【文章內(nèi)容簡介】 等方面應(yīng)用前景較廣闊。帶安裝在主動錐輪和從動錐輪的V形槽內(nèi)。每個錐輪由一個固定錐盤和一個能沿軸向移動的可機(jī)械式無級變速器種類很多?有實(shí)用價值的僅有V形金屬帶式。金屬帶式無級變速器屬摩點(diǎn)是非動力換檔?這可以通過電控軟件方面來得到一定彌補(bǔ)。操作系統(tǒng)的換檔桿部分?生產(chǎn)繼承性好?改造的投入費(fèi)用少?非常容易被生產(chǎn)廠家接受。它的缺產(chǎn)品。它是在現(xiàn)生產(chǎn)的機(jī)械變速器上進(jìn)行改造的?保留了絕大部分原總成部件?只改變其中手動AMT既具有液力自動變速器自動變速的優(yōu)點(diǎn)?又保留了原手動變速器齒輪傳動的效率高、成本離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)、變速器換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)??對發(fā)動機(jī)、離合器、變速器的協(xié)調(diào)動作進(jìn)行自動操縱。的駕駛規(guī)律?換檔規(guī)律、離合器接合規(guī)律??借助于相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)?發(fā)動機(jī)油門控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)、開度、制動踏板行程?和道路路面狀況?坡道、彎道?等因素?按預(yù)先設(shè)定的由模擬熟練駕駛員節(jié)的。ECU根據(jù)車輛的運(yùn)行狀況?發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、變速器輸入軸轉(zhuǎn)速、車速?、駕駛員意圖?油門核心?通過液壓或氣壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)來控制離合器的分離與接合、選換檔操作以及發(fā)動機(jī)節(jié)氣門的調(diào)低、結(jié)構(gòu)簡單、易制造的長處。它揉合了二者優(yōu)點(diǎn)?是非常適合我國國情的機(jī)電一體化高新技術(shù)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊動變速理論來實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化協(xié)調(diào)控制的。車輛起步、換檔的自動操縱是以電控單元?ECU?為電控機(jī)械式自動變速器是在傳統(tǒng)固定軸式變速器和干式離合器的基礎(chǔ)上?應(yīng)用電子技術(shù)和自?電控機(jī)械式自動變速器頁8第共27頁另外?將其中任何兩個部件鎖定在一起?都會將整個裝置鎖定在1:1齒輪減速比。請注意?上:1行星架?C?R/SC太陽輪?S?齒圈?R?B行星架?C?齒圈?R?太陽輪?S?1/?1+S/R?:1:1傳動比1+R/S計(jì)算A太陽輪?S?行星架?C?齒圈?R?不動表1傳動比輸出輸入變速器中的一個行星齒輪組包括一個72齒的齒圈和一個30齒的太陽輪。通過該齒輪組?可以得到很多不同的傳動比。種部件擔(dān)任不同角色時?可相應(yīng)得到齒輪組的某一傳動比。星齒輪和行星齒輪的齒輪架、齒圈。每種部件可以作為輸入、輸出?也可以保持不動。當(dāng)各完整的行星齒輪組?它們組合成一個部件。所有行星齒輪組都有三個主要部件?太陽輪、行同傳動比。變速器內(nèi)的其他所有部件都是為了幫助行星齒輪組完成此工作。自動變速器包含兩套我們關(guān)注的重點(diǎn)是行星齒輪組。這個部件的大小與甜瓜相仿?它產(chǎn)生變速器所能生成的所有不一個大型齒輪泵?用于運(yùn)送變速器液力傳動油一套神奇的液壓系統(tǒng)?用于控制離合器和鋼帶一組三個濕盤離合器?用于固定齒輪組的其他部件一組鋼帶?用于固定齒輪組的部件一套精致的行星齒輪組部件。除了其他部件外?您還會看到?當(dāng)我們分解自動變速器以了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)時?會發(fā)現(xiàn)其在相當(dāng)小的空間內(nèi)容納了各種各樣的下面讓我們來了解行星齒輪組的工作原理。通過行星齒輪組來實(shí)現(xiàn)這一功能的。得到各種傳動比?而在自動變速器中?同一組齒輪就可得到所有不同的傳動比?自動變速器則是手動變速器和自動變速器之間的關(guān)鍵不同在于?前者將不同組的齒輪分別鎖定到輸出軸?以矩?從而保持發(fā)動機(jī)在合適的轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。很快就會磨損?以至于幾乎無法駕駛。因此?變速器使用齒輪?以便更有效地利用發(fā)動機(jī)的扭現(xiàn)在起動時幾乎沒有加速感。高速行駛時?發(fā)動機(jī)會發(fā)出尖叫?轉(zhuǎn)速表會接近紅線。這樣的汽車您可能從來沒嘗試過僅用三擋來駕駛配備手動變速器的汽車。如果體驗(yàn)一下?您很快會發(fā)駛的那種傳動比。如果您想要的最大速度是130公里/小時?那么傳動比應(yīng)類似于大多數(shù)手動變?nèi)绻麤]有變速器?汽車將會只有一種傳動比?而我們也只能選擇讓汽車以所需的最大速度行范圍下運(yùn)行?并且提供較寬的輸出速度范圍。速器中的三擋。┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊頁9第共27頁傳動比=R/S=72/30=:1但被單向離合器?只允許順時針方向旋轉(zhuǎn)?固定?齒圈成為輸出。小齒輪有30齒?齒圈有72一擋?在一擋中?較小的太陽輪由液力變矩器中的渦輪順時針驅(qū)動。行星架要逆時針旋轉(zhuǎn)?圖1嚙合傳動齒?因此?根據(jù)下方的圖表?傳動比為?下面圖1的顯示了所有部件在變速器中是如何嚙合傳動的。陽輪嚙合。較短的行星齒輪只與較小的太陽輪嚙合?較長的行星齒輪既與較大的太陽輪嚙合?也與較小的太是與其他行星齒輪嚙合。只有左邊的行星齒輪與齒圈嚙合。接下來?您可以看到行星架的內(nèi)部。行星架中的行星齒輪?右邊的行星齒輪比左邊的行星齒輪位置低?并且它不與齒圈嚙合?而兩個太陽輪和兩組行星齒輪。際上其運(yùn)行方式像兩個行星齒輪組組合在一起。該齒輪組具有一個始終作為變速器輸出的齒圈、這個自動變速器使用一組齒輪?這組齒輪稱為組合行星齒輪組?？此茊蝹€行星齒輪組?但實(shí)前進(jìn)擋和一個倒擋。齒輪就可以產(chǎn)生所有不同的傳動比。兩套這樣的齒輪組排成一行?就可以得到變速器需要的四個比?不過這幾種傳動比與我們的自動變速器相關(guān)。因此?不需要嚙合或脫離任何其他齒輪?這組面列出的第一個傳動比是減速擋——輸出速度比輸入速度慢。第二個是超速擋——輸出速度比輸入速度快。最后一個又是減速擋?但輸出方向相反。從這個行星齒輪組還能得到其他幾種傳動┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊頁10第共27頁為得到二擋的整體減速比?我們將第一級乘以第二級??:1減速比。這聽起來1/(1+S/R)=1/(1+36/72)=:1輸入?較大的太陽輪?不動?作為太陽輪?齒圈作為輸出?因此傳動比為?1+R/S=1+36/30=:1有點(diǎn)古怪?但的確有效。較小的太陽輪每轉(zhuǎn)動一圈?。在第二級?行星架作為第二個行星齒輪組的架作為輸出?齒圈固定?因此公式為?齒圈?較大的太陽輪?由制動帶固定?輸出是行星架。對于這一級?由于太陽輪作為輸入?行星第一級包括太陽輪?較小的太陽輪?、行星架和齒圈?較大的太陽輪?。輸入是較小的太陽輪、通過一個公共的行星架相互連接。行星架的第一級實(shí)際上使用較大的太陽輪作為齒圈。因此?二擋?為了獲得二擋所需的傳動比?變速器的操作十分巧妙。它的運(yùn)作就像兩個行星齒輪組圖2一檔傳動┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊大的太陽輪能以與渦輪相反的方向?逆時針?自由旋轉(zhuǎn)。際上相同——這就是兩組行星齒輪的奧秘。第一組行星齒輪與第二組嚙合?第二組行星齒輪帶動齒圈?這種組合引起反向?？梢钥吹?這還使較大的太陽輪旋轉(zhuǎn)。但由于離合器已松開?因此較因此?:1?這意味著輸出方向與輸入方向相反。但輸出方向與輸入方向?qū)嶍?1第共27頁因此?發(fā)動機(jī)每轉(zhuǎn)動三分之二圈?輸出裝置就旋轉(zhuǎn)一圈。如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)/分?RPM??固定、齒圈作為輸出。傳動比=1/(1+S/R)=1/(1+36/72)=:1部件連接到渦輪?僅有的輸入來自變矩器外殼。我們回到圖表?這次以行星架作為輸入、太陽輪會通過離合器連接到行星架。較小的太陽輪空轉(zhuǎn)?較大的太陽輪被超速擋制動帶固定。沒有任何在本變速器中?嚙合超速擋后?連接到液力變矩器外殼的軸?通過螺栓固定到發(fā)動機(jī)的飛輪?動機(jī)的輸出直接傳遞到變速器。能已經(jīng)了解了鎖定液力變矩器。為了提高效率?某些汽車有一個鎖定液力變矩器的機(jī)構(gòu)?以便發(fā)相反。在本變速器中?嚙合超速擋會一次完成兩件事情。如果您閱讀過液力變矩器工作原理?可超速擋?按照定義?超速擋的輸出速度比輸入速度快。它的速度會提高?正好與減速擋輪?使得所有部件作為一個整體旋轉(zhuǎn)?從而產(chǎn)生1:1的傳動比。簡單——所需做的只是嚙合離合器?將每個太陽輪鎖定到渦輪。出?所需做的只是將行星齒輪三個部件中的任意兩個鎖定在一起。對于本齒輪組的排列?甚至更三擋?多數(shù)自動變速器三擋的傳動比為1:1。您會記得在上一節(jié)中提到我們要得到1:1的輸圖3二擋傳動如果兩個太陽輪同向轉(zhuǎn)動?行星齒輪會鎖住?因?yàn)樗鼈冎荒芊聪蛐D(zhuǎn)。這便將齒圈鎖定到行星齒┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊頁12第共27頁汽車自動變速器的常規(guī)檢查項(xiàng)目有?自動變速器油的油面高度檢查、油質(zhì)檢查、自動變速器4自動變速器常見故障及維修方法?它經(jīng)過油泵和液動機(jī)實(shí)現(xiàn)?包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、流量閥和方向閥等。它們的作用是根據(jù)需要無級調(diào)節(jié)液動機(jī)的?油缸、液壓馬達(dá)?它是將液體的液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。其中?油缸做?油泵?它的作用是把液體利用原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓力能?是液壓能量轉(zhuǎn)換。管件及油箱等?它們同樣十分重要。速度?并對液壓系統(tǒng)中工作液體的壓力、流量和流向進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。直線運(yùn)動?馬達(dá)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。傳動中的動力部分。元件和工作介質(zhì)等五部分組成。液壓系統(tǒng)主要由?動力元件?油泵?、執(zhí)行元件?油缸或液壓馬達(dá)?、控制元件?各種閥?、輔助原理和特點(diǎn)將有助于認(rèn)識分析一個完成的液壓系統(tǒng)。設(shè)備的液壓系統(tǒng)雖然很復(fù)雜?但它通常都由一些基本回路組成?所以掌握一些基本回路的組成、所謂液壓基本回路就是由有關(guān)的液壓元件組成用來完成某種特定功能的典型回路。一些液壓系統(tǒng)五部分組成.。自動變速器通常