一汽大眾工廠探密-資料下載頁
2025-06-19 05:40本頁面
【正文】 買車時，如果沒有現車，4S店會通過電腦系統(tǒng)將顧客需要的車型信息傳到主機廠，隨后，電腦系統(tǒng)會自動核查零件資源，、紅色車身、黑色內飾、天窗等零部件是否齊備，一旦有資源，將自動生成生產指令。因此，為什么總裝車間的生產線上是一輛高一輛邁騰、又一輛新寶來花插著的蹦出來，說白了，就是系統(tǒng)按著客戶的需求，以及零件的資源情況自動生成的生產指令?！』ㄐ酰翰煌伾珔^(qū)域教你分辨哪里最禁撞? 早就知道一汽大眾有個特別的“分裝式車門”，在總裝車間門口處的展示區(qū)內，筆者終于從一輛“解剖”的速騰轎車上看到了它的內部結構?！ τ谄胀ㄞI車來說，將車門內板和外板焊接在一起即為整體式車門，而一汽大眾的分裝式車門則是在車門內、外板之間又加入了一道由工字鋼梁制成的加強梁。這樣不僅使得車門能夠有效地抵抗側面撞擊力；在受到輕微剮蹭時，還可以把車門外板單獨卸下進行扳金，避免了高昂的維修費用。筆者在車間內看到，速騰、邁騰、CC等車型均采用了這種分裝式車門，止不過加強梁的造型有的是Y字型，有的是一字型?！ 私狻！ 〕酥猓谒衮v的解剖車上可以明顯看到幾個不同顏色的線條。工程師解釋說，這些不同顏色的部位代表其鋼材能承受多大程度的撞擊力而不會變形、斷裂?！ 〖t色的車身側圍經過高溫加工和激光焊接，可承受1000兆帕以上的撞擊力；桔色的加強梁、油箱箱體等部位采用得是超高強度鋼，可承受700800兆帕的撞擊力；淺黃色的車門內板采用高強度鋼，能承受400500兆帕的撞擊力。 走出總裝車間的大門，看著一輛輛剛剛下線的新車被逐個送上1200米長的試驗車道上暴走。它們要經過玄武巖、比利石、井蓋路、搓板路等10種路面上的急加速、急剎車、急轉彎、甩八字等特技動作的測試，才能順利畢業(yè)走出“校門”。27 / 27
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