汽車類畢業(yè)論文--寶來01m自動變速器結構與故障診斷-資料下載頁
2025-08-06 13:03本頁面
【正文】 輪旋轉，此時大太陽齒輪被固定，動力得以通過齒圈輸出。 倒擋時，閥體手動閥供給離合器 K2 和制動器 B1 壓力，離合器 K2 驅動大太陽齒輪，制動器 B1 制動行星齒輪架，動力傳遞經離合器 K2→大太陽齒輪→長行星齒輪→齒圈。寶來 轎車 01M 自動變速箱常見故障及實例分析案例 1 換擋沖擊 【 6】1．現(xiàn)象：車主講述，該車在 2 檔換 3 檔時有沖擊，并且需要加到 3500 轉以上才能掛上三檔2 故障分析：怠速時，發(fā)動機轉速最慢，油泵的力量也最弱。如果主調壓閥孔存在漏油，損失了必須的油泵容量，主油壓便不足以推動主調壓閥到其正常的平衡位置。于是變矩器的供油通道受到部分的阻礙，雖然此時變矩器內已充滿油，但沒有足夠的鎖止釋放油壓將鎖止離合器從其鎖止位置完全釋放，因此鎖止離合器拖住了發(fā)動機的轉動，有時雖然鎖止離合器沒有完全鎖住變矩器前罩殼，但對發(fā)動機產生了足夠大的阻力，使發(fā)動機熄火。3 故障檢查與檢修① 檢查發(fā)動機轉速發(fā)動機怠速一般為 800 轉左右。若怠速過低應按標準進行調整。② 檢查節(jié)氣門電位計的調整情況，若不符合標準，應予以從新調整。進行道路實驗。如果有升檔過遲現(xiàn)象，則說明換檔沖擊大的故障是升檔過遲所致。如果在升檔之前出現(xiàn)發(fā)動機轉速異常升高，導致在升檔的瞬間有較大沖擊則說明離合器和制動器打滑，應分解自動變速器，予以修理。③ 檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓過高，則說明主油路調壓閥或節(jié)氣門控制單元有故障，可能是調壓彈簧的預緊力過大或閥心卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步時有較大的沖擊，則說明前進離合器或倒擋及高檔離合器的進油單向閥閥球損壞或漏裝。對此應拆卸閥體，予以修理。④ 檢查電磁閥 N9N9N94 的線路以及這些油壓電磁閥的工作是否正常、自動變速器的電子控制單元是否在換檔的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出正確的信號。如果線路有故障，應予以修復，如果電磁閥損壞，應更換電磁閥，如果自動變速器電控單元在換檔時刻沒有向這些閥發(fā)出信號，說明自動變速器控制單元有故障。對此應更換自動變速器控制單元案例 2 變速箱加速不良【 7】現(xiàn)象：一輛行駛了 2022km 的寶來 T，所有前進擋均加速不良，怠速能緩慢移動，倒擋工作正常。 故障診斷與排除： VAS5051 對自動變速器進行故障查詢，發(fā)現(xiàn)自動變速器控制單元沒有故障記憶存貯。 2 個關鍵信號，因此，又重點檢查了節(jié)氣門、節(jié)氣門電位計、車速傳感器、發(fā)動機轉速傳感器、油門踏板位置傳感器以及制動燈開關等，但均工作正常。 ，該車的油溫在 125℃左右，正常。同時，油質也正常。 O1M 型自動變速器，用反向排除法進行分析，由于倒擋工作正常，而在倒擋中起作用的元件有 KB2 和 N89，這也就說明 KBN89 工作正常；而各前進擋工作均不正常，則說明 KKBBFN8N8N90 均不正常，但這又與倒擋正常相違悖，因此，可初步斷定該自動變速器換擋元件工作正常?？磥?，只能重新對自動變速器進行自適應，選擇地址 02功能 04通道 00，將油門踏板踏到底觸動強制降擋開關，并保持 3min，自適應完成，重新試車，故障排除。結 論汽車底盤故障的診斷排除，不能僅憑前人累計的經驗，更不能靠主觀臆斷，而是需要對故障現(xiàn)象進行多方面的、有針對性的綜合分析，才能得出行之有效的處理方案。因此，對汽車底盤故障進行仔細的分析，便成為能夠快捷、有效地排除故障的重要前提。本次論文設計主要介紹大眾自主研發(fā)的 01M 自動變速箱，原因是市場上 01M 自動變速箱的飽有量很大，并且基本上都進入維修階段，但現(xiàn)在各個維修站對自動變速箱的認識不能達到全面維修的地步，在這對 01M 自動變速箱做一些大概的介紹，希望對社會做出自己的一點應該做的一點貢獻。參考文獻蔣運勁、唐作厚主編 《汽車底盤構造與維修》 北京理工大學出版社 2022，37大河網 《大河網汽車頻道》 大河網汽車頻道新聞網 2022李春明主編 《現(xiàn)代汽車底盤技術》 北京理工大學出版社 2022,4956陳開考主編 《自動變速箱原理與檢修》 浙江大學出版社 2022，273291薛慶文主編 《汽車維修技師》 人民交通出版社 2022, 06: 2344李玉茂主編 《寶來捷達轎車故障實例與分析》 機械工業(yè)出版社 2022,7779劉智婷 賀展開主編《跟我學汽車底盤故障檢修 》機械工業(yè)出版社 2022,248252致 謝在學院學習生活的三年里，我在各位老師孜孜不倦地教誨下，通過自己的努力，順利完成了大學三年的學習任務。首先，應當感謝學院的各級領導給我們營造了良好的學習氛圍和舒適的生活環(huán)境，以及對我們學業(yè)上的重視與關懷。在本次畢業(yè)設計中，我的指導教師是王景智老師。他嚴謹細致、不辭辛勞和精益求精的教學態(tài)度，使我深受感動，這對我在本次畢業(yè)設計中取得的成績起了決定性的作用。在此致以衷心的感謝。此外，我的班主任劉蘊蓮老師，吳松，蒲永峰老師給了我最寶貴的意見以及各方便的幫助，再次多謝他們。當然，也要感謝在設計中關心幫助過我的各位同學。我知道我的這次設計還存在著許多缺陷和不完善的地方，將會在今后的生活和工作中不斷的去學習?？傊?，在此次設計中取得成績，還是在這大學所學到的知識，都是老師孜孜不悔地教導中才能取得的。在此得到的鍛煉使我在今后的人生道路上受益非淺。
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