轎車自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-06-18 20:07本頁(yè)面
【正文】 齒數(shù)282028242428分度圓直徑154100140120120140齒寬404036363636齒輪Z7Z8Z3Z10Z14Z24模數(shù)555齒數(shù)201731251516分度圓直徑1008515588齒寬404036404540軸的設(shè)計(jì)1) 軸的長(zhǎng)度在變速器結(jié)構(gòu)方案確定后，變速器的長(zhǎng)度就可以初步確定。軸的長(zhǎng)度對(duì)剛度的影響很大，為了滿足剛度要求，軸的長(zhǎng)度和直徑必須保持一定的協(xié)調(diào)關(guān)系，軸的直徑d與支持跨度L之間的關(guān)系可按下時(shí)選取：第一軸和中間軸：=—第二軸：=—2）軸的直徑軸的直徑與傳遞扭矩有關(guān)，因而與變速器的中心距有一定的關(guān)系，可按下列公式初選直徑值：中間軸式變速器的第二軸和中間軸最大直徑：d≈（—）A所以第二軸和中間軸最大直徑在48—60mm。A為變速器中心距等于120 mm。第一軸花鍵部分直徑d1可按下式初選：d1≈（—），Temax=,所以：d1≈*=*= mm取整為30 mm。 2）計(jì)算各軸的最小直徑軸的材料都選45Gr，表面淬火氰化處理。根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》計(jì)算軸的最小直徑公式：d≥,其中A0根據(jù)軸的材料為45Gr，可知其值在112—97 ，這里取100 ；P為傳動(dòng)軸的功率；n為傳動(dòng)軸最低轉(zhuǎn)速；a) Ⅰ軸和中間軸最小直徑由于Ⅰ軸和中間軸轉(zhuǎn)速相同，功率也基本相同，所以所受扭矩亦基本相同，所以它們的最小直徑相同。功率P=63kw，轉(zhuǎn)速n=2500rpt，d≥=100*= mm取整為30 mm。b)Ⅱ軸最小直徑由于齒輪傳動(dòng)功率基本沒(méi)有損失，所以功率都用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率63 kw來(lái)計(jì)算。Ⅱ軸最小速度是在一檔位置，其最小轉(zhuǎn)速度n=，i為一檔時(shí)中間軸與Ⅱ軸之間傳動(dòng)比，等于2。所以：n===1250 rptⅡ軸最小直徑d≥=100*= mm取整為40 mm。c)輸出軸最小直徑輸出軸最小速度n=== rpt，輸出軸最小直徑：d≥=100*=取整為45 mm單位：mm軸Ⅰ軸Ⅱ軸中間軸輸出軸最小直徑30403045花鍵部分軸徑30——30——最大軸徑——48—60——48—60變矩器、離合器、制動(dòng)器選擇及軸承選擇1）變矩器本自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)采用的是三元件綜合式液力變矩器，液力變矩器變矩系數(shù)液力變矩器輸出轉(zhuǎn)矩Mw與輸入轉(zhuǎn)矩Mb之比稱為變矩系數(shù)用K表示，即K=Mw/Mb。本設(shè)計(jì)選用的是三元件綜合式液力變矩器，—，確定為選擇2。（輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速之比）.2） 換擋離合器3） 軸承選擇四、校核驗(yàn)算齒輪、軸和軸承齒輪校核參數(shù)確定后還應(yīng)該計(jì)算出接觸應(yīng)力σW和彎曲應(yīng)力σF，以確定齒輪強(qiáng)度是否足夠。因?yàn)檩敵鲚S的速度轉(zhuǎn)速最小，所受的的扭矩最大，所以只對(duì)輸出軸進(jìn)行校核。輸出軸輸出功率P為63KW，u 按彎曲應(yīng)力進(jìn)行校核彎曲應(yīng)力校核公式：≤[σF]1) 確定Ft的值T=9550*=9550*=Ft===11252N2) 確定εα的值由Z=28查《機(jī)械設(shè)計(jì)》可知εα1=；εα2=εα=εα1+εα2=+=3) 確定K的值K=KAKVKFαKFβKA為使用系數(shù)，查《機(jī)械設(shè)計(jì)》10—2按輕微沖擊—.；KV動(dòng)載荷系數(shù)由輸出最小線速度V=2πrn=2**77*=查《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖108得KV=KFα齒間載荷系數(shù)查表103得KFα=KFβ齒向載荷系數(shù)查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表104得KHβ===由KHβ==KFβ=4)K=KAKVKFαKFβ=***=5) 確定Ysa、YFα和Yβ的值由當(dāng)量齒數(shù)ZV=38查表105得Ysa=YFα=由εβ==**29*tan25176。=查圖1028得Yβ=；綜上述：==294N/mm178。而[σF]允許值在350 N/mm178。，所以σF≤[σF]滿足彎曲強(qiáng)度要求。u 接觸疲勞強(qiáng)度校核接觸疲勞強(qiáng)度校核公式：σF=*ZHZE≤[σF]ZH區(qū)域影響系數(shù)，由β=25176。得ZH=；ZE彈性影響系數(shù)，查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表106得ZE=；確定K值：K=KAKVKHαKHβKA=；KV=；KHα查表103得KHα=KHβ查表103得KHβ=所以K=KAKVKHαKHβ=***=；由前面計(jì)算可知Ft=11252N；εα=；寬度b=40mm。綜上述：σF=*ZHZE =** =1172 N/mm178。而[σF]允許值在13001400 N/mm178。，所以接觸應(yīng)力也滿足強(qiáng)度要求。軸的校核軸承校核五、參考文獻(xiàn) 汽車構(gòu)造（下），人民交通出版社 汽車設(shè)計(jì)，吉林工業(yè)大學(xué)出版社 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，機(jī)械工業(yè)出版社 汽車自動(dòng)變速器 機(jī)械工業(yè)出版社 汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)，機(jī)械工業(yè)出版社 機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè) 機(jī)械工業(yè)出版社 汽車材料 合肥工業(yè)大學(xué)出版社 汽車工程手冊(cè) 北京理工大學(xué)出版社 六、畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)第 36 頁(yè) 共 36 頁(yè)
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