汽車(chē)自動(dòng)變速器常見(jiàn)故障的檢測(cè)診斷與機(jī)理研究-資料下載頁(yè)
2025-08-07 12:02本頁(yè)面
【正文】 面太高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡。（3）離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過(guò)甚或燒焦。（4）油泵磨損甚過(guò)主油路泄漏，造成油路油壓過(guò)低。（5）單向超越離合器打滑。（6）離合器或制動(dòng)器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。（7）減振器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油變速器油量不足，液面過(guò)低，油泵會(huì)吸入空氣，使空氣吸入自動(dòng)變速器油中降低了液壓系統(tǒng)的工作壓力，導(dǎo)致離合器制動(dòng)滯后吻合或打滑；加速性能不良，潤(rùn)滑不良。油量過(guò)多，則可能從加油口或通風(fēng)口噴油，或造成控制閥體上的排油孔被堵塞，以至排油不暢，影響離合器和制動(dòng)器平順?lè)蛛x，換檔不穩(wěn)。自動(dòng)變速器油的質(zhì)量, 油液呈棕褐色，但聞不出燒焦的糊味，變速器長(zhǎng)時(shí)間過(guò)熱，有機(jī)件磨損損壞。離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過(guò)甚或燒焦。離合器和制動(dòng)器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油；減振器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油，油泵磨損過(guò)甚或主油路泄露，造成油路油壓過(guò)低；自動(dòng)變速器打滑是自動(dòng)變速器最常見(jiàn)的故障之一。雖然自動(dòng)變速器打滑往往都伴有離合器或制動(dòng)器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒焦等現(xiàn)象，但如果只有簡(jiǎn)單地更換磨損的摩擦片而沒(méi)有找出打滑的真正原因，則會(huì)使修理后的自動(dòng)變速器使用一段時(shí)間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。因此，對(duì)于出現(xiàn)打滑的自動(dòng)變速器，不要急于拆卸分解，應(yīng)先做各種檢查測(cè)試，以找出造成打滑的真正原因。(1)對(duì)于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的自動(dòng)變速器，應(yīng)先檢查自動(dòng)變速器油的油面高度和品質(zhì)。若油面過(guò)高或過(guò)低，應(yīng)先調(diào)整至正常后再做檢查。若油面調(diào)整至正常后自動(dòng)變速器不再打滑，可不必拆修自動(dòng)變速器。(2)檢查自動(dòng)變速器油的品質(zhì)。若自動(dòng)變速器油呈棕黑色或有燒焦味，說(shuō)明離合器或制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)帶有燒焦，應(yīng)拆修自動(dòng)變速器。(3)進(jìn)行路試，以確定自動(dòng)變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的檔位和打滑的程度。將換檔操縱手柄撥入不同的位置，讓汽車(chē)行駛。若自動(dòng)變速器升至某一檔位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但車(chē)速?zèng)]有相應(yīng)地提高。即說(shuō)明該檔位有打滑。打滑時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速愈升高，說(shuō)明打滑愈嚴(yán)重。根據(jù)出現(xiàn)打滑的規(guī)律，還可以判斷產(chǎn)生打滑的是哪一個(gè)換檔執(zhí)行元件，以行星齒輪機(jī)構(gòu)的辛普森式4檔行星齒輪變速器為例說(shuō)明如下：1)若自動(dòng)變速器在所有前進(jìn)檔都有打滑現(xiàn)象，則為前進(jìn)檔離合器打滑。2)若自動(dòng)變速器在換檔操縱手柄位于D位時(shí)的1檔有打滑現(xiàn)象，而在換檔操縱手柄位于L位或1位時(shí)的1檔不打滑，則為前進(jìn)單向超越離合器打滑。若不論換檔操縱手柄位于D位或L位或1位時(shí)，1檔都有打滑現(xiàn)象，則為低檔及倒檔制動(dòng)器打滑。3)若自動(dòng)變速器只在換檔操縱手柄位于D檔時(shí)的2檔有打滑現(xiàn)象，而在換檔手柄位于S位或2位時(shí)的2檔不打滑，則為2檔單向超越離合器打滑。若不論換檔操縱手柄位于D位或S位或2位時(shí)，2檔都有打滑現(xiàn)象，則為2檔制動(dòng)器打滑。 4)若自動(dòng)變速器只在3檔有打滑現(xiàn)象，則為倒檔及高檔離合器打滑。5)若自動(dòng)變速器只在超速檔時(shí)有打滑現(xiàn)象，則為超速檔制動(dòng)器打滑。6)若自動(dòng)變速器在倒檔和高檔時(shí)都有打滑現(xiàn)象，則為倒檔及高檔離合器打滑。7)若自動(dòng)變速器在倒檔和1檔時(shí)都有打滑現(xiàn)象，則為低檔及倒檔制動(dòng)器打滑。(4)對(duì)于有打滑故障的自動(dòng)變速器，在拆卸分解之前，應(yīng)先檢查自動(dòng)變速器的主油路油壓，以找出造成自動(dòng)變速器打滑的原因。自動(dòng)變速器不論前進(jìn)檔或倒檔均打滑，其原因往往是主油路油壓過(guò)低。若主油路油壓正常，則只要更換磨損或燒焦的摩擦元件即可。 若主油路油壓不正常，則在拆卸自動(dòng)變速器的過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)主油路油壓，相應(yīng)地對(duì)油泵及閥板進(jìn)行檢修，并更換自動(dòng)變速器的所有密封圈及密封環(huán)。 第5章 結(jié) 論汽車(chē)自動(dòng)變速器是一個(gè)集“機(jī)、電、液”于一體的重要汽車(chē)部件。應(yīng)充分了解汽車(chē)自動(dòng)變速器故障產(chǎn)生的原因，結(jié)合診斷儀器和試驗(yàn)就能夠準(zhǔn)確地找出故障點(diǎn)，可以迅速排除。自動(dòng)變速器常見(jiàn)故障產(chǎn)生的原因有：自動(dòng)變速器油液面的高低及品質(zhì)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的損壞油泵的磨損和濾清器堵塞由于汽車(chē)所用自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)形式眾多，故障現(xiàn)象也是千變?nèi)f化的，對(duì)自動(dòng)變速器故障分析時(shí)，首先應(yīng)該對(duì)變速結(jié)構(gòu)有一定了解，掌握故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，理解各種試驗(yàn)方法和原理，這樣才能準(zhǔn)確判斷故障部位。排除故障確保車(chē)輛完好的技術(shù)狀況和安全行駛。當(dāng)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器內(nèi)零部件損壞時(shí)，應(yīng)立即更換，以免影響其它零部件的損壞。對(duì)自動(dòng)變速維修提出故障診斷流程圖。 參考文獻(xiàn)[1] ，2006，(10)：1011[2] ：人民郵電出版社，2004[3] ，1998，(4)：2021[4] ：人民郵電出版社，2004[5] ：人民交通出版社，2004[6] ：機(jī)械工業(yè)出版社，2004[7] (Allison)，2005，(5)：5052[8] Yoshimura Mechanical Transmission York：SAE，1986[9] ，1997，(11)：5053[10] —，1998，(6)：3032[11] 孟剛，2006，(5)：2023[12] ，2002，(1)：2628[13] ，2001，(1)：1820[14] 孫孟軍，2006，(11)：4546[15] ，2001，(4)：2325[16] ，2002，(9)：2325[17] 蔣方，2003，(9)：2325[18] 羅新聞，2004，(6)：3032[19] (B版)，2006，(11)：5052[20] ，1996，(14)：3031[21] :機(jī)械工業(yè)出版社,2001
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