別克轎車自動變速器常見故障分析和排除-資料下載頁
2025-06-26 07:58本頁面
【正文】 ）卡滯或損壞控制閥體總成（僅對D擋延遲）前進(jìn)擋伺服助力閥（367B）卡滯或損壞控制閥體墊板總成（僅對D擋延遲）熱敏元件損壞或功能不正常TCC泄壓球閥總成TCC泄壓球閥（420）不到位，引起變矩器回流離合器總成輸入離合器總成輸入離合器殼體機(jī)油密封圈（628）損壞或滾壓輸入離合器殼體總成（623）密封面損壞輸入離合器殼體單向球閥總成（633）堵塞或損壞輸入離合器內(nèi)活塞密封（634）損壞或滾壓(3)換擋沖擊故障換擋沖擊故障可按表33診斷和排除，見下表33。表33 起步時換擋沖擊的診斷檢查部位故障原因自動變速器主油路壓力自動變速器主油路壓力太高倒擋制動帶伺服總成（僅對倒擋延遲）倒擋制動帶伺服活塞墊彈簧（45）斷裂或丟失倒擋制動帶伺服總成（僅對倒擋延遲）倒擋制動帶伺服活塞墊彈簧（45）斷裂或丟失前進(jìn)擋制動帶伺服總成（僅對D擋延遲）前進(jìn)擋制動帶伺服活塞墊彈簧（19）斷裂或丟失變速器殼蓋單向球閥（僅對倒擋延遲）5單向球閥（372）錯位或丟失變速器殼蓋單向球閥（僅對D延遲）6單向球閥（372）定位不當(dāng)或丟失控制閥體總成（僅對倒擋延遲）倒擋伺服助力閥（367A）卡滯或損壞控制閥體總成（僅對D擋延遲）前進(jìn)擋伺服助力閥（367B）卡滯或損壞控制閥體墊板總成（僅對D擋延遲）熱敏元件損壞或功能不正常 換擋速度過高或過低 故障現(xiàn)象自動變速器能夠自動換擋，只不過換擋的車速比標(biāo)準(zhǔn)換擋車速高或低一些。 故障分析在其他系統(tǒng)正常的情況下，這種故障一般是由PCM中的標(biāo)準(zhǔn)信號不正確或節(jié)氣門位置傳感器失調(diào)造成的。動力系統(tǒng)控制模塊內(nèi)部標(biāo)定不正確；節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)或有故障。 故障診斷與排除升擋或降擋車速偏高或偏低的故障原因如表34所示，見下表34。表34 換擋速度過高或過低檢 查故障原因ECM/PCM校正信息ECM/PCM校正不正確節(jié)氣門位置（TP）傳感器節(jié)氣門位置（TP）傳感器失調(diào)或有故障 僅有部分擋位（擋位不全） 故障現(xiàn)象車輛在正常行駛的過程當(dāng)中，自動變速器不能夠自動掛接合適的擋位，即缺少某些擋位。 故障分析產(chǎn)生這種故障的原因大量是由于變速器的油壓不正確、個別零件磨損、電磁閥的故障等引起的。 故障診斷與排除這種故障有多種現(xiàn)象，現(xiàn)將各種現(xiàn)象的診斷與排除方法分述如下:（1） 僅有兩個前進(jìn)擋的診斷與排除如下表35。表35 僅有兩個前進(jìn)擋的診斷與排除僅有1擋和2擋（23換擋電磁閥卡滯接通）檢 查 部 位故 障 原 因控制閥體總成23換擋電磁閥總成（315B）卡滯控制閥體（301）或墊板總成（370）中有殘?jiān)鼉H有1擋和4擋（12換擋電磁閥卡滯接通）控制閥體總成134換擋電磁閥總成（315A）卡滯控制閥體（301）或墊板總成（370）中有殘?jiān)鼉H有2擋和3擋（12換擋電磁閥卡滯關(guān)閉）控制閥體總成134換擋電磁閥總成（315A）卡滯換擋電磁閥O形密封圈裝置（316）丟失或損壞電磁閥濾網(wǎng)/密封總成（382）堵塞或損壞控制閥體（301）或墊板總成（370）中有殘?jiān)鼩んw蓋總成執(zhí)行器給盡量極限閥管路（414～416）卡滯或丟失僅有3擋和4擋（23換擋電磁閥卡滯關(guān)閉）控制閥體總成23換擋電磁閥總成（315B）卡滯關(guān)閉23換擋電磁閥總成（315B）和夾持器（314C）丟失或錯位換擋電磁閥O形密封圈裝置（316）丟失或損壞電磁閥濾網(wǎng)/密封總成（382）堵塞或損壞控制閥體（301）或墊板總成（370）中有殘?jiān)?2)僅有一個前進(jìn)擋的診斷與排除如下圖表36。表36 僅有一個前進(jìn)擋的診斷與排除僅有1擋檢 查 部 位故 障 原 因控制閥體總成12換擋電磁閥總成（318）卡滯或卡死控制閥體（301）或墊板總成（370）中有殘?jiān)鼔|和襯墊（369～371）安裝不當(dāng)2擋離合器總成2擋離合器背襯板固定環(huán)（627）丟失或不到位2擋離合器背襯板（626）丟失或安裝不當(dāng)離合器片（623～625）磨損、損壞或安裝不當(dāng)2擋離合器彈簧固定環(huán)（622）丟失或不到位彈簧總成（621）或活塞（620）損壞2擋離合器殼體單向球閥總成（618）丟失或損壞2擋離合器殼體總成（617）損壞到擋制動鼓到擋制動鼓（669）的花鍵損壞僅有2擋控制閥體總成12換擋電磁閥總成（318）卡滯或卡死控制閥體（301）或墊板總成（370）中有殘?jiān)鼔|和襯墊（369～371）安裝不當(dāng)前排行星輪總成前排中心輪（668）損壞前排行星架（672）行星輪損壞僅有3擋控制閥體總成控制閥體（301）或墊板總成（370）中有殘?jiān)鼔|和襯墊（369～371）安裝不當(dāng)僅有4擋控制閥體總成控制閥體（301）或墊板總成（370）中有殘?jiān)鼔|和襯墊（369～371）安裝不當(dāng) 參考文獻(xiàn)[1] 王忠良. 安全氣囊維修技術(shù)[M].石家莊：河北科學(xué)技術(shù)出版社，1999.[2] 黃 凌. 安全氣囊系統(tǒng)維修從入門到精通[M]. 北京：國防工業(yè)出版社，2005.[3] 李春明. 汽車車身電子技術(shù)[M]. 北京：北京理工大學(xué)出版社，2008.[4]《汽車工程手冊》編輯委員會. 汽車工程手冊基礎(chǔ)篇[M].北京：人民交通出版社, 2001 .[5] [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005.[6] [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004 . 致 謝此次課程設(shè)計(jì)我要特別感謝汪永志老師的諄諄教導(dǎo)，在老師的嚴(yán)格要求下，我不斷改正錯誤，經(jīng)過兩周的查閱資料和書寫，完成了“汽車安全氣囊系統(tǒng)故障分析與排除”課程設(shè)計(jì)。我也要感謝我身邊的同學(xué)，他們提供了我很多幫助。我衷心感謝老師和我
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