汽車自動變速器工作原理分析及故障診斷-資料下載頁
2025-06-17 19:08本頁面
【正文】 到3檔的信號。因為掛其他檔位時是正常的，因此故障可能出現(xiàn)在駐車檔、空檔位置開關的7號腳與ECM的A503號腳之間的線束或者是變速器控制開關有故障。 打開點火開關，用大頭針扎破駐車檔/空檔開關的7號端子與變速器控制開關1號端子間線束的任一點，測量該點與搭鐵間的電壓，顯示為接近0V，說明駐車檔/空檔開關的7號腳與變速器控制開關的2號腳間存在斷路。 拆下蓄電池，拔下變速器殼體上駐車檔、空檔開關插接器，同時斷開1號繼電器盒上的BA2插接器。這么做主要是為了縮小測量范圍，因為變速器控制開關拆解比較麻煩。測量駐車檔/空檔開關7號腳與BA2插接器5號端子（粉線）之間的電阻，顯示為無窮大。因此故障應該出現(xiàn)在駐車檔/空檔開關7號腳與BA2插接器5號端子之間。 順著這段線路進行檢查，同時揭開線路外面的膠帶，發(fā)現(xiàn)靠近BA2插頭這側有一段線路斷路，可能是以前修理變速器控制開關，包括對線路進行檢查時操作不當，對線路折過一下導致線路折斷。對斷開的線路進行修復，然后打開點火開關，踩住制動踏板后進行換檔，發(fā)現(xiàn)此時掛3檔時，儀表盤上顯示3檔，同時進行路試，掛3檔時車速也能控制在一定范圍內。進行試車，故障未出現(xiàn)，跟蹤用戶一周，自動變速器運行正常。 4 結論 自動變速器結構和工作原理都比較復雜，其任何部件出現(xiàn)故障都會影響自動變速器的正常工作。因此在進行電控自動變速器故障判斷與排除時，首先要掌握自動變速器的工作結構和原理，以及其控制電路，根據故障現(xiàn)象，在汽車故障診斷過程中，按照合理的程序的步驟有針對性進行故障原因綜合分析和檢修，能夠起到事半功倍的效果。參考文獻【1】[M].西安:西安電子科技大學出版社,2006.【2】魯植雄，［M］．南京: 江蘇科學技術出版社，2006．【3】［M].北京：人民郵電出版社，2004.【4】[M].沈陽: 遼寧科學技術出版社, 2000.
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