【正文】 統(tǒng)可能有故障。拔下電控真空開(kāi)關(guān)電磁閥至廢氣再循環(huán)閥間的真空管，故障現(xiàn)象立即消失，用手堵住電控真空開(kāi)關(guān)電磁閥的真空管，發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)有很小的真空作用，由此可以判斷電控真空開(kāi)關(guān)電磁閥有故障。更換電控真空開(kāi)關(guān)電磁閥，故障現(xiàn)象消失。該車(chē)由于電控真空開(kāi)關(guān)電磁閥開(kāi)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致廢氣再循環(huán)始終不能停止。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在中、高速時(shí)新鮮混合氣數(shù)量較多，受廢氣的影響較小，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降較少，不易察覺(jué)，而怠速時(shí)新鮮混合氣的數(shù)量較小，再加上廢氣的進(jìn)入，使空燃比發(fā)生變化，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)且經(jīng)常熄火的故障。該車(chē)在廢氣再循環(huán)閥上裝有位置傳感器，用以檢測(cè)廢氣再循環(huán)的工作情況，若有異常，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈應(yīng)亮，并儲(chǔ)存故障碼。但由于該車(chē)的電控真空開(kāi)關(guān)電磁閥漏氣量較少，位置傳感器沒(méi)能檢測(cè)出來(lái)，[U].北京：金盾出版社，2007：5。 小結(jié)本章先介紹了檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障所需要的檢測(cè)設(shè)備，再主要介紹了汽車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障及其排除方法。汽車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障有：發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)排黑煙和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)等。發(fā)動(dòng)機(jī)的故障一般分為兩部分，一是機(jī)械部分故障，二是電子控制系統(tǒng)故障。電子控制系統(tǒng)方面的故障一般可以由故障檢測(cè)儀檢測(cè)出來(lái)。原廠解碼器是汽車(chē)制造廠家去為自己所生產(chǎn)的汽車(chē)來(lái)提供服務(wù)的，一般只能診斷自己的車(chē)系，不能檢測(cè)其它公司生產(chǎn)的汽車(chē)。雖然市面上有通用的解碼器，其作用與專(zhuān)用故障檢測(cè)儀相似，但是某些車(chē)系的部分電控系統(tǒng)通用解碼器是無(wú)法檢測(cè)到的。相同的故障現(xiàn)象但其產(chǎn)生的故障原因卻是不同的，而且相同的故障部位導(dǎo)致的故障現(xiàn)象也不一定相同。檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，一般先用故障診斷儀檢測(cè)，看有無(wú)故障碼顯示。（如果檢測(cè)出故障碼，則根據(jù)其維修手冊(cè)上故障碼對(duì)應(yīng)的故障部位進(jìn)行修理更換）。然后再進(jìn)行機(jī)械部分的檢測(cè)，機(jī)械部分的故障主要由點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)等系統(tǒng)中的零部件故障或管路問(wèn)題所引起的。排除機(jī)械部分的故障時(shí)需要一步步一項(xiàng)項(xiàng)的檢查（不同維修師傅檢查時(shí)檢查順序會(huì)有不同）。當(dāng)確定故障部位并修理后，一定要試車(chē)，查看故障現(xiàn)象是否消失，如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作恢復(fù)正常，則說(shuō)明是此故障部位產(chǎn)生且已修理好。如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象依舊，則說(shuō)明不是原先確定的故障部位或修理時(shí)未修理好，需重新進(jìn)行檢測(cè)修理。本章在故障現(xiàn)象分析后通過(guò)具體車(chē)系的具體故障現(xiàn)象進(jìn)行舉例說(shuō)明，更直觀的敘述故障的排除方法。3 現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)汽車(chē)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，也是一個(gè)國(guó)家科技水平的寫(xiě)照。汽車(chē)維修業(yè)隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，高質(zhì)量、高效率的汽車(chē)維修不僅能提高汽車(chē)運(yùn)行的可靠性，而且能降低汽車(chē)的使用成本，是保障汽車(chē)工業(yè)健康發(fā)展的重要因素之一?，F(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異，新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運(yùn)用，特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車(chē)上應(yīng)用，使當(dāng)今的汽車(chē)是集各種先進(jìn)技術(shù)的大成。隨著汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，日益呈現(xiàn)出汽車(chē)維修的高科技特征，與其同時(shí)汽車(chē)維修理念也不斷更新。我國(guó)的汽車(chē)維修業(yè)正從過(guò)去的憑眼看、耳聽(tīng)、手摸向自動(dòng)測(cè)試、電腦智能分析轉(zhuǎn)變。各種新設(shè)備、新方法的應(yīng)用，使過(guò)去許多復(fù)雜、費(fèi)力的維修工作變得簡(jiǎn)單化。我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)已經(jīng)邁進(jìn)了機(jī)械化和自動(dòng)化階段。1 故障診斷及維修技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)代汽車(chē)已不是簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品，而是由原始汽車(chē)進(jìn)化到一個(gè)高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展，使汽車(chē)的科技化程度不斷得到提高。電控單元具有自診斷功能，能記錄出現(xiàn)的故障，并以代碼形式存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中。通過(guò)解碼器可從電控單元儲(chǔ)存器中讀出存儲(chǔ)的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。2 檢修工具高科技化汽車(chē)檢修設(shè)備的發(fā)展，促進(jìn)了汽車(chē)維修技術(shù)及維修質(zhì)量的提高。汽車(chē)維修機(jī)具從傳統(tǒng)的扳手、鉗子發(fā)展到現(xiàn)在，不僅在種類(lèi)數(shù)量上發(fā)生了巨大的變化，而且在功能用途方面也有了巨大的提高，正向著多功能、綜合化和專(zhuān)用自動(dòng)化方向高速發(fā)展。20世紀(jì)90年代以來(lái)，一批批先進(jìn)的進(jìn)口汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備和儀器涌入國(guó)門(mén)，這些檢測(cè)設(shè)備，本身就是高科技化的產(chǎn)品，是電子檢測(cè)技術(shù)、電腦技術(shù)的高級(jí)集成物。這種高科技化的現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備，使現(xiàn)代汽車(chē)維修的科技含量大為提高。3 維修人才的專(zhuān)業(yè)化在我國(guó)傳統(tǒng)的汽車(chē)維修企業(yè)中，維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)、外語(yǔ)水平都較低，傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式，很難達(dá)到機(jī)電一體化、懂電腦、會(huì)外語(yǔ)的現(xiàn)代維修技術(shù)人員的水平。隨著汽車(chē)高科技的發(fā)展，從事汽車(chē)維修服務(wù)的技術(shù)人員，必須具備高科技的素質(zhì)。因此，除了學(xué)校的專(zhuān)業(yè)教學(xué)外，汽車(chē)維修技術(shù)人員還要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，還要借助于各類(lèi)技術(shù)培訓(xùn)，特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn)，不斷更新維修觀念、知識(shí)、技能，提高自身素質(zhì)，才能維修現(xiàn)代汽車(chē)。4 信息資源應(yīng)用于汽車(chē)維修業(yè)盡管由于多種條件的限制，信息資源在我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的應(yīng)用還存在一系列的問(wèn)題。但是信息產(chǎn)業(yè)的浪潮正以洶涌澎湃之勢(shì)，不可遏止地向全社會(huì)各領(lǐng)域沖擊。也自然將給進(jìn)人新世紀(jì)的我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)產(chǎn)生更大的推動(dòng)作用。信息資源在汽車(chē)維修業(yè)的應(yīng)用前景將是十分廣闊的。汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修企業(yè)的應(yīng)用中，會(huì)因汽車(chē)維修技術(shù)人員方便、快捷地查詢進(jìn)口汽車(chē)維修資料，迅速排除故障，減少車(chē)輛維修時(shí)問(wèn)而顯著提高生產(chǎn)效率僅此一項(xiàng)即可為企業(yè)節(jié)約可觀的經(jīng)濟(jì)收人。隨著電腦的迅速普及，大批掌握使用電腦和互聯(lián)網(wǎng)的人才將源源不斷地進(jìn)人汽車(chē)維修企業(yè)，為企業(yè)的職業(yè)隊(duì)伍注人新的血液和活力?，F(xiàn)代維修企業(yè)采用電腦的管理方式不僅勢(shì)在必行，而且時(shí)機(jī)也已經(jīng)成熟：其一，電腦硬件的價(jià)格已經(jīng)降低到很低的水平。其二，軟件的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)方面也越來(lái)越成熟，功能方面也越來(lái)越適合維修企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作。其三，隨著一些大中專(zhuān)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生進(jìn)人維修企業(yè)，為實(shí)行電腦管理奠定了良好的人才基礎(chǔ)。其四，遠(yuǎn)程通訊技術(shù)的誕生為軟件的售后維護(hù)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。5 維修企業(yè)管理技術(shù)的現(xiàn)代化隨著電腦及相關(guān)系統(tǒng)的發(fā)展，在許多國(guó)家，電腦管理已在汽車(chē)維修行業(yè)中廣泛應(yīng)用，而且這個(gè)趨勢(shì)將持續(xù)擴(kuò)展。在我國(guó)，采用電腦化管理還剛起步，對(duì)于大多數(shù)汽車(chē)維修企業(yè)而言，誰(shuí)擁有最完善的管理制度、最現(xiàn)代化的管理方法、最精確的管理數(shù)據(jù)分析及最良好完備的服務(wù)，誰(shuí)就能爭(zhēng)取最多的客戶，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。采用電腦化管理，可以對(duì)修理部門(mén)的業(yè)務(wù)部、零件部、車(chē)間、收銀、總經(jīng)理監(jiān)控諸方面進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)操作，綜合管理，使經(jīng)營(yíng)活動(dòng)一目了然，克服了以往混亂的管理局面，將管理人員從日?，嵥榈氖聞?wù)中解放出來(lái)，提高辦事效率，獲得客戶認(rèn)同。上層管理者也可以通過(guò)電腦管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時(shí)了解汽車(chē)維修的動(dòng)態(tài)情況，便于統(tǒng)籌安排。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的電腦化管理，可自動(dòng)建立完整準(zhǔn)確的客戶及車(chē)輛檔案，為長(zhǎng)期、靈活的客戶服務(wù)奠定基礎(chǔ)，完善的維修跟蹤服務(wù)功能能增添客戶的滿意程度?？梢韵ぷ鞣矫娴囊恍┦д`，提高工作效率。車(chē)輛與客戶的動(dòng)態(tài)跟蹤可以使業(yè)務(wù)部具體掌握車(chē)輛及每一個(gè)客戶的細(xì)節(jié)，隨時(shí)提醒客戶進(jìn)行維修、保養(yǎng)和零件的更換，體現(xiàn)服務(wù)的完整性、及時(shí)性、層次性。傳統(tǒng)的汽車(chē)維修方式、維修制度以及經(jīng)營(yíng)模式必然被現(xiàn)代汽車(chē)維修方式所代替。以往的汽車(chē)維修往往就維修談維修，現(xiàn)代汽車(chē)維修是汽車(chē)銷(xiāo)售、零件銷(xiāo)售、資訊及售后服務(wù)四位一體緊密結(jié)合。汽車(chē)維修的新趨勢(shì)是維修對(duì)象的高科技化、維修設(shè)備現(xiàn)代化、維修咨詢網(wǎng)絡(luò)化、維修診斷專(zhuān)家化、維修管理電腦化及服務(wù)對(duì)象的社會(huì)化。在汽車(chē)維修企業(yè)發(fā)展要素中，起主導(dǎo)作用的因素將是：管理、技術(shù)、裝配和信息。倡導(dǎo)汽車(chē)維修行業(yè)的服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、品牌化、現(xiàn)代化，[U].北京:中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品雜志社,2009年:第六期。參考文獻(xiàn) [1] [U].北京：中國(guó)電力出版社，2008年：3 [2] （上冊(cè)）[U].北京：人民交通 版社，2008年：1[3] [U]. 北京：人民交通出版社,2007年:8.[4] [U].北京：金盾出版社，2007：5. 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