dsg雙離合自動變速器畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-26 17:31本頁面
【正文】 壓力)。這樣就可以將故障點鎖定在機械上還是液壓控制上．N218控制電流的正常．說明控制單元控制正常；TCC閉鎖壓力正常則說明N218電磁閥和液壓控制單元工作良好：接下來就是變矩器機械鎖止離合器了。 根據(jù)近兩年眾多維修案例95％的幾率來源于變矩器機械鎖止離合器本身．一般更換變矩器即可解決。 （1）起步時踩下油門踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很快升高但車速升高緩慢。 （2）行駛中踩下油門踏板加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高但車速沒有很快提高。 （3）平路行駛基本正常，但上坡無力，且發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高。 （1）液壓油油面太低。 （2）液壓油油面太高，運轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡（3）離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。 （4）油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。 （5）單向超越離合器打滑。 （6）離合器或制動器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。 （7）減振器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。 打滑是自動變速器中最常見的故障之一。雖然自動變速器打滑往往都伴有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒焦等現(xiàn)象，但如果只是簡單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因，則會使修后的自動變速器使用一段時間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。因此，對于出現(xiàn)打滑的自動變速器，不要急于拆卸分解，應(yīng)先做各種檢查測試，以找出造成打滑的真正原因。 : （1）對于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的自動變速器，應(yīng)先檢查其液壓油的油面高度和品質(zhì)。若油面過低或過高，應(yīng)先調(diào)整至正常后再做檢查。若油面調(diào)整正常后自動變速器不再打滑，可不必拆修自動變速器。 （2）檢查液壓油的品質(zhì)。若液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片或制動帶有燒焦，應(yīng)拆修自動變速器。 （3）做路試，以確定自動變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的擋位和打滑的程度。將操縱手柄撥入不同的位置，讓汽車行駛。若自動變速器升至某一擋位時發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高，但車速沒有相應(yīng)地提高，即說明該擋位有打滑。打滑時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速愈容易升高，說明打滑愈嚴重。 根據(jù)出現(xiàn)打滑的規(guī)律，還可以判斷產(chǎn)生打滑的是哪一個換擋執(zhí)行元件： ①若自動變速器在所有前進擋都有打滑現(xiàn)象，則為前進離合器打滑。 ②若自動變速器在操縱手柄位于D位時的1擋有打滑，而在操縱手柄位于L位或1位時的1擋不打滑，則為前進單向超越離合器打滑。若不論操縱手柄位于D位或L位或1位時，1擋都有打滑現(xiàn)象，則為低擋及倒擋制動器打滑。 ③若自動變速器只在操縱手柄位于D位時的2擋有打滑，而在操縱手柄位于S位或2位時的2擋不打滑，則為2擋單向超越離合器打滑。若不論操縱手柄位于D位或S位或2位時，2擋都有打滑現(xiàn)象，則為2擋制動器打滑。 ④若自動變速器只在3擋有打滑現(xiàn)象，則為倒擋及高擋離合器打滑。 ⑤若自動變速器只在超速擋時有打滑現(xiàn)象，則為超速制動器打滑。 ⑥若自動變速器在倒擋和高擋時都有打滑現(xiàn)象，則為倒擋及高擋離合器打滑。 ⑦若自動變速器在倒擋和1擋時都有打滑現(xiàn)象，則為低擋及倒擋制動器打滑。（4）對于有打滑故障的自動變速器，在拆卸分解之前，應(yīng)先檢查自動變速器的主油路油壓，以找出造成自動變速器打滑的原因。自動變速器不論前進擋或倒擋均打滑，其原因往往是主油路油壓過低。若主油路油壓正常，則只要更換磨損或燒焦的摩擦元件即可。若主油路油壓不正常，則在拆修自動變速器的過程中，應(yīng)根據(jù)主油路油壓，相應(yīng)地對油泵或閥根據(jù)進行檢修，并更換自動變速器的所有密封圈和密封環(huán)。結(jié)論裝備了自動變速器的汽車，在行駛時自動變速器能根據(jù)發(fā)動機負荷和道路阻力的變化情況，在一定范圍內(nèi)自動無級變速。此外，自動變速器還具有許多優(yōu)點：使汽車起步、加速平穩(wěn)；防止因過載或因離合器及節(jié)氣門踏板配合操作不當(dāng)導(dǎo)致的發(fā)動機熄火；自動變速器的液力元件能吸收傳動系統(tǒng)的振動及減小動載荷，較大幅度地延長了發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的壽命；自動變速器還能提高汽車加速性、平均車速和乘坐舒適性正因為自動變速器的優(yōu)點眾多，越來越受到消費者的喜愛，各大汽車生產(chǎn)廠商也廣泛采用了自動變速器。同時，自動變速器的試驗臺設(shè)計與開發(fā)也逐漸得到國內(nèi)科研機構(gòu)和生產(chǎn)廠家的重視。目前，國外自動變速器臺架測試技術(shù)已經(jīng)比較成熟，可以對自動變速器的一些特性進行檢測，如空載或有負荷情況下的加速及減速換擋特性，4前進擋、倒擋的滑差測定，各種工況下的各種油壓等。這些設(shè)備技術(shù)含量高、測試精度高，但購置費用較高，只有一些經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的個別大型維修部門從國外廠家購買了試驗臺，但僅僅幾臺試驗臺遠遠滿足不了我國各地眾多轎車維修單位的需
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1