【正文】 檢查自動(dòng)變速器產(chǎn)生異響的部位和時(shí)刻。（3）若在任何擋位下自動(dòng)變速器中始終有一連續(xù)的異響，通常為油泵或變矩器異響。對(duì)此，應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器，檢查油泵有無磨損、變矩器內(nèi)有無大量摩擦粉末。如有異常，應(yīng)更換油泵或變矩器。（4）若自動(dòng)變速器只在行駛中才有異響，空擋時(shí)無異響，則為行星齒輪機(jī)構(gòu)異響。對(duì)此，應(yīng)分解自動(dòng)變速器，檢查行星排各個(gè)零件有無磨損痕跡，齒輪有無斷裂，單向超越離合器有無磨損、卡滯，軸承或止推墊片有無損壞。如有異常，應(yīng)予以更換。 油壓狀態(tài)故障診治與排除減速油壓不良有可能相關(guān)油路堵塞，濾清器堵塞，油壓調(diào)整不當(dāng)，減壓閥卡住，閥體固定部分松動(dòng)，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。強(qiáng)迫降檔制動(dòng)油壓不良有可能強(qiáng)迫降檔活塞、油封、環(huán)片不良，閥門體松動(dòng)，閥體總成不良，應(yīng)對(duì)癥檢查排除前段離合器油壓不良此現(xiàn)象是強(qiáng)迫降檔活塞或油封，環(huán)片不良，閥門體松動(dòng)或總成不良，前段離合器活塞或扣環(huán)磨損，油封漏油等，調(diào)整后便會(huì)恢復(fù)。終端離合器油壓不良此現(xiàn)象是終端離合器油封或環(huán)片漏油，閥門體松動(dòng)，閥門體總成不良，調(diào)整下就正常了。倒檔制動(dòng)油壓不良有可能閥門體與傳動(dòng)軸間磨損或漏油，閥門體不良，倒檔制動(dòng)活塞環(huán)片不良，應(yīng)對(duì)癥檢查排除。扭力轉(zhuǎn)換器油壓不良此現(xiàn)象是緩沖離合器電磁閥不良，變速器冷卻器或油路泄漏，轉(zhuǎn)入軸油封漏油，扭力轉(zhuǎn)換器不良應(yīng)對(duì)癥檢查排除，離合器、倒檔制動(dòng)器油壓不良原因是降檔制動(dòng)等油壓均不良檢查濾清器是否堵塞，調(diào)壓閥油壓調(diào)整是否不良，調(diào)壓閥是否卡住，閥門體是否松動(dòng)，油泵是否不良，進(jìn)行相應(yīng)的排除就可恢復(fù)。奔馳轎車自動(dòng)變速器的異常油耗故障，每隔一個(gè)月就要大量補(bǔ)充自動(dòng)變速器油。針對(duì)這樣的故障其維修方案一般應(yīng)遵循以下：應(yīng)先對(duì)自動(dòng)變速器漏油的常見的部位做全方位檢查，經(jīng)檢查后，自動(dòng)變速器前后油封均無漏油跡象，機(jī)油盤亦封良好，這時(shí)應(yīng)該檢查自動(dòng)變速器的相應(yīng)閥體，再經(jīng)仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)箱體左側(cè)的真空控制換檔延遲閥的真空輸入管內(nèi)有自動(dòng)變速器油。這時(shí)才恍然大悟，原來自動(dòng)變速器油全被吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒掉了，難怪排氣管滲雜冒藍(lán)煙。拆下真空控制換檔延遲閥檢查，判斷是閥體內(nèi)部密封失效所致。用拇指擠壓閥體內(nèi)部鉛質(zhì)作用柱塞，可看到產(chǎn)生“泵油”現(xiàn)象，即有自動(dòng)變速器油從閥體的真空輸入端噴出，于是更換了真空控制換檔延遲閥，自動(dòng)變速器異常耗油故障排除。在完成相應(yīng)的故障的排除后應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)變速器的檢查與調(diào)整。 （1）檢查油面是否正常。 （2）檢查油質(zhì)：若油液為黑色、有異味，則為摩擦片磨損；若油液為乳白色，則為有冷卻水進(jìn)入油液；若油液為褐色、粘稠，則為油液氧化變質(zhì)?？捎檬种改硪荒?，感覺一下粘度，用鼻子聞一聞氣味如何，若已變色或有燒焦的氣味應(yīng)更換新油。（3）檢查油液標(biāo)號(hào)：是否符合原車要求。自動(dòng)變速器對(duì)油液的要求極其嚴(yán)格，它要求油液不僅有潤(rùn)滑、清洗、冷卻作用，還應(yīng)具有傳遞扭矩和傳遞液壓以控制離合器、制動(dòng)器的工作性能，所以自動(dòng)變速器油是一種特殊的高級(jí)潤(rùn)滑油，錯(cuò)用則會(huì)引起自動(dòng)變速器內(nèi)離合器、制動(dòng)器打滑，加速摩擦片早期磨損。（4）檢查油管，接頭：有無彎折、泄漏。 2．基本調(diào)整 （1）檢查調(diào)整操縱桿拉索（桿）。檢查手動(dòng)選擋機(jī)構(gòu)手動(dòng)選擋機(jī)構(gòu)從選擋桿到手動(dòng)閥是通過連桿或拉線連接起來的，均有調(diào)整部位。手動(dòng)手柄的位置應(yīng)與自動(dòng)變速器內(nèi)的彈簧卡片位置一一對(duì)應(yīng)，若不對(duì)應(yīng)則需調(diào)整。手動(dòng)選擋機(jī)構(gòu)的調(diào)整往往被忽視，有時(shí)自動(dòng)變速器修理結(jié)束后，由于沒有調(diào)整選擋機(jī)構(gòu)，最后導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊力過大，甚至?xí)斐墒鹿剩?）檢查調(diào)整檔位開關(guān)。 （3）檢查調(diào)整節(jié)氣門拉索，應(yīng)使節(jié)氣門應(yīng)能夠達(dá)到全開。 另外，在此時(shí)制動(dòng)帶間隙可利用外部調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)整。對(duì)自動(dòng)變速器的節(jié)氣門閥拉索應(yīng)檢查調(diào)整，以保證正確的節(jié)氣門閥油壓。 電器檢查 檢查電器元件：是否損壞；插接是否良好；有關(guān)的保險(xiǎn)、繼電器是否正常。 4．檢查故障燈；提取故障碼 檢查故障燈、故障碼：如果存在故障碼，應(yīng)檢查有關(guān)元件、電路。 5．檢查發(fā)動(dòng)機(jī)性能 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性；怠速及自診斷故障信息。發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)性能異常會(huì)影響自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)工作。怠速過高會(huì)導(dǎo)致起步?jīng)_擊。 6．檢測(cè)主油壓 在故障狀態(tài)下檢測(cè)主油壓是否正常。 7．時(shí)滯試驗(yàn) 時(shí)滯試驗(yàn)的目的是檢查操縱桿動(dòng)作后，液壓油路轉(zhuǎn)換及推動(dòng)離合器、制動(dòng)器的動(dòng)作。 操縱桿N到D位：；操縱桿N到R位：，否則為油壓低，離合器、制動(dòng)器泄漏。若沒有時(shí)滯反應(yīng)，則液壓油路沒有作用，車輛不能起步或換檔8．道路試驗(yàn)道路試驗(yàn)是分析、診斷自動(dòng)變速器故障及檢驗(yàn)修復(fù)后擋位測(cè)試工作性能和修理質(zhì)量，道路試驗(yàn)包括D擋位測(cè)試、2擋位測(cè)試、L擋位測(cè)試、R擋位測(cè)試、P擋位測(cè)試等項(xiàng)目，注意在進(jìn)行道路測(cè)試時(shí)應(yīng)確保安全。根據(jù)失速試驗(yàn)來診斷發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和自動(dòng)變速器的綜合性能。主要是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率、變矩器性能、自動(dòng)變速器的離合器及制動(dòng)器是否打滑等。一般的檢查步驟：自動(dòng)變速器是一個(gè)由機(jī)械,液壓和電子控制系統(tǒng)組成的密封裝置。,此時(shí)由于缺少ATF(變速器油)的壓力和電流的控制,解體后的自動(dòng)變速器只能檢查機(jī)械系統(tǒng)的故障,所以其他部分的故障沒有辦法進(jìn)行檢查，還有就是 一、在工作中要打破常規(guī)思維，要學(xué)會(huì)以變應(yīng)變。因?yàn)槲覀冾^腦中已經(jīng)形成的一些結(jié)論以及思考方法，并不一定是完全正確的，有時(shí)甚至一些資料中也會(huì)存在一些錯(cuò)誤，會(huì)對(duì)我們產(chǎn)生誤導(dǎo)。要敢于懷疑自己，不能一成不變，思想上要常變常新，不能死鉆牛角尖. 二、對(duì)于一例較為復(fù)雜的故障，學(xué)會(huì)采用“冷處理”的維修方法。就是不要急于動(dòng)手，先做好準(zhǔn)備工作后，再來解決會(huì)更容易找到問題的切入點(diǎn)。采用這種“冷處理”的維修方法在實(shí)際工作中是很有好處的。因?yàn)橛行┫鄬?duì)復(fù)雜的故障現(xiàn)象，只有在將準(zhǔn)備工作做得很充分的情況下，做出條理清晰的維修方案，這些問題才可能會(huì)迎刃而解，達(dá)到事半功倍的效果因此,必須按照檢修步驟進(jìn)行。步驟如下:根據(jù)駕駛員的故障敘述，分清故障引起的部位并進(jìn)行確認(rèn)操作；根據(jù)確認(rèn)的故障進(jìn)行直觀檢查，堅(jiān)持先簡(jiǎn)后難逐步深化的原則；利用檢測(cè)儀器或自診斷系統(tǒng),讀取故障代碼。如果有故障代碼,按代碼進(jìn)行故障的范圍檢查。如果無故障代碼,進(jìn)行下一步檢查；根據(jù)故障的現(xiàn)象,進(jìn)行必要的試驗(yàn)操作,確定故障的性質(zhì)和范圍；根據(jù)上一步的試驗(yàn)結(jié)果,按范圍和部位檢修自動(dòng)變速器；進(jìn)行道路試驗(yàn),檢驗(yàn)故障是否排除。[1]：人民交通出版社，2002[2]：[3] [4][5].[6] [7] [8]：人民郵電出版社．2003．[9]：.[10]：. 謝本文是在導(dǎo)師宋艷芳老師的悉心指導(dǎo)下完成的。從本文的選題、提綱、協(xié)作、審稿到最后的定稿，每一過程都凝聚了老師的心血。幾個(gè)月來，導(dǎo)師淵博的學(xué)識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、以及她給予我的支持和鼓勵(lì)將使終身啟發(fā)教育著我，本人所獲得的每一點(diǎn)成績(jī)都離不開導(dǎo)師平時(shí)的細(xì)心教育和指導(dǎo)，值此論文完成之際，特向?qū)熤乱灾孕牡母兄x和崇高的敬意。并向那些平常支持我的同學(xué)表示感謝。論文中難免出現(xiàn)錯(cuò)誤，請(qǐng)導(dǎo)師和讀者給予改正。李向向2011年6月10號(hào)指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)及成績(jī)?cè)u(píng)定論文成績(jī)： 指導(dǎo)教師（簽字）：年 月 日 答辯小組評(píng)語(yǔ)及成績(jī)?cè)u(píng)定答辯成績(jī)： 畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)：答辯小組負(fù)責(zé)人(簽字)：年 月 日 答辯委員會(huì)審定意見：答辯委員會(huì)主任（簽字）