【正文】 底時(shí)強(qiáng)制降擋開關(guān)觸點(diǎn)沒有閉合，可用手直接按動強(qiáng)制降擋開關(guān)。如果按下開關(guān)后觸點(diǎn)閉合，說明開關(guān)安裝不當(dāng)，應(yīng)重新調(diào)整；如果按下開關(guān)后觸點(diǎn)仍不閉合，說明開關(guān)損壞，應(yīng)予以更換。（3）對照電路圖，在自動變速器線束插頭處測量強(qiáng)制降擋電磁閥。如有異常，則故障原因是線路短路、斷路或電磁閥損壞。對此，應(yīng)檢查線路或更換電磁閥。（4）打開自動變速器油底殼。拆下強(qiáng)制降擋電磁閥，檢查電磁閥的工作情況。如有異常，應(yīng)予以更換。（5）拆卸閥板總成，分解、清洗、檢查強(qiáng)制降擋控制閥。閥心如有卡滯，可進(jìn)行拋光。若無法修復(fù)，則應(yīng)更換閥板總成。自動變速器不能強(qiáng)制降擋的故障診斷與排除程序見圖193。不能強(qiáng)制降擋 調(diào)整或更換檢查節(jié)氣門拉索和節(jié)氣門位置傳感器檢查強(qiáng)制降擋開關(guān) 異常 正常調(diào)整或更換 異常 正常修復(fù)檢查強(qiáng)制降擋電磁閥線路 短路或斷路 正常更換檢查強(qiáng)制降擋電磁閥 異常 正常拆檢、清洗閥板或更換閥板總成 圖193 不能強(qiáng)制降擋故障排除流程圖十三、無鎖止故障的診斷故障現(xiàn)象（1）汽車行駛中，車速、擋位已滿足鎖止離合器起作用的條件，但鎖止離合器仍沒有產(chǎn)生鎖止作用。（2）汽車油耗較大。故障原因（1）液壓油溫度傳感器有故障。（2）節(jié)氣門位置傳感器有故障。（3）鎖止電磁閥有故障或線路短路、斷路。（4）鎖止控制閥有故障。（5）變矩器中的鎖止離合器損壞。故障診斷與排除（1）對于電子控制自動變速器，應(yīng)先進(jìn)行故障自診斷，檢查有無故障代碼。如有故障代碼，則可按顯示的故障代碼查找相應(yīng)的故障原因。與鎖止控制有關(guān)的部件包括液壓油溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、鎖止電磁閥等。（2）檢查節(jié)氣門位置傳感器。如果在一定節(jié)氣門開度下的節(jié)氣門位置傳感器輸出電壓過高或電位計(jì)電阻過大，應(yīng)予以調(diào)整。若調(diào)整無效，應(yīng)更換節(jié)氣門位置傳感器。（3）打開油底殼，拆下液壓油溫度傳感器。檢測液壓油溫度傳感器。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換液壓油溫度傳感器。（4）測量鎖止電磁閥。如有短路或斷路，應(yīng)檢查電路。如電路正常，則應(yīng)更換電磁閥。（5）拆下鎖止電磁閥，進(jìn)行檢查。如有異常，應(yīng)予以更換。（6）拆下閥板。分解并清洗鎖止控制閥。如有卡滯，應(yīng)拋光裝復(fù)。如不能修復(fù)，應(yīng)更換閥扳。（7）若控制系統(tǒng)無故障，則應(yīng)更換變矩器。自動變速器無鎖止的故障診斷與排除程序見圖194。無鎖止 檢查節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整或更換 異常 正常更換檢查液壓油溫度傳感器 異常調(diào)整或更換 正常檢查鎖止電磁閥及其控制電路 異常 正常拆檢、清洗閥板或更換變矩器總成 圖194 無鎖止故障診斷排除流程圖十四、液壓油易變質(zhì)故障的診斷故障現(xiàn)象（1）更換后的新液壓油使用不久即變質(zhì)。（2）自動變速器溫度太高，從加油口處向外冒煙。故障原因（1）汽車使用不當(dāng)，經(jīng)常超負(fù)荷行駛，如經(jīng)常用于拖車，或經(jīng)常急速、超速行駛等。（2）液壓油散熱器管路堵塞。（3）通往液壓油散熱器的限壓閥卡滯。（4）離合器或制動器自由間隙太小。（5）主油路油壓太低，離合器或制動器在工作中打滑。故障診斷與排除（1）讓汽車以中低速行駛（5~10）min，待自動變速器達(dá)到正常工作溫度后，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查自動變速器液壓油散熱器的溫度。在正常情況下，液壓油散熱器的溫度可達(dá)60℃左右。若液壓油散熱器的溫度低，說明油管堵塞，或通往液壓油散熱器的限壓閥卡滯。這樣，液壓油得到到及時(shí)的冷卻，油溫過高，導(dǎo)致變質(zhì)。（2）若液壓油散熱器的溫度太高，說明離合器或制動器自由間隙太小。對此，應(yīng)拆卸自動變速器，予以調(diào)整。（3）若液壓油溫度正常，應(yīng)測量主油路油壓。若油壓太低，應(yīng)檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。若節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器安裝正常，應(yīng)拆卸自動變速器，檢查油泵是否磨損過甚、閥板內(nèi)的主油路調(diào)壓閥和節(jié)氣門閥有無卡滯、主油路有無漏油處。（4）若上述檢查均正常，則故障可能是汽車經(jīng)常超負(fù)荷行駛所致，或未按規(guī)定使用合適牌號的液壓油所致。對此，可將液壓油全部放出，加入規(guī)定牌號和數(shù)量的液壓油。自動變速器液壓油易變質(zhì)的故障診斷與排除程序見圖195。液壓油易變質(zhì)離合器或制動器自由間隙過?。环纸庾詣幼兯倨?，調(diào)整離合器或制動器自由間隙 檢查液壓油散熱器溫度 過低 過高散熱器或油管堵塞、限壓閥卡滯；清洗或更換散熱器油管，拆檢限壓閥 正常更換規(guī)定牌號的液壓油測量主油路油壓 異常 過低檢查節(jié)氣門拉索和節(jié)氣門位置傳感器拆檢油泵和閥板調(diào)整 異常 正常 圖195 液壓油易變質(zhì)故障排除流程圖十五、自動變速器異響故障的診斷故障現(xiàn)象（1）在汽車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，自動變速器內(nèi)始終有一異常響聲。（2）汽車行駛中自動變速器有異響，停車掛空擋后異響消失。故障原因（1）油泵因磨損過甚或液壓油油面高度過低、過高而產(chǎn)生異響。（2）變矩器因鎖止離合器、導(dǎo)輪單向超越離合器等損壞而產(chǎn)生異響。（3）行星齒輪機(jī)構(gòu)異響。（4）換擋執(zhí)行元件異響。故障診斷與排除（1）檢查自動變速器液壓油油面高度。若太高或太低，應(yīng)調(diào)整至正常高度。（2）用舉升器將汽車升起，起動發(fā)動機(jī)，在空擋、前進(jìn)擋、倒擋等狀態(tài)下檢查自動變速器產(chǎn)生異響的部位和時(shí)刻。（3）若在任何擋位下自動變速器中始終有一連續(xù)的異響，通常為油泵或變矩器異響。對此，應(yīng)拆檢自動變速器，檢查油泵有無磨損、變矩器內(nèi)有無大量摩擦粉末。如有異常，應(yīng)更換油泵或變矩器。（4）若自動變速器只在行駛中才有異響，空擋時(shí)無異響，則為行星齒輪機(jī)構(gòu)異響。對此，應(yīng)分解自動變速器，檢查行星排各個(gè)零件有無磨損痕跡，齒輪有無斷裂，單向超越離合器有無磨損、卡滯，軸承或止推墊片有無損壞。如有異常，應(yīng)予以更換。自動變速器異響的故障診斷與排除程序見圖196。異響調(diào)整 異常檢查液壓油油面高度 正常檢查異響部位 前部異響 后部異響行星齒輪機(jī)構(gòu)異響油泵異響或變矩器異響拆檢行星排更換 圖196 異響故障診斷排除流程圖18 / 18