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高速公路路面工程精細化施工實施細則-資料下載頁

2025-06-27 01:19本頁面
  

【正文】 ℃ G*sinδ(kPa) 最大5000AASHTO M32003 T31504蠕變勁度 12℃ (MPa) 最大300AASHTO M32003 T31304M 值 最小路用性能分級PG64-22AASHTO M320033粘層本項目瀝青層與瀝青層之間的粘層油采用快裂灑布型乳化石油瀝青,~ kg/m2(以瀝青質(zhì)量計),具體技術(shù)指標見表412。 表412 粘層用陽離子改性(PCR)乳化瀝青技術(shù)要求試驗項目單位品種及代號試驗方法破乳速度快裂T 06581993粒子電荷陽離子(+)T 06531993篩上剩余量() 不大于%T 06521993粘度恩格拉粘度 E251~10T 06221993瀝青標準粘度C25,3s8~25T 06211993蒸發(fā)殘留物含量不小于%50T 06511993針入度(100g,25℃,5s)40~100T 06042000延度不小于 ℃20T 06052000與礦料的粘附性,裹覆面積 不小于2/3T 06541993貯存穩(wěn)定性1d 不大于%1T 065519935d 不大于%5T 065519934 透層基層頂面透層油選用PA2的高滲透乳化瀝青,具體技術(shù)指標見表413,滲透入基層的深度不小于5mm,表面不形成油膜,噴灑量應試驗確定,~ kg/m2(以瀝青質(zhì)量計),宜采用上限。表413 透層用PA2型乳化瀝青技術(shù)要求 試驗項目單位品種及代號試驗方法破乳速度慢 裂T 06581993粒子電荷陰離子()T 06531993篩上剩余量() 不大于%T 06521993粘 度恩格拉粘度 E251~6T 06221993瀝青標準粘度C25,3s8~20T 06211993蒸發(fā)殘留物含 量 不小于%50T 06511993針入度(100g,25℃,5s)50~300T 06042000延度(15℃) 不小于cm40T 06051993溶解度(三氯乙烯) 不小于%T 06071993與粗集料的粘附性,裹覆面積 不小于2/3T 06541993常溫貯存穩(wěn)定性1d 不大于%1T 065519935d 不大于%5T 06551993 瀝青混合料技術(shù)性能要求 上、中面層瀝青混合料的性能要求上、中瀝青面層采用Superpave配合比設計方法進行瀝青混合料設計,其瀝青混合料的技術(shù)性能要求見表414。Superpave采用 AASHTO T283方法來評價設計混合料的水敏感性。表414 Superpave瀝青混合料的性能要求性能指標單位Super13Super20壓實瀝青混合料的空隙率VV初始旋轉(zhuǎn)次數(shù)Ni=8%>11(壓實度≤89%)設計旋轉(zhuǎn)次數(shù)Nd=1004(壓實度96%)最大旋轉(zhuǎn)次數(shù)Nm=160>2(壓實度≤98%)礦料間隙率VMA%≥14≥13瀝青飽和度VFA%65~75粉膠比~*~AASHTO T283%80*注:當級配在禁區(qū)下方通過時,~。Superpave瀝青混合料目標配合比設計是通過旋轉(zhuǎn)壓實系統(tǒng)來實現(xiàn),首先在級配控制點內(nèi)與集料限制區(qū)下方采用工程實際材料選擇三種集料合成級配(粗集料、中間級配和細級配各一種),通過初試瀝青用量旋轉(zhuǎn)壓實成型試件,并估算每種級配在最佳瀝青含量下的體積性能參數(shù),通過體積指標對比選定最佳的集料合成級配,在此基礎上再進行旋轉(zhuǎn)壓實成型試件,最終確定最佳瀝青含量及其體積指標與參數(shù),最終通過AASHTO T283凍融劈裂試驗進行混合料水敏感性評價,要求殘留強度比大于80%,上述superpave目標配合比完成后,采用馬歇爾室內(nèi)試驗標準對該混合料配合比進行驗證。本項目對Superpave瀝青混合料采取雙指標進行施工質(zhì)量控制。上、中瀝青面層的Superpave旋轉(zhuǎn)試件在滿足表516的技術(shù)要求的基礎上,其馬歇爾試件還應滿足表41表416中的技術(shù)要求。表415 瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標準試驗指標單位技術(shù)要求Super13Super20ATB25ATB30擊實次數(shù)(雙面)次7575112試件尺寸mm空隙率VV深約90mm以內(nèi)%3~5—深約90mm以下%—4~6穩(wěn)定度MS,不小于kN815流值FLmm2~4~4實測礦料間隙率VMA,不小于設計空隙率(%)%—3%4%1413125%1514136%161514瀝青飽和度VFA%65~8065~7555~70表416 瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標準檢測項目單位技術(shù)指標試驗方法改性瀝青混合料普通瀝青混合料動穩(wěn)定度,不小于次/mm2400—T 0719低溫彎曲*,不小于με28002300T 0728浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度,不小于%8580T 0709凍融劈裂殘余強度比,不小于%8075T 0729滲水系數(shù),不大于上面層ml/min60T 0791中面層ml/min120 ATB25瀝青混合料性能要求ATB25瀝青混合料采用馬歇爾方法進行混合料設計,其性能應滿足表415的要求,級配滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》。瀝青混合料采用AC13型瀝青混合料,其礦料級配范圍應滿足表417要求,配合比設計技術(shù)要求應滿足表418要求。表417 AC13型瀝青混合料礦料級配范圍級配類型通過各篩孔的質(zhì)量百分率(%)16AC13100901006885386824401538102872051548表418 AC13型瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗配合比設計技術(shù)標準試驗指標單位夏熱區(qū)(22區(qū))中輕交通擊實次數(shù)(雙面)次50試件尺寸mm空隙率VV%3~6穩(wěn)定度MS,不小于kN5流值FLmm2~礦料間隙率VMA不小于設計空隙率(%)%相應于各設計空隙率的最小VMA及VFA技術(shù)要求2%133%144%155%16617瀝青飽和度VFA%70~85 瀝青混合料配合比設計 ATB瀝青穩(wěn)定碎石混合料配合比設計 材料選擇材料選擇包括結(jié)合料選擇、改性劑選擇、集料選擇。本項目下面層ATB25采用70號A級道路石油瀝青,其性能應滿足本指南表49的要求。粗集料、細集料和礦粉的選擇應滿足本指南瀝青混合料對礦料的相關(guān)要求。 級配選擇ATB25混合料的集料級配可在《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》,適當向最大密度曲線靠攏,以增大混合料的密度,增加瀝青用量,改善瀝青混合料的綜合性能。 瀝青穩(wěn)定碎石混合料性能要求ATB25 混合料采用馬歇爾方法進行配合比設計,其中普通瀝青混凝土性能要求應滿足表415的技術(shù)要求。 Superpave瀝青混合料配合比設計 材料選擇材料選擇包括對結(jié)合料選擇、改性劑選擇、集料選擇。本項目上、中瀝青面層采用SBS IC改性瀝青,其性能滿足PG7622的要求,同時滿足本指南表410的要求。其中粗集料的性質(zhì)應滿足本指南表41和表42的要求;細集料的性質(zhì)應滿足本指南表4表47的要求;礦粉的性質(zhì)應滿足本指南表48的要求。(結(jié)構(gòu))Superpave的混合料設計方法包括選擇滿足相應標準的瀝青和集料;設計幾種滿足Superpave級配要求的試驗集料混合料;用試驗混合物與瀝青混合并將混合料作短期烘箱老化;壓實試件并分析試驗混合物的體積比例;選擇“最佳”試驗混合物作為設計集料結(jié)構(gòu)。為了選擇設計集料結(jié)構(gòu),通過將各種(單檔)集料級配數(shù)學組合成單一級配的方法可以建立(集料)試驗混合物,然后將混合物同相應篩孔的控制要求(見本細則表419進行比較。沒有設定最初應嘗試的試驗混合物的數(shù)目。通常覆蓋級配范圍的三種混合物作為起點就足夠了。表419 Superpave瀝青混合料級配要求篩孔(mm)Superpave20Superpave13控制點限制區(qū)界限控制點限制區(qū)界限最小最大最小最大191001009010090 在集料結(jié)構(gòu)的設計過程中,應遵循Superpave集料結(jié)構(gòu)設計的思想,在Superpave的控制點(限制點和“限制區(qū)” )的約束下(見圖41,為Superpave20的限制區(qū)和控制點示意圖),選擇粗、中、細三個集料級配,通過旋轉(zhuǎn)壓實試驗獲得瀝青混合料的體積參數(shù),以達到級配篩選和優(yōu)化的目的。表420 中的Super13(20)混合料的集料級配范圍可作為參考。表420 Super13(20)混合料的集料級配級配類型通過下列篩孔的百分率,%1916Super2010090~10080~9068~8157~7036~4923~3514~229~175~143~102~6Super1310090~10074~8646~5828~3917~2610~196~164~113~7圖41 Superpave的限制區(qū)和控制點一旦選定試驗混合物,有必要對混合集料特性進行初步評價,包括集料的四種認同特性(粗集料的棱角性、細集料的棱角性、扁平細長顆粒含量、粘土含量),集料的毛體積密度和表觀密度及集料的資源特性(韌度、安定性、有害物質(zhì))。在全面進行配合比設計之前,通常是選擇三種集料級配,每種級配都準備兩個集料混合料試樣,把估算最佳的瀝青用量加到試樣中去,再用Superpave旋轉(zhuǎn)壓實機按規(guī)定的要求壓實試樣。通過壓實獲得以下信息:(1)最佳瀝青含量近似值是多少;(2)被評估的集料混合料是否滿足VMA的要求;(3)能否滿足對應 Ni、Nd 、Nm的旋轉(zhuǎn)性質(zhì)(VV)要求;(4)粉膠比大致是否合適。經(jīng)過評估,在三個集料混合料中滿足體積要求、粉膠比最好的一個可以作為設計集料結(jié)構(gòu)(級配)。 Superpave旋轉(zhuǎn)壓實參數(shù)的確定Superpave旋轉(zhuǎn)壓實的試樣的的規(guī)格為直徑150mm(6in),高度115mm。試件的旋轉(zhuǎn)壓實需要根據(jù)交通水平和平均設計最高氣溫確定所需旋轉(zhuǎn)的次數(shù)Ni、Nd和Nm。初始值Ni,是測量混合料適應性的標尺。壓實過快的混合料被認為是在施工中材料較柔軟且在道路通行時路面性能不穩(wěn)定。在Nd條件下4%空隙率的混合料在Ni時的空隙率至少應該是11%。設計值Nd,是按照相當于承受一定交通量的通行道路的密實度對混合料進行壓實所需的旋轉(zhuǎn)次數(shù)。在混合料設計中,應選擇混合料壓實為Nd旋轉(zhuǎn)次數(shù)且空隙率達4%的瀝青含量。最大值Nm,是在工地上絕對不應該超過的試驗室密實度的旋轉(zhuǎn)次數(shù)。在Nm時的空隙率至少應為2%,以保證混合料密度不會過大,從而避免路面出現(xiàn)車轍。根據(jù)交通量水平和設計最高氣溫,本項目旋轉(zhuǎn)次數(shù)定為:Ni=Nd=100和Nm=Superpave旋轉(zhuǎn)壓實機技術(shù)參數(shù)設置為:,176。177。176。,旋轉(zhuǎn)速度為30r/min。 最佳瀝青含量在對三個集料混合料通過旋轉(zhuǎn)壓實和評估的基礎上,我們可以得到一個最佳的集料配比、以及最佳瀝青含量估算值。針對該最佳級配,至少分別以最佳瀝青含量估算值、最佳瀝青含量估算值177。%、最佳瀝青含量估算值+1% 四個瀝青劑量準備和試驗試件,每種瀝青劑量至少準備兩個試樣用于旋轉(zhuǎn)壓實,另備兩個試樣用于實測最大理論密度。將用于旋轉(zhuǎn)的瀝青混合料試樣拌和后放置在135℃的烘箱中,進行四個小時的短期老化,然后放置于另一溫度設置在壓實溫度的烘箱(或室溫環(huán)境)中直至達到壓實溫度,裝模,旋轉(zhuǎn)壓實到Nm。 試樣壓實后,從模子中取出試樣(試件),測量其Nm時的密度,依據(jù)此時實測毛體積密度和計算毛體積密度(據(jù)監(jiān)測的高度和質(zhì)量計算)確定修正系數(shù);據(jù)此修正系數(shù)修正每個試樣(試件)其它旋轉(zhuǎn)次數(shù)時的毛體積密度;求出四個試樣的理論最大密度,計算對應不同旋轉(zhuǎn)次數(shù)時的壓實度(以最大理論密度為標準),并繪制成圖,見圖42。試件的空隙率等于100減去對應的壓實度。圖42 最佳瀝青用量的確定方法據(jù)此,可以選擇Nd時產(chǎn)生4
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