我國綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題-資料下載頁
2025-03-25 02:17本頁面
【正文】 要求細致。需要進行合理的加工流程設(shè)計，變分散加工為規(guī)?；膶I(yè)集中加工，以提高資源利用效率，減少污染；對包裝材料進行套裁，減少浪費，對加工中產(chǎn)生的邊角廢料，可以作為企業(yè)內(nèi)部逆向物流的一部分加以集中處理；合理選擇流通加工中心，減少費用和有效資源的浪費。（5）包裝環(huán)節(jié)。中國消費者協(xié)會明確提出，只要包裝體積超過商品本身的10%和包裝費用超出商品的30%，就可判定為“商業(yè)欺詐”。因此，企業(yè)要在適度減少產(chǎn)品的包裝上下大功夫，使包裝不僅有助于本企業(yè)降低成本，還有助于減少下游企業(yè)對包裝物的拆裝和處理費用，將綠色包裝供應(yīng)鏈化，實現(xiàn)“多贏”局面。要認真選擇包裝材料，注明包裝物的材質(zhì)和回收處理方法，讓綠色包裝透明化，方便社會對包裝物的處理，提高包裝廢棄物的回收再生利用率。 ?。?）物流信息。在實施綠色物流的過程中，企業(yè)要充分利用物流信息來實施綠色物流活動，以減少綠色物流的成本和代價，實現(xiàn)綠色物流的信息化。 （三）政府為綠色物流發(fā)展營造優(yōu)良環(huán)境 （1）控制物流污染發(fā)生源。政府采取有效措施，從源頭上控制物流活動對環(huán)境的污染。由于物流活動的日益增加以及配送服務(wù)的發(fā)展，引起在途運輸?shù)能囕v增加，必然導(dǎo)致大氣污染加重，需要采取措施對發(fā)生源進行控制。比如：制定相應(yīng)的環(huán)境法規(guī)，對廢氣排放量及車種進行限制；采取措施促進使用符合限制條件的車輛；普及使用低公害車輛；對車輛產(chǎn)生的噪音進行限制；限制城區(qū)貨車行駛路線，收取車輛排污費；推廣使用“綠色”交通運輸工具等。 （2）限制交通量。政府發(fā)揮指導(dǎo)作用，推動企業(yè)從自用車運輸向營業(yè)用貨車運輸轉(zhuǎn)化，促進企業(yè)選擇合適的運輸方式，發(fā)展共同配送，統(tǒng)籌建立現(xiàn)代化的物流中心，建立現(xiàn)代化的物流管理信息網(wǎng)絡(luò)等，實現(xiàn)物流效益化，特別是要提高中小企業(yè)的物流效率。通過這些措施來減少貨流，有效地消除交錯運輸，緩解交通擁擠狀況，最終通過有限的交通量來提高物流效率。（3）控制交通流。政府投入相應(yīng)的資金，通過道路與鐵路的立體交叉發(fā)展，建立都市中心環(huán)狀道路，制訂道路停車規(guī)則以及實現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化等措施，減少交通阻塞，提高配送效率。 （4）制定綠色物流法律法規(guī)。為了推進企業(yè)實施綠色物流，政府要在嚴格實施《環(huán)境保護法》、《固體廢物污染環(huán)境防治法》以及環(huán)境噪音污染防治條例等現(xiàn)有法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，加快綠色物流相關(guān)法規(guī)的制訂，制定相關(guān)優(yōu)惠政策鼓勵企業(yè)綠色物流活動，比如對公路運輸提價、鼓勵鐵路運輸；在稅收、貸款等方面，要對實施綠色物流的企業(yè)進行適當傾斜；建立專門的綠色物流管理監(jiān)督機構(gòu)，來對全社會的綠色物流活動進行有效的管理；要倡導(dǎo)建設(shè)綠色物流型園區(qū)，加快物流配送。結(jié)束語中國綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題是我自己在漫長實戰(zhàn)路程中的總結(jié)出來的，雖然從接觸綠色物流到現(xiàn)在，自己只做了一個綠色物流大規(guī)模市場調(diào)查，雖然數(shù)量很少，但都是我自己一個人從制作調(diào)查試題到了解各物流公司到走訪各大公司了解市場及最后的總結(jié)存在的問題。由于我才剛剛開始還不能在一開始就準確把握物流的細則，所以只能逐功能去完成，比如先從周邊的同學(xué)家人了解起，然后再向老師請教完成調(diào)查問卷的前期工作，最后寫后走訪各公司。采用這種方式還能了解到更多有關(guān)物流相關(guān)知識，拓廣了知識面。參考文獻 [1]李萬秋 《物流中心制作與管理》 清華大學(xué)出版社 [2]李曉龍 《現(xiàn)代物流企業(yè)管理》 北京大學(xué)出版
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