電流繼電器，作主電路短路、過(guò)流保護(hù)作用 額定電壓： AC25kV 額定電流比： 200／ 5 1 原 理說(shuō)明：電流互感器的基本工作原理與變壓器相似，也是利用電磁感應(yīng)原理工作的。電流互感器一次側(cè)額定電流與二次側(cè)電流之比 Kn 稱(chēng)為電流互感器的額定電流比 。 a)一次側(cè)電流是主電路電流，與互感器的二次側(cè)負(fù)載無(wú)關(guān)。 b)電流互感器的二次負(fù)載阻抗必須很小，電流互感器正常工作時(shí)接近于短路狀態(tài)。 c)電流互感器二次線圈不允許開(kāi)路運(yùn)行 TBL125 型高壓電流互感器 33 2 高壓電壓互感器： TBYl— 25 型電壓互感器是一種電力機(jī)車(chē)專(zhuān)用高壓交流電壓互感器，為油浸式結(jié)構(gòu)。一次繞組的 A 端接高壓， X 端接地。額定電壓： 25kV 額定電壓比： 25000／ 100V ， 它主要是提供電力機(jī)車(chē)的原邊電壓信號(hào)、網(wǎng)壓信號(hào)和機(jī)車(chē)電度表的電壓信號(hào) 1 原理說(shuō)明：高壓電壓互感器是一種專(zhuān)門(mén)用作變換電壓的特種變壓器，也是利用電磁感應(yīng)原理工作的。 電壓互感器的一次繞組并聯(lián)在高壓線路上，二次繞組外部接 34 有測(cè)量?jī)x表、保護(hù)繼電器等設(shè)備的電壓線圈，為低壓部分。電壓互感器的一、二次繞組之間有足夠的絕緣，從而保證所有低壓設(shè)備與高壓線路的高電壓相隔離。 避雷器 ： 1. 工作原理： 避雷器的工作原理是利用氧化鋅優(yōu)異的非線性伏安特性，即在正常工作電壓下呈現(xiàn)高電阻 ，流過(guò)的電流非常小，可視為絕緣體，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙；當(dāng)機(jī)車(chē)出現(xiàn)過(guò)電壓時(shí)，則呈低電阻，流過(guò)的電流急增，使過(guò)電壓被抑制在允許值下，從而保護(hù)機(jī)車(chē)電氣設(shè)備免遭過(guò)電壓侵害。 2. 主要技術(shù)參數(shù)： 額定電壓： 42k 標(biāo)稱(chēng)放電電流： 10kA ．系統(tǒng)最大持續(xù)運(yùn)行電壓： 30kV 直流參考電壓 (1mA下 )： 58k 工頻參考電壓 (阻性 1mA下 )：≥ 56kV 泄漏電流： 50uA 高壓隔離開(kāi)關(guān)： 高壓隔離開(kāi)關(guān)的作用是用來(lái)隔離受電弓。 隔離開(kāi)關(guān)不帶滅弧裝置，所有動(dòng)作都必須在主斷路器分?jǐn)嗲闆r下進(jìn)行。分、合閘時(shí)應(yīng)先用鑰匙打開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)機(jī)械聯(lián)鎖，然后再按標(biāo)示的分、合閘方向轉(zhuǎn)動(dòng)操縱手輪，當(dāng)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，將機(jī)械聯(lián)鎖鎖上。 Y10WT— 42／ 105TD 型瓷套避雷器 Y10WT— 42／ 105 型復(fù)合外套避雷器 35 車(chē)頂作業(yè)流程： 檢查作業(yè)程序： 由機(jī)車(chē) A 節(jié)車(chē)頂門(mén)開(kāi)始，沿左側(cè)走道板檢查：高壓電壓互感器→電流互感器→主斷路器→受電弓→車(chē)頂風(fēng)笛→前照燈； 沿右側(cè)走道板檢查：導(dǎo)線桿；然后到機(jī)車(chē) B 節(jié)車(chē)頂沿右側(cè)走道板檢查：導(dǎo)線桿→前照燈→車(chē)頂風(fēng)笛； 沿左側(cè)走道板檢查：受電弓→主斷路器→電流互感器→高壓電壓互感器→高壓連接器→機(jī)車(chē) A 節(jié)頂門(mén)。（如路線示意圖 ） 路線示意圖 主要器件整備 工藝（如圖 ） 步驟 檢查部位 檢查內(nèi)容及要求 檢查方法 1 車(chē)頂門(mén) ，接地卡子良好 手檢法 2 高壓電壓互感器 1. 瓷瓶無(wú)裂紋及放電灼傷，接線良好。瓷瓶灼傷缺損不大于 3cm2 36 2. 無(wú)放電和滲油現(xiàn)象。 3. 油壓表玻璃無(wú)破損，油位符合要求 目測(cè) 3 Ⅱ制動(dòng)電阻柜百葉窗 1. 百葉窗外觀良好，通風(fēng)口暢通無(wú)異物。 。 目測(cè) 4 主變壓器 風(fēng)機(jī)百葉窗 百葉窗外觀良好 通風(fēng)口暢通無(wú)異物 目測(cè) 5 導(dǎo)電桿和瓷瓶 1. 導(dǎo)電桿安裝牢固無(wú)變形，各連接螺絲及卡子無(wú)松動(dòng)。 2. 各支撐瓷瓶安裝牢固無(wú)裂損，各瓷瓶清潔，無(wú)放電灼痕。 3. 瓷瓶灼傷缺損不大于 3cm2。 手檢法 6 頭燈，風(fēng)笛 1. 頭燈卡子完好。 2. 左右風(fēng)笛安裝牢固無(wú)漏風(fēng)。 手檢法 7 空調(diào)器 1. 箱體外觀良好，風(fēng)葉良好無(wú)卡滯 目測(cè) 8 避雷器 1. 接線無(wú)松脫，安裝牢固。 2. 瓷瓶清潔，無(wú)裂紋，無(wú)破損，無(wú)放電灼痕。瓷瓶灼傷缺損不大 于 3cm2。 手檢法 9 受電弓 1. 風(fēng)缸無(wú)漏泄，傳動(dòng)裝置作用良好。 2. 各瓷瓶清潔，無(wú)裂紋、破損，安裝牢固無(wú)放電灼痕。瓷瓶灼傷缺損不大于3cm2。 目測(cè) 37 3. 框架各部無(wú)變形裂紋，連接軟線無(wú)過(guò)熱，螺絲齊全緊固。軟線斷股不大于1/10。升降作用靈活不松曠。 4. 弓頭無(wú)卡滯變形作用良好，滑板條不到限無(wú)缺損。誘導(dǎo)角良好無(wú)損傷，各部螺絲齊全緊固。 5. 弓頭橫向擺動(dòng)幅度不大于 30mm，兩止擋水平差不大于 5mm，滑板條厚度不小于 3mm。 手檢法 10 主斷路器上部 1. 連接軟 線無(wú)過(guò)熱，螺絲齊全緊固。軟線斷股不大于 1/10。 2. 各瓷瓶清潔，無(wú)裂紋、破損，安裝牢固無(wú)放電灼痕。瓷瓶灼傷缺損不大于3cm2。 3. 隔離開(kāi)關(guān)靜觸頭無(wú)松動(dòng)燒損，無(wú)過(guò)位痕跡。 4. 隔離開(kāi)關(guān)動(dòng)觸頭無(wú)松動(dòng)燒損，觸頭桿無(wú)變形，銷(xiāo)子緊固。 5. 復(fù)圓彈簧作用良好。 6. 動(dòng)、靜觸頭厚度不小于 ；兩動(dòng)觸頭間隙不小于 ；動(dòng)、靜觸頭接觸長(zhǎng)度不小于 15mm；動(dòng)、靜觸頭接觸中心軸線不大于 6mm。 吹檢或手檢 38 11 Ⅱ制動(dòng)電阻柜百葉窗 1. 百葉窗外觀良好，通風(fēng)口暢 通無(wú)異物。 2. 制動(dòng)電阻帶良好無(wú)燒損。 目測(cè) 12 高壓電流互感器 1. 接線無(wú)松脫，安裝牢固，密封完好。 2. 瓷瓶清潔無(wú)裂紋無(wú)放電痕跡。瓷瓶灼傷缺損不大于 3cm2。 手檢法 1. 導(dǎo)電桿安裝牢固無(wú)變形，各連接螺絲及卡子無(wú)松動(dòng)。 2. 各支持瓷瓶安裝牢固無(wú)裂損，各瓷瓶清潔無(wú)放電灼痕。瓷瓶灼傷缺損不大于3cm2。 目測(cè) 圖 39 40 結(jié)束語(yǔ) 本設(shè)計(jì)介紹了 SS4G 電力機(jī)車(chē)的基本性能和基礎(chǔ)構(gòu)件，整備方法和整備工藝流程。通過(guò)學(xué)習(xí)，了解相關(guān)檢修設(shè)備 和工藝裝備的原理和性能，掌握其正確的使用方法；掌握機(jī)車(chē)檢修的規(guī)程；熟練掌握機(jī)車(chē)走行部整備的工藝流程，并劇本初步的實(shí)際操作能力。 機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)對(duì)機(jī)車(chē)的構(gòu)造、各部件名稱(chēng)及結(jié)構(gòu)、部件安裝位置及正常工作狀態(tài)熟練掌握。在整備機(jī)車(chē)時(shí)，手、眼、身、步、法運(yùn)用自如，以正確的姿勢(shì)，適當(dāng)?shù)姆椒ǎ匆?guī)定的順序、步驟進(jìn)行操作。局部檢查順序原則上為先上后下，由里向外進(jìn)行。以整備的部位為“點(diǎn)”，由左向右，再由右向左連成“線”，使所檢查的部件都包括在檢查的順序中。在整備的過(guò)程中，根據(jù)錘擊的聲音，部件的工作狀態(tài)，部件的溫度、顏色及氣味等線 索為依據(jù)，準(zhǔn)確的判斷分析故障原因和查找故障所在處。根據(jù)故障程度，及時(shí)采取適當(dāng)?shù)奶幚磙k法和措施來(lái)減少失效的發(fā)生或減緩損傷的發(fā)展速度，從而保證鐵路交通安全正常的運(yùn)營(yíng)。 通過(guò)本課題的分析設(shè)計(jì)，使學(xué)生理解交 — 直流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)的工作原理，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并利用其中的基本理論和技能來(lái)分析解決本專(zhuān)業(yè)內(nèi)的相應(yīng)問(wèn)題，使學(xué)生建立正確的時(shí)間思想，掌握工程設(shè)計(jì)的一般程序方法和鐵路工作人員所應(yīng)具有的基本解決問(wèn)題的方法和技巧。同時(shí)，為今后的工作奠定基礎(chǔ)，為以后快速的掌握新型電力機(jī)車(chē)做好準(zhǔn)備。 41 心得體會(huì) 隨著畢業(yè)日子的到來(lái)，畢業(yè)設(shè)計(jì)也接近了尾聲。經(jīng)過(guò)幾周的奮戰(zhàn)我的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于完成了。在沒(méi)有做畢業(yè)設(shè)計(jì)以前覺(jué)得畢業(yè)設(shè)計(jì)只是對(duì)這幾年來(lái)所學(xué)知識(shí)的單純總結(jié)，但是通過(guò)這次做畢業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)現(xiàn)自己的看法有點(diǎn)太片面。畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅是對(duì)前面所學(xué)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，而且也是對(duì)自己能力的一種提高。通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我明白了自己原來(lái)知識(shí)還比較欠缺。自己要學(xué)習(xí)的東西還太多，以前老是覺(jué)得自己什么東西都會(huì)，什么東西都懂，有點(diǎn)眼高手低。通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我才明白學(xué)習(xí)是一個(gè)長(zhǎng)期積累的過(guò)程，在以后的工作、生活中都應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí)，努力提 高自己知識(shí)和綜合素質(zhì)。在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中也使我們的同學(xué)關(guān)系更進(jìn)一步了，同學(xué)之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽(tīng)聽(tīng)不同的看法使我們更好的理解知識(shí)，所以在這里非常感謝幫助我的同學(xué)。 總之，不管學(xué)會(huì)的還是學(xué)不會(huì)的的確覺(jué)得困難比較多，真是萬(wàn)事開(kāi)頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負(fù)的感覺(jué)。此外，還得出一個(gè)結(jié)論：知識(shí)必須通過(guò)應(yīng)用才能實(shí)現(xiàn)其價(jià)值！有些東西以為學(xué)會(huì)了，但真正到用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)是兩回事，所以我認(rèn)為只有到真正會(huì)用的時(shí)候才是真的學(xué)會(huì)了。 在此要感謝我的指導(dǎo)老師 周老師的悉心指導(dǎo)。周老師多次詢(xún)問(wèn)我畢業(yè) 設(shè)計(jì)進(jìn)程，并為我指點(diǎn)迷津，幫助我開(kāi)拓研究思路，精心點(diǎn)撥、熱忱鼓勵(lì)。周老師一絲不茍的作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度，踏踏實(shí)實(shí)的精神，不僅授我以文，而且教我做人，雖歷時(shí)半年，卻給以終生受益無(wú)窮之道。我對(duì)黃老師的感激之情是難以言表的。 感謝老師給我的幫助 。在整個(gè)設(shè)計(jì)中我懂得了許多東西，也培養(yǎng)了我獨(dú)立工作的能力，樹(shù)立了對(duì)自己工作能力的信心，相信會(huì)對(duì)今后的學(xué)習(xí)工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動(dòng)手的能力，使我充分體會(huì)到了在創(chuàng)造過(guò)程中探索的艱難和成功時(shí)的喜悅。雖然這個(gè)設(shè)計(jì)做的也不太好，但是在設(shè)計(jì)過(guò)程中所學(xué)到的東西是這次畢業(yè)設(shè) 計(jì)的最大收獲和財(cái)富，使我終身受益。 42 參考文獻(xiàn) 《韶山 4 型電力機(jī)車(chē)》 中國(guó)鐵道出版社 《韶山 4 改進(jìn)型電力機(jī)車(chē)電氣線路和空氣管路系統(tǒng)》 中國(guó)鐵道出版社 《 SS4 改電力機(jī)車(chē)電氣原理圖》 中國(guó)鐵道出版社 《電力牽引電器》 中國(guó)鐵道出版社