【正文】 ；然后到機車 B 節(jié)車頂沿右側(cè)走道板檢查：導線桿→前照燈→車頂風笛； 沿左側(cè)走道板檢查：受電弓→主斷路器→電流互感器→高壓電壓互感器→高壓連接器→機車 A 節(jié)頂門。 圖 車下設備整備流程 SS4G 型電力 機車車內(nèi)設備整備流程 從機車 A 節(jié)司機室開始→Ⅰ端電器室左側(cè)→變壓器室（包括：開關柜）→Ⅱ端電器室（包括： 2 號高壓柜→ 2 號制動電阻柜→ 4 號低壓柜→ 2 位通風機組→ 2 位硅機組）→輔助室左側(cè)→重聯(lián)走道門→ 2 號端子柜→機車 B 節(jié)從走道左側(cè)開始經(jīng)機車 B 節(jié)司機室及走道右側(cè)回到重聯(lián)走道門（機車 B 節(jié)檢查順序及內(nèi)容同機車 A 節(jié)）→輔肋室（包括：空氣干燥器→ 2 號起動電容柜→氣閥柜→電子柜→劈相機→壓縮機）→Ⅱ端電器室右側(cè)→變壓器室右側(cè)（包括：主斷路器）→Ⅰ端電器室（包括： 1 號高壓柜→ 1 號制動電阻柜→ 3 號低壓柜→ 1 位通風機組→ 1 號起動 電容柜→ 1 號硅機組）→ 1 號端子柜→機車 A 節(jié)司機室。每節(jié)車設有空氣干燥器一臺，大大改善了空氣系統(tǒng)風源質(zhì)量，特別是極寒地區(qū)的工作條件。韶山 4 改型機車還具有空電聯(lián)合制動功能，適用于長大坡道的重載長編列車牽引?；A制動采用基本通用的單缸制動器，為減輕轉(zhuǎn)向架重量，均采用單側(cè)形式，閘瓦為低倍率高磨合成閘瓦。韶山 4 改型機車采用推挽式中間單斜桿結(jié)構，結(jié)構簡單，且粘著重量系數(shù)可 18 達 。 轉(zhuǎn)向架 機車具有四臺兩軸轉(zhuǎn)向架，懸掛系統(tǒng)與韶山 3 型電力機車通用，一系為圓簧，二系為橡膠疊層簧，參數(shù)亦相 同。為減輕重量，除承載結(jié)構普遍采用高強度低合金外，非承載結(jié)構使用了鋁合金材料，并大量采用壓型件，整個車體為整體承載結(jié)構。每一節(jié)司機室前端中部突出，以充分利用空間并增加車頭美感；前窗為導電膜電熱玻璃；兩側(cè)活動窗采用輕合金成型拉窗，密封好。韶山 4 改型改為硅整流柜與牽引電機風路串聯(lián)，從而減少了風機數(shù)量也提高了可靠性 。 通風系統(tǒng) 機車通風系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的車體通風方式，進風口為車體側(cè)墻大面積立式百葉窗，過濾材料采用無紡棉氈代替原來的棕絲板，以便于清洗。在器件上有新的應用，如司機室采用雙針電表有利于多參數(shù)測量，新型遮陽簾，新型發(fā)光二極管故障顯示屏，主電路，輔助電 路，控制電路分束隔開布線，采用新型的冷壓型線簧接插件等。輔助電 機的保護形式有兩種，一部分韶山 4 型機車采用三相自動開關，具有過載、短路復合脫扣保護功能，并可直接切除故障電路；另一部分機車采用了電子保護，具有、過載與短路保護功能，其缺點是不能直接切除故障電路而需借助于機車輔機接觸器切除或主斷路器保護性斷電 。 輔助電路 SS4 改型電力機車輔助電路基本相同，都采用傳統(tǒng)劈相機及電容分相起動，通 風機作后備的雙饋單 — 三相變流系統(tǒng)。韶山 4 改型還采用了三次諧波濾波器以改善機車功率因數(shù)，缺點是增加了系統(tǒng)的復雜性。牽引工況采用恒壓或恒流控制，電阻制動工況采用兩級制動，恒勵磁或準恒速控制。 主電路及其控制 韶山 4 改 型電力機車主電路采用先進的大功率晶閥管多段橋相控整流方式， 對機車進行無級平滑調(diào)速控制。軸重轉(zhuǎn)移補償時，在電機電 流大于額定流時進行補償，在額定電流與起動電流之間補償呈線性關系，最高補償為 5%；機車設有功率因素補償裝置，具有較高的功率因素和較小的諧波干擾電流，可大大改善電網(wǎng)的供電質(zhì)量。在機車接收到空轉(zhuǎn)信號時，先發(fā)出撒砂指令，以增加粘著。機車主傳動采用傳統(tǒng)的交一直傳動方式。 圖 韶山 4改型（ SS4G） 電力機車外形 韶山 4 改型電力機車全長約 32m，它由兩節(jié)完全相同的 4 軸電力機車通過內(nèi)重聯(lián)環(huán)節(jié)連接組成，每節(jié)車為一個完整系統(tǒng)，可在其中任一節(jié)車的司機室對全車進行統(tǒng)一控制 ,每節(jié)車有一個司機室，兩節(jié)車通過中間走廊連通。該型機車遵循我國電力機車標準化、系列化、簡統(tǒng)化的設計原則，大量應用了國外 8K、 6K、 8G 等機車的先進技術。 15 第 2 章 SS4G 型電力機車簡介 . 韶山 4 改型（ SS4G）電力機車是 8 軸重載牽引貨運電力機車，持續(xù)功率 6400kW，最高運行速度 100km/h，起動牽引力 628kN， 2（ B0B0）軸式。 14 七、鼻嗅 法 根據(jù)氣味味源來判斷部件及電器發(fā)熱、燒損等情況。 五、 測試法 使用萬用表測試電壓、 電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測試電路中的斷路、虛接等故障。 四、 測量法 使用塞尺、直尺、卷尺 及 專用工具測量有關部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸。 說明：機車直流牽引電機在正常運行時的火花等級，根據(jù)國家標準規(guī)定不超過 級。 5 3 電刷的整個邊緣有強烈的火花，同時有大火花飛出 。 3 電刷邊緣大部分或全部輕微的火花 。 2 電刷邊緣僅小部分有微弱的點狀火花或者非電性的紅色小火花 。 在一般的 檢查程序中 ，如果 未加說明 的檢查方法即為 “ 目視 法 ” 。 溫度判斷方法參考附表 1 附表 1：手背觸及部件表面的持續(xù)時間與相應的溫度參考表 : 序號 熱 別 相應的溫度 判 斷 方 法 備注 1 平熱 40℃ 上下 能長時間手觸 2 微熱 70℃ 上下 手觸能持續(xù) 3s 3 強熱 90℃ 上下 不能手觸 4 激熱 150℃ 上下 變色 5 燒熱 150℃ 以上 生煙 三、 目視法 在使用錘檢和手檢的同時也要進行目視，做到手、眼、錘、燈配合協(xié)調(diào)，動作一致。 （ 2） 手觸 主要適用于檢查有關部件的溫度、管路的振動、高壓油管的脈沖等。 （ 1） 手動 ： 適用于較細小的螺釘、管接頭、各種閥門及儀表、電器等等。 檢查方法使用 工具：手 檢查方法原理：。 檢查方法主要事項： 使用錘擊檢查時應根據(jù)螺栓的大小，部件的狀態(tài)和位置，用力適當，掌握好 “ 輕重緩急 ” ，不可用力過大，以免損傷部件，不準錘擊帶有壓力的管接頭以及摩擦工作面和光潔度較高的部件， 14mm 及其以下螺栓、螺釘禁止錘擊。視其是否松緩或裂損。 檢查方法適應范圍： （ 1） 錘擊 ： 適用于 14mm 以上的各緊固螺栓，彈簧裝置以及適宜用錘擊判斷的容易發(fā)生斷裂的部件。 電力機車整備的常用方法 電力機車整備的機車部件眾多，檢查的項目各異，其常用的方法有： 錘檢法 （包括 錘擊 、 錘觸 、 錘撬 ）、手檢法（包括手動、手觸）、目視法、測量法、測 試法、耳聽法和鼻嗅法等。 11 電力機車整備的要求 機車整備人員 應對所 整備 的車型結(jié)構、各部件的名稱、正常安裝位置及狀態(tài)非常熟悉 ； 掌握該 種 車型的運用特點以及容易出現(xiàn)故障的部件 和關鍵部位，充分合理地利用檢查時間 ； 在檢查機車時應以有條不紊的順序，正確的姿勢和適當?shù)姆椒ㄟM行，要求做到： 順序檢查、不錯不漏，姿勢正確、步伐不亂； 錘分輕重、目標明確，耳聽目視、仔細周到； 測試工具、運用自如，手觸鼻嗅、靈活熟練。 三 、 完成與 乘務員 交接班工作 。 二 、 負責 機車 的 保養(yǎng) ，包括： 檢查各部油位符合標準，各油堵完好無丟失。 檢查各 減振器作用良好。 檢查各牽引電機、輔機安裝螺栓無松動，接線合及引出線無松動。 檢查各輪對狀態(tài)良好，無裂紋。 master the running gear of lootive inspection process, and has a preliminary practical ability. 9 目 錄 第 1 章 電力機車整備概述 .................................................................................................. 10 電力機車整備的內(nèi)容 ................................................................................................ 10 電力機車整備的著裝 ................................................................................................ 10 電力機車整備的要求 ................................................................................................ 11 電力機車整備的常用方法 ......................................................................................... 11 電力機車整備前整備工作 ......................................................................................... 14 第 2 章 SS4G 型電力機車簡介 . ........................................................................................... 15 主電路及其控制 ...................................................................................................... 16 輔助電路 ................................................................................................................. 16 設備布置 ................................................................................................................. 17 通風系統(tǒng) ................................................................................................................. 17 體車 ........................................................................................................................ 17 轉(zhuǎn)向架 ...............................................................