汽車氧傳感器ppt課件-資料下載頁
2025-04-29 02:59本頁面
【正文】 下一頁 返回 氧傳感器的評定技術(shù) 下面就以目前廣泛應(yīng)用的二氧化鋯氧傳感器的評定技術(shù)為中心，對其主要項目加以說明?，F(xiàn)在部分車輛上，已采用二氧化鈦作檢測元件，但占主導(dǎo)地位的還是二氧化鋯，而且，兩種傳感器的使用目的、安裝位置等大致都相同，所以，可采用大致相同的評價方法。 上一頁 下一頁 返回 氧傳感器的評定技術(shù) 6. 7. 1機械性能 (1)引出線的抗拉強度試驗 (2)扭矩強度試驗 (3)沖擊強度試驗 (4)尾氣密封程度試驗 (5)振動試驗 上一頁 下一頁 返回 氧傳感器的評定技術(shù) 6. 7. 2溫度性能 (1)高溫存放試驗 (2)低溫存放試驗 (3)熱循環(huán)沖擊試驗 (4)熱循環(huán)試驗 上一頁 下一頁 返回 氧傳感器的評定技術(shù) 6. 7. 3電性能 (1)絕緣電阻試驗 (2)傳感器輸出電壓的測量 (3)響應(yīng)性試驗 (4)內(nèi)阻的檢測 上一頁 下一頁 返回 氧傳感器的評定技術(shù) 6. 7. 4控制特性的評定方法 氧傳感器安裝在發(fā)動機的排氣管上，其輸出信號隨發(fā)動機尾氣成分的比例而變化，通過控制氧傳感器的輸出變化就可以控制發(fā)動機的燃燒狀態(tài)。因此，只要傳感器沒有損壞，最重要的工作就是評定其控制特性。 (1)利用燃燒后的尾氣進行評定 (2)利用模擬氣體進行評定 (3)排放的評定 上一頁 下一頁 返回 氧傳感器的評定技術(shù) 6. 7. 5其他評定方法 在工作環(huán)境很差或處于劣質(zhì)燃油中時，實際裝用的傳感器可能發(fā)生變質(zhì)，尤其是汽油中混有鉛或者硅時，傳感器的控制會出現(xiàn)很大的變化，嚴重時其功能會完全喪失。 對傳感器的耐熱溫度來說，還要充分注意其上所用部件的耐熱性能，要使其在低于最高使用溫度下工作。 關(guān)于噴水試驗，飛石的評定，鹽霧試驗等，可和普通的發(fā)動機部件同樣試驗與評定。 上一頁 下一頁 返回 氧傳感器的評定技術(shù) 6. 7. 6檢查方法 將氧傳感器的 “ +” 極與微機相連， “ 一 ” 極通過安裝螺帽與排氣管相連，因此，在檢查發(fā)動機的混合狀態(tài)的同時，還監(jiān)測傳感器正極上輸出電壓的變化的話，就可以評定傳感器的特性 上一頁 下一頁 返回 氧傳感器的評定技術(shù) 一般來說，通過設(shè)置在控制組件上的監(jiān)測燈及安裝有氧傳感器的檢測器后，就可以判斷出正常還是異常。但是，因為尾氣溫度不超過某一程度 (約 400℃ )時，氧傳感器就不會正常輸出，所以，測試前需要充分熱機，此外，因為氧傳感器電動勢的能量非常小，所以，需要用高內(nèi)阻的萬用表或示波器來測量傳感器的輸出信號。 氧傳感器是以固體電解質(zhì)二氧化鋯瓷的電動勢作為輸出信號的，所以檢查時，很重要的事項是不能反復(fù)地使傳感器通電，還要充分注意 :高電壓加到傳感器上時，可能會損壞傳感器 上一頁 下一頁 返回 氧傳感器的評定技術(shù) 6. 7. 7今后的要求 對作為三元催化系統(tǒng)中的重要部件氧傳感器來說，首先要求的是其質(zhì)量的可靠性。此外，作為車輛發(fā)動機上的部件來說，要求其設(shè)計充分體現(xiàn)出質(zhì)量的要求。近幾年來，隨著對車輛整體壽命的要求，也要求氧傳感器的壽命相應(yīng)要加長 氧傳感器的作用，不僅停留在為了提高三元催化劑的凈化效率，僅控制混合比的階段，在催化劑變換器的前后裝兩個傳感器可以按車載自我診斷系統(tǒng)的規(guī)定檢測出催化劑的老化狀態(tài)，進一步在整個燃燒控制技術(shù)中發(fā)揮中堅作用。 上一頁 下一頁 返回 氧傳感器的評定技術(shù) 二氧化鋯傳感器和二氧化鈦傳感器各有優(yōu)缺點，其選用要按汽車廠的燃燒控制的整體思想來決定。一般來說，汽車廠主要選用的是二氧化鋯型氧傳感器，但對具有重要功能的氧傳感器來說，今后還會從各個角度繼續(xù)進行研究?？刂品绞讲煌?，具有數(shù)項特點的二氧化鈦傳感器在今后燃燒系統(tǒng)的開發(fā)過程中，將會得到更廣泛的應(yīng)用。總之，還不能說氧傳感器是一種非常成熟的產(chǎn)品，作為用戶方的汽車制造廠會對此陸續(xù)地提出許多新要求，對部件廠來說，還面臨許多新課題。 上一頁 返回 圖 6一 1 二氧化鋯型氧傳感器的結(jié)構(gòu) 返回 圖 6一 2 帶加熱器的氧傳感器的結(jié)構(gòu) 返回 圖 6一 3 二氧化鈦型氧傳感器的結(jié)構(gòu) 返回 圖 6一 4 二氧化鈦氧傳感器的特性 返回 圖 6一 5 空燃比反饋系統(tǒng)的概要 返回 圖 6一 6 二氧化鋯氧傳感器的結(jié)構(gòu)原理 返回 圖 6一 7 空氣過剩率與電壓 返回 圖 6一 8 二氧化鋯氧傳感器的電動勢與溫度的關(guān)系 返回 圖 6一 9 二氧化鈦氧傳感器的電阻 —溫度特性 返回 圖 6一 10 NTK牌帶加熱器的二氧化鋯氧傳感器 返回 圖 6一 11 NTK牌無加熱器的二氧化鋯氧傳感器 返回 圖 6一 12 上升特性 。開關(guān)閉合后，怠速加濃時的輸出特性 返回 圖 6一 13 NTK公司牛產(chǎn)的搭鐵絕緣型二氧化鋯氧傳感器 返回 圖 6一 14 傳感器在發(fā)動機上的絕緣特性 返回 圖 6一 15 傳感器在發(fā)動機上的絕緣特性 返回 圖 6一 16 厚膜式二氧化鈦氧傳感器的設(shè)計結(jié)構(gòu) 返回 圖 6一 17 氧傳感器的溫度特性模擬圖 返回
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