【正文】 檢查自動變速器產(chǎn)生異響的部位和時刻。（3）若在任何擋位下自動變速器中始終有一連續(xù)的異響，通常為油泵或變矩器異響。對此，應拆檢自動變速器，檢查油泵有無磨損、變矩器內有無大量摩擦粉末。如有異常，應更換油泵或變矩器。（4）若自動變速器只在行駛中才有異響，空擋時無異響，則為行星齒輪機構異響。對此，應分解自動變速器，檢查行星排各個零件有無磨損痕跡，齒輪有無斷裂，單向超越離合器有無磨損、卡滯，軸承或止推墊片有無損壞。如有異常，應予以更換。 油壓狀態(tài)故障診治與排除減速油壓不良有可能相關油路堵塞，濾清器堵塞，油壓調整不當，減壓閥卡住，閥體固定部分松動，進行相應的調整。強迫降檔制動油壓不良有可能強迫降檔活塞、油封、環(huán)片不良，閥門體松動，閥體總成不良，應對癥檢查排除前段離合器油壓不良此現(xiàn)象是強迫降檔活塞或油封，環(huán)片不良，閥門體松動或總成不良，前段離合器活塞或扣環(huán)磨損，油封漏油等，調整后便會恢復。終端離合器油壓不良此現(xiàn)象是終端離合器油封或環(huán)片漏油，閥門體松動，閥門體總成不良，調整下就正常了。倒檔制動油壓不良有可能閥門體與傳動軸間磨損或漏油，閥門體不良，倒檔制動活塞環(huán)片不良，應對癥檢查排除。扭力轉換器油壓不良此現(xiàn)象是緩沖離合器電磁閥不良，變速器冷卻器或油路泄漏，轉入軸油封漏油，扭力轉換器不良應對癥檢查排除，離合器、倒檔制動器油壓不良原因是降檔制動等油壓均不良檢查濾清器是否堵塞，調壓閥油壓調整是否不良，調壓閥是否卡住，閥門體是否松動，油泵是否不良，進行相應的排除就可恢復。奔馳轎車自動變速器的異常油耗故障，每隔一個月就要大量補充自動變速器油。針對這樣的故障其維修方案一般應遵循以下：應先對自動變速器漏油的常見的部位做全方位檢查，經(jīng)檢查后，自動變速器前后油封均無漏油跡象，機油盤亦封良好，這時應該檢查自動變速器的相應閥體，再經(jīng)仔細檢查后發(fā)現(xiàn)箱體左側的真空控制換檔延遲閥的真空輸入管內有自動變速器油。這時才恍然大悟，原來自動變速器油全被吸進發(fā)動機內燃燒掉了，難怪排氣管滲雜冒藍煙。拆下真空控制換檔延遲閥檢查，判斷是閥體內部密封失效所致。用拇指擠壓閥體內部鉛質作用柱塞，可看到產(chǎn)生“泵油”現(xiàn)象，即有自動變速器油從閥體的真空輸入端噴出，于是更換了真空控制換檔延遲閥，自動變速器異常耗油故障排除。在完成相應的故障的排除后應進行自動變速器的檢查與調整。 （1）檢查油面是否正常。 （2）檢查油質：若油液為黑色、有異味，則為摩擦片磨損；若油液為乳白色，則為有冷卻水進入油液；若油液為褐色、粘稠，則為油液氧化變質?？捎檬种改硪荒?，感覺一下粘度，用鼻子聞一聞氣味如何，若已變色或有燒焦的氣味應更換新油。（3）檢查油液標號：是否符合原車要求。自動變速器對油液的要求極其嚴格，它要求油液不僅有潤滑、清洗、冷卻作用，還應具有傳遞扭矩和傳遞液壓以控制離合器、制動器的工作性能，所以自動變速器油是一種特殊的高級潤滑油，錯用則會引起自動變速器內離合器、制動器打滑，加速摩擦片早期磨損。（4）檢查油管，接頭：有無彎折、泄漏。 2．基本調整 （1）檢查調整操縱桿拉索（桿）。檢查手動選擋機構手動選擋機構從選擋桿到手動閥是通過連桿或拉線連接起來的，均有調整部位。手動手柄的位置應與自動變速器內的彈簧卡片位置一一對應，若不對應則需調整。手動選擋機構的調整往往被忽視，有時自動變速器修理結束后，由于沒有調整選擋機構，最后導致?lián)Q擋沖擊力過大，甚至會造成事故（2）檢查調整檔位開關。 （3）檢查調整節(jié)氣門拉索，應使節(jié)氣門應能夠達到全開。 另外，在此時制動帶間隙可利用外部調整螺釘進行調整。對自動變速器的節(jié)氣門閥拉索應檢查調整，以保證正確的節(jié)氣門閥油壓。 電器檢查 檢查電器元件：是否損壞；插接是否良好；有關的保險、繼電器是否正常。 4．檢查故障燈；提取故障碼 檢查故障燈、故障碼：如果存在故障碼，應檢查有關元件、電路。 5．檢查發(fā)動機性能 檢查發(fā)動機的動力性；怠速及自診斷故障信息。發(fā)動機電控系統(tǒng)性能異常會影響自動變速器電控系統(tǒng)工作。怠速過高會導致起步?jīng)_擊。 6．檢測主油壓 在故障狀態(tài)下檢測主油壓是否正常。 7．時滯試驗 時滯試驗的目的是檢查操縱桿動作后，液壓油路轉換及推動離合器、制動器的動作。 操縱桿N到D位：；操縱桿N到R位：，否則為油壓低，離合器、制動器泄漏。若沒有時滯反應，則液壓油路沒有作用，車輛不能起步或換檔8．道路試驗道路試驗是分析、診斷自動變速器故障及檢驗修復后擋位測試工作性能和修理質量，道路試驗包括D擋位測試、2擋位測試、L擋位測試、R擋位測試、P擋位測試等項目，注意在進行道路測試時應確保安全。根據(jù)失速試驗來診斷發(fā)動機的整體性能和自動變速器的綜合性能。主要是檢查發(fā)動機的輸出功率、變矩器性能、自動變速器的離合器及制動器是否打滑等。一般的檢查步驟：自動變速器是一個由機械,液壓和電子控制系統(tǒng)組成的密封裝置。,此時由于缺少ATF(變速器油)的壓力和電流的控制,解體后的自動變速器只能檢查機械系統(tǒng)的故障,所以其他部分的故障沒有辦法進行檢查，還有就是 一、在工作中要打破常規(guī)思維，要學會以變應變。因為我們頭腦中已經(jīng)形成的一些結論以及思考方法，并不一定是完全正確的，有時甚至一些資料中也會存在一些錯誤，會對我們產(chǎn)生誤導。要敢于懷疑自己，不能一成不變，思想上要常變常新，不能死鉆牛角尖. 二、對于一例較為復雜的故障，學會采用“冷處理”的維修方法。就是不要急于動手，先做好準備工作后，再來解決會更容易找到問題的切入點。采用這種“冷處理”的維修方法在實際工作中是很有好處的。因為有些相對復雜的故障現(xiàn)象，只有在將準備工作做得很充分的情況下，做出條理清晰的維修方案，這些問題才可能會迎刃而解，達到事半功倍的效果因此,必須按照檢修步驟進行。步驟如下:根據(jù)駕駛員的故障敘述，分清故障引起的部位并進行確認操作；根據(jù)確認的故障進行直觀檢查，堅持先簡后難逐步深化的原則；利用檢測儀器或自診斷系統(tǒng),讀取故障代碼。如果有故障代碼,按代碼進行故障的范圍檢查。如果無故障代碼,進行下一步檢查；根據(jù)故障的現(xiàn)象,進行必要的試驗操作,確定故障的性質和范圍；根據(jù)上一步的試驗結果,按范圍和部位檢修自動變速器；進行道路試驗,檢驗故障是否排除。[1]：人民交通出版社，2002[2]：[3] [4][5].[6] [7] [8]：人民郵電出版社．2003．[9]：.[10]：. 謝本文是在導師宋艷芳老師的悉心指導下完成的。從本文的選題、提綱、協(xié)作、審稿到最后的定稿，每一過程都凝聚了老師的心血。幾個月來，導師淵博的學識、嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、以及她給予我的支持和鼓勵將使終身啟發(fā)教育著我，本人所獲得的每一點成績都離不開導師平時的細心教育和指導，值此論文完成之際，特向導師致以衷心的感謝和崇高的敬意。并向那些平常支持我的同學表示感謝。論文中難免出現(xiàn)錯誤，請導師和讀者給予改正。李向向2011年6月10號指導教師評語及成績評定論文成績： 指導教師（簽字）：年 月 日 答辯小組評語及成績評定答辯成績： 畢業(yè)設計成績：答辯小組負責人(簽字)：年 月 日 答辯委員會審定意見：答辯委員會主任（簽字）