【正文】 ） 六、畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)程安排 1．第 1 周學(xué)習(xí)電力機(jī)車整備知識(shí)，進(jìn)行相關(guān)資料收集，了解設(shè)計(jì)原理，選定設(shè)計(jì)方案。 2 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 課題名稱 ： SS4G 型電力機(jī)車 整備工藝編制 3 2020 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 一、課題名稱： SS4G 型電力機(jī)車整備工藝編制 二、 指導(dǎo)老師： 周紅兵 三、設(shè)計(jì)內(nèi)容與要求 課題概述： 電力機(jī)車的整備是機(jī)車司乘人員或機(jī)車整備人員對(duì)電力機(jī)車在值乘前，對(duì)電力機(jī)車機(jī)械部分進(jìn)行“整理與準(zhǔn)備”，即檢查電力機(jī)車 走行部、照明燈、制動(dòng)裝置、懸掛裝置、牽引桿等車外設(shè)備是否良好，檢查車內(nèi)設(shè)備狀態(tài)是否良好，安全聯(lián)鎖裝置是否正常等 。 2）課題設(shè)計(jì)分組進(jìn)行。 6 4．第 5～ 8 周進(jìn)行論文撰寫。 七、畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯與論文要求 1．畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯要求 答辯前三天，每個(gè)學(xué)生應(yīng)按時(shí)將畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 或畢業(yè)論文、專題報(bào)告等必要資料交指導(dǎo)老師審閱，由指導(dǎo)老師寫出審閱意見。文字通順，語言流暢，排版合理，無錯(cuò)別字，不允許抄襲。 2020 年 5 月 7 摘 要 本教材為機(jī)車檢驗(yàn)方面的指導(dǎo)書，覆蓋了機(jī)車類基本的整備流程。通過學(xué)習(xí)，了解相關(guān)檢驗(yàn)設(shè)備和工藝裝備的原理和性能，掌握其正確的使用方法；掌握機(jī)車檢驗(yàn)的規(guī)程；熟練掌握機(jī)車走行部檢驗(yàn)的工藝流程，并具備初步的實(shí)際操作能力。 電力機(jī)車整備的內(nèi)容 電力機(jī)車整備的主要內(nèi)容及要求如下： 一、對(duì) 機(jī)車 機(jī)械部分進(jìn)行 全面檢查 ，包括： 檢查車鉤 “ 三態(tài) ” 作用良好。 檢查制動(dòng)系統(tǒng)作用良好。 負(fù)責(zé)機(jī)車文化狀態(tài)全面清掃，機(jī)車各部清潔，無灰塵、油垢。 在檢查過程中，根據(jù)聲音、顏色、形態(tài)、溫度、氣味等線索，準(zhǔn)確及時(shí)地判斷故障處所和故障程度，并采取適當(dāng)?shù)拇胧? （ 2） 錘觸 ： 主要適用于一些較細(xì)的管子和卡子，以及一些脆弱部件，也適用于14mm 及其以下的螺栓、螺釘。 二、 手檢法 檢查方法使用標(biāo)準(zhǔn) ： 手動(dòng) ， 包括：晃、拍、握、擰。采用 “ 晃動(dòng)看安裝、手?jǐn)Q看松漏 ” 的方法 ，視其是否松緩、泄露、安裝不牢固等現(xiàn)象，判斷各油、水、風(fēng)管路中閥門的正確位置。 目視法檢查的范圍： 各儀表指針的位置 、 檢查日期的確認(rèn) ； 各緊固件螺栓平墊及彈簧墊片狀態(tài) ； 油水管路的漏泄程度 ； 各油、水位的確認(rèn) ；對(duì) 電機(jī)火花等級(jí)的判定 （ 電 13 火花的等級(jí)參考附表 2）；機(jī)車零部件的變形、裂紋、丟失、脫落、歪斜、折損、擦傷、剝離、堵塞、泄露卡滯、磨損、缺油、拉傷、發(fā)熱、火花、變色程度；油、水、沙儲(chǔ)量；工具、備品和消防器 材的確認(rèn) 等。 換向器上有黑痕、用汽油擦其表面即能除去，同時(shí)在電刷上有輕微的灼痕 。 換向器上黑痕相當(dāng)嚴(yán)重，用汽油不能擦除，同時(shí)電刷上有灼痕，如在這一火花等級(jí)下短時(shí)運(yùn)行，則換向器上將出現(xiàn)灼痕，同時(shí)電刷將被燒傷或損壞。 在一般的 檢查程序中相同的尺寸限度只標(biāo)注一次。 電力機(jī)車整備前整備工作 機(jī)車整備人員在對(duì)停放在整備場(chǎng)或整備車間內(nèi)的電力機(jī)車進(jìn)行整備前，為保證人員的人身安全、避免意外事故的發(fā)生，先要完成以下工作： 機(jī)車第一動(dòng)輪打上止輪器； 機(jī)車單閥制動(dòng)； 機(jī)車單閥掛上“禁動(dòng)牌”； 蓄電池電源斷開。 韶山 4 改型（ SS4G） 電力機(jī)車外形如圖 所示。轉(zhuǎn)向架采用中央低位斜拉桿 推挽式牽引裝置，穩(wěn)定性好、粘著率高；牽引電機(jī)采用 ZD105 型 800kW 脈流牽引電機(jī)，軸懸式雙側(cè)斜齒傳動(dòng)；采用有限元法優(yōu)化設(shè)計(jì)的整 16 體承載式車體結(jié)構(gòu)，可承受 2450kN 的靜壓力時(shí)無永久變形，采用大頂蓋構(gòu)，可以采用預(yù)布線和預(yù)布管工藝；機(jī)車主電路為不等分三段半控橋式電路，轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電，采用晶閘管分路的無級(jí)磁場(chǎng)削弱電路，可實(shí)現(xiàn)全運(yùn)行區(qū)無級(jí)調(diào)速特性；機(jī)車設(shè)有空轉(zhuǎn)、滑行保護(hù)裝置和軸重轉(zhuǎn)移補(bǔ)償環(huán)節(jié)。機(jī)車設(shè)備布置采用雙邊走廊，分室斜對(duì)稱布置，設(shè)備屏柜化、成套化等優(yōu)點(diǎn)，使機(jī)車內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，接近容易，維修方便。韶山4 改型機(jī)車采用不等分三段順控半控橋，但是牽引特性為恒流、準(zhǔn)恒速特性控制，電阻制動(dòng)為加饋電阻控制，其特性為準(zhǔn)恒速限流控制，具有與再生制動(dòng)相當(dāng)?shù)膬?yōu)良低速制動(dòng)，缺點(diǎn)是耗能較大。每節(jié)車只設(shè)一臺(tái)劈相機(jī)，當(dāng)該機(jī)因故障切除后，可用電容對(duì)第一臺(tái)牽引風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)直接分相起動(dòng)，然后該電機(jī)兼作劈相機(jī)，在網(wǎng)壓 22Kv 以上時(shí)，可逐一起動(dòng)其他輔助機(jī)組，避免機(jī)破事故。韶山 4 改型機(jī)車又進(jìn)一步采用電氣線路預(yù)布線和制動(dòng)管路預(yù)布置新工藝以提高組裝功效。 體車 機(jī)車兩節(jié)車體用車鉤連接，并設(shè)有防脫鉤安全裝置，車鉤上方為連接風(fēng) 擋，中間設(shè)有通道。韶山 4 改型機(jī)車車體吸收消化 8k 型電力機(jī)車技術(shù)采用了大頂蓋和高臺(tái)架結(jié)構(gòu)。傳動(dòng)裝置韶山 4 型與韶山 4 改型相同，為傳統(tǒng)雙邊斜齒傳動(dòng)、抱軸瓦式電機(jī)懸掛。每節(jié)車設(shè)有每分鐘三立方米的新型空氣壓縮機(jī)一臺(tái)，總風(fēng)缸兩個(gè)，全車總風(fēng)缸容量為1800L，是六軸機(jī)車的 倍。 如圖 所示。 司機(jī)室設(shè)備布置 司機(jī)室的基本結(jié)構(gòu)與韶山系列機(jī)車相似， 左側(cè)為正司機(jī)臺(tái)，右側(cè)為副司機(jī)臺(tái)，正司機(jī)臺(tái)上安裝有速度表，主臺(tái)氣表，主臺(tái)電表，故障顯示以及開關(guān)，電空制動(dòng)控制器，按鍵開關(guān)和司機(jī)主控制器，正司機(jī)的左側(cè)還裝有司機(jī)輔控制器。 簡(jiǎn)化的司機(jī)控制器只有前、后位及低級(jí)位的進(jìn)級(jí)（沒有高級(jí)位、磁場(chǎng)削弱和電制動(dòng)）。檢查按鈕：充氣，向制動(dòng)管充過充壓力（一般為 15 輛車左右）。（從左向右排列）左 2 上下表分別顯示八臺(tái)牽引電機(jī)運(yùn)用中 電流；左 3 上下表分別顯示四臺(tái)轉(zhuǎn)向架牽引電機(jī)電壓；左 4 上表，右針網(wǎng)壓，左針輔壓，換算系數(shù) 63。分別是：主斷路器斷、主斷路器合、受電弓后、受電弓前、劈相機(jī)、壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)、制動(dòng)風(fēng)機(jī)、強(qiáng)泵風(fēng)、付前燈、前燈。 ⑨其他：速度表、記點(diǎn)燈、手動(dòng)風(fēng)笛。 插座控制開關(guān)：控制電源插座板二極、三極插座。 自動(dòng)撒砂控制開關(guān) 空調(diào) 取暖 窗加熱 ③輔臺(tái)顯示屏：顯示機(jī)車故障的性質(zhì)和處所。 ⑥手動(dòng)風(fēng)笛：需要鳴笛時(shí)用。 3. 座椅完整無破損、轉(zhuǎn)動(dòng)升降靈活。松查按鈕、空電聯(lián)合按鈕完好。 目測(cè) 25 8. 電源鑰匙開關(guān) 570QS，插孔位置正確。各管路塞門位置正確，插座完好無松脫。重聯(lián)及劈相機(jī)自起開關(guān)作用良好，位置正確。 目測(cè)，手觸 3 司機(jī)室右側(cè) 1. 前窗玻璃、刮雨器、遮陽簾、電風(fēng)扇、側(cè)窗座椅同左側(cè)。 5. 緊急放風(fēng)閥塞門位置正確無漏泄，腳爐罩良好。 3. 手制動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異狀。 目測(cè) 手檢法 表 27 第 5 章 車頂設(shè)備的整備 車頂設(shè)備概述： ： 車頂主要設(shè)備包括：受電弓，主 斷路器，金屬氧化物避雷針，高壓電流互感器，高壓電壓互感器，高壓連接器及車頂高壓母線于絕緣端子等。 2. 受電弓的工作特點(diǎn)： 靠滑動(dòng)接觸而受流。 目前運(yùn)用最廣泛的是 TSG3 型受電弓和 DSA 型高速受電弓。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) TSG3 型受 電弓技術(shù)參數(shù)： 屬單臂受電弓，靠氣動(dòng)式控制、拉伸彈簧驅(qū)動(dòng)升弓。 TSG3 型受電弓的參數(shù) : 設(shè)計(jì)速度 120 km/h 最大升弓高度（包括絕緣子） 3143 mm 落弓位高度（包括絕緣子） 543 mm 弓頭長(zhǎng)度 2085 mm 額定電壓 25 kV 最大電流 630 A 驅(qū)動(dòng)類型 彈簧驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 30 升弓時(shí)間 ≤ 8 秒 降弓時(shí)間 ≤ 7 秒 整弓質(zhì)量 約 4. 升降弓動(dòng)作要求：升、降弓由傳動(dòng)風(fēng)缸進(jìn)行 控制，傳動(dòng)風(fēng)缸由緩沖閥控制，而緩沖閥由一電磁閥控制。 (四 ) 升、降弓時(shí)間：升弓時(shí)間≯ 8s，且對(duì)接觸網(wǎng)導(dǎo)線無有害沖擊。主斷路器屬于高壓斷路器的一種。 2 主斷路器特點(diǎn)：空氣斷路器是一種利用壓縮空氣來滅弧并用壓縮空氣作為操作能源的電器。借助彈簧定位機(jī)構(gòu)使其穩(wěn)定在分閘位置 4 主斷路器結(jié)構(gòu)： 32 高壓電壓，電流互感器，避雷器： 1 概述：高壓電器是指安裝在電力機(jī)車車頂部 位，工作在 25kV 高壓電的環(huán)境下的一些電器，在電路中主要體現(xiàn)在主電路的原邊部分。電流互感器一次側(cè)額定電流與二次側(cè)電流之比 Kn 稱為電流互感器的額定電流比 。一次繞組的 A 端接高壓， X 端接地。 避雷器 ： 1. 工作原理： 避雷器的工作原理是利用氧化鋅優(yōu)異的非線性伏安特性，即在正常工作電壓下呈現(xiàn)高電阻 ，流過的電流非常小，可視為絕緣體，從而實(shí)現(xiàn)無間隙；當(dāng)機(jī)車出現(xiàn)過電壓時(shí)，則呈低電阻，流過的電流急增，使過電壓被抑制在允許值下，從而保護(hù)機(jī)車電氣設(shè)備免遭過電壓侵害。 Y10WT— 42／ 105TD 型瓷套避雷器 Y10WT— 42／ 105 型復(fù)合外套避雷器 35 車頂作業(yè)流程： 檢查作業(yè)程序： 由機(jī)車 A 節(jié)車頂門開始，沿左側(cè)走道板檢查：高壓電壓互感器→電流互感器→主斷路器→受電弓→車頂風(fēng)笛→前照燈； 沿右側(cè)走道板檢查：導(dǎo)線桿；然后到機(jī)車 B 節(jié)車頂沿右側(cè)走道板檢查：導(dǎo)線桿→前照燈→車頂風(fēng)笛； 沿左側(cè)走道板檢查：受電弓→主斷路器→電流互感器→高壓電壓互感器→高壓連接器→機(jī)車 A 節(jié)頂門。 。 手檢法 6 頭燈，風(fēng)笛 1. 頭燈卡子完好。瓷瓶灼傷缺損不大 于 3cm2。 目測(cè) 37 3. 框架各部無變形裂紋，連接軟線無過熱，螺絲齊全緊固。誘導(dǎo)角良好無損傷，各部螺絲齊全緊固。 2. 各瓷瓶清潔，無裂紋、破損，安裝牢固無放電灼痕。 5. 復(fù)圓彈簧作用良好。 目測(cè) 12 高壓電流互感器 1. 接線無松脫，安裝牢固，密封完好。 2. 各支持瓷瓶安裝牢固無裂損，各瓷瓶清潔無放電灼痕。 機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)對(duì)機(jī)車的構(gòu)造、各部件名稱及結(jié)構(gòu)、部件安裝位置及正常工作狀態(tài)熟練掌握。在整備的過程中，根據(jù)錘擊的聲音，部件的工作狀態(tài)，部件的溫度、顏色及氣味等線 索為依據(jù)，準(zhǔn)確的判斷分析故障原因和查找故障所在處。 41 心得體會(huì) 隨著畢業(yè)日子的到來，畢業(yè)設(shè)計(jì)也接近了尾聲。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我明白了自己原來知識(shí)還比較欠缺。 總之，不管學(xué)會(huì)的還是學(xué)不會(huì)的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。周老師多次詢問我畢業(yè) 設(shè)計(jì)進(jìn)程，并為我指點(diǎn)迷津，幫助我開拓研究思路，精心點(diǎn)撥、熱忱鼓勵(lì)。在整個(gè)設(shè)計(jì)中我懂得了許多東西，也培養(yǎng)了我獨(dú)立工作的能力，樹立了對(duì)自己工作能力的信心，相信會(huì)對(duì)今后的學(xué)習(xí)工作生活有非常重要的