【正文】 周老師多次詢問我畢業(yè) 設(shè)計(jì)進(jìn)程，并為我指點(diǎn)迷津，幫助我開拓研究思路，精心點(diǎn)撥、熱忱鼓勵(lì)。在整備的過(guò)程中，根據(jù)錘擊的聲音，部件的工作狀態(tài)，部件的溫度、顏色及氣味等線 索為依據(jù)，準(zhǔn)確的判斷分析故障原因和查找故障所在處。 5. 復(fù)圓彈簧作用良好。瓷瓶灼傷缺損不大 于 3cm2。 避雷器 ： 1. 工作原理： 避雷器的工作原理是利用氧化鋅優(yōu)異的非線性伏安特性，即在正常工作電壓下呈現(xiàn)高電阻 ，流過(guò)的電流非常小，可視為絕緣體，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙；當(dāng)機(jī)車出現(xiàn)過(guò)電壓時(shí)，則呈低電阻，流過(guò)的電流急增，使過(guò)電壓被抑制在允許值下，從而保護(hù)機(jī)車電氣設(shè)備免遭過(guò)電壓侵害。 2 主斷路器特點(diǎn)：空氣斷路器是一種利用壓縮空氣來(lái)滅弧并用壓縮空氣作為操作能源的電器。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) TSG3 型受 電弓技術(shù)參數(shù)： 屬單臂受電弓，靠氣動(dòng)式控制、拉伸彈簧驅(qū)動(dòng)升弓。 3. 手制動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異狀。各管路塞門位置正確，插座完好無(wú)松脫。 ⑥手動(dòng)風(fēng)笛：需要鳴笛時(shí)用。分別是：主斷路器斷、主斷路器合、受電弓后、受電弓前、劈相機(jī)、壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)、制動(dòng)風(fēng)機(jī)、強(qiáng)泵風(fēng)、付前燈、前燈。 司機(jī)室設(shè)備布置 司機(jī)室的基本結(jié)構(gòu)與韶山系列機(jī)車相似， 左側(cè)為正司機(jī)臺(tái)，右側(cè)為副司機(jī)臺(tái)，正司機(jī)臺(tái)上安裝有速度表，主臺(tái)氣表，主臺(tái)電表，故障顯示以及開關(guān)，電空制動(dòng)控制器，按鍵開關(guān)和司機(jī)主控制器，正司機(jī)的左側(cè)還裝有司機(jī)輔控制器。韶山 4 改型機(jī)車車體吸收消化 8k 型電力機(jī)車技術(shù)采用了大頂蓋和高臺(tái)架結(jié)構(gòu)。韶山4 改型機(jī)車采用不等分三段順控半控橋，但是牽引特性為恒流、準(zhǔn)恒速特性控制，電阻制動(dòng)為加饋電阻控制，其特性為準(zhǔn)恒速限流控制，具有與再生制動(dòng)相當(dāng)?shù)膬?yōu)良低速制動(dòng)，缺點(diǎn)是耗能較大。 電力機(jī)車整備前整備工作 機(jī)車整備人員在對(duì)停放在整備場(chǎng)或整備車間內(nèi)的電力機(jī)車進(jìn)行整備前，為保證人員的人身安全、避免意外事故的發(fā)生，先要完成以下工作： 機(jī)車第一動(dòng)輪打上止輪器； 機(jī)車單閥制動(dòng)； 機(jī)車單閥掛上“禁動(dòng)牌”； 蓄電池電源斷開。 目視法檢查的范圍： 各儀表指針的位置 、 檢查日期的確認(rèn) ； 各緊固件螺栓平墊及彈簧墊片狀態(tài) ； 油水管路的漏泄程度 ； 各油、水位的確認(rèn) ；對(duì) 電機(jī)火花等級(jí)的判定 （ 電 13 火花的等級(jí)參考附表 2）；機(jī)車零部件的變形、裂紋、丟失、脫落、歪斜、折損、擦傷、剝離、堵塞、泄露卡滯、磨損、缺油、拉傷、發(fā)熱、火花、變色程度；油、水、沙儲(chǔ)量；工具、備品和消防器 材的確認(rèn) 等。 在檢查過(guò)程中，根據(jù)聲音、顏色、形態(tài)、溫度、氣味等線索，準(zhǔn)確及時(shí)地判斷故障處所和故障程度，并采取適當(dāng)?shù)拇胧Ｍㄟ^(guò)學(xué)習(xí)，了解相關(guān)檢驗(yàn)設(shè)備和工藝裝備的原理和性能，掌握其正確的使用方法；掌握機(jī)車檢驗(yàn)的規(guī)程；熟練掌握機(jī)車走行部檢驗(yàn)的工藝流程，并具備初步的實(shí)際操作能力。 6 4．第 5～ 8 周進(jìn)行論文撰寫。 5．第 9 周論文編寫初稿完成。 關(guān)鍵詞： SS4 列車檢驗(yàn) 機(jī)車整備 檢修工藝流程 8 Abstract This material for lootive inspection guide book, covering the lootive basic inspection process. The lootive inspection is to SS4 modified electric lootive as an example. Train inspection refers to the restoration of a device or its parts are provided for the technical state and working capacity, its purpose is through constant restoration and replacement has been damaged parts, avoiding key ponent failure, restore its original technical condition, and further study and master the injury causes, development law and prevention invalid method, then the longterm observation and recording, finally obtains the accurate conclusion, which is not normal operation of railway traffic safety. This paper introduces the design of electric lootive inspection method and inspection process. Through the study, understanding of the relevant testing equipment and process equipment principle and performance, the right method to use。 電力機(jī)車整備的常用方法 電力機(jī)車整備的機(jī)車部件眾多，檢查的項(xiàng)目各異，其常用的方法有： 錘檢法 （包括 錘擊 、 錘觸 、 錘撬 ）、手檢法（包括手動(dòng)、手觸）、目視法、測(cè)量法、測(cè) 試法、耳聽法和鼻嗅法等。 在一般的 檢查程序中 ，如果 未加說(shuō)明 的檢查方法即為 “ 目視 法 ” 。 15 第 2 章 SS4G 型電力機(jī)車簡(jiǎn)介 . 韶山 4 改型（ SS4G）電力機(jī)車是 8 軸重載牽引貨運(yùn)電力機(jī)車，持續(xù)功率 6400kW，最高運(yùn)行速度 100km/h，起動(dòng)牽引力 628kN， 2（ B0B0）軸式。韶山 4 改型還采用了三次諧波濾波器以改善機(jī)車功率因數(shù)，缺點(diǎn)是增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性。 轉(zhuǎn)向架 機(jī)車具有四臺(tái)兩軸轉(zhuǎn)向架，懸掛系統(tǒng)與韶山 3 型電力機(jī)車通用，一系為圓簧，二系為橡膠疊層簧，參數(shù)亦相 同。副司機(jī)臺(tái)上裝有副臺(tái)電表，副臺(tái)顯示屏，副臺(tái)開關(guān)及副臺(tái)按鍵開關(guān)。受電鑰匙 570QS控制。 司機(jī)室設(shè)備整備工藝： (如表 ） 順序 步驟 檢查部位 檢 查 內(nèi) 容 及 要 求 檢查方法 A 節(jié) 車 司 機(jī) 室 1 司機(jī)室左側(cè) 1. 車門鎖閉作用良好。風(fēng)笛電空閥（ 17YV），撒砂電空閥（ 241YV）安裝牢固 ，接線無(wú)松脫，調(diào)壓閥、油水分離器完好，牢固無(wú)漏風(fēng)。 4. 自?？刂坪校泳€良好無(wú)松脫。弓頭有垂向自由度，滑板以粉末冶金滑板為主。它具有如下特點(diǎn)： a)機(jī)車氣源充足，容易實(shí)現(xiàn)頻繁操作； b)開斷能力大，燃弧時(shí)間短，動(dòng)作快； c)無(wú)火災(zāi)危險(xiǎn)。 2. 主要技術(shù)參數(shù)： 額定電壓： 42k 標(biāo)稱放電電流： 10kA ．系統(tǒng)最大持續(xù)運(yùn)行電壓： 30kV 直流參考電壓 (1mA下 )： 58k 工頻參考電壓 (阻性 1mA下 )：≥ 56kV 泄漏電流： 50uA 高壓隔離開關(guān)： 高壓隔離開關(guān)的作用是用來(lái)隔離受電弓。 手檢法 9 受電弓 1. 風(fēng)缸無(wú)漏泄，傳動(dòng)裝置作用良好。 6. 動(dòng)、靜觸頭厚度不小于 ；兩動(dòng)觸頭間隙不小于 ；動(dòng)、靜觸頭接觸長(zhǎng)度不小于 15mm；動(dòng)、靜觸頭接觸中心軸線不大于 6mm。根據(jù)故障程度，及時(shí)采取適當(dāng)?shù)奶幚磙k法和措施來(lái)減少失效的發(fā)生或減緩損傷的發(fā)展速度，從而保證鐵路交通安全正常的運(yùn)營(yíng)。周老師一絲不茍的作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度，踏踏實(shí)實(shí)的精神，不僅授我以文，而且教我做人，雖歷時(shí)半年，卻給以終生受益無(wú)窮之道。 在此要感謝我的指導(dǎo)老師 周老師的悉心指導(dǎo)。以整備的部位為“點(diǎn)”，由左向右，再由右向左連成“線”，使所檢查的部件都包括在檢查的順序中。 4. 隔離開關(guān)動(dòng)觸頭無(wú)松動(dòng)燒損，觸頭桿無(wú)變形，銷子緊固。 2. 瓷瓶清潔，無(wú)裂紋，無(wú)破損，無(wú)放電灼痕。電壓互感器的一、二次繞組之間有足夠的絕緣，從而保證所有低壓設(shè)備與高壓線路的高電壓相隔離。 主斷路器是電力機(jī)車的一個(gè)重要電氣部件，它是整車與接觸網(wǎng)之間電氣連通、分?jǐn)嗟目傞_關(guān)，是機(jī)車上最重要的保護(hù)設(shè)備，當(dāng)機(jī)車發(fā)生各種嚴(yán)重故障時(shí)都通過(guò)它來(lái)自動(dòng)切斷機(jī)車電源，從而保護(hù)機(jī)車。緩沖閥是控制受電弓升、降弓速度的部件?？照{(diào)機(jī)穩(wěn)壓電源接線良好無(wú)松脫，指示燈完好。 11. 電空控制器、空氣制動(dòng)閥位置正確，轉(zhuǎn)換扳鍵在“電空位”。 24 ⑤緊急放風(fēng)閥（代號(hào) 121）：特殊情況下使用。 23 ⑦主按鍵開關(guān)箱：共有 11 個(gè)鍵。 圖 車頂設(shè)備整備流程 21 第 4 章 司機(jī)室設(shè) 備的整備工藝編制 SS4G 電力機(jī)車司機(jī)室結(jié)構(gòu) 司機(jī)室特點(diǎn) 其 設(shè)計(jì)以通用化、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化為著眼點(diǎn)； 最大尺寸為 2 500mm 3106mm 2 680mm，前端面構(gòu)成一個(gè)圓弧過(guò)渡的多面棱體，既考慮了適應(yīng)貨運(yùn)機(jī)車風(fēng)阻要求和車型美觀，也考慮到了制造和工藝的簡(jiǎn)潔； 除考慮通用化和輕量化以外，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上還要考慮承受車體縱向 2 000kN 靜壓力試驗(yàn)和司機(jī)室前窗端面縱向 300kN 均布靜壓力試驗(yàn)的承載能力，司機(jī)室結(jié)構(gòu)應(yīng)保證不產(chǎn)生殘余變形。為減輕重量，除承載結(jié)構(gòu)普遍采用高強(qiáng)度低合金外，非承載結(jié)構(gòu)使用了鋁合金材料，并大量采用壓型件，整個(gè)車體為整體承載結(jié)構(gòu)。牽引工況采用恒壓或恒流控制，電阻制動(dòng)工況采用兩級(jí)制動(dòng)，恒勵(lì)磁或準(zhǔn)恒速控制。 14 七、鼻嗅 法 根據(jù)氣味味源來(lái)判斷部件及電器發(fā)熱、燒損等情況。 溫度判斷方法參考附表 1 附表 1：手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間與相應(yīng)的溫度參考表 : 序號(hào) 熱 別 相應(yīng)的溫度 判 斷 方 法 備注 1 平熱 40℃ 上下 能長(zhǎng)時(shí)間手觸 2 微熱 70℃ 上下 手觸能持續(xù) 3s 3 強(qiáng)熱 90℃ 上下 不能手觸 4 激熱 150℃ 上下 變色 5 燒熱 150℃ 以上 生煙 三、 目視法 在使用錘檢和手檢的同時(shí)也要進(jìn)行目視，做到手、眼、錘、燈配合協(xié)調(diào)，動(dòng)作一致。 11 電力機(jī)車整備的要求 機(jī)車整備人員 應(yīng)對(duì)所 整備 的車型結(jié)構(gòu)、各部件的名稱、正常安裝位置及狀態(tài)非常熟悉 ； 掌握該 種 車型的運(yùn)用特點(diǎn)以及容易出現(xiàn)故障的部件 和關(guān)鍵部位，充分合理地利用檢查時(shí)間 ； 在檢查機(jī)車時(shí)應(yīng)以有條不紊的順序，正確的姿勢(shì)和適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行，要求做到： 順序檢查、不錯(cuò)不漏，姿勢(shì)正確、步伐不亂； 錘分輕重、目標(biāo)明確，耳聽目視、仔細(xì)周到； 測(cè)試工具、運(yùn)用自如，手觸鼻嗅、靈活熟練。本設(shè)計(jì)主要介紹了電力機(jī)車的檢查方法和檢修工藝流程。 3．第 3～ 4 周進(jìn)行課題資料收集、整理。 6．第 10 周完成設(shè)計(jì)任務(wù)書。 lootive inspection procedures。 一、 錘檢法 檢查方法使用標(biāo)