【導(dǎo)讀】是物流系統(tǒng)的核心要素，是物流系統(tǒng)的主體。等的總體名稱，包括為達到上述目的而進行的?？?、、、、及其他輔助服務(wù)功能的綜合性設(shè)施。，如上海,大連等。,如長江干流從宜賓到上海共有13個此類交通樞紐。航信息技術(shù)的發(fā)展,使港口逐步走向國際物流中心。以及其他相關(guān)業(yè)務(wù)，并具有明確的水域和陸域范圍。主要掛靠支線運輸船舶和短程干線運輸船舶。的端點港，與內(nèi)陸發(fā)達的交通運輸網(wǎng)相連接，是水陸交通的樞紐。47．在同一地域范圍內(nèi)以改變物資的和的活動稱為裝卸搬運。是指以為主的實物運動形式，“搬運”是指以為主的實物運動形式。50．裝卸與搬運設(shè)備的特點有：、、。的配合動作可使起重機在一個空間范圍內(nèi)起重和搬運貨物。

　　

【正文】 同時又可兼顧左右、協(xié)調(diào)發(fā)展，使貨物流通系統(tǒng)達到最佳運轉(zhuǎn)狀態(tài)。因此，物流中心不是單一的倉儲設(shè)施，是集貨物流通系統(tǒng)各種功能于一體的一種綜合性的、現(xiàn)代化的貨物集散基地，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)不可缺少的重要支柱。 答： (1) 生產(chǎn)領(lǐng)域倉庫 這類倉庫一般、在企業(yè)內(nèi)部 , 各生產(chǎn)企業(yè)為了本企業(yè)物流業(yè)務(wù)的需要而修建的附屬倉庫 , 用以儲存生產(chǎn)過程所需要的生產(chǎn)資料、燃料、產(chǎn)品或商品。 (2) 流通領(lǐng)域倉庫 一般包括三部分 ：一是專門經(jīng)營倉儲業(yè)務(wù)的儲運部門所屬倉庫，如交通、鐵路、航空部門所屬倉庫，儲運公司所屬倉庫等；二是商業(yè)部門所屬倉庫，如各物資公司、供銷社、商業(yè)部門所屬倉庫等；三是國家儲備庫，用以專門儲存國家儲備物資的倉庫。 答： 運輸是人和物的載運及輸送。它是在不同地域范圍間（如兩個城市、兩個工廠之間，或一個大企業(yè)內(nèi)相距較遠(yuǎn)的兩車間之間），以改變“物”的空間位置為目的的活動，對“物”進行空間位移。運輸?shù)墓δ馨▋蓚€方面：產(chǎn)品移動和短時產(chǎn)品庫存。 答：公路運輸、鐵路運輸、水運、航空運輸、管道運輸。 1 答： 公路 運輸主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運和水運、鐵路運輸難以到達地區(qū)的長途、大批量貨運及鐵路、水運優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途運輸。 鐵路運輸主要承擔(dān)長距離、大數(shù)量的貨運，在沒有水運條件地區(qū)，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路，是在干線運輸中起主力運輸作用的運輸形式。 水運主要承擔(dān)大數(shù)量、長距離的運輸，是在干線運輸中起主力作用的運輸形式。在內(nèi)河及沿海，水運也常做為小型運輸工具使用，擔(dān)任補充及銜接大批量干線運輸?shù)娜蝿?wù)。 航空運輸?shù)膯挝怀杀竞芨撸虼耍饕m合運載的貨物有兩類，一類是價值高、運費承擔(dān)能力很強的 貨物，如貴重設(shè)備的零部件、高檔產(chǎn)品等：另一類是緊急需要的物資，如救災(zāi)21 21 搶險物資等。 管道輸送氣體、液體和粉狀固體的一種運輸方式。 1 答： （ 1）安全性原則 ： 選擇貨物運輸方式，保證運輸安全是考慮的首要原則，包括人身安全、設(shè)備安全和被運貨物的安全。為了保證運輸安全，首先應(yīng)了解被運貨物的特性，如重量、體積、貴重程度、內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及其他物理化學(xué)性質(zhì) (易碎、易燃、危險性等 )，然后選擇安全可靠的運輸方式。 （ 2）及時性原則 ： 運輸?shù)募皶r性是由運輸速度和可靠性決定的，能否準(zhǔn)確及時到貨是選擇運輸方式考慮的又一重要原 則。運輸速度的快慢和到貨及時與否不僅決定著物資周轉(zhuǎn)速度，而且對社會再生產(chǎn)的順利進行影響至關(guān)重要，由于運輸不及時會造成用戶所需物資的缺貨，有時還會給國民經(jīng)濟造成巨大損失。因此，應(yīng)根據(jù)被運貨物的急需程度選擇合適的運輸方式。 （ 3）準(zhǔn)確性原則 ： 貨物運輸?shù)臏?zhǔn)確性是指在運輸過程中準(zhǔn)時準(zhǔn)點到貨，無差錯事故。做到不錯發(fā)、不漏交、準(zhǔn)確無誤地完成任務(wù)。貨物運輸?shù)臏?zhǔn)確性在很大程度上決定于發(fā)送和接收環(huán)節(jié)，但與運輸方式也有一定的關(guān)系，汽車運輸可做到“門到門”運輸，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少，不易發(fā)生差錯事故；鐵路運輸受客觀環(huán)境因素影響小，容易做 到準(zhǔn)時準(zhǔn)點到貨。 （ 4）經(jīng)濟性原則 ： 貨物運輸?shù)慕?jīng)濟性是衡量運輸效果的一項綜合性指標(biāo)，因為安全性、及時性、準(zhǔn)確性原則中考慮的因素在一定程度上均可轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟因素，但是這里的經(jīng)濟性原則強調(diào)的是從運輸費用上考慮選擇運輸成本低的運輸方式。運輸費用是影響物流系統(tǒng)經(jīng)濟效益的一項主要因素，因此按經(jīng)濟性原則選擇運輸方式是遵循的主要原則。 1 答：船舶排水量、船舶主尺度、艙容、船體線性圖、船舶總布置圖和船體結(jié)構(gòu)圖。 1 答：（１）運送速度快； （２）不受地面條件影響，深入內(nèi)陸地區(qū)； （３）安全且準(zhǔn)確； （４）節(jié)約包裝、 保險、利息等費用； （５）航空運輸?shù)馁M用相對較高，受天氣的影響比較大。 1 答：（１）運量大； （２）占地少； （３）管道輸送建設(shè)周期短、費用低； （４）管道運輸耗能少、成本低、效益好； （５）管道運輸安全可靠、連續(xù)性強； 22 22 （ 6）靈活性差。 1 答：顧名思義就是存放貨物的架子。它由立柱、橫梁及卡槽等構(gòu)件組成，可以任意拆裝，組裝成各種高度的貨架和貨格。貨架是立體儲存貨物的設(shè)施。 1 答： 按貨架的適用性分為：通用貨架、專用貨架。適用于普通或?qū)Ｓ脗}庫。 按貨架的制造材料分為：鋼貨架、鋼筋混凝土 貨架、鋼與鋼筋混凝土混合式貨架、木制貨架、鋼木合制貨架等。 按結(jié)構(gòu)特點分為：整體式和分體式貨架；適用于自動化立體倉庫和傳統(tǒng)倉庫及專用倉庫。 按貨架運動形式分為：移動式、旋轉(zhuǎn)式貨架（水平式、垂直式、整體式）、組合式貨架、固定式貨架、可調(diào)式貨架、流動儲存貨架等。 按貨架的載貨方式分為：懸臂式貨架、櫥柜式貨架、棚板式貨架、層架、層格架、櫥架、抽屜架、三角架、柵型架等。 按貨架承載重量分為重型貨架（每層承載重量在 500kg以上）、中型貨架（每層承載重量在 150kg~500kg）、輕型貨架（每 層承載重量在 150kg 以下）。 按貨架高度分為低層貨架（高度在 5m以下）、中層貨架（高度在 5~15m）、高層貨架（高度在 15m以上）。自動化立體倉庫最高可達 50m. 按貨架形式分為貫通式貨架、駛?cè)胧?、駛出式、貨位式（托盤式、箱式）、重力式、輥輪式、壓入式貨架、閣樓式、流動式貨架、專用冷彎型材貨架、汽車 4S店貨架 ,自動立體庫 ,自動立體車庫等。 1 答： 以系統(tǒng)化為原則。貨架系統(tǒng)與倉儲設(shè)施及設(shè)備匹配；既與堆垛機系統(tǒng)、輸送機系統(tǒng)、托盤及料箱、搬運系統(tǒng)、存取系統(tǒng)、控制系統(tǒng)匹配；與貨物特性匹配。 1 答： 1） 自動揀選機的優(yōu)點 ① 、 相同貨物品種下，揀選面積比傳統(tǒng)減少 30％ ~50％； ② 、 揀選速度可達 1200張訂單／小時； ③ 、 揀選成本比傳統(tǒng)方式節(jié)省 1／ 3～ 2／ 3； ④ 、 揀選準(zhǔn)確率高約 90％以上； 2）自動揀選機的缺點 ① 、 價格較高； ② 、 需要專人 (或設(shè)備 )經(jīng)常補貨； ③ 、 可使用范圍較小，只適合較小的物件。 答：由收貨輸送機、喂料輸送機、分揀指令設(shè)定裝置、合流輸送裝置、分揀輸送機、分揀卸貨道口、計算機控制系統(tǒng)等七部分組成 2 答：指紋自動檢測儀；倉儲安全巡檢設(shè)備；滅火器和滅火劑；攝像頭自動視頻監(jiān)控裝置、23 23 自動 報警設(shè)備、自動消防設(shè)備及安全防護裝置與計算機聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。 2 答： 自動化立體倉庫又稱自動化高架倉庫和自動存儲系統(tǒng)。 它是一種基于高層貨架、采用電子計算機進行控制管理、采用自動化存取輸送設(shè)備自動進行存取作業(yè)的倉儲系統(tǒng)。自動化立體庫是實現(xiàn)高效率物流和大容量儲藏的關(guān)鍵系統(tǒng)。 它由高層貨架系統(tǒng)、有軌巷道堆垛機系統(tǒng)、入、出庫輸送機系統(tǒng)、托盤及料箱、自動化控制系統(tǒng)、計算機倉庫管理系統(tǒng)及其它周邊設(shè)備組成。 2 答：（ 1）量大、占地面積小 （ 2）自動化裝卸 ， 省人省力效率高 （ 3）計算機控制，全過程自動化 2 答 1） 、按裝卸搬運施行 的物流設(shè)施、設(shè)備對象分類 ，可分為倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機裝卸等。倉庫裝卸配合出庫、入庫、維護保養(yǎng)等活動進行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。 2） 、 按裝卸搬運的機械及機械作業(yè)方式分類 ，以此可分成便吊車的 “ 吊上吊下 ” 方式，使用叉車的 “ 叉上叉下 ” 方式，使用半掛車或叉車的 “ 滾上滾下 ” 方式， “ 移上移下 ” 方式及散裝方式等。 3） 、 按被裝物的主要運動形式分類 ，可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。 4） 、 按裝卸搬運對象分類 ，可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物 裝卸等。 5） 、 按裝卸搬運的作業(yè)特點分類，可分成連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類。連續(xù)裝卸主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過連續(xù)輸送機械，不斷地進行作業(yè)，中間無停頓，貨間無間隔。在裝卸量較大、裝卸對象固定、貨物對象不易形成大包裝的情況下適用采取這一方式。 2答： 1）根據(jù)其動作多少，起重機械可分為單動作和復(fù)雜動作兩類。 （ 1）單動作的起重機械主要有千斤頂、絞車、升降機、滑車、葫蘆和電梯等， （ 2）復(fù)雜動作的起重機主要包括旋轉(zhuǎn)式和門（橋）式兩種。前者包括運行式和固定式兩種；后者包括龍門式和橋式兩種。旋轉(zhuǎn)運行式起重 車輛與起重機，包括汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機和軌道起重機等，旋轉(zhuǎn)固定式起重機包括浮船式、門座式和固定簡易式起重機等。 2）按其結(jié)構(gòu)、性能不同，起重機械可分為輕小型起重設(shè)備、橋式類型起重機、臂架類型起重機及升降機四種基本類型。 2答： 起重設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)有起重量、起升高度、跨度、軌距或輪距、幅度、工作速度、生產(chǎn)率和工作級別等。這些主要技術(shù)參數(shù)是表示起重設(shè)備性能特征的指標(biāo)，也是進行起重設(shè)備選型和設(shè)計的技術(shù)依據(jù)。 2答： 橋式起重機具有重量大、構(gòu)造簡單、操作靈活、維修方便、占地面積小，且運行時不 妨礙作業(yè)場地的其他工作的特點。常用于倉庫的裝卸作業(yè)和車間的起重作業(yè)。 24 24 門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。 2答： 巷道堆垛機有多種類型和分類方法。 （ 1）按作業(yè)方式分：①單元型 ②揀選型 ③單元一揀選型 （ 2）按金屬結(jié)構(gòu)形式分：①單立柱型 ②雙立柱型 （ 3）按控制方式分：①手動式 ②半自動式 ③自動式 （ 4）按運行路線分：①直線運行型 ②曲線運行型 2答： 在高層貨架的巷道內(nèi)來回穿梭運行，將放置在巷道口的貨物存入指定的貨格，或者從貨格中取出需 出庫的貨物運送到巷道口。為了保證人身及設(shè)備的安全，堆垛機必須安裝完善的安全保護裝置，并在電氣控制上采用連鎖和保護措施。除了一般起重設(shè)備常用的安全保護裝置外，還應(yīng)增設(shè)以下安全保護裝置：①聲光警告 ②堆垛機貨叉與運行、起升機構(gòu)連鎖 ③堆垛機停準(zhǔn)后才能伸貨叉 ④貨位虛實探測⑤限制貨叉在貨格的升降行程 ⑥堆垛機負(fù)荷限制 ⑦載貨臺斷繩保護 ⑧貨物外形和位置異常檢測 答 ．連續(xù)輸送機械有那些特點？ 優(yōu)點：（ 1）輸送能力大。 （ 2）結(jié)構(gòu)比較簡單。（ 3）輸送距離較長。 （ 4）自動控制性好。 缺點： 1）通用性較差 。（ 2）必須沿整條輸送線路布置。（ 3）大多不能自動取料。（ 4）不能輸送笨重的大件物品。 3答 ．帶式輸送機的主要裝置有哪些？ 帶式輸送機由金屬結(jié)構(gòu)機架裝在頭部的驅(qū)動滾筒和裝在尾部的張緊滾筒，繞過頭、尾滾筒和沿輸送機全長上安置的上支承托輥、下支承托輥的無端輸送帶，以及包括電動機、減速器等在內(nèi)的驅(qū)動裝置、裝載裝置、卸載裝置和清掃裝置所組成。帶式輸送機的這些主要裝置都安裝在機架上，機架可以是固定的，也可以是移動的。前者稱固定式帶式輸送機，后者稱移動式帶式輸送機。 3答： 叉車的技術(shù)參數(shù)是表示叉車結(jié)構(gòu)尺寸和工作 性能的一些技術(shù)指標(biāo)，主要有（ 1）額定起重量 （ 2）載荷中心距（ 3）最大起升高度 （ 4）最大起升速度 （ 5）滿載和空載最大行駛速度 （ 6）滿載和空載最大爬坡度 （ 7）尺寸參數(shù) （ 8）質(zhì)量參數(shù) 平衡重叉車：平衡重、前移式叉車：前伸支腿、側(cè)面式叉車：兩側(cè)支腿 3答 ．怎樣對裝卸搬運車輛進行合理配置和選擇？ A、 根據(jù)指標(biāo)體系進行配置選擇 ： a 技術(shù)指標(biāo) b 經(jīng)濟指標(biāo) c 組織性指標(biāo) d 適用性指標(biāo) e人機關(guān)系指標(biāo) B、 根據(jù)使用條件進行配置選擇 ： a 作業(yè)場合 b 作業(yè)性質(zhì) c 作業(yè)的配置性 d 搬運距離 e搬運作 業(yè)量 3 答： 包裝 是指為在流通過程中保護產(chǎn)品，方便儲運，促進銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容25 25 器、材料和輔助材料的總體名字。包裝也包括為了達到上述目的而進行的操作活動。 包裝的功能有： （ 1）包裝的貨物保護功能 ： 包裝的貨物保護功能主要包括：防止商品破損變形；防止商品發(fā)生化學(xué)變化；防止腐朽、霉變、鼠咬蟲食； )包裝還有防止異物混入、污物污染，防止丟失、散失的作用。 （ 2）包裝的效率提高功能 ： 包裝的方便功能主要有以下幾種：生產(chǎn)方便；搬運方便；保管方便；使用方便；其他方便，如便于回收復(fù)用，便于環(huán)境保護 ，便于擺設(shè)裝飾等。 （ 3）促進銷售，提高附加值 ：主要體現(xiàn)在以下幾個方面； 包裝形狀與構(gòu)造具有吸引顧客的魅力；包裝的文字、圖案、色彩可以刺激顧客的購買欲；包裝的外部形態(tài)起到宣傳、介紹、推銷商品的作用，包裝被人們稱為“不會說話的推銷員”。 3 答： 所謂流通加工，是相對于生產(chǎn)加工而言的。流通加工是指在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域流通的過程中，以促進消費、維護產(chǎn)品質(zhì)量、提高流通效率為目的，對物品進行的加工。與一般的生產(chǎn)加工相比，有較大的差別： （ 1）加工對象不同 ： 流通加工的加工對象是商品，而一般的生產(chǎn)加工 的加工對象是原材料或半成品。 （ 2）加工程度不同 ： 流通加工所進行的一般都是簡單加工，是對生產(chǎn)加工的輔助和補充，不能替代生產(chǎn)加工。生產(chǎn)加工是復(fù)雜加工，商品的加工大部分過程由生產(chǎn)加工完成。 （ 3）創(chuàng)造的價值不同 ： 商品的價值大部分由生產(chǎn)過程創(chuàng)造，流通加工只是對其進行完善。 3 答： （ 1）防震包裝技術(shù) ： 此技術(shù)為防止運輸中震動或沖擊而造成的物品損傷，一般情況下采取