【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，水溫傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的可變電阻，隨溫度的增加逐漸下降。電控系統(tǒng)中的執(zhí)行器：電控系統(tǒng)中的執(zhí)行器主要由電磁閥組成，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的和ECT ECU的信號(hào)使電磁閥接通或斷開(kāi)，從而操作換擋閥運(yùn)作和控制液壓壓力。電磁閥有兩種類型：開(kāi)關(guān)電磁閥，根據(jù)ECU信號(hào)使換擋閥的接通或關(guān)閉油路，用于控制換擋閥運(yùn)作，電磁閥接通電路，油路打開(kāi)；電磁閥斷開(kāi)電路，油路關(guān)閉。線性電磁閥：根據(jù)ECU的電流以線性方式控制油路中的油壓，線性電磁閥的電信號(hào)不是恒定的電壓信號(hào)，而是一個(gè)固定頻率的脈沖電信號(hào)，電磁閥在脈沖電信號(hào)的作用下不斷反復(fù)的開(kāi)啟和關(guān)閉泄油孔，計(jì)算機(jī)通過(guò)改變每個(gè)脈沖周期內(nèi)電流接通和斷開(kāi)的時(shí)間比率，改變電磁閥開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間的比率來(lái)控制油路的壓力。電控系統(tǒng)中的控制功能:電控自動(dòng)變速器的主要功能是換擋正時(shí)控制和鎖止正時(shí)控制，為了改善換擋的質(zhì)量，電控系統(tǒng)還有一些其他的功能。換擋正時(shí)控制功能：自動(dòng)變速器ECU的存儲(chǔ)器中存有車輛在各種行駛模式和各檔位的最佳換擋程序，ECU根據(jù)各個(gè)傳感器的輸入信號(hào)決定是否需要換擋，改變液壓控制系統(tǒng)的油路，實(shí)現(xiàn)擋位的變換。鎖止正時(shí)控制功能：ECU接收到傳感器的輸入信號(hào)后，根據(jù)內(nèi)存的程序選擇鎖止的方式，控制相應(yīng)的電磁閥的通、斷，改變液壓控制系統(tǒng)的油路，控制鎖止離合器的接合或分離。其他控制功能主要有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩控制功能、后座控制功能、減速將擋控制功能、失效保護(hù)功能，這些控制功能都是為了改善換擋的品質(zhì)。 自動(dòng)變速器的換擋操縱機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)選擇閥的操縱機(jī)構(gòu)和節(jié)氣門閥的操縱機(jī)構(gòu)等。駕駛員通過(guò)自動(dòng)變速器的操縱手柄改變閥板內(nèi)的手動(dòng)閥位置，控制系統(tǒng)根據(jù)手動(dòng)閥的位置及節(jié)氣門開(kāi)度、車速、控制開(kāi)關(guān)的狀態(tài)等因素，利用液壓自動(dòng)控制原理或電子自動(dòng)控制原理，按照一定的規(guī)律控制齒輪變速器中的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。 自動(dòng)變速器之所以能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)換擋是因?yàn)楣ぷ髦旭{駛員踏下油門的位置或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度和汽車的行駛速度能指揮自動(dòng)換擋系統(tǒng)工作，自動(dòng)換擋系統(tǒng)中各控制閥不同的工作狀態(tài)將控制變速齒輪機(jī)構(gòu)中離合器的分離與結(jié)合和制動(dòng)器的制動(dòng)與釋放，并改變變速齒輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞路線，實(shí)現(xiàn)變速器擋位的變換。 電控液力自動(dòng)變速器是在液力自動(dòng)變速器基礎(chǔ)上增設(shè)電子控制系統(tǒng)而形成的。它通過(guò)傳感器和開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，接受駕駛員的指令，并將所獲得的信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸入到電控液壓控制裝置的換擋閥，使其打開(kāi)或關(guān)閉通往換擋離合器和制動(dòng)器的油路，從而控制換擋時(shí)刻和擋位的變換，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。奔馳轎車自動(dòng)變速器為四速自動(dòng)變速器，它包括液力變矩器、兩個(gè)多片離合器、一個(gè)單向離合器和三個(gè)制動(dòng)帶。制動(dòng)帶控制行星齒輪的工作，液壓系統(tǒng)提供摩擦元件和自動(dòng)控制所需的工作壓力，它的供壓由一個(gè)主齒輪泵和輔助活塞泵完成。奔馳轎車自動(dòng)變速器在不同檔位各元件的工作情況見(jiàn)表 1。表 1變速器檔位B1制動(dòng)帶B2制動(dòng)帶B3制動(dòng)器K1離合器K2離合器單向離合器前行星齒輪后行星齒輪1檔　○　　○○○○2檔　○　　　　○○3檔○○　○　　　○4檔　　　○○　○○倒檔　　○　○○○○奔馳轎車自動(dòng)變速器長(zhǎng)期使用后，在工作負(fù)荷的作用下，隨著行駛里程的增加、內(nèi)部零件的磨損，變形也隨之增大，引起各零件的配合關(guān)系變壞，即而可能會(huì)出現(xiàn)一些故障。常見(jiàn)的故障現(xiàn)象有。 變速器打滑、變速器異響、變速器接合不良、變速器自動(dòng)跳擋(升檔、降擋)、變速器亂擋、變速器漏油、變速器噪聲及其診治方案為： 表 2故障現(xiàn)象故障診治與排除變速器在各檔位均打滑檢查調(diào)節(jié)壓力如果不在正常范圍應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。檢查調(diào)節(jié)壓力控制閥是否有污垢或卡滯。檢查真空軟管是否阻塞或泄漏。檢查工作壓力控制閥是否有污垢或卡滯。檢查工作壓力是否較低，如果是應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。檢查主油泵是否損壞，無(wú)法維修時(shí)更換油泵。在1檔或2檔啟動(dòng)時(shí)變速器打滑檢查B2制動(dòng)帶換檔閥是否卡滯，活塞是否磨損或損壞。檢查B2制動(dòng)帶是否磨損或損壞，調(diào)節(jié)是否不良并可通過(guò)一較長(zhǎng)止推銷來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)變速器換檔桿在2位工作正常但在3位或D位不正常，單向離合器有可能打滑。變速器在2檔或從1檔至3檔時(shí)打滑檢查B1控制閥是否卡滯，如有必要更換閥體。檢查B1制動(dòng)帶活塞是否磨損或損壞，如有必要更換密封圈。檢查B1制動(dòng)帶是否磨損或損壞，如有必要更換B1制動(dòng)帶或止推元件。變速器在2檔升3檔時(shí)打滑或先打滑后報(bào)緊檢查調(diào)節(jié)壓力如果不在正常范圍應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。檢查溫度調(diào)節(jié)裝置。檢查閥體是否磨損或損壞，如有必要更換閥體。檢修K1離合器，如有必要更換內(nèi)花鍵片。 所有檔位都打滑； 調(diào)節(jié)油壓 過(guò)低 。調(diào)節(jié)油壓控制閥或泄壓閥有污垢或卡滯。到變速箱真空儲(chǔ)壓罐的真空軟管堵塞或有泄露。主油壓 控制 閥 有 污垢 或 卡滯。主油壓過(guò)低或油泵損壞 . 2 .一 檔 或 二檔起步 時(shí) 變速箱 打滑 [倒檔時(shí)正常] ； 檢查 B2 制動(dòng)帶 轉(zhuǎn)換閥 是否卡滯。B2制動(dòng)帶活塞是否磨損或損壞。B2制動(dòng)帶是否調(diào)整不當(dāng)或損壞，如果需要，可以通過(guò)安裝一個(gè)較長(zhǎng)的止推銷來(lái)調(diào)節(jié)B2制動(dòng)帶。如果變速箱在換檔桿置于2位置時(shí)工作正常。而在D或3位置時(shí)不正常，則需要檢查向離合器； 一檔或三檔換至二檔是變速箱打滑；檢查B1控制閥是否卡滯，如有必要更換閥體。拆卸并制動(dòng)帶B1活塞并更換其密封圈。更換B1制動(dòng)帶和B1的止推元件； ；檢查調(diào)節(jié)油壓閥并調(diào)整到規(guī)定值。如裝備溫度調(diào)節(jié)裝置，檢查其工作情況。檢查閥體是否磨損或損壞，如有必要更換。更換K1離合器摩擦片和鋼片。更換前蓋密封圈； ；檢查調(diào)節(jié)油壓并調(diào)整到規(guī)定值。檢查調(diào)速器油壓值是否正常。檢查閥體是否磨損或損壞，如有必要換。更換K2離合器密封圈，摩擦片和鋼片 ；檢查制動(dòng)器B3活塞的摩擦片，鋼片和密封圈，必要是更換 表 3故障現(xiàn)象故障診治與排除變速器在換檔時(shí)接合不平穩(wěn)檢查工作壓力若不符合要求應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。檢查真空軟管和接頭有無(wú)泄漏。檢查冷卻液是否進(jìn)入變速器冷卻器中，使油污染。檢修或更換散熱器。查看摩擦片，如有必要更換摩擦片或變速器。變速器在D位或R位時(shí)接合不平穩(wěn)檢查閥體內(nèi)壓力，注意因壓力的獲取需2s的運(yùn)行時(shí)間，當(dāng)接合不平穩(wěn)發(fā)生在2s內(nèi)時(shí)，屬正常現(xiàn)象檢查閥體活塞是否卡滯。如有必要更換閥體。變速器在4檔降3檔時(shí)接合不平穩(wěn)檢查B2制動(dòng)帶放松端上的密封圈是否磨損或故障，如有必要更換密封圈。檢查B2制動(dòng)帶活塞、止推元件是否磨損或損壞，如有必要更換B2制動(dòng)帶或止推元件。變速器在倒檔時(shí)接合不平穩(wěn)檢查B3制動(dòng)器活塞的密封圈和盤片是否磨損或有故障，必要時(shí)更換 ；主油壓不正常。檢查調(diào)節(jié)油壓并調(diào)整到規(guī)定值。檢查真空軟管和接頭有無(wú)泄漏。在裝備柴油機(jī) 的車輛上，還應(yīng)檢查真空控制閥。檢查是否有冷卻液進(jìn)入到變速箱冷卻器中，使油變質(zhì)。如有必要。更換散熱器和所有摩擦片，密封元件； 2. 換檔掛入D或R 時(shí)結(jié)合不穩(wěn)；檢查怠速是否過(guò)高。檢查，清洗閥體，如有必要將其更換；；B2制動(dòng)帶釋放側(cè)的密封圈損壞，B2制動(dòng)帶止推元件，活塞磨損或損壞自動(dòng)變速器不換檔（升擋、降擋）故障排除故障檢修：首先檢查線路，檢查在組裝時(shí)有無(wú)線路連接不良之處。在自動(dòng)變速器控制線路經(jīng)過(guò)的地