對(duì)我國(guó)綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀的分析論-資料下載頁
2025-01-15 03:01本頁面
【正文】 要考慮資源可得性和回收性能。其次，要合理回收和利用這些廢棄物料，使資源得到循環(huán)利用。六、世邦綠色物流的發(fā)展與制度創(chuàng)新 ㈠世邦綠色物流發(fā)展的政策激勵(lì)與管制 要在世邦實(shí)施綠色物流，我認(rèn)為要發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)層的領(lǐng)導(dǎo)與監(jiān)督作用，管理層要把社會(huì)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)全過程的綠色環(huán)保作為基本策略，不能只強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)和消費(fèi)的綠色化，而忽視物流的綠色化。世邦在物流綠色化剛起步階段，要給予重視和支持，使物流綠色化能順利進(jìn)行?？梢栽谝韵路矫孢M(jìn)行管制：(1)、制定物流發(fā)展大綱，符合綠色物流的要求。這方面應(yīng)該借鑒日本的做法。對(duì)物流的各個(gè)方面和環(huán)節(jié)做一個(gè)宏觀統(tǒng)一的規(guī)范，指導(dǎo)綠色物流良性發(fā)展。(2)、加強(qiáng)與國(guó)際間物流行業(yè)組織的聯(lián)系、交流，并進(jìn)行多方面合作，根據(jù)我國(guó)實(shí)際情況改正世邦物流發(fā)展的誤區(qū)。(3)、控制物流活動(dòng)中的污染發(fā)生源。物流活動(dòng)引起環(huán)境污染的主要原因在于車輛運(yùn)輸量的增加。世邦物流采取有效措施，從源頭上控制物流的運(yùn)輸、包裝、倉儲(chǔ)、流通加工和裝卸等幾個(gè)環(huán)節(jié)造成的污染。制定相應(yīng)的工作制度，對(duì)廢氣排放量及車種進(jìn)行限制；采取措施促進(jìn)使用符合限制條件的車輛；普及使用低公害車輛；對(duì)車輛產(chǎn)生的噪音進(jìn)行限制。例如，世邦對(duì)現(xiàn)有車輛進(jìn)行治理改造降低廢氣排放，增加車輛檢測(cè)頻次、按排污量收取排污費(fèi)、限制城區(qū)或居住區(qū)貨車的行駛等，進(jìn)行強(qiáng)制執(zhí)行。(4)統(tǒng)一規(guī)劃物流配送，建立現(xiàn)代化的物流中心，世邦物流采用合適的運(yùn)輸方式，區(qū)域內(nèi)發(fā)展共同配送。增加單個(gè)車輛的裝載，減少車輛的空載，節(jié)省資源，提高效率，降低物流的運(yùn)輸成本。(5)、對(duì)交通流的管理:世邦投入相應(yīng)的資金,合理規(guī)劃園區(qū)道路,制定有關(guān)道路停車管理規(guī)定。采取措施實(shí)現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化。開展道路與鐵路的立體交叉發(fā)展。以減少交通堵塞,提高配送的效率,達(dá)到環(huán)保的目的。(6)、加強(qiáng)物流方面的技術(shù)研究，提高物流技術(shù)水準(zhǔn)。尤其要在包裝和流通加工方面進(jìn)行技術(shù)更新。并大力推進(jìn)綠色物流理論研究。還要進(jìn)一步促使物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化，提高物流過程的計(jì)劃、執(zhí)行、控制效率。(7)、推進(jìn)物流的標(biāo)準(zhǔn)化。世邦物流設(shè)施和裝備標(biāo)準(zhǔn)化滯后主要表現(xiàn)在：一是各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，尤其是集中箱標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。二是物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間不配套，不能充分使物流設(shè)施得到利用。㈡世邦綠色物流發(fā)展的倡導(dǎo)與實(shí)行(1)、注重物流知識(shí)的普及和輿論導(dǎo)向。要讓大家知道什么是物流，懂得什么是物流才能知道怎么去干，怎樣干得好。使全社會(huì)認(rèn)識(shí)到綠色物流的重要性，樹立綠色物流意識(shí)。(2)、世邦要重視物流方面的人才的培養(yǎng)，物流在我國(guó)尚處于起步階段，這方面的理論和人力資源還十分貧乏。為現(xiàn)代物流培養(yǎng)高級(jí)管理人才和專業(yè)人才。(3)、提倡發(fā)展第三方物流。第三方物流是由供應(yīng)方與需求方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)方式，也就是專業(yè)化的物流。我國(guó)目前的大部分物流活動(dòng)是企業(yè)自帶的流通業(yè)務(wù)。發(fā)展第三方物流,由這些專門從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)為供方或需方提供物流服務(wù),簡(jiǎn)化配送環(huán)節(jié),進(jìn)行合理運(yùn)輸,有利于在更廣泛的范圍內(nèi)對(duì)物流資源進(jìn)行合理利用和配置,可以避免自有物流帶來的資金占用、運(yùn)輸效率低、配送環(huán)節(jié)繁瑣、企業(yè)負(fù)擔(dān)加重、城市污染加劇等問題。 致 謝論文終于完成了，這是對(duì)我大學(xué)學(xué)習(xí)下來最好的檢驗(yàn)。經(jīng)過這次撰寫論文，使我認(rèn)識(shí)到了自身的不足，提高了我很多的能力，比如分析問題、思考問題、解決問題的能力、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)等。在這期間也得到了很多人的幫助，在此表示衷心的感謝。沒有他們的幫助，我將無法順利完成這次設(shè)計(jì)。首先，我要特別感謝我的指導(dǎo)老師鄭書燕老師對(duì)我的悉心指導(dǎo)，在撰寫論文期間， 鄭老師幫助我理清設(shè)計(jì)思路，指導(dǎo)撰寫方法，提出有效的改進(jìn)方案。指導(dǎo)老師淵博的知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)、誨人不倦的態(tài)度和學(xué)術(shù)上精益求精的精神使我受益終生。其次要感謝經(jīng)管系所有老師和物流3班所有一起走過大學(xué)時(shí)光的同學(xué)們的關(guān)心和支持。感謝輔導(dǎo)員老師在學(xué)習(xí)期間對(duì)我的嚴(yán)格要求。感謝同學(xué)們的熱心幫助，尤其是和我同組的同學(xué)，沒有你們的幫助，我不可能順利完成畢業(yè)論文。還有很多我無法一一列舉姓名的師長(zhǎng)和同學(xué)給了我指導(dǎo)和幫助，在此衷心的表示感謝，他們的名字我一直銘記在心！論文中引用了大量專家和學(xué)者的文章，在此一并表示感謝！ 參考文獻(xiàn){1]夏慶明 淺談綠色物流的發(fā)展[J]..（7）.[2]張建設(shè) 淺析我國(guó)綠色物流的發(fā)展[J]..（6{3] 孫秀梅 辛廣茜 綠色物流的發(fā)展瓶頸與對(duì)策研究[J]．中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2012(10)：22—25．[4] 王磊 中國(guó)發(fā)展綠色物流淺析[J]．時(shí)代經(jīng)濟(jì)論壇，2011(2)：77—80．[5] 熊文杰 我國(guó)綠色物流發(fā)展的現(xiàn)狀及對(duì)策[J]．中國(guó)市場(chǎng)，2010(7)：20—21．[6] 王小旭 我國(guó)綠色物流發(fā)展中存在的問題及對(duì)策探究[J]．物流科技，2010(7)：16一18．7]黃世秀 我國(guó)發(fā)展綠色物流存在的問題與對(duì)策研究[J].全國(guó)商情(經(jīng)濟(jì)理論研究), 2011(07):535513
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