汽車自動變速器工作原理分析及故障診斷(編輯修改稿)
2025-07-14 19:08 本頁面
【文章內容簡介】 汽車電控自動變速器的故障案例分析故障案例：一款2007款豐田卡羅拉轎車， 有一車主描述，車子行進中掛3檔時，儀表盤上顯示D檔，不顯示3檔；同時掛3檔踩油門時車速仍然很高。（1）檔位開關信號給ECU （2）傳感器信號給ECU圖3 自動變速器控制原理 控制原理豐田卡羅拉轎車配備的U341型自動變速器，U341E型電控自動變速器主要由帶鎖止離合器的液力變矩器、行星齒輪變速器、液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。行星齒輪變速器為辛普森型。如下圖4所示。圖4為U341E型自動變速器行星齒輪變速機構結構簡圖。 圖4 A341E型自動變速器（傳動簡圖）C0超速離合器；C1前進離合器；C2高、倒擋離合器；F0超速單向離合器；F12擋單向離合器；F21擋離合器；B0超速制動器；B12擋強制制動器；B22擋制動器；B3低、倒擋制動器其齒輪變速機構采用了CRCR式行星齒輪機構，即將兩組單行星排的行星架和齒圈分別組配。 該行星齒輪機構僅有4個獨立元件（前太陽輪、后太陽輪、前行星架和后齒圈組件、前齒圈和后行星架組件），其特點是變速大、效率高、元件轉速低。U341E型自動變速器有3個離合器，4個制動器和3個單向離合器 ，共10個換擋執(zhí)行元件。豐田U341E型自動變速器的液壓控制系統(tǒng)主要由油泵、閥板總成、離合器、制動器以及蓄壓器等部件組成。電子控制系統(tǒng)具有換擋時刻控制、變矩器鎖止控制、故障自診斷以及后備系統(tǒng)等控制功能。跟換擋相關的電磁閥主要有五個：變矩器離合器電磁閥SL(主要作用是根據來自節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計和曲軸位置傳感器的信號，ECM向SL發(fā)送一個信號，用來調節(jié)液壓并使換檔平穩(wěn),SL響應來自ECM的指令電磁閥控制鎖止中繼器，以執(zhí)行變矩器鎖止和撓性鎖止功能)； 換檔電磁閥SS2（ECM根據車速傳
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