【正文】 油壓泄漏過大而導(dǎo)致離合器充油時間過長，能夠引起變速器換擋過程輕微打滑或行駛中嚴(yán)重打滑等故障。將 800kPa 的壓縮空氣施加在 1 個單獨(dú)的變速器油儲存罐上，從油罐傳送來的變速器油可以調(diào)節(jié)成600kPa 的壓力，利用這個壓力驅(qū)動各擋離合器，然后利用千分表測量離合器活塞的行程。按照上面的方法，利用美國索奈克斯變速器油流量計(jì)測試各擋離合器的泄漏量和利用千分表測量離合器活塞的行程，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均符合要求。 雖然很多車型的變速器閥體出現(xiàn)問題的幾率較高，但是本田車系中 BAYA 型變速器的電磁閥很多，機(jī)械滑閥卻很少，而且前面已經(jīng)進(jìn)行了仔細(xì)地檢查并更換了主閥體，所以變速器裝好后應(yīng)該沒有問題。組裝變速器后裝車，加注適量的變速器油后進(jìn)行路試，但是很快又出現(xiàn)了問題，變速器雖然沒有明顯的打滑感覺，但是各擋的換擋過程不柔和，而且仍有些加速不良。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在 2022r/min 時，5 擋車速是 100km/h，和正常車速相差大約 20km/h，這是什么原因呢? 是變矩器鎖止有問題嗎?通過觀察數(shù)據(jù)流可以確定變矩器鎖止沒有問題，而且系統(tǒng)內(nèi)無故障碼存儲。也不會是裝配的問題，因?yàn)閷?BAYA 型變速器很熟悉，操作過程都是按照維修手冊進(jìn)行。根據(jù)變速器擋位齊全可以判斷，變速器的傳動系統(tǒng)沒有問題，只是變速器的傳動比不對。帶著疑問，回顧了此款變速器的特點(diǎn)。BAYA 變速器在傳動上采用了平行軸方式，變速器包括 6 個前進(jìn)擋離合器、1 個單向離合器、3 個換畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）擋電磁閥(A、B、C)、3 個離合器壓力控制電磁閥(A、B、C)以及 3 擋和 4 擋壓力開關(guān)各 1 個。因?yàn)閷ψ兯倨鞯膬?nèi)部裝配比較有把握，于是將檢查重點(diǎn)放在了換擋電磁閥和離合器壓力控制電磁閥上，因?yàn)樗鼈冎苯記Q定著變速器的擋位和換擋過程。在檢查離合器壓力控制電磁閥 A 時，發(fā)現(xiàn)滑閥卡滯在部分開啟的位置，無法回到完全閉合的位置，只好分解該電磁閥?；y是從電磁閥的方向裝進(jìn)去的，電磁閥取下后才能取出滑閥，發(fā)現(xiàn)在電磁閥的根部也就是滑閥的頂部有很多銹蝕，雜質(zhì)夾在滑閥的頂部使其無法回位。清洗滑閥后，試車故障排除，車輛加速有力，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在 2022r/min 時 5 擋車速可以達(dá)到 120km/h。 為什么離合器壓力控制電磁閥 A 卡滯后會出現(xiàn)換擋沖擊和加速不良的故障呢?離合器壓力控制電磁閥 A 的正確位置，其中滑閥是處于關(guān)閉位置的。電磁閥 A 的故障位置，其中滑閥有一定的開度。電磁線圈控制鐵芯的移動，以此來推動滑閥移動，從而達(dá)到控制油量的目的。 (1)當(dāng)變速器處于 5 擋時，由于滑閥有一定的開度，這就導(dǎo)致有一部分 CPCA(離合器壓力控制閥)的壓力作用在了 4 擋離合器上，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力在 4 擋上有一定的損失。 (2)當(dāng)變速器處于 4 擋時，離合器壓力控制電磁閥 A 是正常開啟的，不存在回位不良的問題，因此對車輛基本沒有影響。 (3)當(dāng)變速器處于 3 擋時，由于滑閥有一定的開度，這就導(dǎo)致有一部分 CPCA 的壓力作用在了 2 擋離合器上，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力在 2 擋上有一定的損失。 由于上述原因，就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)動力不足和速比不正常的情況。該車故障排除后，車主開車出廠。但是過了 1 個星期左右，變速器又出現(xiàn)了以前的故障，而且故障現(xiàn)象更嚴(yán)重。調(diào)取故障碼，有故障碼“離合器壓力控制電磁閥 A 故障”，檢查離合器壓力控制電磁閥 A，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的滑閥又卡滯了，但是清潔滑閥后故障并沒有消失。因?yàn)樽兯倨饔椭杏薪饘俜勰?，于是再次解體變速器，解體后發(fā)現(xiàn)變速器油泵有輕微的磨損，主閥體上的多數(shù)滑閥已經(jīng)卡滯，5 擋離合器片燒蝕，4 擋離合器片有輕微的過熱，這也證明了上次維修時原理分析的正確性，即變速器處于 5 擋時，發(fā)動機(jī)動力在 4 擋上會有一定的損失。 檢查到差速器時，發(fā)現(xiàn)行星齒輪軸嚴(yán)重磨損，這應(yīng)該是潤滑不良所致。檢查潤滑油孔正常，順著油路檢查到變速器散熱器，發(fā)現(xiàn)散熱器內(nèi)部有很多雜質(zhì)，這說明上次維修時清洗不徹底。變速器的散熱器中有雜質(zhì)，而且油泵有磨損，這說明雜質(zhì)來自變矩器。因?yàn)樽兙仄鞒朔聼o法進(jìn)行徹底地清洗，于是更換變矩器畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）和差速器，并研磨主閥體中卡滯的滑閥。檢修完畢后裝車路試，變速器的故障徹底排除了。 別克君威自動變速器故障維修 一輛別克君威使用的 4T65E 的自動變速器，每天早上發(fā)動機(jī)起動正常，掛倒擋起步正常，但掛前進(jìn)擋后需等 2min 才能起步，隨后一天都工作正常。第二天故障依舊。故障分析：檢查變速器主油壓，完全正常；打開變速器檢查負(fù)責(zé)前進(jìn)擋起步的輸入離合器、輸入單向離合器、前進(jìn)擋制動器（帶式） 、1 擋/2 擋制動器（帶式）和 1 擋/2 擋單向離合器均沒有問題。檢查換擋電磁閥電阻值正常，密封性良好，也沒有發(fā)生卡滯。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)控制閥內(nèi)負(fù)責(zé)倒擋和前進(jìn)擋油路分配的球閥相接觸的鋁合金中間隔板的前進(jìn)擋一側(cè)起了個毛刺。故障僅出現(xiàn)在每天早上第一次掛前進(jìn)擋時，所等時間也只有 2min，表明和油液黏度有關(guān)，變速器內(nèi)溫度越低，油液黏度越大，中間隔板上原本就不平，再加上油液黏度大，使球閥的滾動受阻，變速器內(nèi)溫度升高后，油液黏度減小，球閥在液體推動下可滾動，汽車便能起步。隨后的一天內(nèi)，變速器油溫始終高于起步時溫度，所以，變速器能正常工作。故障排除：維修人員用手錘輕輕敲擊，使鋁合金隔板上毛刺處平滑后，故障排除。 奔馳自動變速器故障維修奔馳自動變速器只要沒有按廠家規(guī)定的型號加注自動變速器油，就會進(jìn)入失效保護(hù)，在“D”位只有 2 擋。一輛奔馳 的 5 速自動變速器換油時，本應(yīng)換奔馳專用液，而維修人員卻按以往給老款 4 速奔馳自動變速器換油的經(jīng)驗(yàn)，換了美孚自動變速器油。換油后“D”位起步時間明顯滯后于換油前，行駛中也沒有了換擋的感覺，最高車速只有 80km/h。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)變速器進(jìn)入失效保護(hù)，在“D” 位只有 2 擋。經(jīng)過查詢知道，奔馳自動變速器必須使用奔馳專用液。打開變速器油底殼將變速器內(nèi)的油放出，然后加上奔馳專用液。試車，掛擋后汽車立即起步，在“D”位可以隨車速和負(fù)荷自動換擋，最高車速也恢復(fù)正常。本以為故障已排除完畢，但汽車停了一夜后起步慢， “D” 位只有一個 2 擋的故障又重新出現(xiàn)。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）故障分析：自動變速器如只從油底殼放油，散熱器和變矩器的油無法完全放出，只能將變速器油的 3/5 左右放出，余下的 2/5 左右依然殘留在自動變速器內(nèi)，所以放了一夜后兩種不同品牌的自動變速器油混合后，變速器再次進(jìn)入失效保護(hù)狀態(tài)。故障排除：1）拆下油底殼，卸下油液濾清器，放干凈自動變速器內(nèi)的變速器油后。2）旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)將變矩器放油堵旋轉(zhuǎn)到下方（奔馳變矩器殼上有放油堵） ，打開放油堵卸凈變矩器內(nèi)的自動變速器油。3）分別打開變速器散熱器的進(jìn)油管和回油管，用 400kPa 壓縮空氣從進(jìn)油管一側(cè)像散熱器回油管一側(cè)加壓，將散熱器內(nèi)自動變速器殘油連同雜質(zhì)全部經(jīng)進(jìn)油管與變速器接口處清除干凈。4）按廠家規(guī)定量重新加注奔馳專用液，控制單元解除失效保護(hù)，自動變速器工作恢復(fù)正常。自動變速器油過臟，會造成一系列故障:1）變矩器內(nèi)油液過臟會堵塞行星齒輪的潤滑油道，造成離油泵最近的行星齒輪機(jī)構(gòu)發(fā)生早期磨損。2）變矩器內(nèi)過臟的油液還會經(jīng)過變速器輸入軸上的油道進(jìn)入控制閥，造成缺擋或換擋沖擊。3）油泵內(nèi)油液過臟會造成油泵早期磨損。4）散熱器內(nèi)油液過臟會造成內(nèi)部堵塞，導(dǎo)致變速器油溫過高等故障。發(fā)動機(jī)潤滑油只要黏溫性符合標(biāo)準(zhǔn)，可不用在意潤滑油的型號，因?yàn)槭澜缟洗蟛糠譂櫥偷幕A(chǔ)油、添加劑和配方都來自美國四大潤滑油公司。而自動變速器油不同，自動變速器油一共分為 16 種，每種自動變速器用什么油，廠家都有嚴(yán)格的規(guī)定。因?yàn)樽詣幼兯倨饔偷酿ざ取⒛Σ列缘榷喾N指標(biāo)已經(jīng)寫入控制單元的程序中。如不按廠家規(guī)定的型號加油，不同的公司的自動變速器就會產(chǎn)什么不同的故障。奔馳自動變速器，如加的不是奔馳專用液,就會進(jìn)入失效保護(hù)，在 “D”位只有 2 擋。所以，自動變速器只能使用廠家規(guī)定的油。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）結(jié)束語通過對汽車自動變速器的檢測和診斷的講述，讓我們知道了自動變速器的重要性。對于自動變速器出現(xiàn)的常見故障可以作出判斷并解決，文章比較清楚地講述了自動變速器故障的檢測方法和基本的診斷思路。伴隨著科技的發(fā)展，汽車上的電子設(shè)備越來越多，各種傳感器的相繼出現(xiàn)，單單靠經(jīng)驗(yàn)是不能完全解決問題的。要通過使用檢測儀器對車輛進(jìn)行檢測，這樣才能夠方便、快捷地找出車輛故障，避免盲目地拆裝。在檢修時一定要了解車輛的構(gòu)造，因?yàn)檐囕v的整體是相互聯(lián)系的。汽車維修必須要有理論作為依據(jù)，七分診斷三分修理，重在診斷。只要我們認(rèn)真學(xué)習(xí)好理論知識，并通過日常實(shí)踐，會使我們更快地掌握維修經(jīng)驗(yàn)。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）參考文獻(xiàn)[1]. 曹利民 ,[M].北京：金盾出版社,202204.[2].[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社,2022.[3].胡光輝,[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，202202.[4].潘偉榮,[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，202206.[5].[M].南京：南京大學(xué)出版社，202204.[6].李春明,劉艷麗,[M] .北京：北京理工大學(xué)出版社,202208.[7].[M].北京:人民郵電出版社,202201.[8].[M].北京:北京理工大學(xué)出版社,1998.[9].張鳳山,[M].北京:人民郵電出版社,2022.[10].結(jié)構(gòu)維修[M].哈爾濱:黑龍江科學(xué)技術(shù)出版社,2022.（論文