【正文】 題的嚴(yán)重性，于是才來(lái)進(jìn)行檢測(cè)、維修。 故障檢修與診斷首先，進(jìn)行自診斷。凌志400轎車使用電子燃油控制系統(tǒng)．備有自診功能。如果發(fā)動(dòng)機(jī)電控部分出現(xiàn)故障或傳感器及線路有故障，就會(huì)記錄下來(lái)，并儲(chǔ)存在控制單元內(nèi)。使用專用診斷連接線連接檢查插座上的El和TEl端子，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，組合儀表內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)一閃一閃地以代碼的形式表示出來(lái)，告訴故障的部位。經(jīng)檢查，對(duì)照故障代碼．故障碌示為混合氣過(guò)濃或過(guò)?。畯亩玫酱蟾诺墓收喜课辉谶M(jìn)氣系統(tǒng)，燃油供給系統(tǒng)、空氣流量計(jì)、水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、點(diǎn)火系統(tǒng)及氧傳感器。根據(jù)正常的操作方法，先易后難地逐一進(jìn)行檢測(cè)，推斷故障所在。因?yàn)榭諝饬髁坑?jì)、水溫傳感器、符氣門位置傳感器都有一個(gè)很確定的故障代碼，如有問(wèn)題，都會(huì)被控制單元記錄下來(lái)，根據(jù)故障自診斷情況，這些部件都正常。氧傳感器是受其他因素影響較多的元件，應(yīng)該先檢查其他的元件，最后檢查氧傳感器。1．進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)中最常見(jiàn)的故障是進(jìn)氣格堵塞，它一堵塞就會(huì)引起進(jìn)氣不足，使空氣和燃油混合氣過(guò)濃而引起種種副作用。拆開(kāi)檢查后，發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)臟，但不太嚴(yán)重，把它清干凈后裝回，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量進(jìn)氣氣管真空度，測(cè)得為62kPa，符合要求。2．燃油供給系統(tǒng)如果燃油壓力過(guò)高或過(guò)低，噴油器工作不良，都會(huì)引起上述故障。用汽油壓力表測(cè)得此車汽油壓力：怠速為225kPa，短接檢查端子FP和+B6為304kPa，停機(jī)后油壓保持在196kPa，工作正常。拆下噴油器臺(tái)試，噴油量和噴油狀況都沒(méi)問(wèn)題，故障也不在此。3．點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)工作不好會(huì)引起燃燒不充分，也是上述故障的原因之一。把火花塞、分火線、分火頭、高壓線圈拆下檢查，發(fā)現(xiàn)除鉑金火花塞有點(diǎn)黑和電極燒蝕外。其它的都在技術(shù)要求的范圍之內(nèi)。車輛行駛了lO多萬(wàn)千米，火花塞燒蝕不足為奇，但發(fā)黑則顯示氣體燃燒不好，再進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，8個(gè)火花塞都是一樣。很均勻，這就可能是控制不好引起的副作用問(wèn)題了。4．氧傳感器首先根據(jù)資料提供的電路圖，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)ECU．對(duì)車上的氧傳感器進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)左右兩邊的主氧傳感器加熱棒的電阻，都在5．16．3歐之間，沒(méi)問(wèn)題：接著測(cè)量ECU端于HTL和HTR對(duì)搭鐵電壓在9—14V之間，也沒(méi)問(wèn)題，看來(lái)要查看氧傳感器的工作情況了。把發(fā)動(dòng)機(jī)拆下的部件按要求裝回去，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且熱車到正常工作溫度，連接檢查連接器的端子El和TEl，用萬(wàn)用表的正極表棒連接到檢查連接器的端子VFI和VF2．負(fù)極表棒連接到E1．高怠速(2500 r／min停轉(zhuǎn)2min加熱氧傳感器，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持2500r／min，分別計(jì)算電壓表指針有多少次在0—5V之間波動(dòng)(正常應(yīng)在每lOs內(nèi)指針波動(dòng)8次)，測(cè)得指針一動(dòng)也不動(dòng)，保持在0 V。問(wèn)題可能是氧傳感器信號(hào)問(wèn)題。再測(cè)量端子OXl、OX2的電壓，將發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速到節(jié)氣門全開(kāi)，發(fā)現(xiàn)OXl、OX2端子跟El之間的電壓在0．5 V以下，只輕微地動(dòng)了動(dòng)．— V(正常應(yīng)在0．5 V以上)這就是問(wèn)題所在，由于氧傳感器不能正常地把信號(hào)反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，不能對(duì)噴油器的噴油時(shí)間進(jìn)行控制和修正，產(chǎn)生混合氣過(guò)稀、過(guò)濃現(xiàn)象，導(dǎo)致一系列問(wèn)題的出現(xiàn)；最后和車主商量。更換2個(gè)主氧傳感器和火花塞，試車完全正常后滿意地離開(kāi)。氧傳感器出現(xiàn)故障后。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作、汽車的經(jīng)濟(jì)性及對(duì)環(huán)境的影響很大，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題時(shí)要及早修理，通過(guò)以上事例的檢查和分析．體會(huì)到要不斷提高自身的素質(zhì)，跟上汽車技術(shù)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展需求。結(jié) 論為了節(jié)能和防止汽車污染，西方發(fā)達(dá)國(guó)家大都裝有氧傳感器，對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)裝汽車用氧傳感器勢(shì)在必行。我國(guó)汽車工業(yè)同國(guó)外的主要差距之一，也表現(xiàn)在汽車傳感器方面。因此，可得出氧傳感器推廣應(yīng)用的前景十分樂(lè)觀。氧傳感器具有一種特性，在理論空燃比（：1）附近它輸出的電壓有突變。這種特性被用來(lái)檢測(cè)排氣中氧氣的濃度并反饋給電腦，以控制空燃比。當(dāng)實(shí)際空燃比變高，在排氣中氧氣的濃度增加而氧傳感器把混合氣稀的狀態(tài)（小電動(dòng)勢(shì)：0V）通知 ECU。當(dāng)空燃比比理論空燃比低時(shí)，在排氣中氧氣的濃度降低，而氧傳感器的狀態(tài)（大電動(dòng)勢(shì)：1V）通知（ECU）電腦。ECU 根據(jù)來(lái)自氧傳感器的電動(dòng)勢(shì)差別判斷空燃比的低或高，并相應(yīng)地控制噴油持續(xù)的時(shí)間。但是，如氧傳器有故障使輸出的電動(dòng)勢(shì)不正常，（ECU）電腦就不能精確控制空燃比。氧傳感器常見(jiàn)的故障現(xiàn)象有怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗增加、尾氣超標(biāo)等。氧傳感器常見(jiàn)故障有：氧傳感器中毒、積碳、氧傳感器陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、氧傳感器內(nèi)部線路斷脫。氧傳感器的檢測(cè)方法有：分工況檢測(cè)、靈敏度檢測(cè)、模擬檢測(cè)。參考文獻(xiàn)[1] 孫志剛. 氧傳感器在電控汽車故障檢修中的應(yīng)用[J]. 徽 ： 科 教 文 匯 雜 志 社 . 2022 年 11 期[2] 李艷麗 . 汽車氧傳感器的常見(jiàn)故障及檢查[J]. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)：中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品雜志出版社. 2022 年 6 期[3] 尹學(xué)楊. 氧傳感器常見(jiàn)故障與檢查方法[J]. ：中國(guó)科技信息北京雜志出版社. 2022 年 23 期[4] . 氧傳感器[J]. ：科技信息雜志出版社. 2022 年 26 期[5] 李忠友. 氧傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測(cè)[J].：實(shí)用汽車技術(shù)雜志出版社. 2022 年 3 期[6] 陳天耀. 淺談汽車氧傳感器故障檢修[J]. ：汽車電器雜志出版社. 2022 年 6 期[7] 徐支華. 車用氧傳感器的構(gòu)造原理及故障診斷[N]. 南寧職業(yè)技：南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)出版社. 2022 年 2 期[8] 張亞軍. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器的檢查[J]. ：機(jī)械管理開(kāi)發(fā)雜志出版社. 2022 年 S1 期[9] 李壽林. 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器的檢測(cè)[J]. ：天津汽車雜志社. 2022 年 6 期[10] 劉建鯤. 氧傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理[J]. 龍江：交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志出版社. 2022 年 4 期致 謝本文是在喬國(guó)春老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的。他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵(lì)著我。從課題的選擇到項(xiàng)目的最終完成，老師都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持。兩年多來(lái)，老師不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時(shí)還在思想、生活上給我以無(wú)微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向老師致以誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意。 在論文即將完成之際，我的心情無(wú)法平靜，從開(kāi)始進(jìn)入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長(zhǎng)、同學(xué)、朋友給了我無(wú)言的幫助，在這里請(qǐng)接受我誠(chéng)摯的謝意!最后我還要感謝培養(yǎng)我長(zhǎng)大含辛茹苦的父母，謝謝你