【正文】 情況； ③ 檢查冷凝器散熱片上是否有臟物覆蓋，如果有將臟物清除之； ④ 檢查制冷循環(huán)系統(tǒng)的各連接處是否有油漬，如果有油漬，說明該處有泄漏，應(yīng)緊固該連接處或更換該處的零件； ⑤ 將風(fēng)機開至低、中、高檔，聽風(fēng)機處是否有雜音，檢查風(fēng)機是否運轉(zhuǎn)正常。 檢查制冷劑的數(shù)量 檢查制冷劑的數(shù)量有兩種方法，一種是通過系統(tǒng)中安裝的視液鏡檢查，另一種是通過檢測系統(tǒng)壓力檢查。 A、通過視液鏡檢查制冷劑的數(shù)量（見前述） ?空調(diào)檢查維護的方法 B、通過檢查系統(tǒng)的壓力檢查制冷劑的數(shù)量 連接岐管壓力表：將岐管壓力表的高低壓開關(guān)全部關(guān)閉； 把加注軟管的一端和歧管氣壓計相連，另一端和車輛側(cè)的維修閥門相 連： 藍色軟管 → 低壓側(cè) 紅色軟管 → 高壓側(cè) 注意： 連接時，用手而不要用任何工具緊固加注軟管； 如果加注軟管的連接密封件損壞，更換； 注意低壓側(cè)和高壓側(cè)連接軟管時不要裝反； 和多功能表連接時，不要弄彎管道。 檢查制冷系統(tǒng)的壓力：發(fā)動發(fā)動機，在空調(diào)運行時檢查歧管表所顯示的壓力。 正常的壓力讀數(shù)范圍： 低壓側(cè)： ～ （ ） 高壓側(cè)： ～ （ 817kgf/cm2） 注：壓力值的高低隨車內(nèi)溫度、外界氣溫和壓縮機轉(zhuǎn)速變化。 ?空調(diào)檢查維修快速處理辦法 —— 檢漏、緊固、加 R134a —— 用肥皂水清洗 ，使風(fēng)機轉(zhuǎn)速不夠 —— 緊固 —— 可臨時越過調(diào)速器，直接接入電機引線 —— 調(diào)緊或更換 、有空氣 —— 更換干燥過濾器或放掉制冷劑，重新保壓、抽真空、加 R134a —— 立即放掉，迅速通知我公司以便及時挽救。 ? 汽車空調(diào)故障問答 為什么有時壓縮機抱死后，從壓縮機視油鏡中觀察發(fā)現(xiàn)油色發(fā)黑？ 答：此種情況一般是由于冷凝器散熱不好的情況下，導(dǎo)致壓縮機長期高負荷下運行，排氣溫度過高后破壞潤滑油，引起閥、缸內(nèi)、活塞和排氣管內(nèi)產(chǎn)生沉淀物混合在油中造成的。 另外，潤滑油使用一段時間后顏色略有加深屬正常，潤滑油變質(zhì)、零件磨損、雜質(zhì)進入油箱，這屬于正常現(xiàn)象，所以壓縮機廠家要求空調(diào)使用一定時間后需要更換冷凍油。 ? 汽車空調(diào)故障問答 為什么有些管片式蒸發(fā)器的空調(diào)會出現(xiàn)風(fēng)機帶水，且制冷效果不好的故障？ 答： 因為空調(diào)制冷后，蒸發(fā)器芯體上會產(chǎn)生冷凝水，當凝結(jié)的水珠的高度超過翅片間距一半時，容易在兩翅片間形成“水橋”，空氣通道就會部分地被堵塞，因此導(dǎo)致了換熱面積減小，而且增加空氣流動的阻力，減少通風(fēng)量，附著在翅片上的水珠會直接被風(fēng)壓帶進風(fēng)機內(nèi)。故此會出現(xiàn)風(fēng)機帶水和制冷效果差的故障。此種故障一般是由于蒸發(fā)器的親水處理技術(shù)不過關(guān)而產(chǎn)生水膜熱阻所致。也有因為翅片過臟導(dǎo)致引起。 ? 汽車空調(diào)故障問答 制冷異?？諝獠焕?， 送風(fēng)正常冷凝風(fēng)機是否運轉(zhuǎn)壓縮機是否損壞電磁離合器是否損壞壓縮機保險是否損壞壓縮機繼電器是否損壞END檢查線路是是否否否否更換 OR修復(fù)是更換 OR修復(fù)是是是冷凝風(fēng)機是否完好否冷凝風(fēng)機保險是否完好是冷凝風(fēng)機調(diào)速電阻是否完好冷凝風(fēng)機繼電器是否完好檢查冷凝風(fēng)機線路END是是是否更換 否更換 更換 否否更換 更換 更換 送風(fēng)量小蒸發(fā)風(fēng)機是否工作保險是否完好蒸發(fā)風(fēng)機是否完好調(diào)速電阻是否完好否是更換 否更換 否是繼電器是否完好更換 否是更換 否檢查線路END是處理蒸發(fā)器出風(fēng) 、 回風(fēng)氣體通道受阻的故障 ，如清洗濾網(wǎng)是壓縮機 、 冷凝風(fēng)機不工作操縱器是否損壞更換 是是否亮故障燈否EP 1EP 2EII 1EII 2EII 3檢修回風(fēng)溫度傳感器檢修除霜傳感器制冷劑量是否足夠END檢查及處理泄漏END否檢修壓力開關(guān)ENDENDE NDE NDE NDE NDE NDE NDE NDE NDE NDE NDE NDE NDE ND松芝客車空調(diào)故障診斷程序S O NGZ 00 版 A u t h o r : Zh o n g Hu a we i ?客車空調(diào)小常識 正確的使用空調(diào)，能使空調(diào)達到最佳制冷效果，并大大節(jié)約燃油；還可延長空調(diào)的使用壽命，并且大幅降低故障率， 從而保障車輛的正點運營。 ? 發(fā)動汽車前，請先確認空調(diào)處于關(guān)閉狀態(tài)。 ? 車熄火前，請先關(guān)閉空調(diào)。 ? 在使用空調(diào)時，禁止突然熄火。 ? 嚴禁使用銅絲替代保險 。 ?客車空調(diào)小常識 ※ 制冷量和發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比，轉(zhuǎn)速越高，制冷量越大，出風(fēng)口溫度越低；反之，轉(zhuǎn)速越低，制冷量越小，出風(fēng)口溫度越高。 ※ 檢測出風(fēng)口溫度時，壓縮機轉(zhuǎn)速應(yīng)在 1500轉(zhuǎn) /分；司機工作的位置是全車溫度最高的位置。 ※ 使用窗簾和遮陽膜，可使降溫速度增快，并大大降低油耗。 ?降低油耗的小方法 ※ 溫度設(shè)定盡量偏高：白天 22～ 24℃ ；晚上 24～ 25℃ ※ 風(fēng)量設(shè)定盡量偏大：白天可以最大； 晚上保持 3/4 ※ 使用窗簾和遮陽膜 ?延長空調(diào)壽命的辦法 ※ 訂車時，可以要求客車生產(chǎn)廠家在風(fēng)道上多開幾個強制通風(fēng)口。 ※ 隨車司乘人員，應(yīng)盡量保持乘客頭頂出風(fēng)口為開啟位置。當發(fā) 現(xiàn)大量出風(fēng)口關(guān)閉，說明溫度設(shè)定太低，可適當提高 1 ～ 2℃ 。 ※ 定期清洗芯體防塵網(wǎng)和回風(fēng)網(wǎng)。 ※ 定期對空調(diào)進行保養(yǎng)和檢修，及時更換干燥瓶和冷凍油，建議 每年更換干燥瓶。 ※ 每年空調(diào)首次使用前，建議由專業(yè)人員做一次全面的保養(yǎng)。 ?提高制冷效果的小辦法 ※ 每天檢查空調(diào)皮帶的松緊度。 ※ 車窗粘貼遮陽膜，盡量使用窗簾遮陽。 ※ 每周定期用水清洗壓縮機外表，確保壓縮機散熱。 ※ 每周定期用水清洗回風(fēng)窗過濾網(wǎng)、空調(diào)濾水網(wǎng)和濾塵網(wǎng)，確保通風(fēng)順暢。 ※ 每月定期用高壓空氣吹洗冷凝器盤管，確保冷凝器散熱。 ?增大風(fēng)量的小辦法 當空調(diào)運行幾年后，往往感覺風(fēng)量不如以前，清洗回風(fēng)窗的濾網(wǎng)也沒用。這大部分的原因，是因為蒸發(fā)風(fēng)機的葉輪太臟造成的。這時，可拆下風(fēng)機，先用溫水浸泡，然后用化油清洗劑沖洗即可。當然，電機老化、碳刷磨損也會造成此現(xiàn)象。 ?非使用空調(diào)季節(jié)的保養(yǎng) ※ 開啟暖氣，使車廂內(nèi)溫度上升到 25℃ 以上； ※ 開啟空調(diào)，風(fēng)量保持最大，讓系統(tǒng)及壓縮機在怠速的情況下，運行 5～ 10分鐘； ※ 關(guān)閉制冷，保持最大送風(fēng) 5分鐘后關(guān)機。 THANK YOU! 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT