【正文】 述所有途徑的目的都是為了降低物流的成本。下面看看實(shí)際生產(chǎn)中是怎如何利用優(yōu)化生產(chǎn)流通過(guò)程，來(lái)降低物流成本的。在案例企業(yè)進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)反應(yīng)出以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：1. 生產(chǎn)合同延期交貨情況嚴(yán)重。該企業(yè)的訂單比較充裕，生產(chǎn)任務(wù)飽滿，但是經(jīng)常會(huì)發(fā)生生產(chǎn)合同到期卻不能完成任務(wù)，或者為了趕貨而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降等問(wèn)題。生產(chǎn)合同金額的50%以上屬于延期完成的。2. 原材料供應(yīng)的問(wèn)題。部分生產(chǎn)車(chē)間經(jīng)常由于原材料供應(yīng)不足而導(dǎo)致停工待料，或者領(lǐng)料過(guò)程中找不到所需求的原材料，還經(jīng)常發(fā)生領(lǐng)用的物料不是生產(chǎn)合同要求的物料等情況。3. 再制品流動(dòng)問(wèn)題。主要是在生產(chǎn)車(chē)間的內(nèi)部，雖然經(jīng)過(guò)了質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)的質(zhì)量認(rèn)證，建立了基本的管理框架，但是生產(chǎn)車(chē)間的在制品在車(chē)間大量無(wú)序存放，反向和橫向的運(yùn)輸量大，等待時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題表現(xiàn)非常突出，經(jīng)常有突擊趕貨，應(yīng)付客戶驗(yàn)貨的“救火式”生產(chǎn)。4. 成品無(wú)法按時(shí)入庫(kù)。生產(chǎn)完工的產(chǎn)成品，無(wú)法按時(shí)入庫(kù)。經(jīng)常原因是倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有堆放地或者等待客戶的驗(yàn)貨等情形?？偟恼f(shuō)來(lái)，生產(chǎn)物流中存在著大量的問(wèn)題，最后表現(xiàn)為延期交貨嚴(yán)重，給企業(yè)的信譽(yù)造成了直接的影響；同時(shí)因這種混亂的生產(chǎn)物流而產(chǎn)生的隱性成本也較大的增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本，嚴(yán)重影響了該企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。針對(duì)本案例企業(yè)的具體情況，對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)物流優(yōu)化經(jīng)過(guò)用層次分析法分析存在的問(wèn)題和產(chǎn)生問(wèn)題的根源，方案優(yōu)化設(shè)計(jì)階段和貫徹實(shí)施階段，完成了對(duì)生產(chǎn)物流的優(yōu)化改造，達(dá)到了較為滿意的效果。針對(duì)企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)中存在的幾個(gè)問(wèn)題，展開(kāi)對(duì)各個(gè)問(wèn)題的具體調(diào)查了解。利用層次分析的方法，對(duì)各個(gè)問(wèn)題進(jìn)行分析。例如對(duì)延期交貨問(wèn)題，分析第一層次的問(wèn)題是生產(chǎn)計(jì)劃安排是否合理，物料的供應(yīng)及時(shí)性和人員設(shè)備的運(yùn)作是否正常，分析各層次問(wèn)題如圖41： 圖41 導(dǎo)致延期交貨各問(wèn)題層次圖延期交貨 生產(chǎn)計(jì)劃合理安排性物料供應(yīng)及時(shí)性人員設(shè)備運(yùn)作正常生產(chǎn)能力生產(chǎn)順序主 料輔料人 員設(shè) 備(資料來(lái)源：根據(jù)相關(guān)資料整理)統(tǒng)計(jì)2007年6月份到同年9月份的延期交貨的訂單共492例，并將訂單歷史記錄的延期交貨原因歸類(lèi)如表42：表42 延期交貨原因匯總表延期交貨原因訂單數(shù)量占樣本比例原因歸類(lèi)占樣本總體比例生產(chǎn)能力56%生產(chǎn)計(jì)劃安排 不合理39%生產(chǎn)順序136%主料18%物料供應(yīng)延誤%輔料235%人員不足15%人員或者設(shè)備不能正常動(dòng)作%設(shè)備中斷32%合計(jì)492100%合計(jì)100%(資料來(lái)源：根據(jù)相關(guān)資料整理)由此比較出，延期交貨的主要原因是生產(chǎn)物料的中的輔料供應(yīng)不及時(shí)造成的；其次的原因是生產(chǎn)任務(wù)超過(guò)了生產(chǎn)能力和生產(chǎn)順序的安排合理性不夠造成的。按照層次分析的方法，對(duì)案例企業(yè)進(jìn)行了詳細(xì)深入的調(diào)查研究，最終針對(duì)每一問(wèn)題找到了產(chǎn)生這一問(wèn)題根源所在。分析結(jié)果匯總?cè)绫?3： 表43分析結(jié)果匯總表存在的問(wèn)題問(wèn)題在根源重要性評(píng)價(jià)延期交貨物料供應(yīng)延誤第一原因生產(chǎn)計(jì)劃安排不合理第二原因原材料供應(yīng)不及時(shí)倉(cāng)庫(kù)管理不善第一原因采購(gòu)不及時(shí)第二原因在制品制造混亂工作安排不合理第一原因車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理水平低第二原因成本無(wú)法入倉(cāng)包裝輔料供應(yīng)及時(shí)第一原因倉(cāng)庫(kù)管理不善第二原因(資料來(lái)源：根據(jù)相關(guān)資料整理)在系統(tǒng)分析了生產(chǎn)物流中存在的問(wèn)題之后，充分地了解企業(yè)的產(chǎn)品訂單的特點(diǎn)，結(jié)合生產(chǎn)過(guò)程的特點(diǎn)，制定了一系列優(yōu)化的方案措施。針對(duì)物料的經(jīng)常延誤的現(xiàn)象，建立了配料制的服務(wù)型供應(yīng)制度。要求物料部門(mén)在接到生產(chǎn)部門(mén)的計(jì)劃設(shè)計(jì)安排之后，按照生產(chǎn)計(jì)劃提供的投產(chǎn)日期和車(chē)間的周生產(chǎn)計(jì)劃，依據(jù)生產(chǎn)合同的要求提前為生產(chǎn)車(chē)間準(zhǔn)備備料，并將所需物料按照生產(chǎn)合同放置于備料區(qū)域，待生產(chǎn)車(chē)間領(lǐng)用。這樣生產(chǎn)中的物料延誤情況就基本上得以解決了。針對(duì)生產(chǎn)車(chē)間的在制品物流混亂的原因，重新對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的工作地進(jìn)行了調(diào)整組合，組織了流水生產(chǎn)，使得生產(chǎn)的在制品物流沿著其各自的工藝要求有序的流動(dòng)，有效的降低了制品的等待時(shí)間和生產(chǎn)過(guò)程中的縱向和橫向物流量。同時(shí)，加強(qiáng)了生產(chǎn)安排的計(jì)劃性。在工作地要求制定本工作地的本班作業(yè)計(jì)劃，在車(chē)間制定本周生產(chǎn)計(jì)劃和本日生產(chǎn)任務(wù)計(jì)劃，這樣，形成了有力的作業(yè)計(jì)劃體系，極大的提高了作業(yè)的規(guī)律性和生產(chǎn)的均衡性。為了提高現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)管理水平，整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)中，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，貫徹執(zhí)行5S管理模式。所謂5S管理模式的“5S”是整理（Seiri）、整頓（Seiton）、清掃（Seiso）、清潔（Seiketsu）和素養(yǎng)（Shitsuke）這5個(gè)詞的縮寫(xiě)?！?S現(xiàn)場(chǎng)管理法能夠營(yíng)造一種“人人積極參與，事事遵守標(biāo)準(zhǔn)”的良好氛圍，營(yíng)造一目了然的工作環(huán)境，培養(yǎng)員工良好的工作習(xí)慣。下面介紹下“5S管理模式”(1)整理：主要是將工作場(chǎng)所任何東西區(qū)分為有必要的與不必要的。把必要的東西與不必要的東西明確地、嚴(yán)格地區(qū)分開(kāi)來(lái)；不必要的東西要盡快處理掉。其目的是騰出空間，空間活用 ，防止誤用、誤送 ，生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常有一些殘余物料、待修品、待返品、報(bào)廢品等滯留在現(xiàn)場(chǎng)，既占據(jù)了地方又阻礙生產(chǎn)，包括一些已無(wú)法使用的工夾具、量具、機(jī)器設(shè)備，如果不及時(shí)清除，會(huì)使現(xiàn)場(chǎng)變得凌亂。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)擺放不要的物品是一種浪費(fèi)，這樣即使寬敞的工作場(chǎng)所也將愈變窄小，棚架、櫥柜等被雜物占據(jù)而減少使用價(jià)值，而且又增加了尋找工具、零件等物品的困難，浪費(fèi)時(shí)間，也使物品雜亂無(wú)章的擺放，增加盤(pán)點(diǎn)的困難，成本核算失準(zhǔn)。(2)整頓：主要是對(duì)整理之后留在現(xiàn)場(chǎng)的必要的物品分門(mén)別類(lèi)放置，排列整齊明確數(shù)量，并進(jìn)行有效地標(biāo)識(shí)。這樣做的能使工作場(chǎng)所一目了然，營(yíng)造一個(gè)整整齊齊的工作環(huán)境，消除了找尋物品的時(shí)間也消除過(guò)多的積壓物品。(3)清掃：將工作場(chǎng)所清掃干凈，保持工作場(chǎng)所干凈、亮麗的環(huán)境。其目的是消除贓污，保持職場(chǎng)內(nèi)干干凈凈、明明亮亮 ，這樣可以穩(wěn)定品質(zhì)，減少工業(yè)傷害 。這部分主要要做到責(zé)任到每個(gè)人，如調(diào)查出污染源，應(yīng)堅(jiān)決予以隔離。(4)清潔：這部分主要內(nèi)容是將上面的3S實(shí)施的做法制度化、規(guī)范化，并貫徹執(zhí)行。主要目的是為了維持上面3S的成果。(5)素養(yǎng)：通過(guò)晨會(huì)等手段，提高全員文明禮貌水準(zhǔn)。培養(yǎng)每位成員養(yǎng)成良好的習(xí)慣，并遵守規(guī)則做事。開(kāi)展5S容易，但長(zhǎng)時(shí)間的維持必須靠素養(yǎng)的提升。 這樣可以培養(yǎng)具有好習(xí)慣、遵守規(guī)則的員工又提高了員工文明禮貌水準(zhǔn)，營(yíng)造團(tuán)體精神，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)間的凝聚力。在制定了相關(guān)的具體優(yōu)化方案之后，方案的實(shí)施才是企業(yè)生產(chǎn)物流優(yōu)化的攻堅(jiān)階段。只有使得設(shè)計(jì)的優(yōu)化方案得到具體真正的落實(shí)，才能切實(shí)達(dá)到優(yōu)化的效果。在上述對(duì)策的具體實(shí)施過(guò)程中，首先對(duì)生產(chǎn)管理人員和生產(chǎn)工人進(jìn)行了相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，使得管理人員看到了工作中的缺點(diǎn)和不足，并且?guī)椭麄優(yōu)榭朔@些不足建立知識(shí)儲(chǔ)備。其次，方案的執(zhí)行離不開(kāi)原有的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，需要通過(guò)公司的高層，將方案的實(shí)施和具體內(nèi)容通過(guò)原有的生產(chǎn)指令系統(tǒng)貫徹執(zhí)行。最后，方案的執(zhí)行過(guò)程中，建立了監(jiān)督機(jī)制，由考核小組對(duì)方案的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，隨時(shí)督促方案的執(zhí)行情況，根據(jù)執(zhí)行的效果動(dòng)態(tài)調(diào)整設(shè)計(jì)的優(yōu)化方案，使得系統(tǒng)的運(yùn)行達(dá)到最佳水平。通過(guò)嚴(yán)格的貫徹執(zhí)行優(yōu)化的物流方案，生產(chǎn)系統(tǒng)存在的物流問(wèn)題得到了較大的改善。方案實(shí)施后，2008年第一季度延期交貨的金額占生產(chǎn)任務(wù)的總量比例比2007年同期降低了19%；按照2007年10月份的生產(chǎn)任務(wù)，比較了工作地調(diào)整前后的生產(chǎn)車(chē)間物流運(yùn)輸工作量，%。同時(shí)，由于新方案的實(shí)施使生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)作效率也得到了較大幅度的提高[16]。 6總 結(jié)通過(guò)本文的分析研究可知物流成本的管理對(duì)企業(yè)有著極大的影響，各個(gè)企業(yè)也把物流成本看作是除原材料成本之外最大的成本支出項(xiàng)目，企業(yè)物流成本中間包括許多環(huán)節(jié)，各個(gè)環(huán)節(jié)都是物流企業(yè)消耗物流成本的所在。企業(yè)的物流管理者通過(guò)學(xué)習(xí)、實(shí)踐和總結(jié)，探索降低物流成本的途徑，通過(guò)有效的物流管理，采用先進(jìn)的物流方面的技術(shù)，大幅度降低物流成本，可使物流系統(tǒng)的總成本降低大大降低。但必須指出值得注意的是，物流成本的絕對(duì)數(shù)值必然是會(huì)一直上升的。因?yàn)?，隨著企業(yè)通過(guò)提高物流服務(wù)水平來(lái)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的不斷追求，必然會(huì)對(duì)物流系統(tǒng)注入更大的資金投入，從而提高了整個(gè)物流成本。通過(guò)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)流通過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化分析，最終使降低企業(yè)物流成本的問(wèn)題得到了一定解決，但本文的不足之處是筆者只針對(duì)生產(chǎn)車(chē)間流通存在的物流問(wèn)題進(jìn)行了研究改善，并未對(duì)產(chǎn)品向市場(chǎng)流通過(guò)程進(jìn)行分析改進(jìn)。而企業(yè)從市場(chǎng)采購(gòu)原材料再加工成成品到投入市場(chǎng)銷(xiāo)售才是企業(yè)物流整個(gè)全過(guò)程，但由于本人專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)、實(shí)踐能力有限，無(wú)法將企業(yè)物流全過(guò)程進(jìn)行分析優(yōu)化，只是試圖對(duì)車(chē)間生產(chǎn)階段進(jìn)行改善，希望今后能夠進(jìn)一步學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)再來(lái)做到更全面的改善。腳踏實(shí)地，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，實(shí)事求是的學(xué)習(xí)態(tài)度，不怕困難、堅(jiān)持不懈的精神是我在這次設(shè)計(jì)中最大的收益。我想這是一次意志的磨練，是對(duì)我實(shí)際能力的一次提升，也會(huì)對(duì)我未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助。 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